| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 03.03.14 19:20
|
|
|
Niisiis, pole pikka aega midagi rääkind siin. Vahepeal siis vahetatud põhjamatt ilusa ja korraliku vastu. Tagumiste uste sisse pandud hertz-i ovaalid,
mis garaazi all seistes on vähe kannatada saanud, üks ragiseb vahetevahel. Hiljuti sai tehtud katuseluuk korda, nüüd sõidab ilusti edasi ja tagasi, ei
pea kaasa aitama. Veljed ka sirgestatud, aga ootavad värvi.
Nüüd aga üks põhi uuendus. Nimelt sai koju toodud kaks mootorit, üks katkise plokiga 1.8T ja üks terve 1.8 vabalthingav. Juba ammu on olnud mõte 1.8T
mootor vahele tõsta, nüüd saab algust teha. Plaan muidugi oli vabalhingava plokki kasutada. Kas keegi teab kas on identsed või on mingi erinevus
nendes? Pilte on, aga rsk ei saa telefoni ja arvutit koostööd tegema kuidagi.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 04.03.14 20:16
|
|
|
Täna sai siis paar pilti ka tehtud ja vabalthingaval kaan maha võetud.
ADR-i plokk:
ADR-i kaan:
AEB ploki mõra:
Plokkide pealt koode vaadates, on koodid samad. Siis järelikult peaks ju plokk sobima?
Ülejäänud pildid siin: https://imageshack.com/a/DtGq/1
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 04.03.14 20:39
|
|
|
Kolvid on erinevat mõõtu, ADR 80.975 ja AEB 80.95. Plokid peaks mõlemal olema tehasest puuritud 81.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.14 07:53
|
|
|
Kusagilt ise ka lugend et alumine osa on teine ja vahe veel on selles et surve astmed on erinevad.
Viska turboka kaan peale ja saad rahulikult kulgema hakata selle viguriga 
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 05.03.14 07:57
|
|
|
Turboka kaas ja kolvid siis võid kulgema hakata. Lisaks vaja plokki stuts panna turbo vee äravoolule.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 05.03.14 08:41
|
|
|
Need vist kasutajalt raksike pärit (mootorid)?
Mingiaeg isegi mõtlesin, et võtan need mootorid ära tagavaraks 
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 05.03.14 19:29
|
|
|
Plaan oligi turboka kaant ja sisu kasutada.
Ja Maaryo, kasutajalt raksike käest toodud jah.
Nädalavahetusel arvatavasti teen kapoti aluse tühjaks, saab mootori käppasi leiuatama hakkata 
Ja muidugi kui kellegil on mootori juhtmestikku pakkuda või muid juppe 1.8T aeb-le siis andge teada.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.14 20:32
|
|
|
Mul on ADR-ist ainult mõni pudin üle
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 12.03.14 21:05
|
|
|
Eile sai tegelt juba mootor maha, aga ei jõudnud siia panna.
Hea võrrelda palju esiots tõusis
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 12.03.14 21:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Oleks vaid endal sellised systemid tõstmiseks. Peab ikka kahe vahel kangutama, aga saab hakkama 
Kunas siis plaan asi valmis saada on?
Mootori käppadega saab sul ka põnev olema, kuna b3 on need kinnitused sillatala küljes, teistel aga juba kere küljes |
Mootori maha võtmiseks meeldiks endale see sõidetav kraana vms. seda kutsutatakse rohkem, kuna sellega saaks kohe eest ära ka sõita Aga saab ka nii.
Tähtaega pole paika pannud veel, aga nii pea kui võimalik, tahaks tänavale saada.
Mootori käppade asjus ja üleüldse mootri vahetusega tuleb teatud osakonna inimestega rääkida
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.14 07:18
|
|
|
Mis sa selle 1.8T jamad Mul 2 4.2-te vedeleb
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 13.03.14 12:16
|
|
|
Muidugi turbokas, siis on oodata ka midagi, kui 3k+ rpm kellale kerib ning ei pea Statoili, Olerexi ja Neste plaatinakaarte tegema hakkama
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 13.03.14 18:48
|
|
|
V8 jääb hetkel tahaplaanile, kui 1.8T-na arvele ei saa siis võib V8 peale mõelda
Siim, v8-sast saab ka turboka teha
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.14 20:59
|
|
|
Mitte vast vaid kindlasti ja kui see kord spoolima hakkab siis on sealt midagi oodata 
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 30.03.14 11:56
|
|
|
Hetkel asi siis seal maal, et kapotialt on mootori juhtmesti maha võetud ja plokki vähe sobitatud.
Präegune mootori käppade lahendus on nn sabloon, tegelikult tuleks paksemast plaadist teha ja külgedele tugevdused ka keevitada. Muidugi hetkel ootan
vastust tehnoosakonnast kas sedasi tohib üldse käppade probleemi lahendada.
Paar pilti ka:
Hetkel ehitan katkise ploki järgi, sest see enam vähem tühjaks tehtud ja kergem tõsta ja manööverdada.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 12.05.14 17:31
|
|
|
Vahepeal käpad valmis ehitatud, pildid tulevad siis kui vähe kaubandusliku ilme saavad
Aga pühapäeval sai üks komplektne mootor koos juhtmestiku, geneka, rv pumba ja kolletega.
Nüüd tuleb järgmist nädalat oodata, saab ehitada jälle.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 06.07.14 19:20
|
|
|
Nii pole vahepeale siin midagi rääkind, aga hetkel on asi sedasi, et füüsiliselt on mootor peal ja täna jõudsin siis juhtmestikuga sinna maani, et sai
esimene pauk ära kuulatud. Nüüd siis tuleb teisi asju tegema hakata. Immost tuleb ka mööda jalutada. Kuna mootor ja aju on tulnud automaat kastiga
isendi pealt, siis oskab keegi öelda, kas hakkab normaalselt tööle, või tuleb sellega ka tegeleda?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 06.07.14 19:37
|
|
|
Pilte jaga ka ikka, vähe huvitavam. Kui mitu juhet jooksis mootori juhtmestikust autom kasti ajusse?
|
|
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 07.07.14 09:24
|
|
|
Juhtmestikus oli eraldi sinine pistik, sealt jooksis minu arust 3-4 juhet mis mul hetkel lahtiselt on.
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 07.07.14 11:35
|
|
|
Kui Sul on 96- aju ja juhtmestik siis vb on sellest asjast abi
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 08.07.14 16:31
|
|
|
Väheke pilte ka:
see siis peaks olema automaat kasti pistik, kindel muidugi pole.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.07.14 19:43
|
|
|
Talvel juba liikluses ?
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 08.07.14 20:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Talvel juba liikluses ? |
Krt, peab olema
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 03.08.14 19:01
|
|
|
Kuna kütuse torud on juba varem lapitud minupoolt, ja uue mootori jaoks on vaja neid väheke väänata ja kohendada, siis tekkis mõte üldse uued vedada.
Siit ka küsimus, et millest uued torud vedada, metallist või kummist? Ise pooldaks metalli varjanti, aga mis materjalist ta olema peaks?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
