Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
postitati 16.10.10 18:22
|
|
|
Vaatasin, et quaife diffri ehitus on detroit diffri sarnane tööpõhimõttelt mitte päris torseni tüüpi kus on risti hammakad ja kusjuures minule tundub,
et võiks olla vastupidavam kui originaal torsen.
http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsServices/PerformanceProducts/Products/Differentials/DetroitTruetrac/
Oskab keegi öelda kas peaks paikka loogika, et kui detroit truetrack stardis peaks paukuma nagu kempi differ! Ja hakkab järgi andma alles mingi hetke
pärast vajadusel. Ma ei usu et ta suudab full load stardis neid hammakaid järgi hakata laskma.
http://www.youtube.com/watch?v=8IA9DVnkIaI
Teine asi on, et taha võiks tõmmata detroit lockeri, ehk siis selline süsteem mis lubab rattal kiiremini pöörelda aga mitte kunagi aeglasemalt kui
difri koprus. Tea muidugi kas audile usakate omad sobivad jälle ja teine asi, et kuida poldi valem.
http://www.youtube.com/watch?v=lZmsY2YvVsc&NR=1
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
postitati 19.10.10 19:28
|
|
|
Ei tea kui erinevad on nissanite tagadifri poldi valemid, aga saan selle teada kui saan difri ära tuua ja nissani oma kõrvale vaadata.
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
postitati 28.10.10 11:56
|
|
|
Antud juhul on ka enam kui selge, et Q5-l on lihtsalt elektroonilised abimehed välja lülitatud.
Edit:
Arvestades, kui palju tehakse selliseid võltsvideoid, on ilmselt mõistlikum ignoreerida neid, mis näitavad autode suutmatust ja vaadata vaid neid, mis
näitavad autode suutlikkust. Autot midagi tegema panna on palju raskem, kui mingi funktsioon lihtsalt võimetuks teha.
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
postitati 28.10.10 12:03
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Kristoff
Antud juhul on ka enam kui selge, et Q5-l on lihtsalt elektroonilised abimehed välja lülitatud. |
Enam kui selge võib see mõnele inimesele olla kuid mitte enamusele. Nii müüakse Saksamaal kus nende peamine turg on ja kui endisel BMW omanikul
peakski mõte tulema oma auto muu margi vastu vahetada, siis tehakse selline kliendipäev kus kõik trumbid ümber mängitakse.
Auto ost on paljuski emotsioonidel põhinev.
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
postitati 28.10.10 12:06
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Black Rabbit
Enam kui selge või mitte, aga nii müüakse Saksamaal kus nende peamine turg on j akui siis endisel BMW omanikul peakski mõte tulema auto muu margi
vastu vahetada, siis tehakse selline kliendipäev. |
Plakatilt oli võimalik välja lugeda jah, et tegu oli BMW xDrive reklaamüritusega.
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
postitati 28.10.10 14:25
|
|
|
Ilmselt on ka vastupidiseid üritusi
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
postitati 28.10.10 14:39
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Ilmselt on ka vastupidiseid üritusi |
... Umbes nii terve talve jagu üle eesti ...
Ma eelmine talv käisin ühte ikskolme päästmas, muidugi seal oli tihendi viga ka tõsiselt, aga üsna hädiste nägudega olid tüübid oma issi dziibiga
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
postitati 28.10.10 18:23
|
|
|
Igakord selliseid võrdlusi vaadates, kus Audi mingil müstilisel kombel ei saa kuskil ronimisega hakkama, samas kui mingi valitud marki masin läbib
kõik katsed muretult, jääb selline "Iphone killer"i maik suhu. Kuna quattro on kõige tuntum neliveo kaubamärk, siis peavad kõik teised end "vana
kuninga" tapmise kaudu tõestama.
Et oleks raskem!
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
postitati 28.10.10 19:40
|
|
|
Ideaalset veoskeemi pole ju olemas! Iga veoskeem jääb kusagil hätta. Lihtsalt erinevates oludes.
Aga rs4 video selle nädala top gearis tundus päris hea . See vist 2006
alates rs4 või midagi.
Ehk kaalujaotusele aitab hästi kui differ on hoorattast eespool. Bmwl on kusagil mootori keskel differ minuteada.
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
postitati 29.10.10 04:16
|
|
|
Minu puhul mõjub ka pimesi kummardamine antireklaamina Mitte et ma oma
paraeguse masina neliveoga rahul poleks
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
postitati 19.11.10 18:25
|
|
|
http://forums.focaljet.com/shift/597609-torsen-vs-quaife-bias-ratio-real-answer-here.html
and to reiterate, 2.1:1 is not the amount of bias. It is the amount of torque ratio at which point the differentials start to bias torque to the more
grippy wheel.
Niipalju kui minu mõistus aru saab, siis tegelikult peaks olema nii, et esimese pauguga quaife peaks töötama nagu polekski diffrit veab 50 50. Alles
hetkepärast hakkab järgi andma läbi võllide kopruse kaudu.
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
Mrburns
huviline
Registreerunud 03.12.10
Kasutaja on eemal
|
postitati 03.12.10 18:00
|
|
|
veojõukontroll
Oman siis audi 80 b3 89a quattrot, oskab keegi öelda ka sellel on veojõukontroll ka peal.. nyyd libedaga ei taha eriti teel püsida muidugi eelmise
sajandi m+s ka all et kisub koguaeg kuhugi ei taha otse sõita.
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
postitati 03.12.10 18:52
|
|
|
Pole sul mingit kontrolli ega pidamist,kui sul pole korralikke rehve.Ja sellel mudelil pole mingit kontrolli.Arvesta sellega,et kui sul pole
korralikke rehve,oled ka teistele ohtlik,mitte aint endale.
|
|
|
Mrburns
huviline
Registreerunud 03.12.10
Kasutaja on eemal
|
postitati 03.12.10 19:11
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Pole sul mingit kontrolli ega pidamist,kui sul pole korralikke rehve.Ja sellel mudelil pole mingit kontrolli.Arvesta sellega,et kui sul pole
korralikke rehve,oled ka teistele ohtlik,mitte aint endale. |
Aga kuidas tal siis 4x4 töötab kui pole veojõu kontrolli?
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
Mrburns
huviline
Registreerunud 03.12.10
Kasutaja on eemal
|
postitati 03.12.10 19:16
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Torsen |
Aga kuidas torsen jagab kui teel ntx vesi või jäine koht?
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
postitati 03.12.10 19:18
|
|
|
Vaata videosid mis lisasin.Ülejäänud töö teevad diffrid.Youtube-s on neid videosid nii et paha hakkab et mõista nende tööd.
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
postitati 03.12.10 19:49
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Mrburns
Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Pole sul mingit kontrolli ega pidamist,kui sul pole korralikke rehve.Ja sellel mudelil pole mingit kontrolli.Arvesta sellega,et kui sul pole
korralikke rehve,oled ka teistele ohtlik,mitte aint endale. |
Aga kuidas tal siis 4x4 töötab kui pole veojõu kontrolli? | 4x4 on hoopis teine teema.Täiesti erinev quattrost.
|
|
|
Mrburns
huviline
Registreerunud 03.12.10
Kasutaja on eemal
|
postitati 03.12.10 20:52
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Vaata videosid mis lisasin.Ülejäänud töö teevad diffrid.Youtube-s on neid videosid nii et paha hakkab et mõista nende tööd. |
Nii nagu mina aru sain siis 2 erinevat diffid ,,
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
postitati 04.12.10 04:44
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Mrburns
Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Vaata videosid mis lisasin.Ülejäänud töö teevad diffrid.Youtube-s on neid videosid nii et paha hakkab et mõista nende tööd. |
Nii nagu mina aru sain siis 2 erinevat diffid ,, | Loe eelmised 4 lehekülge ilusti läbi.Pole ju raske
|
|
|
Mrburns
huviline
Registreerunud 03.12.10
Kasutaja on eemal
|
postitati 04.12.10 07:15
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Tsitaat: | Algselt postitas: Mrburns
Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
Vaata videosid mis lisasin.Ülejäänud töö teevad diffrid.Youtube-s on neid videosid nii et paha hakkab et mõista nende tööd. |
Nii nagu mina aru sain siis 2 erinevat diffid ,, | Loe eelmised 4 lehekülge ilusti läbi.Pole ju raske |
yup lõpetasin lugmise .. mul on II põlvkonn quattro, avatud torsen . 50-50
|
|
|
HelarHeinpõld
huviline
Registreerunud 22.10.09
Kasutaja on eemal
Auto: A100 1993 2,8aut Quattro
|
postitati 28.12.10 12:44
|
|
|
tere, postitan oma mure sellesse teemasse:
parkisin eile õhtul auto pisikesse hange.
Hommikul ei saanud enam kohalt minema.
Tagumised rattad käisid ringi, esimesed ei teinud piuksugi
Auto polnud hanges kinni vaid esimesed pidurid olid kinni külmunud.
Teise autoga tõmmates läks nõksuga liikvele.
Seletage nüüd lollile kas keskdifril on midagi viga või käitubki see quattro nii?
Minumeelest täiesti absurdne olukord...
Infoks niipalju,et auto sõidab muidu laitmatult.
|
|
|
Mrburns
huviline
Registreerunud 03.12.10
Kasutaja on eemal
|
postitati 28.12.10 13:01
|
|
|
Tõmmanud siis käsipidur ka peale vaatanud mis siis teeb
|
|
|
Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |