| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 10 |
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 02.04.15 10:40
|
|
|
Mis siin ikka. Õnneks leiti täna lahendus, kuidas Eestis vaesust vähendada ja õhku puhastada. Kõik vaesed müügu oma 2005 aasta diisel BMW-d maha ja
rentigu Tesla Model S.
http://teslarent.eu/
| Tsitaat: |
Arutasime veidi ja otsustasime, et baaskasutuse jaoks (eraisik/jur isik oma tarbeks) mõned hinnad siis ütleme kohe välja:
* 24h rent on 250€+km (ehk 300€)
* nädalavahetuse rent (reedest esmaspäevani) on kokku 400€+km
* nädala korral 175€+km/päevas.
Sealt edasi perioodi pikkuse kasvades hinnad päeva kohta langevad, samas on tegemist baastingimuste korral rendiga. Lisa hüved (piiramatu läbisõit
jne) on siis lisatasu eest. Samuti ei kehti see reklaami eesmärgil rentimisega või mitme juhi korral. Nende korral tuleks siiski konkreetselt küsida
pakkumist.
|
Kaablite müügist saab ehk päeva rendi kinnigi makstud ja BMW müügist saadud raha võib kõrvale panna juhuks kui avarii peaks juhtuma ja on tarvis
omavastutust (1000 €) maksta või varguse korral 20% auto turuhinnast (eeldusel, et võtmed ja pass tagastatakse üürileandjale).
Ja nii saabki maailm päästetud. Esialgu ühe autoga (varsti lisanduvat ka teine auto rendiks).  Ja mõelda vaid, kui Elon veel patendidki vabaks laseb?
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 02.04.15 10:42
|
|
|
Teslal tuleb see aasta ka odav mudel välja nendele, kes model S-i osta ei jõua. Endale meeldib model S mitmel põhjusel. Üks tähtsamaid on siiski
sõitmis ulatus.
PS: Päris lolliks pole ka mõtet minna. Isegi, kui siin foorumis me kõik hakkaks teslaga sõitma, kas me muudaks ka maailma? Vaevalt. 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 11:13
|
|
|
Absoluutselt! EV-des seisneb lahenduste kooslusi aga BMW osas on siinset foorumi desinformeeritud nii, et irooniliselt paisatud äriplaan just sellise
võttega ei saa käivituda () aga meil on paremaid ideid ja mõtteid. Selle
"meie" jätan aga meelega (loe: täna juba kiuste) mainimata nii, et Kivitare peab kannatust koguma. 
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Ja nii saabki maailm päästetud. Esialgu ühe autoga (varsti lisanduvat ka teine auto rendiks). Ja mõelda vaid, kui Elon veel patendidki vabaks laseb? |
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 11:30
|
|
|
Nimelt milline? Model 3 ehk "igamehe masside versioon" ei tule enne 2017.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Teslal tuleb see aasta ka odav mudel välja nendele, kes model S-i osta ei jõua. |
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 02.04.15 11:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Nimelt milline? Model 3 ehk "igamehe masside versioon" ei tule enne 2017.
|
Su andmed on täielikult valed. Palun kasuta googelit ja hari end veidi.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 11:47
|
|
|
Elon ütles hiljuti, et aprillis tuleb uus toode aga see ei ole auto. Kuna aasta alguses rääkis ta, et planeerib uut kodulaadimise süsteemi siis
spekuleeritakse, et tegemist on induktsiiontehnoloogiaga.
Mis mudelist käib seega jutt? X on planeeritud kuskil 2016 (http://www.teslamotors.com/modelx)
ja M3 on seni plaanides 2017, mis suure tõenäosusega lükatakse Hiina tulemuste tõttu edasi.
Seega jätkuvalt küsimus: väga põnev, mis mudelist käib jutt?
Või mõni tegi kõrge haritusega inimesele eile aprillinalja? Nu ikka juhtub.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Su andmed on täielikult valed. Palun kasuta googelit ja hari end veidi. |
|
|
|
|
|
|
reikar
huviline
Registreerunud 17.09.07
Asukoht: Tartu, (Rakvere)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 2.0TDI 105kw 2008
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 02.04.15 12:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Elon ütles hiljuti, et arillis tuleb uus toode aga see ei ole auto. Kuna aasta alguses rääkis ta, et planeerib uut kodulaadimise süsteemi siis
spekuleeritakse, et tegemist on induktsiiontehnoloogiaga.
Mis mudelist käib seega jutt? X on paneeritud kuskil 2016 (http://www.teslamotors.com/modelx)
ja M3 on seni plaanides 2017, mis suure tõenäosusega lükatakse Hiina tulemuste tõttu edasi.
Seega jätkuvalt küsimus: väga põnev, mis mudelist käib jutt?
Või mõni tegi kõrge haritusega inimesele eile aprillinalja? Nu ikka juhtub.
|
Alles oli 2017 nüüd juba 1016. Vot kui oleksid veidi veel targem teaksid, et investoritele pakuti seda mudelit juba selle aasta teisel poolel. Ära
muutu nii labaseks. Minul see info juba ammu ja nii ka teistel, kes on panustanud firma arengusse.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 12:41
|
|
|
Odavam kui S ja aastal 2015?
Lubjastunumat investorit annab ju siis otsida, kes on niivõrd desinformeeritud.
USA-s öeldakse selle kohta, et väikeinvestor jääb alati püksata.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Elon ütles hiljuti, et arillis tuleb uus toode aga see ei ole auto. Kuna aasta alguses rääkis ta, et planeerib uut kodulaadimise süsteemi siis
spekuleeritakse, et tegemist on induktsiiontehnoloogiaga.
Mis mudelist käib seega jutt? X on paneeritud kuskil 2016 (http://www.teslamotors.com/modelx)
ja M3 on seni plaanides 2017, mis suure tõenäosusega lükatakse Hiina tulemuste tõttu edasi.
Seega jätkuvalt küsimus: väga põnev, mis mudelist käib jutt?
Või mõni tegi kõrge haritusega inimesele eile aprillinalja? Nu ikka juhtub.
|
Alles oli 2017 nüüd juba 1016. Vot kui oleksid veidi veel targem teaksid, et investoritele pakuti seda mudelit juba selle aasta teisel poolel. Ära
muutu nii labaseks. Minul see info juba ammu ja nii ka teistel, kes on panustanud firma arengusse. |
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 02.04.15 13:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Absoluutselt! EV-des seisneb lahenduste kooslusi aga BMW osas on siinset foorumi desinformeeritud nii, et irooniliselt paisatud äriplaan just sellise
võttega ei saa käivituda () aga meil on paremaid ideid ja mõtteid. Selle
"meie" jätan aga meelega (loe: täna juba kiuste) mainimata nii, et Kivitare peab kannatust koguma.
|
Ma tänan muretsemast. Kui nüüd teaks kelle poole tänuavaldus suunata, siis oleks päev korda läinud.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 13:40
|
|
|
Lahkelt lubad aga siiski. See tänuavaldus rikub su päeva, sest sellega tõmbad enda peale just nende meelepaha, kellele see teema varbaid litsub.
Paraku sellised teemad tekitavad frontaalsust ja alati pole ka võimalik kõike ette näha. Seekord kujunes "lahinguplats" selliseks ja vahel ongi vaja
mõtteid koguda, sest kõiki lahinguid ei ole võimalik massidele arusaadavaks joonistada ning vahel ongi tark mõni sõda ühe mehe kaupa võita või siis
hoopiski anda endale ning teistele krediiti ehk heaga eos loobuda. Õpime. Mõnes teemas on näed ka sitapea sõimu vahel kasulikum saada () aga minugi pärast võid ka luuaga üle lasta.
PS: Tunnistan, et see on minu viga, et ma kuidagi unustan selle asjaolu, et diisel on Eesti inimesele paljugi "püha lehma" meenutav kooslus ning
igasugused mõtted, mis süstivad nendes harjumustes mõttemuutust tekitavad frustatsiooni. Korralik "peapesu" tuletab seda meelde ja sunnib pikalt
piiksuvaba olla. "Nähtamatu käsi" on alati parim regulaator ja tehnoloogia areng õnneks seda ka võimaldab. Mõni tech asi võtab aga aega ja kiirendid
on siis pigem tabu kahjuks, eriti kui need massidele kohe kommi ei tekita.
|
|
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 18:20
|
|
|
Sulle ei meeldi ja sekkud? Aga küsime siis uuesti üle.
| Tsitaat: | Algselt postitas: krss
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kui ei meeldi siis tark hoiabki eemale ja ei sekku. |
Tõesti või?
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Kui ei meeldi, võib minema jalutada. Öeldi vist selle kohta nii. Siis ei pea enam "vaesusega" võitlema. Või siis tulevad "vaesuse käärid"
tsensuuri näol. Ennegi nähtud, tehtud. |
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 02.04.15 18:55
|
|
|
Kahjuks (või ka õnneks) ongi nii, et leidub hulgaliselt oma "ideedesse" uskuvaid inimesi neid sünnitab kahtlemata ka propaganda ning igasugu
"uuringud". Selliste inimeste töö tulemusena sünnivadki kõhugaasimaksud, hõõglampide keelustamised jmt lollakad otsused, missugustel keskkonnaga on
ilmselgelt üsna vähe pistmist. Ideed on suunatud kellegi huvidest lähtuvalt, kindlasti ei aita need huvigrupiväliselt vaesust kõrvaldada, vaid
süvendavad seda.
Sellistele "maailmaparandajatele" ei saa ilmselt ka nende tegevust pahaks panna, ise nad ju täielikult usuvad oma tegemistesse, nagu näha, siis mõni
neist oskab end ka suhteliselt intelligentselt väljendada ja üldjoontes isegi aruka mulje jätta.
Ega ilmaasjata ei räägita "kahest eestist", üks neist elab reaalset elu, olude sunnil sõidetakse tööle tossavate või ilma dpf'ta autodega. Teine
seevastu elab kusagil hoopis teistsuguses, absoluutselt ebareaalses maailmas, jahub mingisugustest seirejaamade parameetritest ja dpf vajalikkusest,
hakates justkui peagi viie rikkama riigi tasemele jõudma.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
quattro617
huviline
Registreerunud 03.01.09
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 avant 3.0tdi quattro
|
|
postitati 02.04.15 20:47
|
|
|
Huvitav lugemine. Ent siiski kaldutakse teemast kõrvale. Teema oli ju, et mis saab eemaldatud tahmafiltriga autodest aastal 2017. Mitte sellest kes
rikas , kes vaene ja kui palju kellelgi haridust või haritust on. Ja peamine küsimus kas ka kuidagi võimalik kontrollida DPF-i olemasolu. Minul 3.0
TDI tehasest tulnud tahmafiltri ettevalmistusega. Kas peaks nüüd jooksma seda paigaldama, et maalima päästa? Üks lollus teise otsa ja vaieldakse
inimesega kes teab seoses oma igapäeva tööna millest räägib. Nimesid ei nimeta aga mõni kodaniks peaks oma 2 kraadile veel mõne kraadi omandama, et
sellel teemal haukuda.
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 02.04.15 20:56
|
|
|
Fakt on see, et õhk Eesti linnades on kohutavalt saastunud. Eestis käies on algul selline tunne, et tõmbaks gaasimaski pähe. 3-4 päevaga harjub ära ja
siis ei tunne enam suurt midagi. Lihtsalt näeb, et päris paljudel autodel on kiirendades selline suitsupilv järel nagu põleks.
Ei maksa loota, et asi iseenesest paremaks läheb. Juba 10-15 aastat tagasi arenenud riikides käies oli märgata, kui puhas oli sealne õhk ja seda
vaatamata tihedale liiklusele. Praegu on Eestis uuemad autod, kui näiteks Saksamaal 10 aastat tagasi, aga õhk on ikka sama saastunud edasi. Tulemus on
nutune, Eesti on nagu üks suur haigla, hingamisteede haigusi on rohkem kui kordades suurema elanike arvuga riikides ja TÜ teadlaste uuringu kohaselt
sureb Eestis igal aastal õhusaaste tulemusena ca 600 inimest. Karake nüüd jalgupidi klaviatuurile kõik, kellele siin uuringud ei meeldinud.
Ferdinand, tööl käia saab ka tagasihoidliku, aga tehniliselt korras autoga, ei pea ostma võimalikult uut ja edevat, aga äraromutatud autot, millel
siis vaja DPF eemaldada või ei jõua uut katalüsaatorit osta.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 21:10
|
|
|
Proovisin seda näed ka ise selgitada aga taadudele või siis Eesti ühiskonnale on seda ilmselt liiga vale aeg selgitada, sest ega muidu inimesele,
kelle nime ei taheta mainida, soovitakse "heaga" kolmas tipp võtta.
Sisust ei tahagi siin mass rääkida, sest faktid on nutused ja polegi ju tõesti millegi üle selles mõttes vaielda. Sõnumi toojat on palju mugavam
tümitada, kasvõi lösutades nii profülaktika mõttes, et hoolega mõtleks enne, kui järgmine kord uue "infarkti" tekitava avaldusega lagedale julgeb
tulla.
| Tsitaat: | Algselt postitas: V200
/.../, tööl käia saab ka tagasihoidliku, aga tehniliselt korras autoga, ei pea ostma võimalikult uut ja edevat, aga äraromutatud autot, millel siis
vaja DPF eemaldada või ei jõua uut katalüsaatorit osta. |
|
|
|
|
|
|
quattro617
huviline
Registreerunud 03.01.09
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 avant 3.0tdi quattro
|
|
postitati 02.04.15 21:18
|
|
|
Palun vabandust PROHVET tl470487.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 03.04.15 07:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Lahkelt lubad aga siiski. See tänuavaldus rikub su päeva, sest sellega tõmbad enda peale just nende meelepaha, kellele see teema varbaid litsub.
Paraku sellised teemad tekitavad frontaalsust ja alati pole ka võimalik kõike ette näha. Seekord kujunes "lahinguplats" selliseks ja vahel ongi vaja
mõtteid koguda, sest kõiki lahinguid ei ole võimalik massidele arusaadavaks joonistada ning vahel ongi tark mõni sõda ühe mehe kaupa võita või siis
hoopiski anda endale ning teistele krediiti ehk heaga eos loobuda. Õpime. Mõnes teemas on näed ka sitapea sõimu vahel kasulikum saada () aga minugi pärast võid ka luuaga üle lasta.
PS: Tunnistan, et see on minu viga, et ma kuidagi unustan selle asjaolu, et diisel on Eesti inimesele paljugi "püha lehma" meenutav kooslus ning
igasugused mõtted, mis süstivad nendes harjumustes mõttemuutust tekitavad frustatsiooni. Korralik "peapesu" tuletab seda meelde ja sunnib pikalt
piiksuvaba olla. "Nähtamatu käsi" on alati parim regulaator ja tehnoloogia areng õnneks seda ka võimaldab. Mõni tech asi võtab aga aega ja kiirendid
on siis pigem tabu kahjuks, eriti kui need massidele kohe kommi ei tekita. |
Kuule, teisi samamoodi diislitega sõitvaid inimesi vaeseks sõimav tähtede ja numbrite kombinatsioon, sellega siin sa nüüd mingit suurt "raputust"
läbi ei viinud. :-D Saime sind veidi profileerida vaid.
Vihkad diiselmootoreid, sõidad samas ise diisel BMW-ga, müüd hiina ebay kraami ning tahad, et linnas õhk puhas oleks. Ahjaa, 2 kraadi on sul ka
kaitstud. Mis alal, tundub, et imagoloogia ja demagoogia?
Minu päeva rikub see, et ma tahaks sinu inimestele, kes sulle autoriteedi andsid, kirjutada ja neid tänada, aga sina peitud oma tähe ja
numbrikombinatsiooni taha ja ei avaldagi adressaati vaid muud kui ilmselget, et inimtegevuse tagajärjel on linnaõhk täis toltmu ja muud jama. Ahjaa ja
uus klassiühiskonna jaotus on meil ka. :-D Aitäh. Aga kullakene, sinu panus võiks olla palju suurem kui sind saaks riigikokku valida. Isegi Krista Aru
sai.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.15 10:00
|
|
|
Palun ei kuule, kui sa mulle kõrva karjud!
Ole kena ja otsi siit teemast kuskilt minu sõim või nimesildistus!? See on su soov asju nii nimetada ja selles suhtes ei saa ma midagi muud teha, kui
sellest õppida.
Mind sitapeaks siin sõimamine teeb sind ja sinu inimesi profileerijateks?
Luba vastu küsida, mis hariduse najal tuleb sul endal elus küünarnukke laiutada, et punt inimesi sul siin teemas sellisel kujul hingata laseks?
Riigikogu valimised ebaõnnestusid neil inimestel? Räägi demagoogiat ära tundev profileeritud meeskonna liige - mis mure sul endal selle DPF-ga?
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Kuule, teisi samamoodi diislitega sõitvaid inimesi vaeseks sõimav tähtede ja numbrite kombinatsioon, sellega siin sa nüüd mingit suurt "raputust"
läbi ei viinud. :-D Saime sind veidi profileerida vaid. |
Vale, vale, vale ja ebatäpne, õige. Vale ja tunne on ka vale.
Pikad vastused paned ise kokku. Profiili saad täiendada sellega, et kraadid on toeks eelkõige inseneridega koostöös ning minu inimesed on Euroopas,
USA-s, aga ka laias Hiinas, Hong-Kongis ja Taipeis. Kui saan edevamaks siis võtan snitti' ja riputan ka oma portree siia kuhugi.
Kas selle foorumi egiid ja hoiak on vastavalt profiilile teemades ideoloogia kujundamine? Arvamust millegi kohta tohib omada see, kes on selle eest
maksnud ja selle võlaõiguslik omanik? Kui mõte või idee ei meeldi siis asume ironiseerima idee autorit?
Sulle ikka pole "ridade vahelt" selgeks saanud, et just seetõttu ei soovi ma siia enda profiili külge midagi "riputada". Olengi ju "mitte
keegi". Ei ole klubi liige ega kellegi käpaalune. Olen 2 tähte ja 6 numbrit. Siin foorumis on see eelarvamuste koostamise mudel just tuline kahe
teraga mõõk.
Enne kirjutan ma siia oma foorumi profiili juurde, et ma olen "sitapea", kui nimekirja maa ja vee hobuseid. Selle olen ma siin foorumis vähemalt
välja teeninud. Nii teevad minu inimesed ja see on meie teadlik hoiak ning valik.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Vihkad diiselmootoreid, sõidad samas ise diisel BMW-ga, müüd hiina ebay kraami ning tahad, et linnas õhk puhas oleks. Ahjaa, 2 kraadi on sul ka
kaitstud. Mis alal, tundub, et imagoloogia ja demagoogia? |
Jah. Seda ma ju räägin, et vaesusega on vaja võidelda ja siis teeb "nähtamatu käsi" kõik ülejäänud.
Kullake ei muretse. Ma ütlen su "tänusõnad" ise edasi. Need jõuavad kohale profiiliga ja olemasolevate profiilidega.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Minu päeva rikub see, et ma tahaks sinu inimestele, kes sulle autoriteedi andsid, kirjutada ja neid tänada, aga sina peitud oma tähe ja
numbrikombinatsiooni taha ja ei avaldagi adressaati vaid muud kui ilmselget, et inimtegevuse tagajärjel on linnaõhk täis toltmu ja muud jama. Ahjaa ja
uus klassiühiskonna jaotus on meil ka. :-D Aitäh. Aga kullakene, sinu panus võiks olla palju suurem kui sind saaks riigikokku valida. Isegi Krista Aru
sai. |
PS: Miks isegi Krista Aru? Sai ju ka teisi. Või ei saanud sinu inimesi? Aga kutsu siis Krista Aru kohvile, võibolla teil siiski midagi ühist ja panete
asjad susisema?
Edit:
Täna enne 17' Zoo kõrval. Visio räägib enda eest:
http://www.upload.ee/files/4611023/VID_20150403_165508.3gp.html
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 03.04.15 16:14
|
|
|
Pühade ajal on paraku muud ka teha kui sulle su oma lauseid siit tsitaatidena välja tuua. Eriti telefoniga netis olles.
Sind sitapeaks pole ma nimetanud, tähtede ja numbrite kombinatsiooniks aga küll, sest see ju su varjunimi ongi.
Ei pea eriti vajalikuks ka sulle selgitada oma haridusteed rohkem kui, et peale pikka pausi sai uuesti kraadi omandama mindud.
DPF vastu pole mul midagi, imelik oli lugeda postulaate su sulest ja teada saada uus ühiskonna klassijaotus vastavalt kütusetarbijatele. :-) Prj
rääkis aiast, sina aia august. :-D Aga see on foorum. Põhimõtteliselt püsisime isegi teemas tänu maailmaparandamisele. ;-)
|
|
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 03.04.15 16:56
|
|
|
Juttu oli eelnevalt siin, et DPF põletab tahma veel peenemateks osadeks mis omakorda inimesele suuresti kahjulikumad on kui see jämedam tahm? Täna
tõmbasin sõrmega oma DPF-iga auto summuti sisemise otsa pealt sõrmega ja oi üllatust - sõrm jäi puhtaks. Kui sealt summutist mingeid peenemaid
tahmaosakesi tuleks siis oleks ju summuti ka seest siiski tahmane? Ja mainiti ka eelnevalt, et diiselmootor mis pole veel töösoe kahjustab eriti palju
keskkonda? Mil moel? Samuti olen kuulnud, et ka diiselmootoriga autodel on katalüsaator? Mis otstarvet see omab? Tehke palun lollile erihariduseta
inimesele mõni asi selgeks.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 03.04.15 17:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rumsa
Kui sealt summutist mingeid peenemaid tahmaosakesi tuleks siis oleks ju summuti ka seest siiski tahmane? |
Ei oleks, nad ei kogune sinna nii, nagu paksem tahm, lendavad välja ja on silmaga nähtamatud, läbimõõt 10nm. See on tingitud ka sellest, et DPF-i
põletatakse alati väga suurel temperatuuril ning heitgaaside kiirus on sel juhul oluliselt suurem.
| Tsitaat: | | Samuti olen kuulnud, et ka diiselmootoriga autodel on katalüsaator? Mis otstarvet see omab? |
Sama otstarvet nagu EGR, NOx gaaside koguse vähendamine, mis reaalselt on kõige mürgisem asi diisli juures.
|
|
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 03.04.15 17:57
|
|
|
Tänud PRJ vastuse eest. Eks ta ole, et üks loll jõuab rohkem küsida kui kümme tarka vastata. Huvitav oleks teada, millist mõju avaldab see NOx
loodusele endale kui jätame kõrvale selle, et inimene seda sisse hingab? Olen sõitnud mõne veoauto taga mis kohe eriti jubedat haisu levitab, kas
selle haisu järgi on äratuntav kõrge NOx sisaldus heitgaasides? Samuti olen mõtisklenud teema üle, et räägitakse saastatud õhust linnades jne. aga kui
palju kahjulikke heitgaase hingavad sisse autojuhid üksteise järel maanteel sõites? Vast kordades rohkem kui linnainimene? Kui palju kahjulikke
kübemeid suudab kinni pidada tavaline paberist auto salongiõhufilter? Vist mitte eriti?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 03.04.15 18:23
|
|
|
Hais on enamjaolt CO ja NOx jah. Tahmal kui sellisel mingit haisu sisuliselt ei ole. Lihtsalt kui mingisugusest diislist hulganisti tahma (musta)
väljub, siis suureneb hüppeliselt CO kogus, kuna mida rikkam on segu, seda rohkem CO-d tekib.
Muide "kusevate" pihustitega diislil tõusevad NOx ja CO hüppeliselt, seepärast hakkavadki tuksis pihustitega diislid kohapeal seistes "vingu"
ajama ning seejärel suitsema. DPF ei tee selle vingu vastu mitte midagi ning kui just pihustid täiesti ära ei ole, ei lähe DPF umbe ka sellest.
Lihtsalt haiseb auto tagant ja ajab vingu, aga silmaga pole midagi näha.
Sõna "ving" tulenebki sõnast "vingugaas", mille tähiseks ongi CO.
Ütleme nii, EGR-i kinni panekuga ei hakka asi kohe õudselt haisema, aga katti ma küll ei eemaldaks. Ei bensukal ega ka diislil, sest selle taga tõesti
ei tahaks ise sõita. Kui on mingi vanem diisel, mis küll ei suitse, aga haiseb rämedalt, siis võid kindel olla, et katt on vahelt välja lõigatud.
Kahjuks ei kontrollita meil seda kuidagi ülevaatusel.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 10 |
|
