| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
sviljar
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B6
|
|
postitati 03.06.15 17:19
|
|
|
Ega jah, kui raha oleks puuga seljas, siis saaks varsti tutika auto. Pidevalt miski häirib, et vajaks tegemist ja eks ta ikka hooldust tahab. Vaatan,
et mul hakkavad juba auto vanadusest tingitud jupid minema, mis tavakulujupp pole. Jõudu auto hoidmsel.
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 03.06.15 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sviljar
Ega jah, kui raha oleks puuga seljas, siis saaks varsti tutika auto. Pidevalt miski häirib, et vajaks tegemist ja eks ta ikka hooldust tahab. Vaatan,
et mul hakkavad juba auto vanadusest tingitud jupid minema, mis tavakulujupp pole. Jõudu auto hoidmsel. |
Tänud, vaja enne jaanipäeva auto korda saada, Pühajärvele pikk tee  ,
õnneks pole palju jäänud teha.
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 04.06.15 10:24
|
|
|
Kas esisilla raamipukse on kahte erinevat? Või aeti mulle lihtsalt soga.
Edit: neid müüakse vist kahes erinevas mõõdus, 10mm ja 12mm, nilliseid sinna vaja läheb, või peab mõlemad ostma?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 04.06.15 13:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cJr
Kas esisilla raamipukse on kahte erinevat? Või aeti mulle lihtsalt soga.
Edit: neid müüakse vist kahes erinevas mõõdus, 10mm ja 12mm, nilliseid sinna vaja läheb, või peab mõlemad ostma? |
Keera polt veidi lahti ja mõõda nihikuga ära, see on kõige kindlam variant. Üldiselt on kõik neli kas 10mm või 12mm, kuid mul on üks B4, mil on kaks
polti 10mm ja teised kaks 12mm.
|
|
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 05.06.15 09:46
|
|
|
Kas see, et auto jõnksub peale gaasi lahtilaskmist võib olla ka vale süüte viga, kasti ja mootoripadjad pidid korras olevat? Ise juba ära harjunud
selle siduri pedaali sõtkumisega, aga kui elukaaslane sõidab siis auto jõnksub ikka suht tihti
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 15.06.15 12:12
|
|
|
Nii, nüüd auto enam üldse ei sõida . Mureks siis see, et mootorist sai
õli otsa, küsiks siis seda, kas on mõtet seda õlivahetust teha, kui ei tea kas mootorist kuskilt lekib õli vms? Kuna mingiaeg ta lööb sellise
kärsahaisu ülesse, aga sinist tossu tagant välja ei aja, sooviks abi
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.06.15 14:35
|
|
|
Avastasid selle õli otsa saamise ikka õlivarda vaatamise teel või tegi juba mootorile liiga? Kui mootorile veel liiga ei teinud ja õlivahetuse aeg
käes pole vala juurde. Kas mootorit vaadates õlileket silma ei hakka?
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 15.06.15 15:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: J.Aru
Avastasid selle õli otsa saamise ikka õlivarda vaatamise teel või tegi juba mootorile liiga? Kui mootorile veel liiga ei teinud ja õlivahetuse aeg
käes pole vala juurde. Kas mootorit vaadates õlileket silma ei hakka? |
Õlileke ise silma ei hakka, vaatasin õlivarrast ja nägin jah, et õli vähe.
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 25.06.15 14:20
|
|
|
Sai autoga vähe pikemat maad sõita ja ütleks, et üsna mugav auto on
mööda sõidul hätta ei jäänud ja maanteel võttis umbes 7l saaja kilomeetri kohta.
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 29.06.15 04:25
|
|
|
Täna kohtus siis auto puuga, sõitsin mööda metsavaheteed, koduntst u 300m kaugusel ja teele hüppas kits, et kitse vältida keerasin vasakule ja otse
vasta puud, kiirus oli väike, nii umbes 20-25kmh. Auto esiots üsna nutune 
ootan nüüd, et töökojad lahti tehtaks, saaks minna uurima mis täpsemalt viga on.
|
|
|
|
ranel
huviline
Registreerunud 12.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.06.15 07:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cJr
Täna kohtus siis auto puuga, sõitsin mööda metsavaheteed, koduntst u 300m kaugusel ja teele hüppas kits, et kitse vältida keerasin vasakule ja otse
vasta puud, kiirus oli väike, nii umbes 20-25kmh. Auto esiots üsna nutune
ootan nüüd, et töökojad lahti tehtaks, saaks minna uurima mis täpsemalt viga on. |
Osta parem teine b4 kere. Mõttetu on sellises hinnaklassis autole keretöid teha. Eriti kuna sul kõige tavalisem 2.0 85kW masin.
See ei ole sopaloopimine, mul endalgi kaks b4-na. Ühega sõidan, teiselt korjan juppe 
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 29.06.15 12:50
|
|
|
Plaan oli jah stange, kapott ja paar jubinat veel mingi teise auto pealt maha keerata . Paugu käigus on mootor ja kast natuke tahapoole liikunud, ehk padjad on katki siis?
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 26.09.15 12:08
|
|
|
Nii, sai siis lõpuks ostetud kasti ja mootori padjad, kas kõige mõtekam lasta need kusagil töökojas ära vahetada, või saab ka kuidagi koduhoovis seda
teha, sest huvi ise teha on olemas
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 24.11.16 20:06
|
|
|
Autoga vahepeal igast huvitavat juhtunud , vahepeal seisis 9 kuud, siis
oli pool esiosa roheline. Kui peale avariid ülevaatuselt läbi sai siis oli vaja pikemat otsa autoga sõita, Narva maanteel otsustas hammasrihm puruks
minna, mõtted olid küll peas igasugused, kas peaks auto maha müüma kuna klapid peas ja rahaga oli kah tol hetkel kitsas. Siis ta nädala seisis seal
suvalise mehe talu hoovis, sai ta sõbra juurde veetud, uus hammasrihm peale ja selgus et sellel motol klappe pähe ei löö. Igatahes jutt sai pikk,
lõpetuseks siis see et ülevaatuselt läbi ei saanud sest pidurid kehvad, nädalavahetus see eest sisustatud.
Edit: sai siis pidurite remontkomplektid ostetud, kõigile neljale + 1.5l pidurivedelikku, kogu maksumus 111.60€, ei läinudki palju maksma
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 26.11.16 17:22
|
|
|
Tänase päevaga siis sai pidureid maha kakutud, tagumised tulid kõik ilusti, praegu jäid esimesed kelgud peale kuna polte lahti ei saanud ja ei tahtnud
tervet päeva nende peale raisata. 4'st kolvist 1 oli töökorras, ülejäänud ei kannatanud väga kriitikat. Nüüd siis vaja kõik supportid ja kelgud
puhtaks teha ja Hammerite peale uued jupid külge, kogemustepagas aina kasvab
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 08.02.17 10:26
|
|
|
Kuna motivatsioon auto kallal nokitseda tuli tagasi, siis tänase päevaga saavad kõik remonditud pidurid uuesti alla ja saavad ka kõik ära õhutatud,
pole ennem sellist asja teinud aga õpetussõnad on olemas
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 18.02.17 16:39
|
|
|
Täna kapoti all korda luues, avastasin, et karterituulutuse seenel vms see must asi on, on kinnituskoht mis läheb kkk külge poolenisti katki, sealt
vist tuleneb ka mootori ebaühtlane töötamine. Panen igaks juhuks pildi ka, millest räägin.
Pildi pealt pole väga aru saada, et katki aga oma silmaga näha küll, homme vaja poodi kapsata
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 18.02.17 16:49
|
|
|
Sealt tuleb päris korralik vaakumileke. Just nädal-kaks tagasi sai sama mootoriga quattrol see vahetatud, enne seda ei töötanud tühikäigul enam üldse
kui gaasi peal ei hoidnud.
Uus jupp 1 eur 
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 18.02.17 16:54
|
|
|
Kurat, see juba 2 tikutopsi kui juba selle vahetuseks läheb, siis
mõtekas see osa mis seal veepumba juures/mootoribloki sees ka ära vahetada?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 18.02.17 17:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cJr
Kurat, see juba 2 tikutopsi kui juba selle vahetuseks läheb, siis
mõtekas see osa mis seal veepumba juures/mootoribloki sees ka ära vahetada? |
Seda musta plastist kopsikut pole vajadust vahetada kui just pragu sees pole. Kui näpud sügelevad, siis võid pigem selle rauast karterituule toru
lahti võtta ja läbi pesta 
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 18.02.17 17:18
|
|
|
Selline vaatepilt avanes metallist toru otsas oleva kummiluti küljes, see vist head ei tähenda?
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 20.02.17 13:58
|
|
|
Täna said uued jupid tellitud, kokku läks 26 euri ja kolmap läheb külge, vahepeal sai karterituulutuse toru ja tühikäigumootor läbi pestud.
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 22.02.17 14:29
|
|
|
Kuna täna on hea lumetorm, siis sai autol ära vahetatud jahutusvedeliku 1 flants(too mis mootoribloki küljes istub), tihendit polnud seal enam ollagi,
nüüd äkki jääb tosool pidama ka
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 04.03.17 15:06
|
|
|
Täna said Borbet A'd toodud autole, nüüd veel rehve vaja peale aretada
kas 215/45/16 jääks normaalne?
|
|
|
|
cJr
huviline
Registreerunud 22.01.15
Kasutaja on eemal
Auto: B4 2.0 85kw
|
|
postitati 13.03.17 17:12
|
|
|
Kuna ülevaatusel öeldi, et heitgaasid liiga suured, siis sai MAF ära puhastatud ja lambda vahetatud, vana oli vist natukene tahmane
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
