| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.15 13:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Ei lugenud listist välja aga ära kindlasti jäta vahetamata kütusefiltri peal olevat tagasivooluklappi. See on uue filtriga must be, soovitatavalt OEM.
|
Miks?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 12.12.15 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ivorturb12
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Ei lugenud listist välja aga ära kindlasti jäta vahetamata kütusefiltri peal olevat tagasivooluklappi. See on uue filtriga must be, soovitatavalt OEM.
|
Miks? |
Mulle rääkis ka seda, et kui vahetama hakkan filtrit, et vahetaks selle ka. Kui õigesti mäletan, siis pidi vist lekkima hakkama see.
|
|
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.15 19:55
|
|
|
Olen küttefiltreid vahetanud väga paljudel ( jutt käib rohkem kui kümnest 2.5 tdi-st) ja ühelgi pole hakanud ei õhku vahele ahmima ega lekkima sealt.
Filtril O rõngas ju uus küljes ja kergelt õliga kokku, et päris kuivalt peale ei lükka ja pole siiani ühelgi mingit muret olnud.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.15 09:44
|
|
|
Kuna ülevaatus aasta lõpuni, sai täna hommikul ära käidud. Leiti ikka üks asi, millega norida- tagumine vasak el. aken ei tööta Pole algusest peale töötanud ja tagumisi nagunii ei kasuta, seega pole
puudust tundnud.
Ülevaatusunkti amordistend ka tore, mingi 55% kanti näitas esiamorte, kuigi tutikad sachsid all
|
|
|
|
Elxx
klubiliige
Registreerunud 11.04.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.7TDi 140kw S-Line Quattro
|
|
postitati 19.12.15 14:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ivorturb12
Kuna ülevaatus aasta lõpuni, sai täna hommikul ära käidud. Leiti ikka üks asi, millega norida- tagumine vasak el. aken ei tööta Pole algusest peale töötanud ja tagumisi nagunii ei kasuta, seega pole
puudust tundnud.
Ülevaatusunkti amordistend ka tore, mingi 55% kanti näitas esiamorte, kuigi tutikad sachsid all |
Mis tal ei olnud muud teha kui aknaid kruttida?
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.15 14:10
|
|
|
Vist oli igav jah tal kõik aknad proovis üksipulgi läbi, kõik 5 turvavööd
proovis/ kontrollis ära, kapoti all uuristas tükkaega, lekkeid vist otsis
Aga vähemalt reguleeriti tuled paika. üks tuli oligi paigas, kuid teine näitas natuke liiga üles
Kui amordistendi kohta küsisin, et kuidas saab selline tulemus uute kvaliteetsete amortidega olla, siis oli vaikus ja vastust ei saanudki vaatas ainult seda veel ise üle, et kas on ikka sachsid
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 19.12.15 15:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ivorturb12
Vist oli igav jah tal kõik aknad proovis üksipulgi läbi, kõik 5 turvavööd
proovis/ kontrollis ära, kapoti all uuristas tükkaega, lekkeid vist otsis
Aga vähemalt reguleeriti tuled paika. üks tuli oligi paigas, kuid teine näitas natuke liiga üles
Kui amordistendi kohta küsisin, et kuidas saab selline tulemus uute kvaliteetsete amortidega olla, siis oli vaikus ja vastust ei saanudki vaatas ainult seda veel ise üle, et kas on ikka sachsid |
Turvavöösid on jah hakatud kontrollima, see aasta nägin sellist asja esimest korda. Positiivne on jah see, et on hakatud tulesi paika reguleerima.
Eelmine aasta kirjutati veana, et tuled reguleerimata ja asi nii jäigi...
Amordi testi osas rääkis üks sõber, et kui ta Toyota esinduses tööl oli, et proovisid ka täiesti uute autodega ja ka siis aegajalt oli tulemus
selline, nagu oleks amordid peaaegu läbi. Väga suurt rolli mängivad rehvi rõhud ja palju autos asju on (kütus ja igasugu muid asju, mis hakkavad
loksuma/liikuma). Ilmselt mõjutab väga palju ka rehvi kõrgus, et kas all on a la 15" 65 kõrgusega rehvid või mingid 18" 35 kõrgusega rehvid.
|
|
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.15 15:55
|
|
|
Mul all originaalmõõdus rehvid, 205/55/ R16, auto oli asjadest enamvähem tühi.. kui eelmine aasta ülevaatusel käisin, oli umbes täpselt sama tulemus
kusjuures amortidel, paar protsenti erinevust. Just mõtlesingi et huvitav vaadata, mis numbrid uutega tulevad, aga muutus olematu
Vaatas veel seda, et ega mingi sportvedrustus all pole, et tollega ei saa adekvaatset infot kätte, kuid kõik originaal.
Tagumiste amortide näitajad olid midagi 70ga
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 24.12.15 14:47
|
|
|
Ulme kuidas ülevaatuspunktid erinevad. Käisin ka alles hiljuti üv tegemas ja isegi tulekustutit ei vaadatud(kuigi mul oli neid 2tk autos) rääkimata el
akendest ja turvavööst. Sirvisin su teema algusest peale läbi ja oled üsna palju rahakotti pidanud kergitama, aga kui ring peale saab, siis vast
kestab ka nüüd
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.15 15:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Ulme kuidas ülevaatuspunktid erinevad. Käisin ka alles hiljuti üv tegemas ja isegi tulekustutit ei vaadatud(kuigi mul oli neid 2tk autos) rääkimata el
akendest ja turvavööst. Sirvisin su teema algusest peale läbi ja oled üsna palju rahakotti pidanud kergitama, aga kui ring peale saab, siis vast
kestab ka nüüd |
Ma ikka päris palju käinud erinevate autodega aga kõikaeg ühes ja samas punktis..mõnikord ei kontrollitagi suurt midagi, vaadatakse visuaalselt üle,
co kontroll, piduristend ja kõik. Aga no see viimane kord mis nüüd selle audiga käisin, oli päris hullumaja
Eks raha ole ikka läinud jah hullumeelselt, aga mootoril peaks olema kõik nn tüüpvead ka kõrvaldatud, samuti pump. ning rõõm on vaadata seda v6 nii,
et ta on kuiv ja ei lahma õlist nagu enamik nendest
Jäänud veel turbo ja kast, mis võivad vabalt mingi hetk üllatada, aga loodan et ära ka ei sõnunud praegu(ptuih ptuih ptuih)
Üldjoontes arvestades minu "õnne" autodega, siis pean paraku leppima vist sellega, et tava hooldustega ei piirdu mul ühegi autoga, pole vahet kas
see on 2.5 v6 või midagi muud.
Tutvusringkonnas kiruvad enamik seda mootorit maapõhja, kuigi ise polegi vist reaalselt keegi nendest kirujatest omanud sellist ning kui küsid mis on
siis hea mootor, tuleb kohe- 1.9. Hoolimata sellest et 1.9 81kw jooksis mul viiendal päeval peale ostmist kokku ja 1.9 85kw läks ka kohe algul
praktiliselt turbo ning seejärel nukk koos hüdrokatega, siis jah....
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.01.16 16:54
|
|
|
Tegin täna kastile dünaamilise õlivahetuse ära. loomulikult ka uus filter ja õlivanni tihend. Suht ulme, mis solk seest välja tuli. Aga vähemalt uus
õli on õli värvi
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.16 07:15
|
|
|
Möödunud reedel sain slepis kodu tulla viimased 15km
Reede hommikul oli kuulda juba, et nagu mingi rullik teeks häält, kuna niisama midagi ei näe, mõtlesin et nädalavahetusel vaatan. Koju sõites lõi
mingihetk aku tule põlema, jätsin ruttu seisma.
Lahti võttes siis selgus, et rihm küll terve, kuid rullik oli selline nagu pildid. Pinguti puks andis järgi.
Ehk siis vahetusse läks pinguti, pinguti küljes rullik ja geneka rihm.
Samuti tuledelüliti uus pandud lõpuks Vana oli nii kulunud nagu enamik
facelift c5 tuledelülitid ikka
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 13.02.16 09:51
|
|
|
Jäi väga viisakas
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.16 10:50
|
|
|
Pole ammu midagi kirjutanud, aga midagi erilist uut ka pole sõidab
ilusti.
Vahepeal niipalju tehtud, et suverehvid alla, õlivahetus(nüüdseks juba mitu tuhat tagasi), salongi ventikas ja reostaat vahetatud, samuti sai külge ka
teine korralik rool (vanal oli roolinahk väga kulunud). praegune rool samuti mf ja sellel ka käiguvahetus roolilt, mida vanal polnud.
Roosteuss ka mitmelt poolt välja tulnud, üks esitiib eriti kohe.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.06.16 14:05
|
|
|
Kliima ka täidetud.
Algul ei lasknud kliimat üldse sissegi lülitada, mõtlesin et sellepärast, et liiga tühi. peale täitmist ikka sama teema. Arvuti näitas rõhuanduri
viga. Sai stange maha võetud ja õnneks andurit ei pidanudki vahetama, rõhuanduri üks klemm oli täiesti ära paindunud.
Sai too sirgeks ja hakkas kliima ka tööle
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.06.16 15:50
|
|
|
Mingipäev said tagumised kettad ja klotsid ära vahetatud. Ferodo klotsid said külge.
Kliima ventikas kärssas ka ükspäev läbi
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.07.16 05:15
|
|
|
Vahetatud esimene vasakpoolne rattalaager, FAG-i oma sai külge.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.08.16 07:34
|
|
|
Pole tükkaega midagi siia kirjutanud ja midagi uudist ka autost väga pole
Esimesed pidurikettad ja klotsid ka vahetatud nüüd (TRW) ja eile sai õlivahetus tehtud (eelmisest möödas 9000km). Õli ikka BP 5w40.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.16 18:52
|
|
|
Kevadest saadik ei ole võtnud auto küünlaid taha külmalt käivitades, aga polnud viitsimist süveneda ka, et mis põhjusel.
Üks hommik sai arvuti enne käivitamist järgi pandud ja oli pilt selge, temp andur peksis segast.
Uus originaal andur küljes ja nüüd võtab ka küünlad järgi.
Ja sai soetatud ka teine 2.5 tdi v6 endale lisaks veel tegu siis
passatiga, 2.5 110kw, nelikvedu, mootoririkkega.
|
|
|
|
woody
huviline
Registreerunud 13.07.09
Asukoht: Peaaegu Rakvere.
Kasutaja on eemal
Auto: Vw B6 Passu, C6Q
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.16 06:03
|
|
|
Paraku küll jah
Kellegil muidu autlogi nukkvõllidega on kogemust selle mootori peal? Kestavad?
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.16 09:26
|
|
|
Kuna talv tuli kiiresti siis sai talverehvid alla pandud.
Samuti sai uus originaal paisupaak külge. Vana lihtsalt leemetas liitekohast ning samuti oli väljast ka suht kole juba.
B varuosa ja originaali hinnavahe ka suhtkoht olematu.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.01.17 21:04
|
|
|
Eile sai vahetatud ära: Õhufilter, salongifilter, küttefilter, õlifilter + mootoriõli.
Detsembri keskel käidud ka ülevaatusel ning läbitud puhta lehega, tahmasisaldus 0,18
Midagi uut ja huvitavat teemasse kirjutada ei ole
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.04.17 18:26
|
|
|
Vahepeal tehtud:
*Taaskord uued tagaamordid, tolmukatted, amordipadjad (KYB)
*Uus veovõlliots (SKF)
*Salongi keemiline pesu
*Mingisugused r17 veljed ostetud suvekatega(ei viitsi iga kevad ja sügis rehve velgede pealt ümber lasta lapata)
*Uus esimene tiib poest, kuid on veel värvimata. Vana on äär nüüdseks küljest ära mädanenud täielikult
*Vahetatud käiguvalitsa asendiandur (jukerdas pea 2 aastat, nüüd sai lõpuks ära vahetatud ja probleemid kadunud )
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.10.17 12:09
|
|
|
Pole pikkaaega foorumis käinud, aga vahepeal juhtunud nii:
Auto olnud pidevas sõidus ja seoses sellega tekkinud ka mitmeid vigasi mis on vajanud või vajavad veel kõrvaldamist.
*Üks poolteljeots hakkas ragisema(vahetatud,SKF)
*Möödund aastal vahetatud rattalaager taaskord korraliku lõtkuga, vahetatud nüüd(FAG)
*Õli vahetusi kindlasti tehtud
*Ette ostetud uued rehvid 2tk
*ABS läheb põlema, arvuti järgi pressure sensori viga, see vahetatud, kuid probleem alles. külmalt ei põle soojalt läheb põlema, ilmselt aju enda
vigastus. vajab remonti.
*Roolilatt läbi(ei leki, aga koliseb). Algselt arvasin, et sisemine rooliots, aga peale vahetust ikka korralik lõtk ja kolin).
*kasti anduri (f125) vahetusega ka kehvasti, kunagi sai vahetatud teise kasutatud vastu, mis toimis normaalselt 2-3 nädalat vast, nüüd trikitab
jälle.
Ja roostet tuleb ka mehiselt, uued esitiivad olemas aga ootavad siiani värvimist tagatiivaäärtel kobrutab ja samuti ustel kohati.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
