| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 10.08.13 14:27
|
|
|
Teist N75-t võiks proovida sel juhul.
Samas on kahtlane, et just kõrgematel pööretel.
Võiks logi teha, siis näeks ära, milles asi.
|
|
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 05.09.13 16:44
|
|
|
Veakood: 17965 sai lahenduse by-passide vahetuse näol. Vahepeal sai uus jahutus radiaator külge ja tehtud üldkontroll, vahetusse läheb vasak välimine
veovõlli kaitsekumm.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 05.09.13 16:54
|
|
|
Ma ei näe kuidas bypassid saavad liiga kõrget rõhku põhjustada.
|
|
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 05.09.13 17:05
|
|
|
Ei kujuta ette, jõujaam kontrollis by-passe, öeldi, et okei. Külastasin "kodust" remondiboksi, mõõdeti n75 väärtused- ok ja süüdistati by-passe.
Igaljuhul anomaaliad on kadunud ja jõnkse kiirendusel ei teki.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 05.09.13 17:08
|
|
|
Järelikult oli by-passide poolt põhjustatud rõhuleke, kusjuures mul ühel hõbedasel tegi ka niimoodi pikemat aega, oma laiskusest ei viitsinud
kontrollida neid. Näiteks üle 200km/h auto ei läinud ja kiirendades samamoodi jõnksutas, ainult et mul viskas avarii resiimi ka autot ja sealt sai
välja ainult süüde välja/sisse sõiduajal.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 05.09.13 17:24
|
|
|
Njah, tegelikult on aju iseõppiv ning kui bypassid aeg-ajalt vingerpussi mängivad ja aju järjest rõhku peale keerab, siis võib mingitel hetkedel
overboost tekkida.
|
|
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 08.11.13 21:53
|
|
|
Vahepeal on käinud auto keretöödes väiksel iluravil. Hajutatud sai parem esitiib ja juhiuks, toonierinevust õnneks ei tulnud ja tulemus üsna viisakas.
Samuti sai talveks teised veljed muretsetud, bolero 17" x8, alguses olid üsna täbaras seisukorras, vajasid keevitamist ja sirgestamist. Randid
kroomisin pulberkroomiga, keskosa sai värvitud gunmetal pulbervärviga. Velgedel kasutatud pulbrid on Eestis ainulaadsed ja kui talve sooladele ilusti
vastu peavad siis kevadest pakutavate pulbervärvide valik oluliselt laienenud.
Tore on muidugi see, et veljed S4 b5 alla ei istu, esimesed suppordid ei võta omaks ja pean flantsid vahele panema. ET on küll 45 nagu Avus velgedel,
proovides tundus, et 10mm flantsid peaksid asja ära ajama.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 10.11.13 16:59
|
|
|
Vingeeeee! 
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 11.11.13 04:38
|
|
|
Saabki natuke rohkem koopaga tasa  Samas on see velg ise ka juba laiem, äkki
10mm flants väga hull ei ole.
Kuidagi jube tume tundub see keskosa, gunmetal heledam ei peaks olema? Võib-olla pilt petab muidugi
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 11.11.13 17:59
|
|
|
Pilt telefoniga tehtud, natuke petab jah, kuigi ongi üsna tume sinu avustega võrreldes. Neid gunmetal toone päris palju ja ühtset värvi nagu polegi.
|
|
|
|
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 13.11.13 02:22
|
|
|
Päris 10mm flantsi ei saa kuna meite aadudel on vaja tsentreerivat. Need olid minu ähmase meenutuse põhjal kusagil 12-13mm mis minu isendile said.
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 23.11.13 16:47
|
|
|
Läbitud jälle 8000 km, uus õli (Castrol 5w-40),vahetatud said ka süüteküünlad (Bosch), salongifilter, summuti sukad, bensiini filter. Talveks tehtud
bolero on ka nüüd all, piisas 5mm flantsist, rehvideks sai valitud Hankook winter I-pike W419 225/45 R17. Eks kui kunagi lund tuleb, saan öelda kuidas
peavad, minuteada on see rehvi mudel esimest aastat turul. Esmaspäeval katsub ka sillastendi külastada.
Paar hägust pilti ka.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 23.11.13 17:00
|
|
|
Mulle üldjuhul ei meeldi läikiva randiga veljed, aga need näevad selle auto all päris head välja. 
|
|
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 24.11.13 08:06
|
|
|
Velg on täitsa omamoodi jah, oleks arvanud hullemat isegi kuna ei poolda samuti randiga rattaid mis on alla 19 tolli. Flantse saab minimaalselt 10mm,
olen varasemalt uurinud kuna omal oli ilge jauramine nendega.
|
|
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 24.11.13 11:24
|
|
|
Inexist saab alates 3mm flantse, kuni 7mm ei pea flants tsentreeriva kõrvaga olema, rumm teeb selle töö ära siis. Tsentreerivaid flantse tehakse
alates 12mm-st.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 24.11.13 12:25
|
|
|
Ma kasutasin 8mm ja siis tõesti ei tsentreerinud veel napilt. Nüüd lasin need 5mm peale ja toimib väga hästi. Siiski oli saadaval 10mm tsentreerivad
mis sobivad meie autodele, vist oli tootjaks HR.
|
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 24.11.13 12:27
|
|
|
Talveks 205/50 R17 rehve ei kaalunud?  Huvitaks ennastki kuidas need
rehvid on, olid omalgi valikuvariantide seas.
Hea värske näeb välja.
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 24.11.13 13:12
|
|
|
205/50 oli teine variant, otsustasin siiski originaal mõõtu kasutada. Rehvidele on etteheidetud, et kipuvad nö. ujuma ja kohati on seda tunda jah,
naastu kohta muidu üllatavalt vaiksed.
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 24.11.13 13:35
|
|
|
Eks talverehv on pehmem ka, see tõenäoliselt tekitab seda ''ujumise'' tunnet. Minu 205/50 on täitsa sült praegu soojade ilmadega, eks kui lumi
maha tuleb siis see enam eriti ei loe Tuleks see vaid maha siis juba..
Vaata, et neile Hankookidele väga rahulikult a'la 1000km sissesõitu teed, Hankook ei pidavat just kõige paremini naelu sees hoidma.
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 26.02.14 17:45
|
|
|
Tunudub, et tuleb vaikselt mõtlema hakata suverehvidele, kuna tulev hooaeg on plaanis 18" velgedega veereda, tekkis küsimus. Kas rehvid võiks olla
235/40 või 225/40 ?
Vahepeal sai autol värvitud esistange, välja sai vahetatud ka kogu karterituulutus, nüüd siis põhjamaa variant. Sellega sai BiT "külmahirm" vast
likvideeritud. Lähiajal lähevad vahetusse ka tagumised kettad/klotsid.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 27.02.14 13:28
|
|
|
Kui autot madaldada plaanis ei ole, siis mina kasutaksin 235/40 rehvi, kui aga läheb madalamaks siis teist varianti.
|
|
|
|
|
|
RandoV
huviline
Registreerunud 19.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B8
|
|
postitati 13.04.14 16:05
|
|
|
Suveks seekord siis 18" Ronal S-line veljed, millel ET 43, pidin kasutama 15 mm flantse, et alla mahuksid. Veljed said ka ülevärvitud pärlmutter
hõbedaga. Peab vist madalduse ka ikkagi ette võtma, mis täpsemalt, hetkel ei tea. Välja sai vahetatud ka summuti otsad.
Tegin autole pigipesu ja mõned pildid ka .
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 13.04.14 16:15
|
|
|
Ilus. Täiesti rikkumata s4. Pole toonklaasigi (Y).
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.04.14 16:34
|
|
|
Hea velje valik!
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
postitati 13.04.14 17:31
|
|
|
Eest on täitsa kena, taga võiks olle väike madaldus, velje valik ka väga hea. (Y)
|
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
