Eesti Audi Klubi foorum - Audi Coupe 2,3 - 1989

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Huviliste endised autod » Audi Coupe 2,3 - 1989 - -k2bi-

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7

weiks

huviline

Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 24.08.12 17:28

Seal on muuke üle kümne. Minu b4-ja võti näiteks seda audit lahti ei keera, millel ma süüteluku võtme järgi uksed käima panin.

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 24.08.12 18:38

Okei

Minu omal kuus muuki.. Aga tänud. Homme siis teen lõpuni

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 26.08.12 17:15

Kuna ühel lukupesal on hammasratas ära murdunud, vahetan siiski terve komplekti ära. Seoses lukkude vahetusega tekkis ka sõbrannal küsimus. Kas C4 lukud (ka süütelukk ja põhi) sobib B4'le?

Kiku

huviline

Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: S2, 90q 20vt

postitati 26.08.12 18:03

Tsitaat:

Algselt postitas: -k2bi-
Kas C4 lukud (ka süütelukk ja põhi) sobib B4'le?

Põhi ei sobi, süütelukk ilmselt ka mitte.

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 27.08.12 13:15

Aitäh Kikule

Muretud päevad Coupega vist ei lõpe

Täna hommikul hakkasin viima akut garantiise, hävines kapoti tross.. Pidin iluvõre tagant avama.. Saan nüüd uue aku kätte. Kuid ka sellega peab Forssi minema, kuna nad on liiga lahja aku müünud. Selle mure saab nüüd lahendatud

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 03.09.12 15:16

Täna sai jälle natuke osteldud

Sain kätte akende tõstukid, õõtsa puksid (lemförder), kütusefilter, tagumiste supordite rem. komplektid. Käes ka uus aku

Vana akuga hoidsin hinge kinni, et kas nüüd läheb või ei. Enam küsimust ei ole

Käivitus nädala seismisega poolest põõrdest

Kui ilm vähegi lubab vaatame Viirukiga üle, et mis teema selle kahinaga on.. Härras pakkus täitsa mõistliku lahendi välja. Tõstame nina üles, ja sõidame. Kui asi niikaugel, et poolteljed maas ja ikka kahiseb siis kastivahetus..

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 04.09.12 18:28

Täna sai hommiku päikesest õhtu pimedani autoga tegeletud. Vahetasin ära vasaku esimese rattalaagri (SKF). Sellega kadus ka ära undamine. Vana laager tegi juba käes kohutavaid hääli.. Lokse aga ei olnud.. Mäletan, et aasta tagasi selle laagri vahetasin. Ei tasu odavat saasta osta

Laagriga aga oli selline pull, et vahetus ehk kuskil 45 min.. Aga laagri kätte saamine kuskil 2 tundi.. Autospetsialist andis esimese hooga vale laagri jnejne. Alustasin ka tagumiste supordite remondiga.. Kuna taga keeratavad kolvid, jäi vaja minev tööriist puudu. Hommikul poest läbi ja edasi

vahetatud sai ka kapotitross, juhi ukselukk. Töötab nüüd okeilt

Saab signa streigi korral autosse vähemalt

Salongis nipet näpet ja pime oligi. Homme saan oma kurja vaenlasega jännata (käsipiduri vedru mis supordi küljes on). Homme õhtuks uued muljed

audi_a4_v6

huviline

Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 04.09.12 18:34

Minul on tagumise pidurisuporti keeramiseks sobinud väga hästi relaka võti, seal auk ka keskel, saab samal ajal millegagi suruda. Mis sul selle tagasuporti vedruga siis on?

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 04.09.12 18:45

Mul vaja lahti saada splint esmalt mis kolvi all. Õiged näpitsad selleks puudu

Aga nõu eest tänud

Vedruga sellised lood, et viimati jändasin sellega tükk aega, et omale kohale tagasi saada

viiruk

huviline

Registreerunud 15.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

postitati 05.09.12 14:51

Kässari vedruga on asi tegelikult väga lihtne. Kullinokk tangid ja keerad. Muidugi tungraua otsas on võibolla mõnevõrra keeruline vedru õigesti haardesse saada

Audi 100/200 c3 remondijuhis

audi_a4_v6

huviline

Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 05.09.12 16:39

Tsitaat:

Algselt postitas: viiruk
Kässari vedruga on asi tegelikult väga lihtne. Kullinokk tangid ja keerad. Muidugi tungraua otsas on võibolla mõnevõrra keeruline vedru õigesti haardesse saada

Vist räägitakse ikkagi vedrust sadula sees, see on jah ke.p kuubis, see väline vedru ei ole isegi mainimist väärt IMO

medical

klubiliige

Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

postitati 05.09.12 16:51

Splindi paigaldamiseks sinna põhja kasutasin kahte teravat ora (tegin keevitus elektroodist) ning ei olnud väga hull midagi

Audi 100-l veel hullem kus vedru surub põhjast vastu ning peab sellele ka rohtu leidma.

audi_a4_v6

huviline

Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 05.09.12 17:07

Tsitaat:

Algselt postitas: medical
Splindi paigaldamiseks sinna põhja kasutasin kahte teravat ora (tegin keevitus elektroodist) ning ei olnud väga hull midagi

Audi 100-l veel hullem kus vedru surub põhjast vastu ning peab sellele ka rohtu leidma.

Mul oli coupel ka nii, et vedru tuleb ka veel kokku suruda enne splindi paigaldamist, kas mitte b3 ja b4 ka nii pole? B5-l on juba lihtsam ja mitte ainult see asi...

medical

klubiliige

Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

postitati 05.09.12 17:23

Siis tuleb leida sobiv padrun, polt, mutter ning auguga lapakas ning vedru kokku pressida põhja ning splint ette.
Õnneks mul oli lihtsamalt vähe.
Ehk tuleb mingi erinevus tootjast (Lucas või Girling) ei ole uurinud täpsemalt.

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 05.09.12 18:48

Täna sain taga vasakul supordi korda. Olukord oli üldiselt nigel. Nimelt vesi sisse saanud ja ese parajalt roostes. Aastaks ehk on veel supordit (loe: kuni klotside lõpuni). Siis kogu üritus vahetusse.. Mõtlesin ikka välimist vedru. Sellele leidsin ka täna lihtsa meetodi. Põhineb viiruki seletusel. Sain ka el. Aknad liikuma. Homme saabub juhtmestik ja asi püsiv. Vahetatud sai veel ukselukud, tagumine tuli. Homme teine pool piduritest ja muid vidinaid eks homme õhtul mainin mis tehtud sain

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 26.09.12 13:49

Üle pika aja jõudsin täna autot näppida

Hommikul tööle sõites andis lahkumisavalduse kütusepump. Avastus oli, et täitsa algsest peale siiani vastu pidanud. Läbi Kiku moraalse toe sain ka selle vahetatud

Kohe panin järgi ka uue filtri

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 26.11.12 08:51

Vahepealsetest tegemistest

Coupe sai endale lõpuks uue esiklaasi

See nädal loodan ära vahetada tagumised amordid, mõningad puksid mis häälikuid tegema on hakanud. Vahetust vajavad ka stabi kondid mida ei ole kusagilt leidnud

Tegemist vanema tüübiga (S-tähe kujulised mida pole kuskil laos olemas) Ehk teab keegi kus kohast neid saada võiks? Ajutiselt vast lõikan mõnest Siguli kummimatist sinna miskit vahele, et päris metall vastu metalli ei oleks.. Vahetuse plaan on ka jagaja rootoril, küünlajuhtmetel, küünaldel.

Mõtlema peab hakkama ka uute tulede korpustele.. Klaasid on iseenesest terved aga korpuse kinnitused katki ja ka reflektorid nati õnnetud. Leidsin Autospetsialistist uued tuled (50 eur tk) Ehk on neid kuskilt võimalik odavamalt saada? Kuna vahepeal oli juba nähtavus väga nigel siis käisin tule klaasid üle klaasi poleerimis pastaga nii seest kui väljast, Nightbraker plusid valgustama, tuledekõrgus paika ja on tublisti parem nähtavus

Heitgaasiga on samuti suur mure.. No kohe kuidagi ei saa kätte.. Jällegi tuleb ette võtta summuti. Tihendeid vahetada ja ka kat alla leida. Universaalid pidavat aastaga läbi minema.. Kuidas võiks needki paika saada?

antonio

huviline

Registreerunud 09.11.12
Asukoht: Tallinn / Valga
Kasutaja on eemal

Auto: A4 Avant 1,8T 1998

postitati 26.11.12 10:00

Tsitaat:

Algselt postitas: -k2bi-
Vahepealsetest tegemistest

Vahetust vajavad ka stabi kondid mida ei ole kusagilt leidnud

Tegemist vanema tüübiga (S-tähe kujulised mida pole kuskil laos olemas) Ehk teab keegi kus kohast neid saada võiks?

Saatsin U2U

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 26.11.12 20:05

Tänud info eest

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 28.11.12 18:14

Kus kohast võiksin leida taastatud tagumised supordid? Või ehk kellelgi vedeleb korralikke? Igasuguse abi eest tänulik

audi_a4_v6

huviline

Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 28.11.12 18:33

Tsitaat:

Algselt postitas: -k2bi-
Kus kohast võiksin leida taastatud tagumised supordid? Või ehk kellelgi vedeleb korralikke? Igasuguse abi eest tänulik

"Leiad" näiteks Forsist, coupe quattrol oli letikaup taastatud tagasadul, vana annad millalgi vastu, kohe ei pea andma, aga raha vana eest saad siis, kui vastu annad.

KeveN

huviline

Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2

postitati 28.11.12 20:20

Kasutaja johnny müüb uusi suppordeid.

Polyurea ülitugevad pinnakatted sõidukitele- https://polyterm.ee/

antonio

huviline

Registreerunud 09.11.12
Asukoht: Tallinn / Valga
Kasutaja on eemal

Auto: A4 Avant 1,8T 1998

postitati 29.11.12 06:55

Tsitaat:

Algselt postitas: -k2bi-
Kus kohast võiksin leida taastatud tagumised supordid? Või ehk kellelgi vedeleb korralikke? Igasuguse abi eest tänulik

Omapoolse pakkumise lasin taas U2U-sse.

-k2bi-

huviline

Registreerunud 16.11.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Quattro B6

postitati 08.01.13 16:42

Täna kojusõidul esines siis selline probleem:
Valgusfoori taga tühikäigul suri auto välja.. Käivitasin uuesti, kõik toimib. Mõne maa pärast jälle sama jama.. Tühikäigul sureb välja.. Käivitub ja sureb jälle välja. Kui põõrdeid hoida siis töötab ilusti. Tühikäigu mootoris viga siis nagu aru saan?

audi_a4_v6

huviline

Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 08.01.13 17:41

Tsitaat:

Algselt postitas: -k2bi-
Täna kojusõidul esines siis selline probleem:
Valgusfoori taga tühikäigul suri auto välja.. Käivitasin uuesti, kõik toimib. Mõne maa pärast jälle sama jama.. Tühikäigul sureb välja.. Käivitub ja sureb jälle välja. Kui põõrdeid hoida siis töötab ilusti. Tühikäigu mootoris viga siis nagu aru saan?

Tühikäigus viga, kui täpne olla, kas seda põhjustab aga tühikäigumootor, see on juba diagnostiku uurida.

Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.

Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Huviliste endised autod » Audi Coupe 2,3 - 1989 - -k2bi-

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 22]
[PHP: 24.4% - SQL: 75.6%]