| Lehekülgi: 1 .. 46 47 48 49 50 .. 85 |
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.06.13 17:41
|
|
|
Klotsi paksuse adaptsioon ei ole OK;
osalise kulumisega, erimõõduliste klotside adaptsiooni kohta tark info puudub.
Ilmselt vaja uued klotsid ja korrektne adaptsioon teha. Mooduli rike, kui orig. klotside adaptsioon ei anna lahendust.
Lugemist:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02596
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A8_(4E)_Parking_Brake#Pad_Thickness
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Working_on_the_Electro-Mechanical_Parking_Brake_(EPB)
| Tsitaat: | Algselt postitas: ziim911
Järgmine küsimus:
Address 53: Parking Brake Labels: 4E0-910-801.clb
Part No SW: 4E0 910 801 C HW: 4E0 907 801 A
Component: EPB A32C0220 H02 0220
Revision: A32C0220
Coding: 0000531
Shop #: WSC 21072 146 87629
VCID: 1F465416CE6ACAE696F
1 Fault Found
02596 - Rear Brake Pads Worn
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 185
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Voltage: 9.83 V
Count: 61
Kettad ja klotsid on väga heas korras. Klotside paksus on kodeeritud. Parking brake töötab ilusti. Auto-Scani puhul viskab küll korraks errori, aga
siis kaob. Vaatasin ketaste taga olevad pistikud ka üle, polnud korrodeerunud. Kust võiks veel viga otsida? kas voltage 9,83V kuidagi vähe pole?
|
|
|
|
|
|
|
sadguy
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe, 9-5 T, Octavia
|
|
postitati 02.07.13 14:25
|
|
|
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-10 - Open or Short to B+
Ja auto safe mode's.
Saan ma õigesti aru, et mass (-) pole piisav hallika tööks vms?
Ei leia mina üles, kus tal see hallika pistikust massijuhe jooksma peaks. Tundub nagu kõik 3 juhet jooksevad salongi lõpuks, aga mass ju peaks jooksma
keresse, või mootori külge?
Kas ma lihtsalt hallika pistikust massi keresse uue juhtmega ei tohi tuua?
Jagaja käis maas mingi hetk, hammaka kontrolli mõttes. Pärast mida aju safe mode's on.
Proovisin teist aju ka. Hetkel ka küljes, kuid kõik on sama. Viga sees.
S2 2.2T 3B
|
Kui pöörata vasakus kurvis paremale, siis näeb rohkem loodust.
Sõidukite poleerimine, vahatamine ja muud iluteenused Pärnus. Meguiar´s toodete müük.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.07.13 14:37
|
|
|
Mass ei ole teema, pigem G40 anduriga midagi juhtunud.
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): Open or Short to Plus
Possible Causes
Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) Installation faulty
Camshaft Timing Out of Specification
Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
Possible Solutions
Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
Check Camshaft Timing
Check/Replace Engine Control Module
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00515
| Tsitaat: | Algselt postitas: sadguy
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-10 - Open or Short to B+
Ja auto safe mode's.
Saan ma õigesti aru, et mass (-) pole piisav hallika tööks vms?
Ei leia mina üles, kus tal see hallika pistikust massijuhe jooksma peaks. Tundub nagu kõik 3 juhet jooksevad salongi lõpuks, aga mass ju peaks jooksma
keresse, või mootori külge?
Kas ma lihtsalt hallika pistikust massi keresse uue juhtmega ei tohi tuua?
Jagaja käis maas mingi hetk, hammaka kontrolli mõttes. Pärast mida aju safe mode's on.
Proovisin teist aju ka. Hetkel ka küljes, kuid kõik on sama. Viga sees.
S2 2.2T 3B |
|
|
|
|
|
|
sadguy
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe, 9-5 T, Octavia
|
|
postitati 03.07.13 17:33
|
|
|
Panin teise jagaja koos hallikaga peale, kustutasin vead ära. Kuid ikka safe mode. Ajus ühtegi viga pole.
|
Kui pöörata vasakus kurvis paremale, siis näeb rohkem loodust.
Sõidukite poleerimine, vahatamine ja muud iluteenused Pärnus. Meguiar´s toodete müük.
|
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 03.07.13 21:43
|
|
|
65535
Mis veakood see on, engine grupi alt: 65535 - U48023 Internal control module memory: checksum error. On see miski oluline asi?
|
Parem surra seistes kui elada põlvili
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 04.07.13 05:58
|
|
|
When found in certain older TDI Engine Control Modules (ECM) which have a vacuum line going to them:
Check/Repair the Vacuum Line before and inside the ECM
Peaks kontrollima vaakumlekkeid? Kus see ECM asub?
Hannes
|
Parem surra seistes kui elada põlvili
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 04.07.13 21:45
|
|
|
Engine control module. Pakun puusalt, et su autol ajukarbis, või releeplaadil. Termin siuke kummaline. Osadel markidel peale aju ehk ECU veel ECM,
osadel see ECM ongi aju terminina kasutusel. Paljudel volkaritel on manualides ECM all mõeldud multifunktsionaalset releed ajukarbis. ECU on kindlasti
engine control unit ehk aju.
|
|
|
|
|
|
Chrizz
huviline
Registreerunud 09.02.05
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A6C7
|
|
postitati 05.07.13 12:45
|
|
|
Oskab keegi aidata sellise probleemiga: 005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 002 ?
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 05.07.13 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Engine control module. Pakun puusalt, et su autol ajukarbis, või releeplaadil. Termin siuke kummaline. Osadel markidel peale aju ehk ECU veel ECM,
osadel see ECM ongi aju terminina kasutusel. Paljudel volkaritel on manualides ECM all mõeldud multifunktsionaalset releed ajukarbis. ECU on kindlasti
engine control unit ehk aju. |
Ma loen välja, et ajusse peaks mingi vaakumvoolik minema - aga mälu järgi ei lähe. Peaks üle vaatama. Või saab aju rõhusignaali kuidagi digitaalselt?
Ehk tekitab probleemi lisakell? Kella järgi on rõhuga kõik korras.
Probleem on mul ka kiirusenäidikuga - aeg ajalt kaob signaal ära. Kellas ei saa viga olla kuna ka kliimaplokis pole siis kiirusesignaali. Püsika võtab
ka kohe maha. Ehk oskab keegi öelda mis pin-i alt aju juures saaksin kontrollida juhtme olukorda?
|
Parem surra seistes kui elada põlvili
|
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 21.07.13 15:42
|
|
|
Tekkis selline viga:
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Sunday, 21 July 2013, 18:25:39:0
Control Module Part Number: 4B0 959 655 AA
Component and/or Version: Airbag 8.4EP 1002
Software Coding: 0000606
Work Shop Code: WSC 02334
1 Fault Found:
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
001 - Upper Limit Exceeded
A6 2,5Tdi, C5, 120kw, 04
Pärast kustutamist tuleb kohe tagasi. Airbag tuli mõistagi põleb. On mingeid mõtteid, kust viga otsida?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 21.07.13 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
Tekkis selline viga:
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Sunday, 21 July 2013, 18:25:39:0
Control Module Part Number: 4B0 959 655 AA
Component and/or Version: Airbag 8.4EP 1002
Software Coding: 0000606
Work Shop Code: WSC 02334
1 Fault Found:
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
001 - Upper Limit Exceeded
A6 2,5Tdi, C5, 120kw, 04
Pärast kustutamist tuleb kohe tagasi. Airbag tuli mõistagi põleb. On mingeid mõtteid, kust viga otsida? |
Kui ma nüüd pange ei pane, siis auto kontrollib turvapatjade olemasolu ja töökorras olekut mõõtes takistust. Seega minu loogika ütleb, et "upper
limit exceeded" peaks tähendama liiga suurt takistust. Seega kui viga on tekkinud pärast pikaajaliselt auto omamist, kontrolliks ühendused üle. Kui
viga aga auto ostust saati, siis pakuks, et autol puudub kõrvalistuja turvapadi ja võibolla on üritatud autot petta asednades see lihtsalt takistiga.
|
|
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 21.07.13 16:01
|
|
|
Viga tekkis sisuliselt paar päeva tagasi, täiesti "lambist" Varasema 3 aasta jooksul pole kordagi airbagidega probleeme olnud. Ehk siis võiks
alustada pistikutest, aga kas armatuuri oma või istmete:S Kindalaegas maha, siis pääseb ligi?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.13 16:01
|
|
|
Hea uudis: pimeda kustutamise katsega sul vedas, et polnud "Short to positive" või "Short to ground";
Halb uudis: kõrvalistuja padi N131 sütiku juhtmestik või elektrisütik ise on vigane.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00589#00589_-_Airbag_Igniter.3B_Passenger_Side_.28N131.29:_Upper_Limit_Exceeded
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
Tekkis selline viga:
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Sunday, 21 July 2013, 18:25:39:0
Control Module Part Number: 4B0 959 655 AA
Component and/or Version: Airbag 8.4EP 1002
Software Coding: 0000606
Work Shop Code: WSC 02334
1 Fault Found:
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
001 - Upper Limit Exceeded
A6 2,5Tdi, C5, 120kw, 04
Pärast kustutamist tuleb kohe tagasi. Airbag tuli mõistagi põleb. On mingeid mõtteid, kust viga otsida? |
|
|
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 21.07.13 18:50
|
|
|
Ei tea kas läheb õigesse teemasse kuid küsimus kas C6-el saaks panna peeglid kokku-lahti käima uksi lukustades-avades?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.07.13 20:01
|
|
|
2010 võib see kodeeringuga isegi õnnestuda, kui asjaolud klapivad. Vanematel lihtsalt VCDS-ga seda ei lahenda ja vaja täiendav moodul lisada ehk
juhtmetega mässata.
http://www.audienthusiasts.com/Project_FoldingMirrors4.html
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rumsa
Ei tea kas läheb õigesse teemasse kuid küsimus kas C6-el saaks panna peeglid kokku-lahti käima uksi lukustades-avades? |
|
|
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 22.07.13 19:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
2010 võib see kodeeringuga isegi õnnestuda, kui asjaolud klapivad. Vanematel lihtsalt VCDS-ga seda ei lahenda ja vaja täiendav moodul lisada ehk
juhtmetega mässata.
http://www.audienthusiasts.com/Project_FoldingMirrors4.html
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rumsa
Ei tea kas läheb õigesse teemasse kuid küsimus kas C6-el saaks panna peeglid kokku-lahti käima uksi lukustades-avades? |
|
Tänud. Veel üks küsimus. Sõber tahab osta C7-t kuid mõned teda huvitavad lisad on puudu. Eesti Audi esindus väidab, et C7-le ei ole võimalik ühtegi
lisa hiljem juurde panna, see mis tehasest on see on. Huvitaks Webasto ja veel mõned vidinad külge pookida. Kas esinduse jutt vastab tõele?
|
|
|
|
crlkal
huviline
Registreerunud 27.01.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.07.13 15:43
|
|
|
audi a4 b7 1.9tdi ei lähe käima
Tere audi a4 2007a 1.9tdi ei lähe käima. Milles võib viga olla?
vag gom näitab selliseid veakoode
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
Part No SW: 8E0 920 932 HW: 8E0 920 932
Component: KOMBI+WFS 4 H10 0200
Revision: 0200 Serial number: 00000000000000
Coding: 0006118
Shop #: WSC 00131 211 179338
VCID: E6C92841D27C6C9
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 31.07.13 15:58
|
|
|
Kas 96kw 1,9tdi-l on võimalik arvutiga egr kinni panna? Hetkel viskab viga sisse, aga uut ei taheta ka osta.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 31.07.13 16:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Kas 96kw 1,9tdi-l on võimalik arvutiga egr kinni panna? Hetkel viskab viga sisse, aga uut ei taheta ka osta. |
Päris kinni ei saa kindlasti panna. Saab tööd piirata kuid viga jääb ikka.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 31.07.13 17:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Kas 96kw 1,9tdi-l on võimalik arvutiga egr kinni panna? Hetkel viskab viga sisse, aga uut ei taheta ka osta. |
See EGR on sellel mootoril niivõrd primitiivne vidin, et seal polegi õieti midagi katki minna. Kui, siis membraan. Pigem viga juhtimises või tahma
täis rämedalt.
Puhtaks, vaakumiga kontroll, juhtsolenoid, voolikud ja kogu moos.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.08.13 14:29
|
|
|
c4 1995 s6 4.2 TPS
Tere!
Mure algas sellest , kui arvuti andis tps-i viga . Tühikäigul oli pööre üle 2000 . Leidsin lammarist sama tootekoodiga s4 anduri. Kuna ühel kruvil
olid kandid maas , pidid terve õhulugeja maha võtma . Sai korralikult ära puhastatud jne . Ja andur tagasi keeratud .
Auto käis soojaks , aku oli täis ja arvuti sai külge pandud , aga adaptsiooni ei lasknud teha , annab Group 060 error not available ?
VCDS kaabel on hiinakas, vag118. MIlles probleem ?
Hetkel annab viga 00518 throttle position sensor open or short to plus.
See on ainuke viga , mis on pidevalt sees nii mootoris kui ka käigukastis ( peale anduri vahetust ) . Käigukast ka ei toimeta nii nagu peaks , venitab
ja kõikki käike pole .
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 03.08.13 18:35
|
|
|
Tere
Ma oleks väga tänulik kui keegi ütleks mis see veateade tähendab.Otsisin ise ka nende koodidega, aga ei leidnud ühtegi vastust.
Address 01: Engine Labels: 058-907-557-AJL.lbl
Part No: 4B0 907 557 C
Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02
Coding: 04202
Shop #: WSC 00243
VCID: 2A50B5C2D6283F4EF11
1 Fault Found
00561 - Mixture Adaptation
15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.08.13 21:48
|
|
|
Näiteks kütuse surve langes hetkeks või S/V lekked, täpsemalt vaata siit: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561
| Tsitaat: | Algselt postitas: kiin21
1 Fault Found
00561 - Mixture Adaptation
15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A |
|
|
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.08.13 06:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
c4 1995 s6 4.2 TPS
Tere!
Mure algas sellest , kui arvuti andis tps-i viga . Tühikäigul oli pööre üle 2000 . Leidsin lammarist sama tootekoodiga s4 anduri. Kuna ühel kruvil
olid kandid maas , pidid terve õhulugeja maha võtma . Sai korralikult ära puhastatud jne . Ja andur tagasi keeratud .
Auto käis soojaks , aku oli täis ja arvuti sai külge pandud , aga adaptsiooni ei lasknud teha , annab Group 060 error not available ?
VCDS kaabel on hiinakas, vag118. MIlles probleem ?
Hetkel annab viga 00518 throttle position sensor open or short to plus.
See on ainuke viga , mis on pidevalt sees nii mootoris kui ka käigukastis ( peale anduri vahetust ) . Käigukast ka ei toimeta nii nagu peaks , venitab
ja kõikki käike pole . |
Tere jälle ! Sain auto korda, viga oli selles ,et tps oli läbi ja lammar andis vale anduri. Nüüd sain õige anduri külge ja kõik on tip top. Vahepeal
viskas vea sisse , kui nüüd on ok .
Küsin üle kas C4 kerega 1995 4.2 audile on üldse võimalik arvutiga adaptsiooni teha ?? Ei saa siiamaani aru, mõni väidab, et ei saa.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 46 47 48 49 50 .. 85 |
