| Lehekülgi: 1 .. 42 43 44 45 46 .. 85 |
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 22.02.13 17:52
|
|
|
Eestist VCDS+ tarkvara 355 EUR-i.
tehnonet.ee
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 22.02.13 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
| Tsitaat: | Algselt postitas: LilMell27
Kus eestis seda vag-com kaablit + tarkvara osta saab? |
See küsimus ei olegi niisama lihtne. Minuteada õige vastus on, et kaableid saab osta väga paljudest kohtadest (foorumis müüakse, http://www.carshop.ee/ jpt.) aga tarkvara saab siiski Ross-techist. Kui keegi just ametlikult
edasimüüjaks pole hakanud, siis kõik, kes müüvad kaablit koos softiga, tegelevad tegelikult piraatlusega.
VAG-COM tarkvara enam ei arendata ega müüda, seda asendab VCDS.
VCDS tarkvarast on kaks versiooni - täisversioon, mida müüakse koos kaabliga ning light versioon, mis on mõedud kasutamiseks "mitteametlike"
kaablitega.
Ametlik versioon maksab järgmiselt:
http://store.ross-tech.com/shop/cat/IC.html
VCDS License with HEX-USB+CAN Interface - $349.00
VCDS License with Micro-CAN Interface - $249.00
VCDS License with KII-USB Interface - $249.00
Mõistlik valik on "VCDS License with HEX-USB+CAN Interface", mille eest tuleb maksta $349.00. Selle eest saab kaabli ja tarkvara, mida on võimalik
kasutada suvalises hulgas arvutites. Ross-Tech saadab ostetud kaabli ja plaadi softiga kenasti Eestisse, kuid postikulu on suht. suur, samuti tuleb
maksta tollimaksu.
VCDS-Lite, mis on spetsiaalselt tehtud toetama turul liikuvaid odavaid "mitteametlike" kaableid on aga hoopis parema hinnaga - $99.00
http://store.ross-tech.com/shop/VCDSLiteReg.html
Kuna selle valiku korral füüsiliselt kaablit ei saadeta, siis jääb postikulu ära ning selle 99 dollari eest saab litsentsi kasutada antud tarkvara
ainult ühes arvutis.
Oluline on lisaks ka see, et nende lihtsate KKL kaablitega, mida mõnekümne euro eest saab, ei ole uuemate autode korral (mis eeldavad CAN protokolli
rääkimist) mitte midagi teha. |
Ross-tech il on ka konkurent, kelle kaabel on väga odav.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 22.02.13 17:54
|
|
|
Jah, aga ükskõik millise probleemi korral on Ross-Techi puhul olemas tehniline tugi+regulaarsed TASUTA uuendused.
Kas ka konkurendil?
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 22.02.13 19:33
|
|
|
Asja uba ei ole ju mitte kaabel vaid tarkvara...
Konkurent võib ju pakkuda kaablit ning tavaliste KKL kaablite puhul on VCDS-Lite täiesti arvestatav võimalus, kuid kuna VCDS'i täisversiooni
litsentsi (CAN toega) ilma Ross-techi kaablita ei saa (kaabel, õigemini seal sees olev tarkvara, sisuliselt ongi litsents), siis on konkurendi kaabli
kasutamine selle tarkvaraga legaalselt mittekorrektne.
Asja teeb veel halvemaks see, kui niisugune "konkurendi" kaabel sisaldab Ross-techi firmware'i.
Peab mõistma, et kui tavaline KKL interface on sisuliselt serial konverter, kus mingit tarkvara ei ole, siis hex-can kaabel (millega on võimalik ka
uuemate kui 2004 aasta masinate kallale minna) sisaldab protsessorit, mis jooksutab oma tarkvara. Ka sellele tarkvarale kehtivad litsentsitingimused
ning ka seda ei tohi suvaliselt kopeerida.
Asi on muidugi teine kui konkurent pakub oma kaablit ja oma tarkvara...
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 22.02.13 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
Asja uba ei ole ju mitte kaabel vaid tarkvara...
Konkurent võib ju pakkuda kaablit ning tavaliste KKL kaablite puhul on VCDS-Lite täiesti arvestatav võimalus, kuid kuna VCDS'i täisversiooni
litsentsi (CAN toega) ilma Ross-techi kaablita ei saa (kaabel, õigemini seal sees olev tarkvara, sisuliselt ongi litsents), siis on konkurendi kaabli
kasutamine selle tarkvaraga legaalselt mittekorrektne.
Asja teeb veel halvemaks see, kui niisugune "konkurendi" kaabel sisaldab Ross-techi firmware'i.
Peab mõistma, et kui tavaline KKL interface on sisuliselt serial konverter, kus mingit tarkvara ei ole, siis hex-can kaabel (millega on võimalik ka
uuemate kui 2004 aasta masinate kallale minna) sisaldab protsessorit, mis jooksutab oma tarkvara. Ka sellele tarkvarale kehtivad litsentsitingimused
ning ka seda ei tohi suvaliselt kopeerida.
Asi on muidugi teine kui konkurent pakub oma kaablit ja oma tarkvara... |
Sa liiga palju aega hiinas olnud? Loomulikult konkurendil oma software jne....
Basic-Modules KKL + CAN + OBD2
Olemas ka tehniline tugi 
Vastavalt edasimüüjale on võimalik tellida ka eraldi keeles. Kui eesti keeles on piisav nõudlus, tõlgitaks ka kogu program ümber
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 22.02.13 20:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Sa liiga palju aega hiinas olnud? Loomulikult konkurendil oma software jne....
|
Aga kus on viide konkurendi webilehele?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 22.02.13 20:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Sa liiga palju aega hiinas olnud? Loomulikult konkurendil oma software jne....
|
Aga kus on viide konkurendi webilehele? |
Aga googelda. Ei näe mõtet ka kõike teiste eest ära teha 
Kui vaja võin vihjeid anda  |
Kui on mõeldud ODB2 funktsionaalsuega tarkvara, siis selliseid on tõesti terve ilm täis.
VCDS (ega ka vag-com ei ole ainult ODB2). Kahjuks ei ole enamikel juhtudel pelgalt ODB2 funktsionaalsusega suurt midagi peale hakata. Veakoode saab
lugeda, veamälu saab kustutada, mingit osa diagostikaparameetreid saab jälgida aga see on ka enam-vähem kõik. Moodulite seadistusi muuta ei saa,
adaptsioonidele ligi ei pääse jne.
P.S.
Ilmselt mõtlesid seda: http://carport-diagnostics.com/en
Tundub, et seni kuni UDS'i vaja ei ole, võib ehk isegi sobida.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 22.02.13 20:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
Kui on mõeldud ODB2 funktsionaalsuega tarkvara, siis selliseid on tõesti terve ilm täis.
VCDS (ega ka vag-com ei ole ainult ODB2). Kahjuks ei ole enamikel juhtudel pelgalt ODB2 funktsionaalsusega suurt midagi peale hakata. Veakoode saab
lugeda, veamälu saab kustutada, mingit osa diagostikaparameetreid saab jälgida aga see on ka enam-vähem kõik. Moodulite seadistusi muuta ei saa,
adaptsioonidele ligi ei pääse jne.
P.S.
Ilmselt mõtlesid seda: http://carport-diagnostics.com/en |
Tubli poiss tegid kodutöö ära. Pro versioonis siis peaks saama ilusti ka muuta seadmeid...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 22.02.13 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Tubli poiss tegid kodutöö ära. Pro versioonis siis peaks saama ilusti ka muuta seadmeid... |
Sa oleks võinud selle lingi ise panna, oleks hulk kasutut müra foorumis olemata. Aga las sulle jääb võidurõõm.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 22.02.13 20:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Tubli poiss tegid kodutöö ära. Pro versioonis siis peaks saama ilusti ka muuta seadmeid... |
Sa oleks võinud selle lingi ise panna, oleks hulk kasutut müra foorumis olemata. Aga las sulle jääb võidurõõm. |
SRY for OT: Moderaator kustutab selle homme nagunii ära. Võidurõõmu pole, ei tule ka... ja mind mingi võidu värk ei huvita ka... ei näegi ise mingit
võidu märki värki ega midagi. Samas kui võrrelda hindu siis tõesti sellel tundub olevat palju odavam ja soomlased katsetavad hetkel seda. On olemas ka
palju pilte ja youteubeis üks video ka. Kui tuleb mingi tähtsam teatis selle kohapealt. - või + siis annan teada
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 03.03.13 18:15
|
|
|
Sunday,03,March,2013,16:59:56:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Address 01: Engine Labels: 058-907-55X-AEB1.LBL
Control Module Part Number: 8D0 907 557
Component and/or Version: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: EDDA4BEACBCB6874
2 Faults Found
00635 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; Before CAT
28-00 - Short to Plus
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -
Readiness: N/A
----------------
Kui mootor soe koodid kaovad, küljes uus lambda (Bosch). Ühendused korras, takistus korras lambda heateril.
AEB 1.8T 20V 1996.a
On kokkupuuteid kellelgi või teab milles probleem ?
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 03.03.13 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim_106
Sunday,03,March,2013,16:59:56:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Address 01: Engine Labels: 058-907-55X-AEB1.LBL
Control Module Part Number: 8D0 907 557
Component and/or Version: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
VCID: EDDA4BEACBCB6874
2 Faults Found
00635 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; Before CAT
28-00 - Short to Plus
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -
Readiness: N/A
----------------
Kui mootor soe koodid kaovad, küljes uus lambda (Bosch). Ühendused korras, takistus korras lambda heateril.
AEB 1.8T 20V 1996.a
On kokkupuuteid kellelgi või teab milles probleem ? |
Autopoolsed juhtmed ka korras? 12V soojendus otstele tuleb peale?
|
|
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 03.03.13 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Autopoolsed juhtmed ka korras? 12V soojendus otstele tuleb peale? |
Kindel, et peab olema 12V , mitte 0.4 - 0.5V ?
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 03.03.13 19:02
|
|
|
See on kindel, soojendus on 12v.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.13 19:12
|
|
|
Milline sond? VIN kohane? Neid on Bosch-il mingi 3 erineva koodiga AEB-le.
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim_106
----------------
Kui mootor soe koodid kaovad, küljes uus lambda (Bosch). Ühendused korras, takistus korras lambda heateril.
AEB 1.8T 20V 1996.a
On kokkupuuteid kellelgi või teab milles probleem ? |
|
|
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 04.03.13 10:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Milline sond? VIN kohane? Neid on Bosch-il mingi 3 erineva koodiga AEB-le.
|
Peal oli Bosch 0258006014/015
Peale läks Bosch 0258005133-760
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.13 10:50
|
|
|
See Bosch 0258005133 ei ole Audile mõeldud. VAG-i grupis ainult VW Transporter / Caravelle. See sobib muide ka Lada-le. Audi 058906265-le vastab BOSCH
0258006014 ja vähemalt kataloog, kust vaatasin muud Bosch asendust ei paku. Pakutakse asendus näiteks STANDARD LEB427 või WALKER 25024414 jne.
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim_106
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Milline sond? VIN kohane? Neid on Bosch-il mingi 3 erineva koodiga AEB-le.
|
Peal oli Bosch 0258006014/015
Peale läks Bosch 0258005133-760 |
|
|
|
|
|
|
siim_106
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Avant Quattro
|
|
postitati 04.03.13 10:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
See Bosch 0258005133 ei ole Audile mõeldud. VAG-i grupis ainult VW Transporter / Caravelle. See sobib muide ka Lada-le. Audi 058906265-le vastab BOSCH
0258006014 ja vähemalt kataloog, kust vaatasin muud Bosch asendust ei paku. Pakutakse asendus näiteks STANDARD LEB427 või WALKER 25024414 jne.
|
case closed - poodi tagasi tsekiga.
Tänud, et viitsisid otsida
edit:
Albert Särg kirjutas:
"0 258 006 014 lambda andurit (hind 127,41 €) kohapeal ei ole ning pole näha ka Eesti ladudes. Bosch pakub sellele asenduseks universiaalandurit
hinnaga 102,12 €. Sama universiaalandurit pakutakse ka RENAULT--le, mida olen selliste andurite asenduseks paigaldanud. Selline andur on kohapeal
olemas, hinnaga 71,76 €. Seega kui originaalanduri juhe ning pistik on terved ja puhtad saab jätkata originaaljuhtme selle anduri külge. Rõhutan, et
tegemist täpselt samade parameetritega Bosch-i anduriga, kuid juhtme pikkus ja pistik on erinevad."
Lugupidamisega
|
|
|
|
crazydoc
huviline
Registreerunud 06.02.08
Asukoht: Võrumaa Varstu vald krabi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5TDI Q
|
|
postitati 20.03.13 15:14
|
|
|
vag-com Audi 100 2.5tdi (AAT) 1993a.
ma tahtsin seda teada kas audi 100 2.5tdi (AAT) mootori näitajaid ei näe kuidagi(group 001 ja 004). olemas kõige uuem kaabel. nettist pole veel
siiamaani midagi leidnud selle kohta
|
|
|
|
tobler1
huviline
Registreerunud 25.09.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 B8
|
|
postitati 27.03.13 16:16
|
|
|
Block 032 fuel trim
Üritan VCDS abil kontrollida kas süsteemis on õhuleke (a6 c6 3.0 tdi 165kw).
Googeldades leian, et fuel trimi abil ,engine mvb block 032, peaks saama vihjeid
võimalikust lekkest.
Endal aga 032 block on ilma näitajateta.
Kas fuel trimi või leket on võimalik ka mujalt lugeda?
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 29.03.13 19:39
|
|
|
Ma ükspäev vihastasin oma teadmatusest. Nimelt oli probleem xenoni reguleerimisega. Ükshetk enam ei toiminud. Xenon range all mooduli viga. Sai kõik
läbi käidud ja lõpuks avastasin et andureid näitab hoopis elect suspensioni alt. Ja seal ilusti kirjas vigane andur. Andur läbi siis annab mooduli vea
xenoni alla, küll aga ei näita eraldi anduri probleemi.
|
|
|
|
blinkz
huviline
Registreerunud 24.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 04.04.13 11:42
|
|
|
Kas keegi kustutab Tartus spidomeetri blokis kirja "In1"? Õli ja filtrite vahetus tehti ära ja küünlaid kontrolliti ka, aga seda eest ei kustutatud.
Uuesti tagasi minna vist pole mõtet, usun et küsitakse diagnostika hinda?
Autoks A4, 97 aasta.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 04.04.13 11:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blinkz
Kas keegi kustutab Tartus spidomeetri blokis kirja "In1"? Õli ja filtrite vahetus tehti ära ja küünlaid kontrolliti ka, aga seda eest ei kustutatud.
Uuesti tagasi minna vist pole mõtet, usun et küsitakse diagnostika hinda?
Autoks A4, 97 aasta. |
Ei tohiks kaablit vaja ollagi, saab spidomeetri nuppudest (minu 98a B5-l igatahes toimis). Loe SIIT.
|
|
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 04.04.13 12:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Ei tohiks kaablit vaja ollagi, saab spidomeetri nuppudest (minu 98a B5-l igatahes toimis). Loe SIIT. |
Alates 98 saab kelladest aga 97 peaks veel kaabliga käima.
Proovida võib.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 42 43 44 45 46 .. 85 |
