| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 17.05.11 13:13
|
|
|
Tere!!!
Pole päris kaua kirjutanud.
Nimelt tuli isu Quattro ja Diisli vastu ja tuleks vana audi (Audi A6 C5 1.8T 110kw 1997a) maha müüa või vahetada.
Uue auto soov oleks just (Audi A6 C4 2.5TDi 103kw QUATTRO) aasta poleks oluline 1995-1997.
Väike erisoov oleks just saada korralik SEDAAN. Kui SEDAANI ei leia siis äärmisel juhul tuleb võtta AVANT.
Aga jään pakkumisi ootama.
Minu Auto asub Põlvamaal Põlvas.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 17.05.11 13:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere!!!
Pole päris kaua kirjutanud.
Nimelt tuli isu Quattro ja Diisli vastu ja tuleks vana audi (Audi A6 C5 1.8T 110kw 1997a) maha müüa või vahetada.
Uue auto soov oleks just (Audi A6 C4 2.5TDi 103kw QUATTRO) aasta poleks oluline 1995-1997.
Väike erisoov oleks just saada korralik SEDAAN. Kui SEDAANI ei leia siis äärmisel juhul tuleb võtta AVANT.
Aga jään pakkumisi ootama.
Minu Auto asub Põlvamaal Põlvas. |
Võta ühendust kasutajaga Vilumaa. Tal on praegu pakkuda päris mitu C4 q-d 
|
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 20.06.11 18:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Esiteks sa ei teinud kohe nii nagu kästi. Akul on + ja - klemmid ja autol on + ja -. Sina - klemmi ei tohi üldse näppida. Võtad akult + klemmi maha ja
paned testri otsad nii:
punane ots auto + klemmiga kokku ja must ots aku + klemmiga kokku. Paned ampreid mõõtma. Kui see 0,1x A on sedasi mõõdetud tulemus siis on see palju.
|
Risustan küll teisemehe teemat, aga paistab et teemaalgataja ammu diislimail.
Tegin tsiteeritud juhise järgi ja ei näita tester mulle midagi peale vasakul vilgutava "-" (loe: miinus märk). Keeran selle nupu DCA alale ning
valik seal ainult 2mA 20mA 200mA. Kõigi 3 valiku puhul ei näita midagi. Mida ma praegu ei mõista? Aku ise peaks täis olema
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 20.06.11 18:47
|
|
|
Selle testriga ei saagi minuarust, tal pole juhtmete ümbertõstise võimalust.
|
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 20.06.11 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Selle testriga ei saagi minuarust, tal pole juhtmete ümbertõstise võimalust. |
Juhtmed on sel testeril tõesti juba jäädavalt ühendatud. Mingi eritester peab olema?
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.06.11 18:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Selle testriga ei saagi minuarust, tal pole juhtmete ümbertõstise võimalust. |
Kui multimeetril on peal voolu mõõtmine piirkonnas 200mA, siis seal see ka mõõdab, mingeid juhtmeid ei pea ringi tõstma, ma ei saa probleemist aru?
Ühendad jadamisi vooluringi ja kui näitab 0A, siis järelikult ongi tarbitav voolutugevus väiksem, kui selle multimeetri poolt väikseim
detekteeritav!
Selgeks tuleb endale teha, et vool tekib tarbija tõttu, pinge on see mille järgi võiksid aku täis olekut hinnata, kui tarbija puudub, siis on
väliseahela takistus sisuliselt lõpmatu ja seega vool: I=U/R, kui R läheneb lõpmatusele, seega vool läheneb nullile läks vist väheke käest ära!
Igatahes võiks siis kirjutada, et kas oli tarbijaid järgi, kui mõõtsid jne.
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 20.06.11 19:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Selle testriga ei saagi minuarust, tal pole juhtmete ümbertõstise võimalust. |
Kui multimeetril on peal voolu mõõtmine piirkonnas 200mA, siis seal see ka mõõdab, mingeid juhtmeid ei pea ringi tõstma, ma ei saa probleemist aru?
Ühendad jadamisi vooluringi ja kui näitab 0A, siis järelikult ongi tarbitav voolutugevus väiksem, kui selle multimeetri poolt väikseim detekteeritav!
|
Oot, 0.17 - 0.18a sarnaseid näite ma selle vidinaga kätte ei saagi?
Edit. jõudsid juba pikemalt lahti kirjutada.:p Eesmärk oligi leida kahtlustatav paharetist tarbja. Immo peaks peal olema, muud ei tohiks olla. Ok,
lähen viskan suurema tarbja järgi, siis peaks ju näit muutuma.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.06.11 19:09
|
|
|
Võiks näidata kuni 0,2A e 200mA voolusid, grammike ka sellest üle, kui on aga üle, siis võiks näidata mitte nulli, aga miskit OL ehk overload vms.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 20.06.11 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Selle testriga ei saagi minuarust, tal pole juhtmete ümbertõstise võimalust. |
Kui multimeetril on peal voolu mõõtmine piirkonnas 200mA, siis seal see ka mõõdab, mingeid juhtmeid ei pea ringi tõstma, ma ei saa probleemist aru?
Ühendad jadamisi vooluringi ja kui näitab 0A, siis järelikult ongi tarbitav voolutugevus väiksem, kui selle multimeetri poolt väikseim detekteeritav!
|
Oot, 0.17 - 0.18a sarnaseid näite ma selle vidinaga kätte ei saagi?
Edit. jõudsid juba pikemalt lahti kirjutada.:p Eesmärk oligi leida kahtlustatav paharetist tarbja. Immo peaks peal olema, muud ei tohiks olla. Ok,
lähen viskan suurema tarbja järgi, siis peaks ju näit muutuma. |
200mA ongi 0,2A. See tester on sellise mõõtmise jaoks liiga lahja. Osta sihuke millega kuni 10A saab mõõta. Kui mõõt ületab 200mA siis ta kuvabki
nulli või - või põleb läbi. Juurde lisamine on ülim lollus kui see tester veel läbi pole põlenud siis põleb ta lisatarbijat lisades.
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 20.06.11 19:21
|
|
|
Sai just makk üürgama pandud ja näitas endiselt nulle. Maha ei ole põlenud veel. Sai siis täna mingi 12€ eest saast ostetud?
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 02.07.11 19:11
|
|
|
Ei jah.Tekkis isu Quattro vastu ja nüüd tuleb oodata kuna tuleb mingi A6 c5 1.8T Quattro müüki.Aasta võiks olla 2000+
Äkki kellelgi pakkuda?
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 06.07.11 01:37
|
|
|
Huvitav.Kas Audi A6 c5 1.8T 110kw 2001 Quattrol kompuuter kütusekulu ei näitagi? Hetkekulu ja keskmist 100km.
Se sõber kes seda autot müüb ütles,et tal ei näita sellist asja.Pidi ainult näitama vigu!?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 14.07.11 18:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Huvitav.Kas Audi A6 c5 1.8T 110kw 2001 Quattrol kompuuter kütusekulu ei näitagi? Hetkekulu ja keskmist 100km.
Se sõber kes seda autot müüb ütles,et tal ei näita sellist asja.Pidi ainult näitama vigu!? |
Kindel et tal kompuuter siis on? Ehk see sõber peab silmas kliimaseadme näidatavat infot (C4/B5 kahe ekraaniga kliimal saab vaadata veakoode
kliimaekraanil, C5 kohta pole kindel). Kompuuter peaks näitama ikka hetkekulu ja keskmist kulu kah, minu B5 suur kompuuter tahho ja spidoka vahel
igatahes neid asju näitab.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 14.07.11 18:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Huvitav.Kas Audi A6 c5 1.8T 110kw 2001 Quattrol kompuuter kütusekulu ei näitagi? Hetkekulu ja keskmist 100km.
Se sõber kes seda autot müüb ütles,et tal ei näita sellist asja.Pidi ainult näitama vigu!? |
Kindel et tal kompuuter siis on? Ehk see sõber peab silmas kliimaseadme näidatavat infot (C4/B5 kahe ekraaniga kliimal saab vaadata veakoode
kliimaekraanil, C5 kohta pole kindel). Kompuuter peaks näitama ikka hetkekulu ja keskmist kulu kah, minu B5 suur kompuuter tahho ja spidoka vahel
igatahes neid asju näitab. |
Jah tal on tahho ja spidoka vahel kompuuter olemas.Aga tal pole se täis pikk! Vaid pool põhimõtteliselt...Näitab selliseid asju kas uksed lahti ja
midagi muud.Nt mingi vedelik otsas vms.Kojameeste kangi küljes tal seda nuppu (Nooled)pole.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 27.09.11 18:29
|
|
|
Vahetasin eelmine suvi autol klapikambrikaane tihendi kuna jooksis sealt vahelt õli.
Aga peale vahetust ei muutunud midagi ja õli jookseb endiselt vahelt välja(natuke vähem kui ennem muidugi).
Kas tegemist on mingi tüüpveaga?Nüüd on plaanis uus tihend osta ja ära vahetada juba teinekord.
Äkki tuleks sinna mingit silikoni panna?
Ettetänades
Maikl
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.09.11 19:26
|
|
|
Mis firma tihend läks?
Mõni odav B võib suht kiirelt hakata välja ajama. Silikooni küll ei ole tarvis panna - eta porno.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 27.09.11 19:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Mis firma tihend läks?
Mõni odav B võib suht kiirelt hakata välja ajama. Silikooni küll ei ole tarvis panna - eta porno. |
Forss oli se koht kust tihendi ostsin.Kui ei eksi siis oli se isegi topran-i oma.
Põhimõtteliselt immitses se õli ka peale tihendi vahetamist.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.09.11 19:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Mis firma tihend läks?
Mõni odav B võib suht kiirelt hakata välja ajama. Silikooni küll ei ole tarvis panna - eta porno. |
Forss oli se koht kust tihendi ostsin.Kui ei eksi siis oli se isegi topran-i oma.
Põhimõtteliselt immitses se õli ka peale tihendi vahetamist. |
Ise soovitan Elring tihendit, saad autoeksperdist.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 27.09.11 19:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Mis firma tihend läks?
Mõni odav B võib suht kiirelt hakata välja ajama. Silikooni küll ei ole tarvis panna - eta porno. |
Forss oli se koht kust tihendi ostsin.Kui ei eksi siis oli se isegi topran-i oma.
Põhimõtteliselt immitses se õli ka peale tihendi vahetamist. |
Ise soovitan Elring tihendit, saad autoeksperdist. |
Se siis mingi A-varuosa?
|
|
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 27.09.11 19:46
|
|
|
Klapikambrikaane tihendi panin mina Victor Reinz'i toote ja see ka ka pidama ei jäänud. Võtsin uuesti lahti ja panin hermeetikut vahele ja peab.
|
"Täissöönul pole isu ja nälginul toitu ning hädas on mõlemad." A. H. Tammsaare
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 27.09.11 19:46
|
|
|
Mina olen kasutanud silikoni lisaks tihendile. Ei kujuta ette kuidas ta üldse ilma peaks pidama. Ja panna õrn kiht. Lisaks olen jõu võtmega mutrid
kinni tõmmanud ja ca 500 km pärast uuesti sama jõuga üle käinud.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 27.09.11 19:52
|
|
|
Siis tuleb tihend osta ja ära vahetada.Panen sinna siis tilk silikoni kah.
Eks kirjutab siis kuidas jäi.
Juba vaikselt kõrini saab.Küünalde augus on kah õli.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 09.10.11 14:34
|
|
|
Vahetasin siis täna ära selle tihendi.
Tihend läks siis Victor Reinz-i toodang ja panin ka hermeetikut vahele.Pingutasin päris korralikul nii,et tuli päris palju uusi mutreid panna.
Lisaks vahetasin õli+filtri, õhufiltri ja tegin mootorile suure pesu. (ls 226600.km)
Nüüd saab talvele hea meelega vastu minna.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 09.10.11 14:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Vahetasin siis täna ära selle tihendi.
Tihend läks siis Victor Reinz-i toodang ja panin ka hermeetikut vahele.Pingutasin päris korralikul nii,et tuli päris palju uusi mutreid panna.
Lisaks vahetasin õli ja õhufiltri.
Nüüd saab talvele hea meelega vastu minna. |
Kas 1,8t käib kk kaas mutritega? Miks tuli uusi mutreid panna?
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 09.10.11 14:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Vahetasin siis täna ära selle tihendi.
Tihend läks siis Victor Reinz-i toodang ja panin ka hermeetikut vahele.Pingutasin päris korralikul nii,et tuli päris palju uusi mutreid panna.
Lisaks vahetasin õli ja õhufiltri.
Nüüd saab talvele hea meelega vastu minna. |
Kas 1,8t käib kk kaas mutritega? Miks tuli uusi mutreid panna? |
Jah minul olid seal mutrid.Keerasin lihtsalt kogematta üle neid.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
