| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 23.11.12 13:33
|
|
|
Kinda slow...
Loodame, et saab selle natuke paremini kerima.
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 23.11.12 13:57
|
|
|
Ajaliselt 10-11 sek, midagi siukest võibki eeldada. Selle klambri panin ka uue ja ehk sealt enam õhku välja ei suru.
Märjaga proovisin siis 0-150 ka, 100ni sai mingi 9,5-10 kanti, mis märja ilmaga pole sugugi paha.
Aga kindlasti saab selle asja paremini kerima, ma ei jõua ära oodata! 
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 24.11.12 20:46
|
|
|
See hetk, kui sa saad aru, et su auto pole viimased 33k km toiminud nii nagu peab...
Tänud, väga suured tänud prj-le, kes mu autost jälle auto tegi.
Video saab homme/ülehomme. Seal siis hea võrdlusmoment, milline ta on siis kui turbo puhub õli ringi ja kui on võetud tehase rauast pea maksimum välja 1.8T.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 25.11.12 16:08
|
|
|
Kes siis võrrelda tahavad, siis siin on uus video, kuidas auto nüüd 2. käiguga liigub: Youtube
Kui keegi suudab ja oskab need 2 videot niimoodi sünkroniseerida, et start on samaaegselt, siis võiks võrdluse mõttes selle ära teha 
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 25.11.12 16:14
|
|
|
Vahe on märgatav. Ma plaanin ka kevadel kui mitte varem tema juures ära käija. Ainult mul väike idee ühteist veel käppida aga seda peab spetsialistiga
arutama, kuna auto jääb igapäeva sõitudeks ja liigse käppimisega võib bensukulu koledaks teha.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.11.12 16:21
|
|
|
Esimese videoga on see jama, et kuna alustamise ajal ei ole seieriots täpselt kaadris, siis on suhteliselt võimatu nad täpselt sünkrooni ajada.
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 25.11.12 16:26
|
|
|
Kindlasti räägi prj, ta teab ikka meeletult palju sellest kõigest.
Ja kui ei ole seieriotsa näha, siis tuleb vana soft tagasi panna ja uus video teha?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 24.12.12 19:07
|
|
|
Häid jõule siis!
Täna päeval panin auto käima, lähme siis vanavanemate juurde. Hakkan lund pühkima ja tagurdan siis aiast välja. Järsku vaatan, et tumedad triibud
jooksevad autoga paralleelselt kaasa. Vaatan siis kiirelt põhja alla, ilusasti siriseb õli välja.
Valgetest jõuludest siis said "mustad" jõulud. Müstika on, et kuskilt
üle pole sõitnud ja ei kujuta absoluutselt ette ka, mis nüüd juhtus.
Homme õnneks tuttav oli väga lahke ja lubas, et saab tõstukile ja vaadata, mis järgi andis ja 27. saab vajadusel ära remontida. Nüüd lähevad kõik
tihendid ka uued, et selle õlikulu kontrolli alla saaks.
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 24.12.12 19:39
|
|
|
Ma olin nii nördinud, et ei viitsinud isegi kapotti lahti kangutada. Eile sai just korralikult sõidetud ja sõbrale kiidetud, et peale aju sättimist on
ikka hoopis teine auto saanud ja nii fun sõita.
Hea oli et nii läks. Tagurdada oli vaja ja õnneks nägi eest, et korralik rida lumel. Muidu oleks vast uut mootorit jälle vaja Kui ongi karter ribadeks, siis õnneks on kuuri alt järgmine võtta ka
Häid jõule sullegi!
|
|
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 24.12.12 19:55
|
|
|
Õlijahuti ning nimelt selle tihend oleks minu pakkumine.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 24.12.12 20:14
|
|
|
Umbes sealtkandist ta tilkus ka ja on ka enne veidike leemendanud. Õnneks järjekordselt aitab kuurialune selle probleemi korral. Võtan homme mõlemad
garaa˛i kaasa koos karteriga ja loodame parimat.
|
|
|
|
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 24.12.12 20:47
|
|
|
Karteri tuulutus kinni külmunud, see on minu pakkumine.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 24.12.12 20:56
|
|
|
Suvel sai nagu ära puhastatud täies pikkuses ta, aga ega välistada vist ei tohiks miskit. Eks ma annan teada, mis homme selgub. Õnneks praegused
variandid ei eelda 2 päeva ootamist, et juppe poest saaks.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 25.12.12 15:40
|
|
|
Oligi õlijahuti, kust välja pressis, mutter oli vähe lahti põrunud või kehvasti kinni keeratud kunagi ja ajapikku siis tilkus ta sealt välja. Eile aga
oli viimane piir ja hakkas korralikult voolama. "Uus" õlijahuti vahele, õli peale, tosooli peale ja tuld jälle
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.12.12 23:49
|
|
|
Äkki saad nüüd oma õlikulust ka lahti.
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 26.12.12 13:55
|
|
|
Lasin Brake Cleaneriga kõik puhtaks küll alt ja nüüd peaks näha olema, kas on mingi väline õlikulu või toimub ikka põlemine.
Võtsin intercooleri lõdviku ka alt lahti ja ikka mõnusalt tilkus seda vana õli sealt välja A vähemalt õhul hea "libe" liuelda seal süsteemis, eks?
|
|
|
|
woush
huviline
Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: STI
|
|
postitati 26.12.12 13:59
|
|
|
intercooleris ega selle torustikus ei tohiks õli minuteada üldse olla. Enda masinal vähealt, kui sai kõik lahti kakutud, siis olid nii torud kui
cooler ise õlist täiesti puhtad.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 26.12.12 14:03
|
|
|
Mul oli päris mitu asja tuksis seal vaakumsüsteemis ja karterituulutuses, et päris palju õli ringles seal torudes. Nüüdseks peaks see korras olema,
aga vana aja jäänukid annavad veel märku lihtsalt.
Kui nüüd õlikulu kontrolli alla sai selle lükkega, mis eile tegin ja mida sa soovitasid vaadata (tänan!), siis võib ikka väga rahul olla selle
liikuriga.
Väike talvine pilt ka juurde:
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 11.01.13 01:10
|
|
|
Tundub, et 150+ kiirustelt julmad mahapidurdused on esimestele klotsidele laastavalt mõjunud. Pole 6000 km sõitnud ja juba ütleb andur, et otsa
hakkavad saama.
Sellel käigukastil saab õlitaset ka kuidagi kontrollida? Igaks juhuks vaataks ära, 50k km kulgetud peale õlivahetust ja 1 ning 2 käik võiksid natuke
libedamalt sisse minna. Äkki aitab õli vahetamine?
Igal juhul, õlituluke pole enam kriiskava heliga näkku lennanud ja ehk ei lendagi enam. Kõik kellel on ka stock 1.8T, minge palun kasutaja prj juurde
ja saate täiesti uue auto vastu.
27 detsember siis juhtus ka autol nii:
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 16.02.13 11:17
|
|
|
Sai eile siis veidi parendatud jälle autot. Vahetasin välja ehku peale vasaku esimese alumise õõtsa ja viga seal oligi. Auto enam ei kääksu. Vana nägi
välja selline:
Mõlemad puksid olid otsas ja ka väike loks oli sees, korralik utiil ühesõnaga
Käigukasti õlitase oli ka täpselt seal kus ta peab olema, korras ühesõnaga. Esimesed klotsid on ka siiski nagu uued ja ajan külma-lobjaka süüks selle
anduri kalamise, igatahes pistikud vajutasin üle ja kui keegi tahab, siis on Icer klotsid anduritega 288mm kettale üle - 25€ hinnaks.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 26.02.13 13:07
|
|
|
Kääksumise koha pealt sai vist natuke vara hõisata, vähemaks teda jäi, aga siiski tuleb roolisambast mingit lisa. Märja kummi kääksumise hääl. Rooli
kõrgust ja sügavust muutes jäi mingites asendites vähemaks teda ja mingites asendites läks nagu hullemaks jälle. Kellelgi mingit sarnast olukorda
lahkamises olnud roolisamba sees või oskab keegi mingit joonist viidata, mis seal sees üldse on?
Üldiselt käisin ka seetõttu veermiku kontrollis ja seal vigu ei täheldatud, pidi kõik kenasti toimima nii nagu peab. Midagi positiivsetki siin Eesti
teedel kulgemist arvesse võttes
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 17.03.13 10:01
|
|
|
Uurisin veidi internetiavarusi ja avastasin vist on probleemile lahenduse: Audi roolisüsteemi kääks
Keegi oskab öelda, kui palju see tihend seal maksta võib ja mis nimetuse all teda üldse küsida või on teda võimalik kuidagi hooldada? Tahaks sellest
rõvedast kääksust meeletult lahti saada.
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 11.04.13 18:11
|
|
|
Uskumatu, kuidas see 1.8t liigub a6 peal. Sai istutud Siimu autos ja mulje jäi väga hea. Ja tänud veelkord sõidutamise eest, homme loodetavasti
sarnase koosluse omanik.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
