| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 13.03.10 16:03
|
|
|
Armatuuris lisa kellad tummad? Ega midagi muud kui armatuur alg osadeks. Esmasteks leidudeks surnud elektri ämblik, külm joode ja põlenud rada  http://album.ee/album/283587/50221131?page=2
Väike abipalve: Piduri peasilindri all oleva anduri külge minevaid juhtme värve oleks vaja.
s6 hüdro piduri võimendi.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 14.03.10 09:44
|
|
|
Seoses konditsioneeri pumpade erinevusega v8 bensiin ja 5syl diisel tekkis küsimus kas esimesi rehmaseibe koos magnetiga on võimalik omavahel
vahetada.
On küll. Erinevus offsetis ja rihmaratta läbimõõdus.
Samuti on võimalik vahetada ka rihmaseibi laagrit mis kipub suurema läbisõiduga masinatel kergelt häält tegema. Laagri mõõdud. Sise 34,90 välis 61,90
laius 24,00. Orginaalis nsk laager 358D6224DU. Siiani olen vajalikud laagrid leidnud eriti soodsalt http://www.moduator.ee/
Vahetuseks vajalikud tööriistad: 10 padrunvõti, pikad ja korralikud 5mm poldid 3tk, 5mm keermepulk, stoppritangid, tõmmits, soovitatavalt hüdropress,
kokku panekuks tilk keermeliimi. http://album.ee/node/22426357/50221131
Laagri välja pressimisel ei tohi rihmaseibi toetada välis servast. Kokku pressimisel ei tohi pressida läbi kuulide.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 24.03.10 11:57
|
|
|
Kuna auto juba mõnda aega valmis siis sai otsustatud paberid viisakalt korda ajada.
variante 2: Kere vahetus. Peaks olema võimalik sest ma saan tellida Revalist uue toorik kere aga ARK`s ei ole võimalik seda toimingut teha???
Teine variant: Mootori vahetus. Ei saa kuna mootor liiga palju lahjem. Kui oleks 118 kw siis pole probleemi aga on 103kw.
Kas ja kus on võimalik, mis hinnaga panna 4wd masin dyno stendi ja masinal mõõta näiteks 120kw võimsuseks. Eelnevalt muidugi natuke järgi aidates.
Või on kellegil muid kogemusi ja nõuandeid.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 24.03.10 12:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Kas ja kus on võimalik, mis hinnaga panna 4wd masin dyno stendi ja masinal mõõta näiteks 120kw võimsuseks. Eelnevalt muidugi natuke järgi
aidates. |
Peaasi, et 142kW peal pidama saad.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 24.03.10 12:50
|
|
|
Ja ei saa tellida toorik keret, sest neid pole enam saada 
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 24.03.10 16:17
|
|
|
Kas sa käisid ark-s ja öeldi, et nemad ei registreeri seda mootorit sinna, või lugesid seadust? Sest sellele kerele on ka pandud ju 2l mootorit, see,
et sul seal 200+kw mootor tehasest oli ei mängi rolli minuteada.
Mootor
Asendusmootorina on lubatud sõidukile paigaldada valmistaja poolt sellele automudelile ette nähtud valikusse kuuluvaid mootoreid. Kui vahetusmootoreid
ei ole toodetud ja sõidukile otsitakse asendusmootorit, siis tuleb arvestada sellega, et asendusmootor ei tohi originaalmootorist erineda võimsuse
poolest rohkem kui 30 protsenti, mootori töömahult 20 protsenti ning mootori massilt 10 protsenti. Ka võib asendusmootori paigaldamisel muuta ainult
mootori kinnitusdetailide ehitust, kerele ja raamile sisselõikeid teha ei tohi.
Varem oli nii.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 24.03.10 16:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Kas sa käisid ark-s ja öeldi, et nemad ei registreeri seda mootorit sinna, või lugesid seadust? Sest sellele kerele on ka pandud ju 2l mootorit, see,
et sul seal 200+kw mootor tehasest oli ei mängi rolli minuteada. |
Ur ja tavaline Coupe loeti vist ka eraldi mudeliteks ja tavalisele on see 100kW (+ mingi protsent) lagi. Ja samas jällegi mõnel siin S4 teh passis
lihtsalt 100-na, võta nüüd kinni. S6 ja A6 vist siiski enam segi ei aeta.
See liiga lahja mootori osa oli mulle muidugi paras üllatus. Kardavad, et ei jõua õige ajaga üle ristmiku?
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 24.03.10 17:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Kas sa käisid ark-s ja öeldi, et nemad ei registreeri seda mootorit sinna, või lugesid seadust? Sest sellele kerele on ka pandud ju 2l mootorit, see,
et sul seal 200+kw mootor tehasest oli ei mängi rolli minuteada. |
Käisin argis. Neid ei huvita mis seal peal on olnud. Oli 213kw ja nemad lähtuvad sellest. Samas S6 ei ole 2.0l mootorit kasutanud. Kuigi a6 ja s6 kere
toorik sama.
Ma saaks aru, et ma suuremaks ehitan aga lahjemaks, Tunduvalt suuremale koormusele mõeldud veermik aga ei tohi. ensv seadused
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.03.10 17:48
|
|
|
Kütteliigivahetus on keelatud seadusega muidu, aga uuri kasutajalt krss, ta vist on selle kadalipu kunagi ühe sigariga läbi teinud.
|
|
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 24.03.10 19:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
Kütteliigivahetus on keelatud seadusega muidu, aga uuri kasutajalt krss, ta vist on selle kadalipu kunagi ühe sigariga läbi teinud.
|
Kütte liigiga ei olnudki probleemi. Sai käidud ülevaatus punktis tahm mõõdetud aga kui kw peale asi edasi läks siis puuks.
Aga kas siin ei saaks aluseks võtta C4 ?
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.03.10 19:14
|
|
|
Audi 100, A6, S4 ja S6 on "kahjuks" erinevad mudelid (tooted) ja nendevaheline ristkasutus ei ole Arutute Rentnike Kompaniis üldse mõeldav. Omad
kogemused.
|
|
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 24.03.10 19:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
Audi 100, A6, S4 ja S6 on "kahjuks" erinevad mudelid (tooted) ja nendevaheline ristkasutus ei ole Arutute Rentnike Kompaniis üldse mõeldav. Omad
kogemused. |
| Tsitaat: |
Kütteliigivahetus on keelatud seadusega muidu, aga uuri kasutajalt krss, ta vist on selle kadalipu kunagi ühe sigariga läbi teinud.
|
Siin mingi jonni teema, nimel mul maja ees seisab Audi 5000 mis oli esialgselt 134kw ja hetkel on vahel 2,0 d 51kw ja tehpass on korras ja ka
kindlustus jookseb 51kw seega ei saa olla,et kütteliigi vahetusega ega lahjema motoga probleemi ja kui jonnivad edasi siis võin ka ARK-i seltsiks
tulla ja tehku selgeks mis moodi minu tehpass saadi.
Isegi kui lähtuda seaduse 30% ja arvestada, et 5000-l kõige lahjem moto oli tehase poolt 85kw siis peaks minu omal olema vähemalt 65kw
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.03.10 19:33
|
|
|
Just westa, sinnakanti see lähebki.
See 30% on ainult võimsama suhtes, nõrgema mootori panekul sellist piirangut ei ole.
|
|
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 24.03.10 19:43
|
|
|
a90q20v sa proovi mingit teist ARK-i, järku need jonnivad, et sa enne nendega ei kooskõlstanud oma ideid.
|
|
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 24.03.10 19:57
|
|
|
Ega sa juhuslikult saue ARK-s ei käinud?
Ma tean vähemalt 10-et inimest keda on seal kotitud erinevate seaduste ja tähenärimistega (seal hulgas ka mina ise) nende ümberehituste vallas, samas
Tallinna ARK-is (angaaris) olnud siiani alati väga mõistev suhtumine ja alati asjad korda saanud.
|
|
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 24.03.10 20:17
|
|
|
Ei käinud Saue ark´s aga plaan ongi natuke targematega konsulteerida ja mõnda teise ark minna.
Tänud seniste nõuannete eest ja ootan uusi ideid.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 25.03.10 07:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
S-cars, diesel power jne.
S6 96a 4,2 213kw automaat ja sinna plaan panna 2,5tdi r5 103kw.
Kas keegi on teinud seda |
rakveres söidab uks selline juba väga ammu.
ja endalgi plaan uks selline ehitada aga keerulisemalt.
auto S6 avant 96.a. + moto 3,0 tdi (uus põlvkond) +max forseering.
***
Märkus moderaatorilt: "Kuna kasutaja ei ole vaatamata varasematele märkustele asunud järgima foorumi reeglite 3.
punkti, on kasutaja postitusõigus tühistatud!"
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 25.03.10 07:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
S-cars, diesel power jne.
S6 96a 4,2 213kw automaat ja sinna plaan panna 2,5tdi r5 103kw.
Kas keegi on teinud seda |
rakveres söidab uks selline juba väga ammu.
ja endalgi plaan uks selline ehitada aga keerulisemalt.
auto S6 avant 96.a. + moto 3,0 tdi (uus põlvkond) +max forseering.
|
Oled sa kodutöö teinud seoses mootori elektroonikaga? Ja kas 165kw või 171kw mootor?
|
|
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 25.03.10 08:02
|
|
|
Mina elektri pärast ei muretseks sest täis pundiga pannes pole probleem. Immoga tuleb natuke pusimist sest sellel armatuur mootori immoga töötab
kokku.
Mille vastu kõigerohkem ark huvi tunneb on mootori ja kasti kinnitused. Seda meeldib neil vaadata ka. Minul ei olnud sellega probleemi kuna kõik
orginaal jäi.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 26.03.10 18:47
|
|
|
Võtsin auto passid ette
A6 või S6 on kaubanduslik nimetus mitte masina tüüp.
D.1 Mark AUDI
D.2 Tüüp C4
D.3 Kaubanduslik nimetus S6 AVANT
Nii et ei tohiks kohe kuidagi tõrkeid olla.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 27.03.10 14:59
|
|
|
Tõesti huvitav, et kui saksast tuua omale selline kompott, kas siis ARK ei lasekski arvele võtta? 
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 27.03.10 15:06
|
|
|
Kahtlen, aga niivisi vöibolla meie teema algataja saakski söiduki arvele. 
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Tõesti huvitav, et kui saksast tuua omale selline kompott, kas siis ARK ei lasekski arvele võtta? |
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 29.03.10 07:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Tõesti huvitav, et kui saksast tuua omale selline kompott, kas siis ARK ei lasekski arvele võtta? |
Kui passis S6 kirjas siis ilma ümberehituse ekspertiisita arvele ei saa diislina.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 29.03.10 07:32
|
|
|
Ah jaa vahepeal sai uuritud, et kasutan teise masina aju ja dyno pingis mõõdetud tulemusega (mis pahub 30prossa sisse) arki. Selle peale Tallinna pea
spets ütles, et keelatud tegevus
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 29.03.10 15:36
|
|
|
Tuleb lätti minna seal arvele võtta ja siis siia tulla. Soomes vist liiga kallis :S. Kuram uskumatu värk. Usas pannakse raamile v8 peale, autot pole
ollagi hotrodidel, ainult kabiin ja saavad legaalselt sõita oma 2cm kõrguste masinatega :S.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
