| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
bestcar
huviline
Registreerunud 16.06.05
Asukoht: kaisma
Kasutaja on eemal
Auto: Volvo V70 d5 -09, Audi 100 2.8q -92
|
|
postitati 03.01.12 15:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: t1m
| Tsitaat: | Algselt postitas: bestcar
Vahest on tore mudas mürada 
|
ja pesid ainult veljed puhtaks ? |
Algul ainult veljed jah, sest jäi nagu kena effekt. Tegin pildid, ning siis pesin ikka terve auto ära.
|
|
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
postitati 06.01.12 07:54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 09.03.12 19:11
|
|
|
Silm ei seleta enam mis värvi autoga tegu
|
|
|
|
heixx14
huviline
Registreerunud 16.01.12
Asukoht: Viisu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3 91.a.
|
|
postitati 12.03.12 09:16
|
|
|
Auto otsustas et ilma kütteta ta ei sõida tulemus selline
|
|
|
|
DIGIC-II
huviline
Registreerunud 14.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2 x Coupe quattro typ85, 2 x UrS6 Avant, A6 Avant C4 quattro, S4 Avant B5 2.7BiT
|
|
postitati 26.03.12 09:30
|
|
|
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 07.04.12 19:28
|
|
|
Ega alati ei ole lund vaja...
|
|
|
|
Rix21
huviline
Registreerunud 01.04.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9tdi avant
|
|
postitati 08.04.12 13:06
|
|
|
Kevadised kruusateed
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.04.12 17:58
|
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 12.06.12 14:12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sadguy
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe, 9-5 T, Octavia
|
|
postitati 12.06.12 14:37
|
|
|
|
|
|
|
miqu
huviline
Registreerunud 09.07.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2.0TDI
|
|
postitati 12.08.12 10:46
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LastResort
huviline
Registreerunud 27.08.10
Asukoht: Jõhvi/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 "00.a 1.9l 85kw Quattro
|
|
Deivil
huviline
Registreerunud 27.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 530d
|
|
postitati 31.08.12 23:23
|
|
|
See vist on parim...
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 01.10.13 09:02
|
|
|
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 26.12.13 13:41
|
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Mütakas
huviline
Registreerunud 13.04.09
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI quattro
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 26.02.14 12:28
|
|
|
Sõbra hoovi peal tundus olema kenake muru, kuid sealt üle sõites see enam nii kena ei olnud:
Järgmine kord pean kummikute ja rehaga külla minema ja ~20cm sügavad jäljed siledaks lükkama
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 26.02.14 13:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Sõbra hoovi peal tundus olema kenake muru, kuid sealt üle sõites see enam nii kena ei olnud.
Järgmine kord pean kummikute ja rehaga külla minema ja ~20cm sügavad jäljed siledaks lükkama |
Ei ole vaja ronida turbotatud esiveolisega sõbra muru peale kartulivagusid tegema. Näed nüüd, esiveoline võib sulle palju kulukamaks minna (muruseeme,
reha, kummikud) kui kümne kuu jooksul liitri jagu rohkem tarbiv nelikveoline.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 28.02.14 17:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Sõbra hoovi peal tundus olema kenake muru, kuid sealt üle sõites see enam nii kena ei olnud.
Järgmine kord pean kummikute ja rehaga külla minema ja ~20cm sügavad jäljed siledaks lükkama |
Ei ole vaja ronida turbotatud esiveolisega sõbra muru peale kartulivagusid tegema. Näed nüüd, esiveoline võib sulle palju kulukamaks minna (muruseeme,
reha, kummikud) kui kümne kuu jooksul liitri jagu rohkem tarbiv nelikveoline. |
Nelikuga oleks kahe vao asemel neli teinud, mis oleks palju kulukam ju
Kummikud, reha ja muruseemne saan kuurist kaasa võtta, aga kütust kuuris ei vedele Kahjuks ei ole ka quattro nii võimas "lisa", et autot muda peal hoida - seega väga BS kommentaar Sinu poolt kahjuks Simo - ämber taas
koliseb Kas ei aita sellest, et ühe teema juba ära solkisid?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.02.14 18:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Nelikuga oleks kahe vao asemel neli teinud, mis oleks palju kulukam ju. Kahjuks ei ole ka quattro nii võimas "lisa", et autot muda peal hoida...
|
Esimene lauseosa kohta küsiks, et kuidas neli?
Teiseks, et muda ja pehme pinnase (olgu selleks muruplats, kruusatee vms) on siiski 2 eri asja ja viimasel suudab
mõistliku tunnetuse juures ilusasti edasi liikuda ja seda nii, et "koera" ei jookse.
Kahju, et pilti ei teinud, kui käisin oma Q-ga söpra aitamas, kus istus risti roopas kinni oma Berlingoga, mille oli suutnud karteri peale kinni
istutada, isegi omapoolse abikäena ei suutnud tema muruplatsile 4 rattajoont märkida.
Absoluutselt ei kinnita fakti, et Q is the best, kuid kui tõesti reaalsed kogemused puuduvad pikemas perspektiivis, siis noh, piiraks veidi.
E: lisaks 20cm .. kas väheke ei liialda?
Minu 15" 65 kõrgusega naastrehvi puhul oleks see pooles veljes sees, sest velje keskkoht on peaaegu 30 cm.
Antud juhul ma ei tahaks väga uskuda, et omal jõul ilma sipsimiseta sealt läbi oleks lipsanud.
Julgeks öelda, et pigem vöis olla roopa sügavus 5-10 cm vahemikus, mida võib Sinu fotol olevalt rehvilt järeldada.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 28.02.14 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Nelikuga oleks kahe vao asemel neli teinud, mis oleks palju kulukam ju. Kahjuks ei ole ka quattro nii võimas "lisa", et autot muda peal hoida...
|
Esimene lauseosa kohta küsiks, et kuidas neli?
Teiseks, et muda ja pehme pinnase (olgu selleks muruplats, kruusatee vms) on siiski 2 eri asja ja viimasel suudab
mõistliku tunnetuse juures ilusasti edasi liikuda ja seda nii, et "koera" ei jookse.
Kahju, et pilti ei teinud, kui käisin oma Q-ga söpra aitamas, kus istus risti roopas kinni oma Berlingoga, mille oli suutnud karteri peale kinni
istutada, isegi omapoolse abikäena ei suutnud tema muruplatsile 4 rattajoont märkida.
Absoluutselt ei kinnita fakti, et Q is the best, kuid kui tõesti reaalsed kogemused puuduvad pikemas perspektiivis, siis noh, piiraks veidi.
E: lisaks 20cm .. kas väheke ei liialda?
Minu 15" 65 kõrgusega naastrehvi puhul oleks see pooles veljes sees, sest velje keskkoht on peaaegu 30 cm.
Antud juhul ma ei tahaks väga uskuda, et omal jõul ilma sipsimiseta sealt läbi oleks lipsanud.
Julgeks öelda, et pigem vöis olla roopa sügavus 5-10 cm vahemikus. |
Vaod tekkisid keeramise pealt, seega oleks neid siiski neli tekkinud, kuna keeramisel ei jookse tagasild sama rada pidi esimesega - nojah - lisaveoga
ehk lisaks tagaveoga oleks ehk tõmmanud samadesse jälgedesse, kuid vaod oleks veel sügavamad olnud.
See 20cm on väga reaalne, sest põhjakate käis vastu maad selle hetkel, kui mudast sai läbi lastud - ei ole liialdatud väärtus. Oleks seisma jäänud,
oleks ehk pidanud kaevama hakkama, kuid peale ESP nupu vajutust läks ilusti läbi - oleks seisma jäänud ... ei tea, mis oleks saanud, kuid sain läbi.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.02.14 19:00
|
|
|
30cm ja kõlguksid põhjal.
Vaata paar pilti korra üles poole, kuks465 B5 (küll madaldusega), kuid sealsed roopad julgeks öelda, et max 15 cm.
Aga ok, ise pole näinud, ise ei suuda ka näidata, seega lõhkine küna.
Minu poolt kõik.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on foorumis
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 28.02.14 19:21
|
|
|
Quattro vs esivedu vaidlused võivad vist igavesti kesta... Jah
nelikveoga, ei pruugi rattaid ringi tõmmata ja seetõttu mitte vagusid kaevata, aga eks see sõltub kõik pinnasest. Kui ikka kohapeal seistes juba sisse
vajub, siis ei aita seal enam miski (kui ehk ainult laiemad rehvid vms).
Aga selle rööpa sügavuse kohapealt ka. Kõik sõltub, kust ja kuidas mõõta. Kui mõõta rööpa põhjast selle äärtesse tekkinud valli tippu, siis ehk tõesti
20cm aga kui mõõta rööpa põhjast seda ümbritseva maapinnani, siis on teine asi. Anna andeks, aga kui ikka rööpa põhi on 20cm madalamal, kui ümbritsev
maapind, siis ei sõida sealt ükski tehaseseades A4 läbi, olgu see siis quattro või mitte (jätame muidugi igasugused allroad'id ja õhkvedrustusega
autod välja). Kliirenst madalaimast kohast on a la 15cm ja kui auto juba 5cm ulatuses kusagil kannab, siis ei liigu mitte kuhugi kõrvalise abita.
EDIT: Ja et mitte päris laest neid numbreid võtta käisin praegu mõõtsin ära enda B5-l (mis kokkusaamistel enamike teiste B5-te kõrval paistab paras
maastur). Esisilla tagumise õõtsa ja esisillatala kinnitus kohast mõõtes on maani ~12-13cm. Okey B6 on ehk teistsugune, aga Märt, mis sa tahad öelda,
et sinu auto on minu omast veel ~5cm suurema kliirentsiga?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
