Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5  6
Autor:
Pealkiri: Audi A4 Avant 1.8 - 1999 - A4Audi (Vastuseid: 138 | Vaatamisi: 26482)
Harry_R
huviline



Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 29.10.10 19:20 Tsiteeri


Aga huvitav, kas täismõõdus kleepsuna number oleks suur probleem? Ralliautodel on kleeps, aga see on väike, sellest ma saan aru, et ei tohi, aga standard? Kui nii vaadata, siis ega ei saaks väga aru on sul kleeps või õige number, reedavad ainult nupsud kruvidel, aga need saaks ka photoshopiga kleepekale lisada. :D


Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4 avant B8 2.0 TDI
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 13.11.10 20:02 Tsiteeri


Kuna tekkis võimalus, siis sai autol heitgaase mõõdetud.
Tulemused olid kõik õnneks normipiires. :)
http://img576.imageshack.us/img576/9447/capturevmz.png
Samuti sai ka vahaga auto üle käidud.
http://img607.imageshack.us/img607/1639/07112010198.jpg


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Quattru
huviline

Avatar


Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 V6

postitati 16.11.10 14:56 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: A4Audi
Kuna tekkis võimalus, siis sai autol heitgaase mõõdetud.
Tulemused olid kõik õnneks normipiires. :)
http://img5s/img576/9447/capturevmz.png
Samuti sai ka vahaga auto üle käidud.
http://img607.i07/1639/07112010198.jpg

Mõnel pildil paistab just kui tumedam teisel päris kirss, eks see mtallic tee oma töö:D tegelt tõsiselt kena värv see kirsipunane audidel, hakkab üha rohkem meeldima.
Tore näha, et masina kokku said ja taas liikvel on, aga saad õelda huvipärast mis värvikood on?:P (võid saata privasse)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 16.11.10 15:57 Tsiteeri


Tänud:)

Värvikood LZ3L.


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 16.11.10 16:07 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: A4Audi
Tänud:)

Värvikood LZ3L.

Krt, arvasin, et sama mis mul LZ3N, vähemalt pildidel küll analoog.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Quattru
huviline

Avatar


Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 V6

postitati 16.11.10 17:05 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kuits
Tsitaat:
Algselt postitas: A4Audi
Tänud:)

Värvikood LZ3L.

Krt, arvasin, et sama mis mul LZ3N, vähemalt pildidel küll analoog.

pizike erinevus on ikka järelikult, mul ka vanem LZ3N ehk siis kuidagi "külmem" toon.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 02.01.11 11:38 Tsiteeri


Vahepeal sai siis 200000km täis... ning autole mõned hädad juurde tekkinud.
Nimelt piduripedaal vajub vahel läbi, eriti just aeglaselt vajutades. Tõenäoliselt peasilindri mansetid kulunud... peab asja uurima. Samuti vajab vahetamist üks hoob, ees väike kolin.


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Mikkk
huviline

Avatar


Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 + A6 C7

postitati 02.01.11 12:10 Tsiteeri


Pidurimurega vaata kindlasti ka supportid üle. Mul hakkas ka pedaal läbi vajuma mingi hetk ja selgus, et tagumine support, kundepoolne omadega läbi ja immitses õrnal- ühtlasi võttis sealt ka õhku vahele. Sai otsitud uus support (teise mehe vana), sinna uued kummid kelkudele ja supportikolvile ning väike määrimine ja toimib väga hästi nüüd.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 07.01.11 21:07 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Mikkk
Pidurimurega vaata kindlasti ka supportid üle. Mul hakkas ka pedaal läbi vajuma mingi hetk ja selgus, et tagumine support, kundepoolne omadega läbi ja immitses õrnal- ühtlasi võttis sealt ka õhku vahele. Sai otsitud uus support (teise mehe vana), sinna uued kummid kelkudele ja supportikolvile ning väike määrimine ja toimib väga hästi nüüd.


Sai vaadatud milles viga on... pidurivedelikku ei kao, järelikult saab ainult peasilinder olla. Forssis letihind 1800.- ja väidetavalt mansette eraldi vahetaa sellel ei andvat...

Sai esisilla kolin üles otsitud... seekord siis oli see ainuke õõts, mis ei olnud swagi oma.... nimelt kui kõik õõtsad sai esisillas vahetatud, sattus komplekti kogematta kaks ühepoole õõtsa, asemele anti siis mingi X-firma oma (Febi). Samas ega need Swagi omad kõige kvaliteetsemad ei paista- sarniirid on küll terved, kuid puksid on küll mõralised... vähemalt enam ei kolise. Samuti läks vahetusse üks veovõlli kaitsekumm, mis oli järjekordselt lõhki :D

Pilt koduteelt :cool:
http://img18.imageshack.us/img18/6557/hpim6449.th.jpg


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Aht0
huviline

Avatar


Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.3Q

postitati 07.01.11 21:26 Tsiteeri


Vaata, mis õõtsadel peal kirjas. Swagi pakendis ongi Febi õõtsad:D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 07.01.11 22:02 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Aht0
Vaata, mis õõtsadel peal kirjas. Swagi pakendis ongi Febi õõtsad:D
Nu ma ei tea mis õõtsu sa oled ostnud:D... Swagi pakendis ikka swagi kirjadega olnud ;)


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Urmet24
huviline



Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: a4 avant b8

postitati 08.01.11 14:44 Tsiteeri


Swag on pakendaja.. kiri olgu seal peal mistahes.. seda, mis õõts seal sees on paraku ei tea keegi.
Febi Bilstein on korralik tootja.. sellega võid mureta olla.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 08.01.11 16:15 Tsiteeri


Korralik oli ta tõesti:D... sarniir pidas alla aasta vastu, kuid jh kummpuksi osa on korralikum kui swagil.


http://img3.imageshack.us/img3/9721/p1010676fj.jpg


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
kulgur
huviline



Registreerunud 30.03.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 31.01.11 22:09 Tsiteeri


küsin huvi pärast kas xenonite paigaldusega raadio tõrkeid pole täheldanud ning äkki viitsid anda kontakti kelle käest ostsid komplekti siit?:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 31.01.11 22:47 Tsiteeri


Mingeid tõrkeid raadio töös pole olnud... eks need slimmid selles suhtes paremad ka natuke. Müüja kontakte pole kahjuks enam alles.


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
kulgur
huviline



Registreerunud 30.03.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 01.02.11 11:17 Tsiteeri


okey, ühesõnaga tasuks vaadata vist neid slim ballaste siis juba, a räägi palju sul praegu talvel kütusekulu on ? mul ka sama 1.8 manual a ma ei tea kas külmaga lühikesi otsi sõites või milles aga kütusekulu ala 14 liitrit... on see normaalne arvestades tehanäitu 11l/100km-le...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 01.02.11 14:55 Tsiteeri


Eks ta linnas lühikesi otsi tehes sinna kanti ole jh, eriti kui veel natuke raskema jalaga olla :D Ega ta ökopill kahjuks ei ole jh...
Eks endal mõlguvad mõtted juba 1.9 Quattrole;)


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 01.02.11 22:23 Tsiteeri


Äkki oskab keegi aitata, kust viga otsima hakata... nimelt hakkas üks päev iseenesest tagaluuk avanema... lööd luugi pauguga kinni, paari sekundi pärast avaneb jälle. Sai tagumine luuk lukku keeratud seniks kuni vea leiab.


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Auditehh
huviline



Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Tid

postitati 01.02.11 22:40 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: A4Audi
Äkki oskab keegi aitata, kust viga otsima hakata... nimelt hakkas üks päev iseenesest tagaluuk avanema... lööd luugi pauguga kinni, paari sekundi pärast avaneb jälle. Sai tagumine luuk lukku keeratud seniks kuni vea leiab.


Eks proovi WD40´ga leotada. Praegu külmetab ja siis jälle sulab, sellistes tingimustes kipuvad lukud kergelt ära külmuma.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 01.02.11 22:48 Tsiteeri


Nu kahtlen, et midagi ära on jäätunud, kuna täna oli sula ja ikka sama moodi jamas... pigem usun, et viga kuskil elektri poolel.


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
rain290
huviline

Avatar


Registreerunud 26.01.08
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 02.02.11 06:08 Tsiteeri


Tagaluugi juhtmed?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Quattru
huviline

Avatar


Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 V6

postitati 02.02.11 09:27 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Auditehh
Eks proovi WD40´ga leotada. Praegu külmetab ja siis jälle sulab, sellistes tingimustes kipuvad lukud kergelt ära külmuma.

WD40 ole hea tore asi küll, aga tõesi viimasel ajal olen ise ka märganud ja täheldanud, et see kuramus ajabki niiskusega kokkupuutes mõne ajapärast jõhkrat roostetma. Pole ühti nii süütuke asi


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
hamlet
huviline



Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal


postitati 02.02.11 10:33 Tsiteeri


Mul ka tagaluugiga sama jama- niiskusega tuleb. Praegu pistik välja tõmmatud ja luuk kinni :-D
Üleeelmise aasta suvel oli sooja ja vihmaga ja nüüd jaanuaris jälle.Ei tea mis seal aitab teha, kuidüks võimalus on vähendada salongi niiskust vist-matidkuivaks jne.

(Sõitis naine karteri puruks- 200€ uus koos vahetamisega.)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Heix
huviline

Avatar


Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: VW Phaeton 2011

postitati 02.02.11 10:43 Tsiteeri


Nädalavahetusel, kui rohkem aega, kontrollin üle luugi ja kere vahel olevad juhtmed ning samuti kisun lahti luugi küljes olevad lülitid, äkki seal niiskus sees...


Vorsprung durch Technik
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Auditehh
huviline



Registreerunud 20.06.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Tid

postitati 02.02.11 21:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Quattru
Tsitaat:
Algselt postitas: Auditehh
Eks proovi WD40´ga leotada. Praegu külmetab ja siis jälle sulab, sellistes tingimustes kipuvad lukud kergelt ära külmuma.

WD40 ole hea tore asi küll, aga tõesi viimasel ajal olen ise ka märganud ja täheldanud, et see kuramus ajabki niiskusega kokkupuutes mõne ajapärast jõhkrat roostetma. Pole ühti nii süütuke asi


OT: WD40 just tõrjub niiskust ja mingil määral ennetab roostetamist mitte ei pane roostetama :D:D:D
Oskad sa sellele põhjenduse leida kuidas WD40 saaks midagi roostetama panna ? Õli paneb metalli roostetama:D

http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5  6
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 48.8% - SQL: 51.2%]