| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 14:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Nüüd siis on mu auto otsustanud et tema enam ei käivitu peale nuka keeramist  .
No kurat võtaks rsk, märgid on ju paigas. Pean paigast ära keerama jälle et käima saada v?
Kunagi kuskilt lugesin kuidas vennad tõstsid 2hamba võrra mõlemale poole, ja ikka veel auto käis.....köhis, kuid siiski käis. |
Juhe järgi, näha, miks käima ei lähe. Halliandurijuhtmele liiga ei teinud?
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 14:44
|
|
|
Nukarats maha, kui kiil terve, märgid paika, siis uus polt, kinni, komprimeerimislõpprõhud üle mõõta, veendumaks, et mõni klapp haiget ei saanud, kui
surved ok, siis ülejäänud jubinad kohale ja tuld.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 14:48
|
|
|
Ja ülejäänud poldi puurid välja? Või mis?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 14:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Ja ülejäänud poldi puurid välja? Või mis? |
Kui kätte ei saa ülejäänud poldijuppi, siis uus kasutatud väljalaskenukkvõll, neid liigub piisavalt ja võileivaraha eest.
Ilmselt on kunagi liimi kasutatud poldi kinni keeramisel, mis jällegi nali, lisaks veel, et antud polt on arvatavasti n korda lahti käinud, seejuures
kordagi polti asendamata, ülepingutamised jne nalja tegemine, kokkuvõttes peabki pooleks minema, täiesti normaalne.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 14:57
|
|
|
Oled sa ka naljatilk .
Eks sa ise pead mäletama kas panid liimi või mitte.
Kas panid uue poldi v mitte, pead ka ise teadma.
Lahti pole ta vahepeal käinud ja pingutand pole teda keegi.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 15:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Oled sa ka naljatilk.
Eks sa ise pead mäletama kas panid liimi või mitte.
Kas panid uue poldi v mitte, pead ka ise teadma.
Lahti pole ta vahepeal käinud ja pingutand pole teda keegi. |
Mina seda kinni ei keeranud, keerasin ainult lahti, ise keerasid kinni, kui vahetasid halliandurit, tuleta meelde.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 15:12
|
|
|
My bad
Oli juba ununenud see hallika jura.
|
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 27.05.09 15:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Targemad võiks mõelda, kas sellest sitast veel saia saab, aga mina hakkan igatahes jooma.
|
Äkki mõne korralikuma porgandiga saab selle poldijupi sealt kätte, proovi.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 27.05.09 15:38
|
|
|
Üks loll mõte kas aitab ainult keti vahetusest? Ma muidugi ei tea kas need ketti rattad on üldse vahetettevad?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 15:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Üks loll mõte kas aitab ainult keti vahetusest? Ma muidugi ei tea kas need ketti rattad on üldse vahetettevad? |
Nuka küljest saab ketiratta kätte pressides, kuid uut originaalina ilmselt ei müüda, pole kohanud. Nukarattad ongi sellise madalahambaga, kett kulub
küll, seda tuleks vahetada.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 27.05.09 15:48
|
|
|
Kui sinna uus kett panna, siis see ei viska never üle. Üldiselt olen omal keti alati ära vahetanud, kui on olnud põhjust nukkasid maha võtta. Kett ise
on odav B osana. Ketirattaid revalist eraldi ei saa kuid vahetatavad nad siiski on.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 27.05.09 15:52
|
|
|
Jälle targem.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 27.05.09 20:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Targemad võiks mõelda, kas sellest sitast veel saia saab, aga mina hakkan igatahes jooma.
|
Äkki mõne korralikuma porgandiga saab selle poldijupi sealt kätte, proovi. |
Su vaimukus on piiritu. Tegija vend oled.
|
PORGANDID.Ma ei tea kas need piisavalt tugevad ja kvaliteetsed,
või kui kõvasti see poldijupp seal sees on, aga proovida võid. Tänan komplimendi eest.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 27.05.09 21:32
|
|
|
Õnneks liiguvad siinses foorumis nukad juba tõesti odavalt ringi. Või on aeg 7a väljanukka proovida-- ka üsna lahe kombinatsioon.
Nii nagu mina olen aru saanud sellest hallika vea ilmnemisest, siis niikaua kui väntvõllilt loetav 0-asend langeb hallianduri aknaga(mis on u 1cm
pikk) kokku ei anna ka veakoodi. See 1cm pikkune aken lubab ilusti 1-2 hammast valesti panna ilma, et viga tuleks.
Seal kuskil eespool pildil toodud pistik aju läheduses ripub tühjalt mitmetel c4 mudelitel, igatahes on ta otstarbeta AAN, ABC, AAH, ACK (169, 110,
128, 142)KW mootoritel.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.05.09 05:50
|
|
|
Vabandust Martin, eks olen nüüd targem. Aga eks nende "õige
nimetusega" on küll mööda pandud.
Sellest 7A nukast võiks vähe täpsemalt rääkida.
|
|
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 28.05.09 06:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
...
Sellest 7A nukast võiks vähe täpsemalt rääkida. |
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=23565
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 28.05.09 06:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Oled sa ka naljatilk.
Eks sa ise pead mäletama kas panid liimi või mitte.
Kas panid uue poldi v mitte, pead ka ise teadma.
Lahti pole ta vahepeal käinud ja pingutand pole teda keegi. |
Lihtsalt küsin, ega sa juhuslikult sellest nukapoldist mootorit ringi keerata ei üritanud ?
Kui üritasid, siis pidigi katki minema.
|
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 28.05.09 06:54
|
|
|
Olen teinud testi, et kui kõvasti läheb nuka ratta polt kinni, kui sealt üritada keerta mootorit-- 110NM tuli ära, aga saab ka veel rohkem.
Tehase poolt on aga ettenähtud 65Nm ja millegipärast on mulle tundunud, et paljudel 20vt mootoritel on see üksjagu kõvemini kinni.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.05.09 07:42
|
|
|
Mootorit keerasin ringi 6nda käiguga autot edasi-tagasi tõmmates.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
Natuke parandust:
*kui mootor on stock vöi äsja chipitud siis ära kasuta 7A nukkasi.
*kui plaanid edasi modima hakata siis proovi sedasi:
*kasutades std osasid,seadista ka nukad std märkide järgi (??)
*kasutades 7A nukkasid koos reguleeritava nukarattaga,katsu sättida nad(nukad) 5 kraadi hilisemaks.
*kui on täielikult reguleeritavad"ketirattad" kasutusel, siis sättida väljalaskenukk 5 kraadi hilisemaks ja sissenukk sättida std ajastusega.
... ja REPO kinnitab seda juttu 100%. Tema ei vahetaks orig. nukkasi mootorites kuni 500hp, juhul kui jutt on ikka tänavaautodest.
Ühesõnaga, kogu selle Maku poolt lingitud s2forumi teema point on selles, et paljud on tüdinenud sellest 7a nuka poolt põhjustatud suuremast
lag'ist ning, et see pööretevahemik, kus 7a nukk tõsiselt töötaks, käib k24-le üle jõu nii ehk naa. |
Ja ise ütled et ma paneks 7A väljalaske nuka? Väike vasturääkivus su jutus, või mis?
|
|
|
|
|
|
epic
klubiliige
Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.09 08:24
|
|
|
Ostad poest vasakpoolse keermelõikuri, M6 näiteks. Veel ostad poest vasakpoolse keermega M6 polte. Puurid poldi sisse augu, keermestad ära vasakpoolse
keermega. Siis keerad poldi sisse ja saad selle jupi sealt kätte.
Aga vaata, et auku poldist läbi ei puuri.
PS Kui sa selle nukapoldi tõesti liimiga kinni panid, siis ilmselt nüüd said aru, et auto (või vähemalt mootori) juures MITTE ÜHTEGI kohta liimi panna
ei tohi. Mõtle kui sul vända polt oleks niimoodi pooleks läinud.
Edasi lähed juba nukaratta poodi, ostad reguleeritava ketiratta ja reguleeritava rihmaratta. Pressid sl. nukal ratta maha ja uue peale (õigem on vist
kuumalt peale panna). Siit edasi saad ise mõelda 
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.09 08:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Ja ise ütled et ma paneks 7A väljalaske nuka? Väike vasturääkivus su jutus, või mis? |
Kodanik, võta asja rahulikult. Loe ka
postituste kuupäevasid! Järgmine kord soovitan ennem 10neni lugeda, kui uuesti midagi postitad.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 28.05.09 09:19
|
|
|
Pole ma elusees mitte millegi jaoks keermeliimi kasutanud.
Olengi rahulik. Kui olen kellegi liiga teinud, siis palun vabandust, see pole mul plaanis olnud. Lihtne on ju ütelda et vana postitus ja tänu sellele
pole ta päris tõde(kusjuures oli ta 1 uusimatest postidest). Ajapikku tõesti teadmised kogunevad, kuid mul pole vaja katse-eksitus meetodil asju
õppida. Niiet mis see "tänapäeva" tõde on siis? Tasub 7A väljalaske nukk panna või ei? Või tasub ta panna ainult koos uue ja voolavama vl.kollega ja
suurema turboga?
Kui keegi nüüd viitsib seletama hakata siis paluks arusaadavalt/lihtsustatult rääkida. 20vt nukateema all olevatest postitustest oli niigi raske aru
saada, kuid siis kui hakkasid tulema härra forsin-i postitused, jooksis küll kuul kokku.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.09 10:22
|
|
|
S2 foorumis soovitatakse kasutada ainult 7A väljalaske nukka, sest vastasel juhul kaotad väändes. Kui ma õigesti mäletan, siis Marek kasutas ka
alguses 7A väljalaske nukka. Hiljem pani ka sisselaske nuka ja tõdes fakti, et vääne pole enam see, kuid jõudu oli kõrges otsas justkui rohkem.
Minu mäletamist mööda sai Rax väljalaske reguleerimisega vähemalt 30hp juurde. Sisselaske nuka näppimine ei andnud suurt midagi.
Repo on kirjutanud jah, et alla 500hp mootoril tema nukkasid ei puutuks.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
