| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 18.03.10 17:16
|
|
|
Nii stange sisse tuleb 10X10mm torust raam kuna õige tala enam ära ei mahu. Jahutusradikas peaaegu paigas, õliradika saab ka homme paika (materjal sai
otsa). S esimene mootori kinnitus on ikka jube madalal küll nimelt jääb allapoole stange alumist serva  Samas kaitseb õlifiltrit.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 28.03.10 20:20
|
|
|
Et siis summutit ei ole jah. On leegitoru otsast lõpuni  Mõnuus
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 29.03.10 07:12
|
|
|
Eks pärast esimest käivitust selgub kas tuleb midagi paigaldada või mitte.
| Tsitaat: | Algselt postitas: püstolett
Et siis summutit ei ole jah. On leegitoru otsast lõpuni Mõnuus
|
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
huux
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: põltsamaa/tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 TQ
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 29.03.10 11:43
|
|
|
Muret tekitav on see et jahutus radika alumine toru on stangest kaks cm madalamal, mina ei suuda seda radikat teisiti ka paigaldada. Äkki on B3
radikas? Ja kui on siis äkki see pikem?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 12.05.10 21:20
|
|
|
Huvitav kas sellest saab probleem olema et õliradikas on jahutus radika taga?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 12.05.10 21:47
|
|
|
Ei usu, et saab. Alati saab silma kellal peal hoida muidugi 
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 22.09.12 14:56
|
|
|
See aasta kevadel sai siis esimene sõit tehtud seel viguriga. Vahepeal on siis esisild saand G60 pidurid supordid remonditud liivaapritsis puhastatud
värvitud, poolteljed tuli väljavahetada kuna vanad ei sobind B4 püstakute ja flantsidega,B3 sarniirid ette, B4 koni reguleeritavad amordid, sillatalad
ja õõtsad liivaga puhtaks, õõtsad sai ülekeevitatud, õõtsad said tugevad puksid. Taga siis samuti õõtsad ja sillatala puhtaks ja uusvärv peale taga
läksid käiku B4 esimesed reg. konid, tgasild sai endale ka stabilisaatori varda esimene pööratuna ja mitsu garisma kondid.
Jahutusradikas läks C4 A6 pealt pärinev asub pakasnikus.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 22.09.12 14:59
|
|
|
Endiselt vaevab seda autot juhtme mure, täielik pardak.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 22.09.12 17:32
|
|
|
Mis juhtmestiku probleem?
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 26.09.12 01:27
|
|
|
Vana juhtmestik on täitsa otsas omadega, seda on iga natukese maa tagant lapitud, lahtiharutatud jne.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 30.09.12 20:03
|
|
|
Nii OT jäi minul ära kuna ma ei saand tulesid tööle. Aga selle eest täna sai tänanepäev rajal veedetud, Esialgu vaevasid meid jahutusprobleemid kuid
need lahenesid pagasniku luugi avamisega ca 10 cm siit järeldades et tuleb hoolega õhuavasid juurde lisada. Algul tekkis mingitel hetkedel
süütekatkestusi mingil silindril kuid millisel seda ei tea, mida rohkem sõita sai seda vähem seda esines kuid päris ära see ei kadundki. Nüüd tuleb
hakkata otsima võimalust rattakallete suurendamiseks, auto madalamaks laskmiseks. Taha stabilisaatorivarda lisamise tulemuseks on pidevalt kurvis
lennus olev tagumine rattas. Esimesed ringid oli auto arusaamatult ülejuhitav varem ei ole sellist asja kohand, selle vastu aitas tagumiste amordide
koige pehmemasse seadesse keeramine. Päev lõppes sellega et starteri juhe kukkus küljest ära ja jahutusvedeliku viskas välja kuna mootorist
soojendusradikasse minev voolik läks katki.
Rada on lahe, minujaoks oli postiivne see et rajal ja raja ääres käis koguaeg sebimine ehk siis rahvast ja sõitjaid oli.
Esimene ring läksin vaikselt hiilima kõik oli kena kuni stardisirge lõppus oleva kurvini, kõigepealt sirge siis lauge parem mille lõpu varjab ära
betoonmüür ja siis korraga on raja kõige järsem vasakkurv ja läind ta oligi esimene mõte oli et jumala eest keegi rajale ei tuleksboksist. Järgmine
mõte et saaks aint enne aeda seisma, siis tundes et maa oli väga pehme et jumala eest kinni ei jääks. Järgmine ring tulin omastarust küll vaikselt aga
läks jälle pikkale kuid vähem.(ilmselt müüdimurdja) Kuna rajal käisin sõbrakuti puksiiriga siis vahebeal käisin vintsisin ühe BMW ja seda päästma
läind Jeebi välja. Oli tore päev tehnika seltsis
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 03.10.12 23:20
|
|
|
Jahutuse kohapealt ei leidnud esialgu muud võimalust kui numbri alus tulede luugi ja stangevahelt lahti lõigata, pagasniku luugi pealt lõikasin ka
tühjaks, ventikad ka teistpidi käima. Eks siis kui rajale saab siis saab näha mis tulemus on. Kas keegi oskab õelda mis võimsusega kaitsmed peavad
ventikamootoril vahel olema, ventikad C4 100 pealt pärit kahemootoriga. Ainult üks mootor põletab 30A kaitsme käivitusel läbi?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 24.10.12 18:10
|
|
|
Nii nüüdseks siis plokikaan eemaldatud ja leitud suur sissepõlend auk väljalaske klapide vahel neljandas põlemiskambris.
Jahutusekohapealt, ilmselt tuleb juurde tekitada veel õhutus kohti.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 24.11.12 23:54
|
|
|
Mootor lahti, onneks kolb ja silinder terved
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 20.07.13 19:09
|
|
|
Vahepeal juhtunust nii palju et mootor uuesti koos, saaled, rõngad, tihendid, plokikaane remont ka tehtud. Eelmise mootori surma põhjustas ilmselt
väike tähelepanematus nimelt mootori ruumis üks isetehtud jahutus toru mis ei jäänd silma enne kui mootori lahti võtsin oli ilmselt kurjajuureks.
Lihtsalt ei saand õhku välja .Kõige õudsam asja juures on see kuradi puhastamine ja pesemine. Tänaseks on autoküljest veel ära võtta tagumised
kolmnurk aknad ja tagatuled. Otsustasin ta otsastlõpuni üle käia. Laiali arutamise käigus leidsin põhjast kaks ca 1cm3 suurust auku rohkem üllatusi ei
leidnud. Seest on isepaigaltatud pigimatt eemaldatud ja suurem osa tehase omast ka. Kogu juhtmestiku arutasin ka maha tuleb uus koostada, kes koostab
seda veel ei tea. Käigukast tuleb lahti võtta teine kolmas käik tahavad sünkrode vahetust saada. Puudu on endiselt V8 taga Differ. Põhiliselt seisab
tegemine ajataga. Puuri lasenteha üülejäänd asjad proovin ikka ise valmisteha vä juhtmestik. Kuna valmis saab ei tea.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 24.10.13 19:21
|
|
|
Vahepeal juhtunust, kui pigimatt ja põhjamastiks said eemaltatud siis selgus et kõik mis hiilgab ei ole kuld. Mõlemalt poolt eest sai vahetatud pool
põhja, lisaks kõrvalistuja poolt pool karpi ja karbi seest tugevdus. Üks auk tuli tagumisest koopast välja. 90% rooste vigastustest on alguse saand
mehaanilistestvigastustest. Enamus kerekeevitusi on üle keevitatud. Ise väga loodan et jõuan sellel aasta nr sees põhja värvitud ja tehtud. See
mastiksite eemaldus on ikka kohutav töö järgmine kord teen seda vabasõhus kuna ilmselt sain ühelõhtul vingu või mingi muu mürgituse Puudu endiselt V8 tagadiffer. Ah ja veel ei suutnud ükski varuosa müüja mulle
ühtki tükki ei põhjast ega karpidest leida nii et põhjatükid tegin ise kohabeal Siimu juhendamisel. Siim on siis see tegelane kelle töökojas mul ruum
on. Karbi painutasime ka ühe abivalmis inimese töökojas valmis. Karp on muidugi juba omaette ooper kuna ei ole kuskiltpoolt vaadatuna sirge. Kui keegi
teab kuskohast on võimalik eestis osta sellele autole kere tükke andke lahkelt teada.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 25.10.13 04:22
|
|
|
Ma nagu mainisin sulle, kuskohast v6iks otsida kere detaile ja mida teha. Sa omas mullis ja lihtsalt läks mööda.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 25.10.13 17:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rix30
Ma nagu mainisin sulle, kuskohast v6iks otsida kere detaile ja mida teha. Sa omas mullis ja lihtsalt läks mööda. |
Aga kirjuta siis uuesti mulle kus kohast.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
morze
huviline
Registreerunud 14.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi UrS4 + typ85Q
|
|
postitati 25.10.13 17:39
|
|
|
Tartus OÜ Milbaum. Asub vangla juures, Carstopiga samas hoones. Mina sain sealt enda typ85-le karbid ja tagumised tiivaääred. Kindlasti on neil veel
mingeid plekke/paneele.
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 13.12.13 19:54
|
|
|
Karbid olemas Fixsusest. Lisaks karpide sai vahepeal soetatud üks B2 90 134Kw quattro ka ja lisaks kohustus ära viia hoovipealt üks esiveoline 4000.
Oma auto peale olen kulutand lugematu arvu töötunde. Praeguses staadjumis erilist raha ei kulu aga aega läheb süle ja seljaga. Alates septembrist kuni
tänaseni olen suurema osa ajast töökojas veetnud, see on osutund võimalikuks tänu sellele et päris tööga vaikus majas. Esmaspäevast tuleb jälle
igapäeva tööga tegelema hakata siis saab garaasi õhtuti ja nädalavahetustel.
Praeguseks olen osad asjad juba uuesti teind mis algul tundus hea küll see nüüd juba enam ei sobi.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 18.12.13 00:21
|
|
|
Olin koguaeg lootnud uste tühjendamisega saavutada kõva kaalu languse tuginedes kunagise Lada kaalulangetuse kogemusele. Täna siis tegin kaks ust
tühjaks aga kuna uksed olid alguses juba suht kerged siis sellist kaalu langust ei tulnd na´gu ootasin. Kuidagi on ajajooksul kõik mis välja
kraabitud, lõigutud ja keeratud alles jäänd nüüd mõtlesin et peaks kõik korraga prügimäele viima siis saaks teada palju seda soga oli. Tühi mastiksist
puhastatud kere on nii kerge et kui reedel pubisse sõbraga õlut jooma minna siis võiks vabalt kaasa võtta.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 21.12.13 19:53
|
|
|
Oskab keegi öelda kas 134 Kw tahab 95 või 98 bensiini
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
Edu ehitanisel
