| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 24 |
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 04.08.06 00:19
|
|
|
(54) Tühimassi all mõistetakse tulenevalt «Liiklusseaduse» lisast 1 juhi, sõitjate ja veoseta täisvarustuses sõiduki massi, mille on määranud
valmistaja.
Juhuks, kui peaks veel midagi vaja minema 
Aga audio poolt kadestan kyll juba praegu..tahaks ka 
|
|
|
|
päkapikk
huviline
Registreerunud 18.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4Q & Mx5
|
|
postitati 04.08.06 14:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Amordi test näitas, et tagumine parem amort on omadega õhtal 
|
Ma soovitan sul seda amordi värki kontrollida. See amort on seal nõks üle aasta vana. Koni kollane võiks olla selline amort mis aastaga ja ca 10-15
tuh. km läbi ei lähe. Aga noh elus on muidugi kõik on võimalik.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.08.06 14:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: päkapikk
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Amordi test näitas, et tagumine parem amort on omadega õhtal
|
Ma soovitan sul seda amordi värki kontrollida. See amort on seal nõks üle aasta vana. Koni kollane võiks olla selline amort mis aastaga ja ca 10-15
tuh. km läbi ei lähe. Aga noh elus on muidugi kõik on võimalik. |
Ka ise mõtlesin sama asja... et mis seda jama seal nüüd tekitada küll võib, kas on ta siis täiesti peale keeratud nt? või oli ta tõesti praak
lihtsalt... ma mõtlesin, et missasi seal taga miskil ajahetkel kolksub, ju see toosama amort ongi... eks peab uurima mis seal lahti on.
|
|
|
|
|
|
päkapikk
huviline
Registreerunud 18.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4Q & Mx5
|
|
postitati 04.08.06 14:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Esisillal pidurdusjõud 2,58 vasakul, 2,18 paremal (vahe oleks võinud väiksem olla tegelt siin)
|
võtan veel sõna:
See on päris huvitav millest see vahe on? Eelmine kevad läksid pidurid ühtemoodi pulkadeks, kõik tihenid jne said uued. Ainuke asi mis meelde tuleb -
eelmine suvi põlesid (sic!)rajal sama suporti tihendid ära - kuna sel korral olid mul alla plekkveljed - suht umbsed - ja selle poole jahutus on
oluliselt kehvem - väike õli radikas ees. Pärast sai muidugi kõik uuesti lahtivõetud ja vahetatud aga äkki siis see (suurem)kuumus mõjus ka ikkagi
kuidagi/kuhugi??
Puhtalt huvist - kui sul on aega ja tahtmist vaheta piduriklotsid koos ketastega omavahel ära ja mõõda uuesti. Siis on probleemne koht enamvähem
selge.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.08.06 14:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: päkapikk
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Esisillal pidurdusjõud 2,58 vasakul, 2,18 paremal (vahe oleks võinud väiksem olla tegelt siin)
|
võtan veel sõna:
See on päris huvitav millest see vahe on? Eelmine kevad läksid pidurid ühtemoodi pulkadeks, kõik tihenid jne said uued. Ainuke asi mis meelde tuleb -
eelmine suvi põlesid (sic!)rajal sama suporti tihendid ära - kuna sel korral olid mul alla plekkveljed - suht umbsed - ja selle poole jahutus on
oluliselt kehvem - väike õli radikas ees. Pärast sai muidugi kõik uuesti lahtivõetud ja vahetatud aga äkki siis see (suurem)kuumus mõjus ka ikkagi
kuidagi/kuhugi??
Puhtalt huvist - kui sul on aega ja tahtmist vaheta piduriklotsid koos ketastega omavahel ära ja mõõda uuesti. Siis on probleemne koht enamvähem
selge. |
Vaatan kas saan millaski aega seda ära teha, iseenesest pole just suur töö... aga ega kipub viimasel ajal nappima.
|
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 04.08.06 14:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: päkapikk
Ma soovitan sul seda amordi värki kontrollida. See amort on seal nõks üle aasta vana. Koni kollane võiks olla selline amort mis aastaga ja ca 10-15
tuh. km läbi ei lähe. Aga noh elus on muidugi kõik on võimalik. |
mul eelmisel autol olid ka kollased konid all ja üks suri imo. vähem kui aastaga ära. Vahetati garantii korras välja . . .
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.08.06 14:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lynx
| Tsitaat: | Algselt postitas: päkapikk
Ma soovitan sul seda amordi värki kontrollida. See amort on seal nõks üle aasta vana. Koni kollane võiks olla selline amort mis aastaga ja ca 10-15
tuh. km läbi ei lähe. Aga noh elus on muidugi kõik on võimalik. |
mul eelmisel autol olid ka kollased konid all ja üks suri imo. vähem kui aastaga ära. Vahetati garantii korras välja . . . |
Kuidas see vahetuse värk toimis sul? läksid ja ütlesid ainult, et üks on otsas omadega? või tegid nad ise miski testi jne jne jne
Ka nendel amortidel on kuskil tšekk olemas, arvatavasti
|
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 04.08.06 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lynx
..kui uue (taastatud) amordi tagasi sain öeldi, et oli põhjas käinud |
Kuidas selle puhvriga lood oli, mis peaks põhjalöömist ära hoidma?
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.08.06 06:04
|
|
|
Kuna siin tekkis kahtlusi kaalu õigsuses (ülevaatuspunktis kaaluti sildasid eraldi) sai täna hommikul üle sõidetud kuusakoski kaalust. Siiski oli
enamvähem õige ka too ülevaatuspunkti oma, kuusakoski kaalu peal tiba vähema kütusega kui eelmisel kaalumisel ja ilma juhita 1280kg.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.06 14:46
|
|
|
Tänu erinevatele kokkusattumistele on masina all nüüd sellised 17" veljed:
Ning hetkel on hoovis siis lausa kaks S2te
|
|
|
|
oleeev
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x audi S4tq,VW passat2,8 syncro
|
|
postitati 18.09.06 16:42
|
|
|
Kas üks on tarmo oma või ostsid omale.
|
|
|
|
ellar
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 200 TQ 20V
|
|
postitati 18.09.06 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oleeev
Kas üks on tarmo oma või ostsid omale. |
See Tarmo oma 
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 19.09.06 16:27
|
|
|
Kobe velg, btw kas vanad olid raskemad ?
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.09.06 16:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Kobe velg, btw kas vanad olid raskemad ? |
Pole üle kaalunud... et ei teagi
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.10.06 08:18
|
|
|
Nüüd sai siis kunagi juba suvepäevadel muretsetud el. aknad külge tõstetud. Kuna klaasid minu masina küljes on toonitud sai need olemasoleva raami
küljest maha keeratud ning pandud teiste raamide külge. Kõrvalistuja raam ei istunud millegi pärast 1:1-le üleval see lai raam mis kinnitub nelja poldiga, sellel jäi üks nurk lihtsalt ukse kinnitus kohast ca 3cm
kaugemale eks näis mis sellega ette võtan, praegu selle kohapeal polti
pole lihtsalt. Juhipoolne istus ilusti ideaalselt kuid sellega juhtus väike õnnetus... nimelt keerasin näpuga sisse ülemised neli polti (üks kusjuures
ei olnud poldiga vaid imeõhukuse mutriga ning ukse poolt oli miski sisse pressitud polt) ja hakkasin kinnitama alumist polti kui kukkus klaas mulle lihtsalt pähe Õnneks oli ju asi toonkilega ja ta jäi suht ühte tükki, see alumine osa mis oli kiletamata kukkus ukse sisse kildudeks. Mis selle kõik
põhjustas on selgusetu... kas nüüd klaas sai liialt kõvasti kinni keeratud? kas jäi miskit muudmoodi pinge alla? kas oli miski eelneva põrutuse pärast
klaas juba nii ja naa? ei teagi. Õnneks oli teine klaas kohe olemas ning sai too ikkagi sama raami külge tagasi keeratud.
Nüüd edasi on vaja ära teha see kaabeldus, sest kaasas olnud on lihtsalt läbi lõigatud otstega... mõned otsad olen mõttes juba paika pannud... kuid
siiski jäävad veel osad üle, eks näis kuidas need paika saan. Kuna puudu on mul ka kõrvalistuja poolne lüliti võtsin vastu otsuse, et polegi sel
kõrvalistujal seda akent ülesse alla üldse sõidutada ning seda sinna ei tulegi teen ühendused ümber ja nii ongi
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.06 06:39
|
|
|
Õnnestus siin vahepeal netist leida el. skeem akende kohta ning siis saigi vastavalt sellele neid otsi seal ühendatud. Siiski ei olnud skeem ning minu
kaablid just täpselt 1:1le vastavad, et tuli natuke lisaks uurida ka klubist, jutukas sai asi teemaks võetud ja vastus oligi suht kohe olemas  Jäme voolukaabel sai läbi lõigatud ning lisatud sinna vahele kaitsmepesa,
originaalis peaks ta minema kaitsmeplokki miski kaitsme alla, aga mina leidsin kiiremini sobiva pistiku pideva vooluga ning saigi kaitse kaablile
vahele pandud. Leitud sai ka kaabel mis peab minema ukselüliti alla, et akende relee peale autost väljumist end välja kohe lülitaks. Üle jäi veel kaks
kaablit, üks mis peaks minema katuseluugi jaoks ning teine... krt teab mille jaoks see veel on oli ta koos selle kaabliga ühes pistikupesas mis ukselüliti alla läks, kuid ei leidnud mina talle mitte kui miskit
kasutust.
Otsad oli ka andnud temp. andur või seier... kuna nelja pin-iga pistikust ei julgenud ma lambist ühegi otsa peale massi lasta, et kella tööd
kontrollida sai võetud teise masina pealt teine andur ja see külge pandud... vahet siiski ei tulnud, seier ikka seisis null asendis. Jällegi jutuka
abiga (nüüd küll juhuse peale ühe lingi pealt) sai leitud ots millele tuleb mass peale lasta, et seier end liigutaks... seier ei teinud sellepeale
teist nägugi Mis seal ikka, sai kelladeplokk maha võetud ja laiali
lammutatud. Veaks ostutus üks trükiplaadirada täpselt servas mis oli imelikult ära murdunud, tundus nagu oleks katkenud ka temast kohe ülevalpool olev
väike rada, et sai paigatud igaks juhuks mõlemad ära ja temp andur uuesti tööle hakkaski.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.10.06 13:39
|
|
|
Sai siis ka nüüd natuke aega, et hakata paigaldama ukse sisse pigimatti
tehtud on esimese hooga kõrvalistuja poolne uks:
Et kui enne sai kaalust alla võetud siis nüüd hakkab seda lisaks tekkima
Kusjuures kulus siia seda kokku terve pakk ning üks leht ja natuke vee lisaks, ehk terve ruutmeeter ja natuke pealegi on ühe ukse peale seda ära
pandud B4jal sain minuarust natukese alla paki isegi hakkama... aga ega
uks on tunduvalt pikem ka, kui B4jal sain panna ühes tükis ainult ühe tahvli ning järgmist tuli juba lõigata siis siia sai panna kaks tahvit
tervenisti sisse ning jäi ikka veel suht palju maad katmata
Siin on siis näha see mittesobivus el. akende raami ja uksega, krt seda teab miks siis ABY masinal on ukseplekk natuke teisiti kõrvalistuja pool
tehtud
Ning üks pilt autost endast kah juurde
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 21.10.06 17:39
|
|
|
Oo, mis Blingonaator Talvevelg?
PLUS TDI Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
djstallion
huviline
Registreerunud 25.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SAAB
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.10.06 19:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: djstallion
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Oo, mis Blingonaator Talvevelg? |
Pigem kahtlustan, et
need sussid on pildil eputamiseks Lauri T 200 alt laenatud
|
Tegelt vastupidi... lauri laenas minu velgi
|
|
|
|
djstallion
huviline
Registreerunud 25.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SAAB
|
|
postitati 21.10.06 19:37
|
|
|
Või siis hoopiski sedapidi...
Maitse asi, aga 200 alla sobisid need minu arvates paremini
|
|
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 21.10.06 20:00
|
|
|
200 all mulle just ei meeldinud need veljed, ranzi s2 all on need küll väga coolid, auto näeb väga oluliselt võimsam välja kohe.
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 21.10.06 20:59
|
|
|
Ma annaks ka oma hääle 200 poolt. Need on sellised veljed, mis nõuavad suurt autot ja kuubik jääb natuke väikseks. Need veljed olid ka mul nimekirjas
muidu kui valisin.
Aga see uksevärk, et see asi seal kokku ei istu, on imelik jah. Kas sa pead nüüd midagi muutma hakkama või see on savi, et sealt õhus on? Pole vist
mingi "kandev" koht?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 24 |
