| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.19 16:06
|
|
|
Eks ta on selle võrra turvalisem kah jälle, ja mugavam. Iga asi tuleb oma hinnaga 
|
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.19 18:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 08.02.19 22:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
Eks ta on selle võrra turvalisem kah jälle, ja mugavam. Iga asi tuleb oma hinnaga |
Elektroonika eriti nii lihtsa tehnoloogia juures, nagu sõiduauto, on "turvalisem"?
Hea küll, elektroonikal on oma koht olemas (turvavarustus, juhiabid nagu ESP, ABS, automaatkastid), aga muusosas küll mingi "elektrooniline junn" ei
saa korraliku mehaanika vastu. Milleks mulle rool või pidurid, mis mingisuguste "ühtede ja nullide" konflikti tagajärjel lolliks lähevad?
Seni, kuni nii analoogne asi nagu inimene, "tihendiks " on ja auto täitsa ise ei sõida, võiks ikka mingid põhifunktsioonid lollikindlad olla.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 08.02.19 22:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
Elektroonika eriti nii lihtsa tehnoloogia juures, nagu sõiduauto, on "turvalisem"?
Hea küll, elektroonikal on oma koht olemas (turvavarustus, juhiabid nagu ESP, ABS, automaatkastid), aga muusosas küll mingi "elektrooniline junn" ei
saa korraliku mehaanika vastu. Milleks mulle rool või pidurid, mis mingisuguste "ühtede ja nullide" konflikti tagajärjel lolliks lähevad?
Seni, kuni nii analoogne asi nagu inimene, "tihendiks " on ja auto täitsa ise ei sõida, võiks ikka mingid põhifunktsioonid lollikindlad olla.
|
Kõik tähtsad sõlmed on otse mehhaaniliselt käsitlevad. Auto on juhitav ja pidurdatav ka siis, kui roolivõimendi, ABS ja ESP ei tööta ja/või autol
üldse mingit voolu ei ole.
Samuti olen tähele pannud, et kui keegi kasutab sõnaühendit "läheb lolliks" elektroonika kohta ei ole tal elektroonikast reaalselt aimugi. Reaalselt
kui üheski plokis kasvõi üks 1 ja 0 sassi läheb lülitub see koheselt välja. Nii lihtne on reaalsus.
Kui väga kõik mehhaaniline meeldib, siis tuleb osta mingisugune vanakooli diisel (bensumootoril on sädeme jaoks elektrit vaja).
|
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.19 08:59
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 11.02.19 09:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taff911
Tagaluuk teeb avamisel ja sulgemisel ebameeldivalt kriuksuvat häält.
Luugi amordid on määritud, edasi peaks vist lähenema juba laepolstri alt kus on järgmised luugi liigendid.
Kellelgi kogemusi? |
Tasuks kiiresti reageerida, enne kui mootorid päris lahti pääsevad. Ja siis on pahandust palju. Polster eest, mõlemal mootoril on kinnituspolt u.
mootori keskel alt üles. Arvan, et need on lahti loksunud, nagu paljudel. Määrida seal palju midagi pole, kui siis liugurit ümara splindi taga.
Eeldan, et tegu el. luugiga.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.19 09:53
|
|
|
|
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.19 22:34
|
|
|
|
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.02.19 07:08
|
|
|
|
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.19 12:21
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.19 18:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taff911
Mõnda aega tagasi hakkasin roolis tundma keerates raskemaid kohtasid, vahepeal oli tunda, vahepeal mitte.
Teise asjana just külmalt startides oli tunda, et rooli ei saa hoida täiesti 100% otse, nagu mingi väike jõnks oli täpselt keskasendis ees.
Natuke sõites jälle mõlemad mured kadusid.
Seda oli küll harva tunda, kuid siiski häiriv.
Eile käisin Audi Tallinnas, kurtsin muret.
Tehti roolilatile tarkvarauuendus ning pidi olema teada probleem.
Oli versioon 11, uuendati versioon 13 peale.
|
Uuematel pakutakse versiooni 14. TPI 2032205/14 - Confort complaint about steering. Esineb siis D4, Q5, C7, B8 kerega audidel. Kui rooli nö otsesõidul
ei pööra, lülitub roolivõimendi energia kokkuhoiu eesmärgil välja ja tekibki see väike jõnks.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.19 08:51
|
|
|
|
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.04.19 09:47
|
|
|
Täna sai tehtud Forss-is 210 000 km hooldus. Uus õli, kõiksugu filtrid ja uus mootori abirihm.
Auto suveks nüüd valmis.
Avastati, et tagumine klaasipesu ei tööta, pump teeb häält kuid vesi tagaklaasile ei jõua, teab äkki keegi mingit tüüp kohta kuskohast voolik võib
katki olla?
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.04.19 16:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taff911
Avastati, et tagumine klaasipesu ei tööta, pump teeb häält kuid vesi tagaklaasile ei jõua, teab äkki keegi mingit tüüp kohta kuskohast voolik võib
katki olla? |
Ei usu, et voolik katki. Ilmselt on mõistlik luugi polster maha võtta ja vaadata kas sealt midagi tuleb. On olnud vanemate masinatega juhuseid, kus
lohv on otsast ära ja vedelik jookseb luugi sisse. Või siis taga kojamehe mootori düüsi sisu murdunud, mingi tükk ees ja vett läbi ei lase.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.19 11:47
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HP_75
huviline
Registreerunud 28.08.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 aut.
|
|
postitati 14.07.19 12:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
| Tsitaat: | Algselt postitas: taff911
Avastati, et tagumine klaasipesu ei tööta, pump teeb häält kuid vesi tagaklaasile ei jõua, teab äkki keegi mingit tüüp kohta kuskohast voolik võib
katki olla? |
Ei usu, et voolik katki. Ilmselt on mõistlik luugi polster maha võtta ja vaadata kas sealt midagi tuleb. On olnud vanemate masinatega juhuseid, kus
lohv on otsast ära ja vedelik jookseb luugi sisse. Või siis taga kojamehe mootori düüsi sisu murdunud, mingi tükk ees ja vett läbi ei lase.
|
Ikka jõhkralt laguneb su masin,hullem,kui mõni vana Opel. Oli ka plaanis selline ehk soetada,aga sinu teemat lugedes läks isu ära,sorry.
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 14.07.19 17:15
|
|
|
Ausalt öeldes kummaline vaatenurk. Põhjendan ka miks: teema autor on kenasti kõik hooldused esimesse postitusse maha täheldanud. Ja seal pole midagi
erilist, tüüpilised hooldused ning mõningad mudeli tüüpvead. Ehk siis kõik mida leidub igal margil ja mudelil, lisaks on võimalik tüüpvead kodutööna
selgeks teha.
Kõik mis liigub, see teatavasti ja kulub ja laguneb. Eks tuleb otsus teha millist marki ja mudelit omama ja hooldama hakkad.
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 14.07.19 17:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Eks tuleb otsus teha millist marki ja mudelit omama ja hooldama hakkad. |
Tead, seda on lihtsam kirjutada/öelda, kui reaalselt teostada  . Täna
ükskõik mis foorumeid või saite kammid, kõigil on oma kiiksud, mõnel rohkem, mõnel vähem...aga uuematel pigem rohkem ja valik on tõesti keeruline. Eks
siin tuleb ka mängu margi usk ja tulebki teha valikuid konkreetses margi sees, mis pole ka k*rt mitte kerge, kui siinseid teemasi lugeda.
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 14.07.19 17:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Eks tuleb otsus teha millist marki ja mudelit omama ja hooldama hakkad. |
Tead, seda on lihtsam kirjutada/öelda, kui reaalselt teostada . Täna
ükskõik mis foorumeid või saite kammid, kõigil on oma kiiksud, mõnel rohkem, mõnel vähem...aga uuematel pigem rohkem ja valik on tõesti keeruline. Eks
siin tuleb ka mängu margi usk ja tulebki teha valikuid konkreetses margi sees, mis pole ka k*rt mitte kerge, kui siinseid teemasi lugeda.
|
Ei ole seal midagi keerulist, vaja vaid iseendale maha müüa/põhjendada 
Eks ma olen samamoodi teadlik et üks päev võib "pauk" ära käia. Aga ei tule üllatusena.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 14.07.19 17:42
|
|
|
Ega sel Opelil polegi midagi muud peale kere ja rattaste kui võrrelda teda C7ga.
|
|
|
|
|
|
HP_75
huviline
Registreerunud 28.08.18
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.3 aut.
|
|
postitati 14.07.19 18:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsvolli
Ega sel Opelil polegi midagi muud peale kere ja rattaste kui võrrelda teda C7ga. |
Muu veel,aga käigukasti korduvad jamad on natuke liiast,igaljuhul ei ole nii,et ostad 170t läbisõiduga masina ja
ainult sõidad hooldusest hooldusesse. Palju raha kulub,ega muud midagi,soovin oamanikule paksu rahakotti
ja edu!
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.07.19 13:20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.01.20 15:27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
taff911
huviline
Registreerunud 25.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.08.20 08:34
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 13.08.20 14:22
|
|
|
Selle tule niiskuse asjus võiks üle vaadata terase pilguga, ega päris servas üleval või all pole piki serva mõrasid tekkinud. Tihti sellest hakkab
tekkima niiskus, mis ära ei kao enam. Mõrad enamasti seal, kus klaas läbipaistmatuks muutub.
|
Remondin Audide led tulesid. 56711785
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
