| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
Marek1
huviline
Registreerunud 20.04.04
Asukoht: Aruküla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2012 & VW Passat 2011
|
|
postitati 17.05.15 16:58
|
|
|
Mul see aasta suvekas 235/45R18. Eelmised kaks suve olnud 245/40R18. Mingil imelikul kombel kütusekulu väiksem kui eelmine aasta. No ja talveka kohta:
algas teema 225/60R16 talvekatest. Mul olnud juba kaks talve seda mõõtu all, Nokian HKPL 5-ed. Meie maal sõites ei saa küll aru, et midagi pahasti
oleks. Juhitavuses või mingis muus. Vastu ei käi kuskile. Aga noh mul ka tavavedru all. Ja noh minuarust rehvikõrgusest tulenev pehmus mängib ikka
pigem suvel paugutades rolli, kui talvel sõites. Elan linnast väljas ja sõidan nii maanteel kui linnas ja minul küll pretensioone pole. Pigem just
pehmem talvel sõita ja tõstab ka natuke kõrgemaks auto talveks.
|
|
|
|
Iandre
huviline
Registreerunud 18.09.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 11.11.15 16:58
|
|
|
sorry kui teemast mööda, aga küsimus on lihtne..
Kas audi a6 avant quattrole 2.5 132kw 2000a läheb alla 15 tolline velg?
|
|
|
|
falcon
huviline
Registreerunud 10.01.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0 165kw
|
|
postitati 13.03.16 13:20
|
|
|
c6 avant r19 rehvimõõt
milline oleks kõrgeima profiiliga rehv mida annaks r19 veljele peale panna? nimelt tegu tavavedrustusega.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.16 13:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: falcon
milline oleks kõrgeima profiiliga rehv mida annaks r19 veljele peale panna? nimelt tegu tavavedrustusega. |
255/40R19 (RS6) ja
245/40R19 (Allroad).
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 15.04.16 21:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: falcon
milline oleks kõrgeima profiiliga rehv mida annaks r19 veljele peale panna? nimelt tegu tavavedrustusega. |
255/40R19 (RS6) ja
245/40R19 (Allroad). |
245/40R19 sai täna alla kruditud ja väga hea sõita, võrreldes 245/35R19 mis oli ikka täielik tramm. Visuaalselt muidugi 35 kõrgusega natuke ilusam,
aga mugavuse vahe ei kaalu seda üle. 35 kõrgusega tuhnis teed ja vibra oli sees kogu aeg, kuigi veljed ja rehvid uued
Velg on 19x8.5 ja ET35
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 17.01.17 08:11
|
|
|
Mõtlen suverehvide peale. Küsiks ennem kogemust arvamust, ei tahaks niisama 500+ euriga mängida.
245/40R18 all. Kitsamat ei saa panna, sest velg on hetkel juba rehviga tasa.
Vaadates koobast, VIST mahuks alla ka 45 kõrgusega rehv? Ehk siis 245/45R18.
Spido hakkab sellisega valetama, et ala 90 seieril on 93-94 km/h reaalselt.
40 kõrguse korral on 93-94 reaalselt kui seieril on 100 km/h.
45 kõrgusega rehv oli vist mingi 25 mm suurema diameetriga vms.
Kui ringi mahub käima koopas ja rattaid annab ka all keerata, kuidas sellisel sõidumugavus ka on? Parem või halvem kui 40 kõrgusega? Pakuks, et läheb
vedelamaks aga Tallinnas ei peksa niimoodi lööke läbi?
Või ikkagi, vaadata pigem orginaalmõõdu ehk 245/40R18 poole?
Vedrustus kogu aeg comfort peal, muidu on liiga jube sõita. Autot 45 kõrgusega vist veidi nutune allapoole lasta?
Veidi OT küsimus, aga kas C6-l ei saa nö käsitsi ette määrata, mis asendis ta kuhu autot tõstab? Vajadusel PS. Niisama tavalisi algseadeid annab jah
üle kalibreerida ehk nö madaldada või siis tõsta.
Et ala kodeeriks dynamicu ringi näiteks -30 mm orginaalist (no kuhu ta tavaliselt sellel kõrgusel laseb) ehk jäik sõita ja välimuselt hea variant,
confort oleks praegune kõrgus ning väljast veel enam-vähem ja liftile annaks näiteks praegusega ala +40 veel juurde ehk ikka korralik kliirens auto
kõhu all?
Asi lihtsalt selles, et linnas sõites võib ka stiilselt veereda mugavuse arvelt, aga maal käib isegi lift asendis auto kõhualune mööda pinnast. Lisaks
haagise vedamisel veel parem, kui lift ja dynamicu vahel oleks palju mm>saab käru tagaotsaga mängida laadimise jaoks 
|
|
|
|
trancer01
huviline
Registreerunud 25.03.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.01.17 12:15
|
|
|
Tervist.
Autoks c6 sedaan esivedu tava vedrustus.Hetkel müügis veljed koos rehvidega,mis pakuvad huvi 19x8,5 rehvid 235/55.
Seega küsimus,kas 55 kõrgus jääb liiga kõrgeks ja hakkab kuhugi pihta käima?
Tänud vastamast.
|
|
|
|
kelluke
huviline
Registreerunud 01.08.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.9 , 5000 C2
|
|
postitati 21.01.17 13:46
|
|
|
Läbimõõt suureneb rohkem kui 80mm, võrreldes originaal mõõtudega.
Tõenäoliselt hakkab vastu käima ja visuaalselt jääb väga kole.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 21.01.17 23:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: trancer01
Tervist.
Autoks c6 sedaan esivedu tava vedrustus.Hetkel müügis veljed koos rehvidega,mis pakuvad huvi 19x8,5 rehvid 235/55.
Seega küsimus,kas 55 kõrgus jääb liiga kõrgeks ja hakkab kuhugi pihta käima?
Tänud vastamast. |
235/19" 55 on ilmselgelt kõrge. Pakun, et eest ei mahu isegi rooliotsa alla.
Q5 tehasemõõt on 235/55/19 ja A6 Allroadil 245/40R19 nii et vähe üle võlli 
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
Taimar123
huviline
Registreerunud 08.01.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.03.17 20:44
|
|
|
255/35/R19
Hetkel audi originaal 19", 8,5 lai , offset 48 - valuveljel peal 255/35 profiiliga rehv. Kas kannatab panna uusi suverehve mõõdus 245/40 sinna, et ei
hakkaks vastu kusagile käima ?
Audi a6 c6 s-line tehase sportvedrustusega variant.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 17.03.17 05:08
|
|
|
Annab. Isegi 235/45 saab panna.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
audipoiss
huviline
Registreerunud 25.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 b8
|
|
postitati 19.04.17 18:52
|
|
|
Nii tegu on veljemõõduga 255/30 R19 ja ET 35, mis rehvi peaks peale panema et asi ilusam oleks?
Audi on tavaline a6.
|
|
|
|
|
|
VIP
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Kohila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant Quattro 2.8 30V
|
|
postitati 20.04.17 15:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audipoiss
Nii tegu on veljemõõduga 255/30 R19 ja ET 35, mis rehvi peaks peale panema et asi ilusam oleks?
Audi on tavaline a6. |
255/35R19
|
|
|
|
|
|
altsu00
huviline
Registreerunud 31.07.08
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 2013 3.0 TDI
|
|
postitati 01.05.17 18:41
|
|
|
Kas tavalisele a6 c6 sedaanile (2.0 tdi) mahub alla 255/40/19?
Edit: ise küsin, ise vastan.
255/40/19 mahub ilusti alla. Sõita väga mugav ja visuaalselt ok. Küll aga spidokas valetab korralikult. Spidoka järgi ~55km/h, GPS näitab reaalset
kiirust 58km/h.
Veljed 8,5" et45 ja kusagile vastu ei käi.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 09.06.17 10:30
|
|
|
245/40R18 C6 Q ja suverehvid
Hetkel all kvaliteet tootja rehvid, kuid esisillal läheb asi kriitiliseks. Taga on hetkel tublisti üle 3mm alles.
Küsimus, kui osta ainult 2tk korralikke, sama mõõduga rehve? Ehk asendaks kulumispiiris olevad papud uute vastu. Kuidas Quattro sellele suhtub? Mis
vanal siis jääks ala V muster sügavusega 3mm VS uutel oleks pikisoontega ja mis ta tavaliselt on, 8 mm suvekatel.
Ütleme siis nii, et ühel sillal 8mm rehvid, teisel sillal 3 mm rehvid? Keerab miskit pekki ehk % erinevus liiga suur?
Muidugi ma ei tea, mis see juhitavusele teeb (pikisoon ühel sillal ja V muster teisel sillal). Ja kui selliselt jätta, kuhu panna kulunud, kuhu uued?
Kuna esimestega on probleeme (kuigi sillastend ideaalne, sööb lihtsalt rehve, vahet pole mis asendis ka õhkvedrustus on), siis uued ette? Võiks ka
omavahel ära vahetada aga siis vcds-iga andurite ümber kodeerimine (pole seda siiani pidanud kordagi katsetama)?
Või siis võtta noname odavrehvid ja vahetada terve ring korraga ära? Samas, kuna sõidan palju kruusal ja kõrvalteedel, sõidan väga palju maanteel ja
välismaal, kus on kiirused suured, ei ole ma ausalt öeldes odavrehvist väga vaimustuses. Samas, max 30-40% võibolla linnas, kus pole üldse vahet mis
rehv all on.
Kuigi mis uutel on XL ja 97Y klassid, nagu olemasolevatel. Alla selle ei hakkaks vaatamagi. Samas, kas raskusklass ei peaks gramm suuremgi olema?
Ja veel üks asi, kui vahetada alla terve jooks suvekaid, keegi on proovinud kõrguse erinevust ka? Ehk 245/40R18 vs 245/45R18? Ära peaks mahtuma, aga
kuidas juhitavusega lood? Spido hakkab niikuinii siis aiateibaid näitama.
|
|
|
|
|
|
AnderoS
huviline
Registreerunud 22.07.13
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TDI 176kW quattro manuaal
|
|
postitati 20.07.17 05:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: anduke88
Ehk 245/40R18 vs 245/45R18? Ära peaks mahtuma, aga kuidas juhitavusega lood? Spido hakkab niikuinii siis aiateibaid näitama. |
245/40 on see mis tehas ette näeb. Ostsin suveks veljed (R18 8") ja neil peal 245/45. Ära mahub ja kuskile vastu ei käi ning probleeme ei ole.
Juhitavuse osas ei oska kommenteerida kuna võrdlusmoment 40 vs 45 puudub. Teed otsib rehv korralikult, võrreldes 225/50R17 rehvidega. Hetkel vahetus
plaanis ja ilmselt läheb alla 245/40. Mis aga spidosse puutub siis nende, Tartu linnas olevate tabloode, järgi on 245/45 rehviga kiirus 1:1, 225/50
puhul oli näit tablool 3km/h väiksem kui spidol.
|
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 31.08.17 06:59
|
|
|
Nii, küsimus, sillastend tehtud Vianoris, juba ennem näidud olid korras aga veidi muudeti kokkujooksu esisillal, ilusti sisestatud õhkvedruga C6 ka.
Comfort seades tehti vist.
Vanad rehvid - läksid pastlaks ning eriti esisillal kulus sisekülg enam ära. Tagasillal oli ka sisekülgede suuremat kulumist näha.
Nüüd all samuti orginaalmõõt 245/40R18, tuttuued rehvid, sõidetud siin kuuga veidi üle 5000 km ja ülla ülla - jälle sisekülg kulub kiiremini. Kogu see
aeg auto olnud comfort seades alates silla regullist nende rehvidega, mis samuti vianoris tehtud. Sild on paigas, näidud lubatud piiride keskel. Mis
moodi see rehv jälle saab kuluda vaid siseküljest? Sellel rehvil nii nagu kirjas kütusepaagi luugil, oli 3,0 bar ees ja 2,6 bar taga.
Mismoodi saab sellest sisekülgede kulumisest lahti ometi? Ma saaks mingit moodi aru et kui kuluks nii, et lasen sillastendi teha comfort seades ja
siis sõidan ainult dynamic seades kus auto lastakse madalamaks ehk püstaku nurk ikka grammike muutub võrreldes confort seades. No seda on normaalsesse
kohta parkides ju näha. Comfordi peal rattad ilusti vertikaalselt all, dynamic peal auto madalam ja rattad pole enam vertikaalis, vaid ülemine ots on
sissepoole. Liftiga üles tõstest jällegi ülemine ots väljapoole. Kuna sile velg, siis sama asja kinnitab veljele pandud lood. Vastavalt
tõstele/langusele mullike liigub.
Mõni asjalikum sillastend vaadata? Lasta maksimum väärtuse poole sunniviisiliselt silda keerata? Või lasta auto seadistada dynamicu peale ja siis
sõitagi comfordi peal?
Nagu siin mitmed rehvi inimesed on ühest suust maininud, quattrotel sööbki rehvide siseküljed enamasti ära (18+" siis), täpselt sama auto
esiveolisena - mitte mingit rehvide ebaühtlast kulumist ei ole.
Päris nõme kui varsti on jälle seis, et väljas ja keskel rehvil ala 3-6mm vahemikus mustrit, siseküljed samal ajal slikid ala kulub "diagonaali". No
selline asi et just need rehvid kuluvad, on veider. Lisaks ei ole autot ka kaabli abil madaldanud. Seega veider.
Tõmban 17" min mõõdu alla - mitte midagi ei kulu ebavõrdselt (eelmise aasta paari kuine katsetus). Ainult 245/40R18 kulub selliselt. Suuremaid
laiemaid vms pole katsetamiseks võtta.
Veljes mure? Vedrustus vigane? Alles käis TÜV ning lisaks ka kontrollis kus silla osa jms on läbi logistatud ja kõik on korras seal.
|
|
|
|
AnderoS
huviline
Registreerunud 22.07.13
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TDI 176kW quattro manuaal
|
|
postitati 31.08.17 08:06
|
|
|
Samuti C6 Quattro alt tulnud rehvid, ainult et 245/45/18 ja autol tavavedrustus. Olukord täpselt vastupidine, kulunum (fotol vasakpoolne) serv oli
välimine. Sillastend hooaja alguses Tartu Vianoris tehtud. Alla said täpselt samas mõõdus (kõrgus 45) Bridgestone asemel Dunlopid ja läbitud nendega
hetkel veidi üle 2500 km ning kulumine siiani ühtlane. Uut sillastendi ei teinud. Rõhud 2.9 ees ja 2.6 taga. Muidugi kuna need Bridgestoned tulid
velgedega kaasa ja välisserv oli juba siis võrdlemisi sile, ning teadmatuses et see RunFlat sai veel tühja rehviga veidi vuratud , ei pruugi tulemus eriti objektiivne olla.
|
|
|
|
|
|
commodore
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro, C6 quattro, Passat B8 4motion 280hp
|
|
postitati 31.08.17 08:18
|
|
|
Kole jķhkrad rôhud on sees teil. Mul ka 245/40/18 ja ees ning taga úhtlane 2.4-2.5 bari. Neid luugil olevaid vâártusi pole soovitanud úkski töökoda
sisse panna. Ja minul ei söö rehvi.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 31.08.17 13:08
|
|
|
245/40R18 ja viimati Tln Audi esindus lõi sellise rõhu sisse. Kunagi 2 või 3a tagasi löödi Tartus seal koda esinduses 3bar ette ja öeldi et kaua sa
sõidad alarõhuga.
Rõhus ei tohiks viga olla. Kui oleks üle rõhk, on rehv keskelt punnis ehk sellise kilometraaziga kuluks lihtaslt üks triip keskelt kuni traatideni
ära. Alarõhuga sõites kuluks jällegi mõlemad välisküljed ära ja keskosal oleks mustrit.
Vianor samuti ütles et 3 bar sellisel rehvil on okei.
No minul on suht alati 4 inimest autos + pagas või 1-2 inimest pluss 1-2t haagis sabas. Sõidaks üksi, siis teine asi et rõhk oleks alla 3 bar.
-e-
3.0TDI Q C6 info luugi küljest:
|
|
|
|
jääkaru
huviline
Registreerunud 27.02.11
Asukoht: Tallinn/Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6
|
|
postitati 09.03.18 13:45
|
|
|
veljed ja rehvid
Tere
Olen googeldanud ja tuuseldanud foorumites piisvalt ja search nuppu ka kasutanud ning tänu sellele jõudsin siis lõpuks soovini küsida mis mõõdus rehve
ksutada velgedel
Velgedeks 19 x 8.5 ja 19x 9,5
Sooviks saada sobilik tulemus mingit hullu strechi küll näha ei sooviks, ise mõtlen et ette 245/35r19 ja taha 255/35r19
Palun mitte kirjutada siia et oo rikub torsenit ja muud sada kahjuliku viga mis võib juhtuda sinu masinaga.
Sooviks arvamusi ainult rehvimõõtude ja sobivuse kohapealt.
Vabandan kui valesse kohta tegin teema või liiga rumal teema.
Ette tänades,
Martin
|
|
|
|
Kremlin
|
|
postitati 09.03.18 18:01
|
|
|
Mina paneks ette 235/45 ja taha 265/40, jääks diameeter 1:1.
|
|
|
|
TEPO6
huviline
Registreerunud 02.03.17
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant Q 3.0TDI
|
|
postitati 09.03.18 20:07
|
|
|
Aga miks peaks üldse ette kitsamad panema? Orig. mõõdus 19tolli rehvi mõõt A6 jaoks näeb päris kena autol all. Kõrgemaks ajades hakkab ballooni
meenutama. Linnavahel Prisma parklas nägin kunagi s-line A6-te, millel koobas paksu rehvi täis. Jube lihtsalt :S
|
|
|
|
Janv
huviline
Registreerunud 28.06.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.03.18 15:23
|
|
|
Teab keegi kas 255/40 r19 rehvid istuvad c6 alla?
Universaal kere ja tehase sportvedrustus.
|
|
|
|
Pandora
huviline
Registreerunud 05.02.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0BiTDI & Audi Cabriolet
|
|
postitati 23.03.18 15:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Janv
Teab keegi kas 255/40 r19 rehvid istuvad c6 alla?
Universaal kere ja tehase sportvedrustus. |
Ilusti istuvad. Mul hetkel talvekad selles mõõdus ja ka sportvedrustus.
Panin oma auto just müüki, saad pildilt näha:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2781919
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
