| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.06 09:43
|
|
|
Isegi käin seal oma Veega toimetamas...pea kõik on korda saadud
|
|
|
|
rohtsaar
huviline
Registreerunud 03.11.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,8 V6 autom
|
|
postitati 24.05.06 13:35
|
|
|
Tänud kes viitsisid vastata,käisin seal sumpsimeeste juures ära ja asi korras viga oli juhtplokis.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 18.06.06 20:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ssleepy
Ma olen nüüdseks nii kaugele jõudnud, et kõik jupid/juhtmed üksipulgi läbi käidud. Tulemus järgmine:
1) Juhtmete osas on audimehed otsustanud natuke põnevust luua ja juhtmete värve vahetada. Muidu pm kõik sama nagu Dixi kirjutas eespool (pesad vs
funktsioonid)
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dixi
1. Pruun - Mass
4. Punane/roheline- SET nupule vajutamisel 12V
5. Pruun- Mass
6. Sinine/Valge- Pumba mootorisse
7. Sinine/punane-Pumba mootorisse(mootori ja klapi ühine juhe
8. Must/valge-Piloodi lüliti 4. klemm
9. Valge/Sinine-Kiirus impulss
10. Sinine-Rooli-Piloodi lüliti klemm 2.
11. Must/kollane-Läbi piloodi lüliti ja piduri lüliti pidev pluss(manuaalkastil ka läbi siduripedaali lüliti). Pedaali vajutades katkeb.
12. Roheline/Sinine-Pumba korpuses asuv süsteemi tühjendusklapp. |
Minu case'i puhul värvid järgmised:
1. pruun
2. -
3. -
4. punane/kollane
5. pruun
6. pruun/punane
7. sinine/punane
8. must/kollane
9. sinine/valge
10. sinine
11. punane/roheline
12. roheline/sinine
Küsimus tekkis aga kiirusimpulsi juhtmega (nr 9) sellel oli pinget ainult alla voldi ja kui süüde sees ~1V - kas see peabki nii olema või peaks siin
kah 12V olema?
Ja teine tähelepanek: eespool olevas "manualis" oli kirjas, et peab pumba juhtme massi ühendama ja siis kuulama kas lööb. Ei saagi lüüa, sest kõik
pumba juhtmed (3tk - nr 6;7;12) tulevad Steuergeräti juure. Ehk siis peab ka voolu ühte juhetpidi andma. Nr7 ja nr6 (vool / mass) - panevad pumba
tööle ning nr7 ja nr12 või nr6 ja nr12 panevad pumba korpuses oleva klapi tööle. Või äkki olen ma miskit olulist maha maganud?
2) Vaakumsüsteemi kontrollisin kah üle - kõik oleks justkui OK. Peab korralikult vaakumit, nii voolikud, paun kui ka pedaalide klapid - justkui kõik
norm.
Pump algul tekitas kahtlusi nii palju, et kui vooliku otsast sisse puhusin siis seee justkui susises. Kiskusin pumba laiali aga see kah nigu OK.
Susises arvatavasti sellepärast, et süsteem peaks vaakumit hoidma, aga mina puhusin otsast sisse. Oleks pidanud proovima imeda...
Praegast on pump mul jupideks lauapeal laiali ja justkui töötab.
Nüüd ongi see koht kus mõni tarkpea võiks arvamust avaldada, et kas on veel miski asi mida peaks proovima või võib konstanteerida fakti et Steuergerät
ei vunka? |
Kus 98a A6-l see "Steuergerät" asub? Omal sama jura, et töötas ja enam ei tööta. Piduripedaali vaakum peab ja lüliti toimib. Kapoti all vaakum paun
kah peab, pumpa pole veel kontrollinud.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 16.07.06 20:16
|
|
|
A6 98'
Ise küsin ise vastan. Asub ta seal kindalaeka taga ja juhtme värvid on samad nagu ssleepy kirjutas. Steuergeräät seest ilus puhas ja külmjoodetest
pole haisugi. Ainuke asi, mis päris sama pole on see, et steuergerääti ei jõua 12 voldist haisugi (mingi volt poolteist). Jääb mulje nagu "korralik"
toide ei jõua lülitisse. Lüliti iseenesest nagu toimiks, sest lõksutamisel, piduri vajutamisel ja SET/FIX vajutamisel see poolteist volti kaob ja
tuleb nagu peab. Tuleb edasi uurida.
|
|
|
|
Sliver12
huviline
Registreerunud 26.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.0 83kw 1989a ja Audi A6 121KW 2,4L 1997.
|
|
postitati 20.07.06 11:48
|
|
|
Kus asub?
Amadeus.
Kus saub A6 1997-... see vaakum paun.
:Endal nimelt cruisega see mure , et töötab mingi aja ja siis lihtsalt kaob ära. Enam tagasi ei saa lülitada. Pedaalide kohalt uurisin neid lüliteid
ja need ok. Mida võiksin veel vaadata? Ja kas seda plokki on raske kätte saada?
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 20.07.06 19:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sliver12
Kus saub A6 1997-... see vaakum paun. |
Piilu paisupaagi korgi ja mootori katte vahelt sisse, ligi saad paremini kui võtad ülemise plastkatte maha. Vaakumpump asub ABS-i all.
| Tsitaat: | | :Endal nimelt cruisega see mure , et töötab mingi aja ja siis lihtsalt kaob ära. Enam tagasi ei saa lülitada. Pedaalide kohalt
uurisin neid lüliteid ja need ok. Mida võiksin veel vaadata? Ja kas seda plokki on raske kätte saada? |
Kruiisi plokk on kindalaeka taga. 5 kruvi ja kindalaegas on käes. Plokk vahib kohe sealt tagant vastu. Võikisd proovida kas steuergeräti jõuab kõik
vajalik (pinge, mass, lüliti impulsid jne). Sellest on eespool kirjas. Proovida võid ka seda kas kiirussignaal kliimaseadmesse jõuab (pole reaalselt
õrna aimugi, kas sellel mingi seos cruisega on - eespool mainiti).
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 05.08.06 11:39
|
|
|
Elustan teemat.
Nimelt oli huvi enda cruise ka korda teha. Nimelt ise pole seda tööle saanud, kuid vend oli suutnud seda veel paar kuud tagasi (kevade alguses)
kasutada, kuid juppidi, et kord töötas ja kord jällegi mitte.
Kummal pool kindalaeka juures see vaakum värk pesitseb. Mul nagu juhi poolsel ka üks pisem laegas ning selle all ei olnud küll midagi vaakumiga
seonduvat
Peab vist kõrvalistuja suure kindalaeka maha kiskuma?
Keegi pilti ei saaks kusagil näidata, et millest see vaakum koosneb ja milline ta välja näeb?
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 05.08.06 15:39
|
|
|
Nii siis. Sai tehtud läbimurre ning lappisin siis selle membraami värgi ära. Oli vaja ainult tolmust puhtaks pühkida üks pisikene 1-2 mm suurune kummi
tukike  ...
Kuid kus üks asi saab terveks, seal teine asi annab saba 
Nimelt ei jõua sinna süsteemi vool sisse. Sain selle alumiinium karbi ka maha võetud, kuid sellest ei olnud mingit abi, sest selles karbis on kõik
rajad kaitstud spets kihiga ning silmaga vaadates polnud sealgi ainsatki deffekti märgata.
Ehk siis nüüd on selline asi, et kusagil mingid lülitid panevad näkku, kuid enam ei ole aega nendega täna ega ka homme jamada
PS! Õhtul panen ka pildid üle, et milline mul see välja nägi, sest mul seal polnud mingeid kummi rõngaid sees ning asi oli hoopiski kapoti all
aknapesu potsiku ja jahutusvedeliku potsiku taha ära peidetud
|
|
|
|
Sliver12
huviline
Registreerunud 26.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.0 83kw 1989a ja Audi A6 121KW 2,4L 1997.
|
|
postitati 10.08.06 12:56
|
|
|
Millise membraani värgi sa ära lappisid? Mul mure sama et korra töötab ja samas jälle ise lülitab välja ega tööta enam. Kus see membraani asjandus
asub?
|
|
|
|
immortal
huviline
Registreerunud 25.03.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 525tdsa,Chrysler 300M
|
|
postitati 20.08.06 18:16
|
|
|
keeruline värk. kas keegi viitsib korda teha ja mis raha eest??
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 24.08.06 17:13
|
|
|
Mul oli see membraani värgendus jahutusvedeliku ja aknapesuvedeliku karpide vahel. Pisikene must kast kuhu läheb üks voolik ja teine on sellel
ümber.
No mul ei jõua sinna vool sisse. Ise näppides kõik töötab (akulaadijaga voolu andes), kuid sõites ei tee ta teist nägugi
|
|
|
|
Reix
huviline
Registreerunud 19.07.03
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: riisikas ja hamburger
|
|
postitati 01.09.06 15:43
|
|
|
Keegi äkki oskab öelda, kas kruisil on kuskil eraldiasetsev kaitse ka?
|
|
|
|
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 15.03.07 20:01
|
|
|
Elustame teemat.
Autoks diisel A8 01 aastast. Siihuke situatsioon - maanteele minnes esimesel korral jääb autopiloot kohe peale, vaja suts pidurdada ja pärast jälle
hoog samaks saada piloot enam peale jääda ei taha, ca 5-ndal nupu muljumisel (pikemal hoidmisel) jääb siis lõpuks piloot peale. Olen katsetanud ka
nii, et hoian gaasipedaali all ja siis hoian nuppu ka all - siis nagu jääks paremini peale - vb kujutan ette.
Vanemal A6 polnud kordki probleeme - iga naks jäi peale - oli ka diisel.
Gaasitrossi pole kummalgi autol - kas ka nendel autodel peaks otsima miskit vaakumi asjandust ja kui, siis kus võiks asuda A8 autopiloodiga seotud
kama?
Tänan tähelepanu eest.
|
|
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.07 22:37
|
|
|
Kas nende konnade nägemiseks või kätte saamiseks peab alt pedaalide juurest midagi lammutama ka ? Sest ma pistsin pea sinna vahele ja taskulambiga
vaadates silma ei hakanud küll ühtegi konna.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 20.03.07 09:06
|
|
|
Täpselt pedaali ees on. Automaadil ainult piduri, manuaalil ka siduri. Roolialust katet ei olnud minu mälu järgi vaja maha võtta.
|
|
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.04.07 14:45
|
|
|
Konnad üle käidud ja tihendid paistsid ilusti oma tööd tegevat. Kakkusin püsika aju ka maha ja jootsin otsad üle. Still nothing!
Keegi võiks õpetada,kuidas vaakumi mootorit kätte saada tiivaseest? või peab jahutusvedelikunõu täiesti küljest ära võtma?
Samamoodi ka küsimus,kuidas kangi kätte saada ?
|
|
|
|
|
|
Veix01
huviline
Registreerunud 07.04.07
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2,4 q.aut
|
|
postitati 23.04.07 10:08
|
|
|
Endalgi selline jama, et hoidja ei tööta. Algul kui auto sai ostetud, siis mõned korrad töötas ja enam ei midagi.
Oleks ka vaja teada, et palju selle parandus umbes maksab ja kus seda tehakse?
|
|
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.04.07 10:19
|
|
|
Ma enda omal võtsin uuesti püsika aju pistiku lahti ja hakkasin testriga järge ajama,paistab,et kang ei funka ja pedaalikonnadest ei saanud ka
signaali kätte. Seega tuleb hakata uut püsika kangi sebima.
|
|
|
|
|
|
Veix01
huviline
Registreerunud 07.04.07
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2,4 q.aut
|
|
postitati 23.04.07 10:29
|
|
|
Äkki seal kangis on lihtsalt mingi juhe lahti või ei anna ühendust, aga ise pole suurem asi spets ka, et seada näppima hakata
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 23.04.07 19:01
|
|
|
Omal hakkas siin külmadega asi lambist kuidagi tööle. Kohe külmalt tõrkus, sõitsin ca. 30 km maanteed ja siis toimis sõidu lõpuni välja. Nüüd ilmade
soojenemisega tõrgub jälle. Kui asi töötab siis käib kindalaeka taga klõps, kui pealt maha kukub käib jälle klõps (relee juhtplokis) ja edasi ei
miskit. Uuesti kiirust enam ei fix'i. Mõne aja pärast laseb jälle paar minutit kasutada ja siis jälle jokk. Ilmselt on viga lülitis, lüliti pehmetes
vaskradades või siis ei jõua toide lülitisse. Automaatkastiga C5l (k.a. C4l) tuleb minu andmetel toide automaadiajust (kaitsmeplokis pole isegi
sellist kaitset nagu manuaalidel). Kui aega saan arutan edasi, seni pole linnasõitudel sellest kruiisijurast puudust tundnud.
|
|
|
|
Soja
huviline
Registreerunud 21.07.05
Asukoht: Tallinn<>Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2,2 TQ
|
|
postitati 03.05.07 19:18
|
|
|
väike uuendus ja küsimus A 200 kohta
nimelt kruiis ei tööta, vaakumiosa korras(kui pumbale vool peale siis tirib ilusasti kapotialus pauna kortsu ja hoiab ka seda9 poovinud ka kahte
lülitit. Nüüd kiskusin aju maha kindalaeka kohalt, ja avastasin ,et seal ük suur pistik, mis korralikult kinni ja üks väiksem üksik ots (nr 9
pistik), mis lahti ja armatuuri alt ka lahtist juhet ei paista.
teab keegi, mis pistik see on ja kuskohast seda juhet otsida võiks?
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 14.05.07 10:11
|
|
|
Amadeus - Mul sama jama Audi 100-ga. Ilmad läksid külmaks. Sai sõitma mindud ja avastatud, et kui soe õhk on suunatud jalgadele, siis paari minuti
pärast hakkas asi ideaalselt tööle 
Kui jalgadele sooja puhkama ei pannud, siis pidi rohkem ringi sõitma.
Kuid nii kui pakane kadus ja tekisid esimesed pluss kraadid, siis peale seda enam ei võta isegi enam juttule
|
|
|
|
saxy
huviline
Registreerunud 24.05.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.07 07:17
|
|
|
Sel aastal pole kiirusehoidjat tööle enam saanudki, kuigi eelmine aasta veel töötas mingil määral st. peale 10-20 km tuli maha ja mõni aeg enam vedu
ei võtnud, ilmselt vajas jahtumist vm muud seesugust. Nüüd suvi juba käes ja sooviks asja korda saada. Kas Tartust on kedagi, kes teab mõnd kohta
soovitada või ise tuhnida, milles viga. Ise kahtlustasin ka lülitit, just seda nuppu kangi otsas. Autoks A6 2.6 Q aastast 1995
|
|
|
|
rakulka
huviline
Registreerunud 13.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 Avant
|
|
postitati 02.06.07 20:34
|
|
|
mul ka mure kruiisiga. autoks a4 1.8 automaat -97. mingi hetk võtab kruiis jutule ja teinekord jälle mitte. enamasti siiski mitte keegi tartus ei tea head kohta, kus sellise murega abi saaks.
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 10.06.07 18:27
|
|
|
Kas keegi oskab öelda kas 93a Audi 100 2,6 110kw quattrole on ka olemas need püsikiiruse seadistamise asjandused(pole hoidjat peal), nii et saaks seda
ise mõne asja juurde pannes paigaldada. Või peab alustama põhinõtteliselt nullist.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
