| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 24 |
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 26.04.06 22:20
|
|
|
Jah, mida vähem torgid seda kauem töötab : )
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 27.04.06 12:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Jah, mida vähem torgid seda kauem töötab : ) |
Okei 
Tänud igatahes.
|
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 29.04.06 18:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andres
Seni, kuni külma annab, pole vaja täita. Kui gaas lekib ja lõppeb / liiga väheks jääb ning surve langeb, siis automaatika ei lase kompressoril taha
minna. Seda näed, kas kompressori "sisu" käib koos rihmarattaga ringi või seisab paigal. |
nii sisi analoogne mure ühe 94 aasta a6 ka. lükkad nupu sisse vendid võtab taha aga pumppa taha ei võta? kas süsteem tühi? Relee pull?
|
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 30.04.06 11:09
|
|
|
Arvatavasti on gaasi vähe.
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 01.05.06 16:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Arvatavasti on gaasi vähe. |
eks lasen tal ära täitta süsteemi ja siis vaatab edasi mis saab.
|
|
|
|
|
|
andres
huviline
Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw
|
|
postitati 02.05.06 11:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Arvatavasti on gaasi vähe. |
eks lasen tal ära täitta süsteemi ja siis vaatab edasi mis saab. |
Süsteemi täis/tühi olekut näitavad ka vea koodid, selleks ei pea kohe täitmisele kulutama hakkama.
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 02.05.06 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andres
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Arvatavasti on gaasi vähe. |
eks lasen tal ära täitta süsteemi ja siis vaatab edasi mis saab. |
Süsteemi täis/tühi olekut näitavad ka vea koodid, selleks ei pea kohe täitmisele kulutama hakkama. |
ja et neid lugeda siis peab ju diagnosti minema?
|
|
|
|
|
|
kaljukoll
huviline
Registreerunud 26.04.03
Asukoht: jõgevamaal
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 Avant 2,5 TDi;Kawasaki kvf 4x4
|
|
postitati 04.05.06 08:54
|
|
|
mul jälle selline küsimus et kas lammutusest tasub kliimale torusid
otsida, mul nimelt on üks toru seal kliima radika juures katkine- mutter paistab olema puruks,võibolla on ka radika ots vigane ,et kas on mõtet
lammaritest juppe otsida ja asja taastama hakata sest süsteem oli juba ostes nässus, kui asja kordategemine ikka kümneid tonne maksma läheb siis ei
hakka hammas peale, süsteem ilmselt juba aastaid kuival - tähendab see ju seda et asi saasta täis,pump kinni jne.
|
Mülkad mulle meeldivad raisk ....
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 04.05.06 12:35
|
|
|
Võib ikka osta. Vaata ainult et voolik ja selle osad terved oleksid. Vääna seda nii palju kui saad - ühtegi mõra ei tohi näha olla.
|
|
|
|
andres
huviline
Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw
|
|
postitati 04.05.06 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
| Tsitaat: | Algselt postitas: andres
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Arvatavasti on gaasi vähe. |
eks lasen tal ära täitta süsteemi ja siis vaatab edasi mis saab. |
Süsteemi täis/tühi olekut näitavad ka vea koodid, selleks ei pea kohe täitmisele kulutama hakkama. |
ja et neid lugeda siis peab ju diagnosti minema? |
Ma ei ole päris kindel selles... , C4 kerel saab vea koode lugeda kliima displey pealt, äkki kuvab selle info ka sinna?
Leidsin lingi veakoodid
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 04.05.06 19:52
|
|
|
jah.. aga kuidas neid sealt lugeda?
tean et koode on seal oleneb autost kuni 67 vist oli aga kuidas ta neid ise näitab?
|
|
|
|
|
|
andres
huviline
Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw
|
|
postitati 05.05.06 08:14
|
|
|
Kahjuks ei ole minu inglise keel nii tugev, et seda adrekvaatselt tõlkida, aga võin proovida.
Pead all hoidma siseringluse nuppu, ning samal ajal vajutama õhu suunamise nuppu üles -> ilmub 1c. Vajutad temp. valiku nuppe + või -, valimaks
koodi numbrit. Siis vajutad siseringluse nuppu uuesti - koodi väärtus kuvatakse. Vajutades jälle + ja -, valimaks teisi koode.
Saan aru, et koodid 52 ja 53 on seotud kliimaga. 52 OBD kanal näitab kompressori väljalülitus koode tabelis toodud graafiku alusel, kus e2 on A/C
Refrigerant Low Pressure Switch ja f2 A/C Refrigerant High Pressure Switch. Ehk siis e2 peaks tähendama, et liig madala surve lüliti on rakendunud, ja
ei lase kompressoril tööle minna. Ning f2 üle surve kaitse lüliti. Aga parandage mind, kui eksin, kel keel parem 
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 05.05.06 10:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andres
Kahjuks ei ole minu inglise keel nii tugev, et seda adrekvaatselt tõlkida, aga võin proovida.
Pead all hoidma siseringluse nuppu, ning samal ajal vajutama õhu suunamise nuppu üles -> ilmub 1c. Vajutad temp. valiku nuppe + või -, valimaks
koodi numbrit. Siis vajutad siseringluse nuppu uuesti - koodi väärtus kuvatakse. Vajutades jälle + ja -, valimaks teisi koode.
Saan aru, et koodid 52 ja 53 on seotud kliimaga. 52 OBD kanal näitab kompressori väljalülitus koode tabelis toodud graafiku alusel, kus e2 on A/C
Refrigerant Low Pressure Switch ja f2 A/C Refrigerant High Pressure Switch. Ehk siis e2 peaks tähendama, et liig madala surve lüliti on rakendunud, ja
ei lase kompressoril tööle minna. Ning f2 üle surve kaitse lüliti. Aga parandage mind, kui eksin, kel keel parem |
ok eks ma puurin ja uurin
suured tänud sulle!!!
|
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 05.05.06 10:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
| Tsitaat: | Algselt postitas: andres
Kahjuks ei ole minu inglise keel nii tugev, et seda adrekvaatselt tõlkida, aga võin proovida.
Pead all hoidma siseringluse nuppu, ning samal ajal vajutama õhu suunamise nuppu üles -> ilmub 1c. Vajutad temp. valiku nuppe + või -, valimaks
koodi numbrit. Siis vajutad siseringluse nuppu uuesti - koodi väärtus kuvatakse. Vajutades jälle + ja -, valimaks teisi koode.
Saan aru, et koodid 52 ja 53 on seotud kliimaga. 52 OBD kanal näitab kompressori väljalülitus koode tabelis toodud graafiku alusel, kus e2 on A/C
Refrigerant Low Pressure Switch ja f2 A/C Refrigerant High Pressure Switch. Ehk siis e2 peaks tähendama, et liig madala surve lüliti on rakendunud, ja
ei lase kompressoril tööle minna. Ning f2 üle surve kaitse lüliti. Aga parandage mind, kui eksin, kel keel parem |
ok eks ma puurin ja uurin
suured tänud sulle!!! |
Käisin uurimas enda omal millel kõik ok
52 koodi vajutasin tuli ette selline märk - -.- st et kõik on ok
tabelis:System function OK (g1+g2+g3 must illuminate simultaneously to indicate system is OK)
53 koodi pealt tegi nagu väikse p tähe
tabelist:f1 coolant fan first speed ON , e1 A/C compressor ON ,a1 Fan for interior temperature sensor , b1 Fresh air/recirculation flap closed
(recirculation mode) , System function OK (g1+g2+g3 must illuminate simultaneously to indicate system is OK
Olen asjast õigesti aru saanud? et siis peaks ok olema minu oma?
|
|
|
|
|
|
andres
huviline
Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw
|
|
postitati 05.05.06 10:44
|
|
|
Kui mõlema kanali puhul andis g1+g2+g3, siis peaks OK olema. Kuid kui sul komp. ei tööta, siis ma ei tea.
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 12.05.06 18:48
|
|
|
Täpselt ei mäleta, aga umbes seal:
|
|
|
|
rohtsaar
huviline
Registreerunud 03.11.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,8 V6 autom
|
|
postitati 15.05.06 08:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Täpselt ei mäleta, aga umbes seal:
|
Minul oli V6 92 aasta autom see täitmis koht hoopis mootori all vasakul
|
|
|
|
viljar_p
huviline
Registreerunud 27.04.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant A4 TDI, 98
|
|
postitati 18.05.06 11:13
|
|
|
Tallinnas õnne tn.12 käisin eelmisel aastal ja sain tööle. Paari kuu pärast aga jooksis pump kokku. Hiljem üks oskaja kliimamees õpetas, et pidigi
kokku jooksma... õli ei pandud.
Nüüd olen ilma.
|
|
|
|
zagaja
huviline
Registreerunud 06.09.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A-200 20v 162kw turbo quattro avant
|
|
postitati 18.05.06 15:38
|
|
|
tekkis kohe huvi et kuhu, kui palju, kui tihti ja millist õli tuleb panna.
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 18.05.06 15:54
|
|
|
Sellist vastust ei saa teile mitte keegi anda.
Kui liiga palju õli lisada, siis ta ka ei jahuta.
Õige remondi puhul tuleb vana õli süsteemist välja võtta ja uus sisse panna vastavalt tootja spetsifikatsioonile (kogus ja mark).
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 29.05.06 05:53
|
|
|
A4 kliima
Milles võib olla probleem,et need 2 ekraani vahepeal näitavad ilusti aga vahepeal ei näita.St,et nupud töötavad ilusti aga näidikud töötavad siis kui
ise tahavad?Kas kuskil ei anna midagi ühendust?
Ette tänades
|
|
|
|
Juks
huviline
Registreerunud 14.04.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2,8 V6
|
|
postitati 29.05.06 07:35
|
|
|
Kui sul kliima displei vilgub, siis tasuks külastada teenindust või mõnda autoelektrooniku onu, kes asja üle vaatab ning vajadusel kaitsmed
puhastab.
Mul aga selline kummaline teema, et kui panen oma A4 kliimaautomaatiku tööle, siis hakkab mingi veider urin kapoti alt kostuma (eriti gaasi andes).
Nii kui lülitan kliima välja, lööb mootor aga rahulikult nurru. Milles asi?
|
Pill peeneks!
|
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 29.05.06 07:42
|
|
|
Oskab keegi ehk soovitada mõnda autoelektriku?Ma alles suht uus AUDI omanik ja alles tutvun olukorraga Kui midagi üle ei jää,siis peab vist jah teenindusse pöörduma
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 29.05.06 15:05
|
|
|
Juks
Tee kapott lahti ning proovi aru saada kus kohast müra tuleb. Kui see on kompressorist, siis on see arvatavasti omadega läbi.
exess
Kas numbrid/sümbolid kaovad kõik korraga ära või ainult mõned osad sümbolitest?
Kui kõik korraga siis on kas kehv ühendus juhtmetes/kaitsmetes või pirn on läbi põlenud.
Kui sümbolite osad on kadumas siis proovi õrnalt vajutada ekraanide servadele ning jälgi mis hakkab toimuma (siis kui mõni number kadunud on). Kui
sümbolid ilmuvad tagasi voi vastupidi kaovad veel rohkem ära siis on pult laksu saanud ja LCD metall-kummi-ribad paigast ära läinud.
Parandamiseks tuleb igal juhul klima pult lahti võtta ja põhjalikult uurida.
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 29.05.06 15:30
|
|
|
Kõik numbrid ja näidud kaovad korraga ära ja ilmuvad tagasi üheaegselt,sellest ka eeldasin ise ka,et äkki ei anna miskit seal korralikult
ühendust....Ja eile oli üks ebameeldiv üllatus veel-nimelt kodus maja ees ei toiminud ükski nupp kliimal,kuid kohe peale esimest teeauku,millest
kogemata läbi sõitsin,hakkas kõik jälle tööle...Kas see võib olla samamoodi seotud selle kehva ühendusega seal kuskil paneeli taga?Oskab keegi ehk
soovitada mõnda autoelektriku,kes teab midagi kliimast?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 24 |
