| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 10 |
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.15 18:57
|
|
|
2 kraadi on elus kaitstud aga kordan uuesti, ma ei pea kellegile midagi tõestama. IQ ja SQ piisav tase ei luba isiklikuks minna või solvanguga
vastata.
Mulle siin eelnevalt soovitati tagasi tõmmata. Nüüd on minu kord seda teilt paluda, et teemas püsiksite ja minu persooni kahtluse alla seadmise asemel
iseenda probleemidega parem tegeleda.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 01.04.15 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
2 kraadi on elus kaitstud aga kordan uuesti, ma ei pea kellegile midagi tõestama. IQ ja SQ piisav tase ei luba isiklikuks minna või solvanguga
vastata.
Mulle siin eelnevalt soovitati tagasi tõmmata. Nüüd on minu kord seda teilt paluda, et teemas püsiksite ja minu persooni kahtluse alla seadmise asemel
iseenda probleemidega parem tegeleda. |
Ei üritanudki kuidagi solvata. Ka sinu postitused u 10 viimast on teemast välja. See sinu "vaene" kasutus on küll juba aprillinali. 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.15 19:21
|
|
|
Kellele nali ja kellele puutepunkt. Koonerdamine kuulub vaegmõtlemise alla ja sellel ei ole analüütilist puhtust vaesuse tunnustele. See on
enesepettus. Just see ilmselt teebki inimestele siin haiget, sest tuli keegi ja ütles, et "kuningas on alasti".
Kui inimene uskus veel hommikul, et ta on kõva tegija, sest tal on viagraga Audi siis ilmselt enamus said selle foorumi teema raames nendes hinnagutes
uusi parameetreid, et nendes hinnagutes korrektiive teha.
Tunnen inimesi, kelle meelest on kõik need inimesed vaesed, kes ei tee annetusi vähemalt samas suurusjärgus, kui aastas ise kulutavad. Mõelge selle
üle.
|
|
|
|
|
|
drifter
huviline
Registreerunud 27.11.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.15 19:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Ajuvaba on siis, kui suurt pilti ei taha näha.
Ülemineku perioodid on alati kõige valulikumad ja stagnatsioonis mugavuspiirkonnas olijad loomulikult ei taha muutusi ega tulude kadumist.
Majandushoovad teevad oma töö ja rikkamad riigid suudavad ennast paremini kehtestada. Väga palju on kinni ka kodanike käitumises. Rootsis elav inimene
on näiteks reeglina seadusekuulekas inimene ja seetõttu ei ole selline asi ühiskonnas ka mingi probleem. Seda kõike toetab ka heaolu riigi majanduslik
seisund. Seni kuni inimesed moodustavad nõudluse (loe: vaesema sihtgrupi hoiaku poolt tarbimise poolt moodustuv põhilaine) diislile, kestab ka
pakkumine.
Asjata ei ole seatud maksud, et seda hoiakut muuta. Väga õigesti siin öeldi, et Eesti, vastupidi arenenud riikidele, soodustab just sellist käitumist
ehk annab ruumi inimestele, kes siin elavad ja ära elama peavad. Need on need kitsaskohad, mis on tingitud majanduslikust piiratusest. Kellele ei
meeldi sõna "vaesus" võib selle asendada "majandusliku piiratusega" aga mõte jääb ikka samaks.
|
Mis autoga sa ise sõidad ka? |
Kui kunagi nägin teda, siis oli 3-ne BMW aastast umbes 2006, mälu järgi DIISEL
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.15 20:22
|
|
|
On tõesti.
Palun model kaaluda, et sellel teemal luud üle lasta.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Ka sinu postitused u 10 viimast on teemast välja. |
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 02.04.15 06:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
2 kraadi on elus kaitstud aga kordan uuesti, ma ei pea kellegile midagi tõestama. IQ ja SQ piisav tase ei luba isiklikuks minna või solvanguga
vastata.
Mulle siin eelnevalt soovitati tagasi tõmmata. Nüüd on minu kord seda teilt paluda, et teemas püsiksite ja minu persooni kahtluse alla seadmise asemel
iseenda probleemidega parem tegeleda. |
Milline isik kahtluse alla seada? Ma küsin veelkord, kes sa oled?
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
On tõesti.
Palun model kaaluda, et sellel teemal luud üle lasta.
|
Ei, just läheb huvitavaks. See on samasugune tava nagu on näiteks petturite teemas. Et kui sa ise teiste kohta mingi info annad või ütled, et näe,
pettur (sinu lausestuse puhul siis vaene), siis pane oma nimi ka siia. 
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kellele nali ja kellele puutepunkt. Koonerdamine kuulub vaegmõtlemise alla ja sellel ei ole analüütilist puhtust vaesuse tunnustele. See on
enesepettus. Just see ilmselt teebki inimestele siin haiget, sest tuli keegi ja ütles, et "kuningas on alasti".
Kui inimene uskus veel hommikul, et ta on kõva tegija, sest tal on viagraga Audi siis ilmselt enamus said selle foorumi teema raames nendes hinnagutes
uusi parameetreid, et nendes hinnagutes korrektiive teha. |
Lõpetuseks võiks vast sulle selle pildi jätta. Üldiselt on foorumites inimesi, kes tahavad niisama sõita punktist a punkti b. Ja on neid, kes teevad
seda sõiduvahenditega, mis on "mitteniivägatavalised". Sellest viimasest sa vist aru ei saa ja tundub, et oled veidi vales kohas. Võitled selle
vastu, et keegi oskab tehase konfigureeringuga autodest rohkem välja pigistada, tehes sellega tihti auto mootori töö efektiivsemaks ja ka
ökonoomsemaks.
Ehk, et ole siis see non-car people. See on täiesti ok. Aga praegu sõimad katelt, olles ise ka must. 2 kraadi elus kaitsnud inimene võiks nagu veidi
tagasihoidlikum olla?
Lahe oli ka, et kiitsid Amadeusi kirjutamas, kui viimane ütles, et käib linnas regenereerimas, et maal õhk puhtam oleks. Aga ka see on ok, juhtub ka paremates peredes, et eksitakse. Kõik me eksime.
Mina eriti. 
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 08:02
|
|
|
Hästi. Jätkame. Kes ma siis olen?
Olen see, mida söön ja millest hingan.
DPF välja lõikamine on muutunud massiliseks. See ei ole ammu enam Kivitare kirjeldus pühapäeva tuuningu sõidukile. Jutt on just sellest, mis on
justkui normiks muutunud.
Sellest on tehtud lausa teine normaalsus justnagu polegi mõistuse kohane teist hoiakut omada(?!) Muidugi on mul hea meel, kui sattudes justkui maailma
parandama ja avastad, et oled ümbruskonna jaoks sisuliselt veidrikuks muutunud ja siis leidub keegi, kes mõtet jagab. Midagi pole ma valesti aru
saanud ja see on elementaarne, et DPF põletab seal, kus tahab ja vaja. Just seda ka Amadeus mainis.
Jah ma ei nõustu, et EU4, EU5, EU6 jne autode massiline kohitsetud EU3-ks muutmine on tark tegevus, mida veel lausa erialana (mitte hobina)
viljeletakse. Ennist nimetasin seda vaesuse ilminguks ja pärast Kivitare lisatud postulaate on lisaks sellele veel saanud kinnitust, et heasüdamlikud
lambad just ise tahavad, et neilt kui lollidelt raha ära võetaks.
Vigu teevad kõik ja kraadide arv mõnel juhul just suurendab nende potensiaalset teket. Samas annavad tehtud vead uut infot. Selge on see, et DPF alles
olekut hindav inimene ei pöördu remondifirmade poole, mille ideoloogia on sellele risti vastu. "Vangide dilemma" on selline olukord neile, kes
selles osalevad ja need 2017 "õunad" ei ole magusad.
|
|
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 02.04.15 09:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Hästi. Jätkame. Kes ma siis olen?
Olen see, mida söön ja millest hingan.
DPF välja lõikamine on muutunud massiliseks. See ei ole ammu enam Kivitare kirjeldus pühapäeva tuuningu sõidukile. Jutt on just sellest, mis on
justkui normiks muutunud.
Sellest on tehtud lausa teine normaalsus justnagu polegi mõistuse kohane teist hoiakut omada(?!) Muidugi on mul hea meel, kui sattudes justkui maailma
parandama ja avastad, et oled ümbruskonna jaoks sisuliselt veidrikuks muutunud ja siis leidub keegi, kes mõtet jagab. Midagi pole ma valesti aru
saanud ja see on elementaarne, et DPF põletab seal, kus tahab ja vaja. Just seda ka Amadeus mainis.
Jah ma ei nõustu, et EU4, EU5, EU6 jne autode massiline kohitsetud EU3-ks muutmine on tark tegevus, mida veel lausa erialana (mitte hobina)
viljeletakse. Ennist nimetasin seda vaesuse ilminguks ja pärast Kivitare lisatud postulaate on lisaks sellele veel saanud kinnitust, et heasüdamlikud
lambad just ise tahavad, et neilt kui lollidelt raha ära võetaks.
Vigu teevad kõik ja kraadide arv mõnel juhul just suurendab nende potensiaalset teket. Samas annavad tehtud vead uut infot. Selge on see, et DPF alles
olekut hindav inimene ei pöördu remondifirmade poole, mille ideoloogia on sellele risti vastu. "Vangide dilemma" on selline olukord neile, kes
selles osalevad ja need 2017 "õunad" ei ole magusad. |
Ah ära muretse sellepärast, vaata ringi kui palju on eestis veel vanu uunikume. Vanakooli miljoni autod, mis on minuarust hullemad reostajad kui see
ilma dpf-ita masinad. Pluss veel meie teedel sõitvad veokid, bussid. Ja sina nutad ühe krdi dpf-i pärast, Ja vaesus õpi toime tulema, ega kokkuhoid
pole häbiasi.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 02.04.15 09:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Ennist nimetasin seda vaesuse ilminguks ja pärast Kivitare lisatud postulaate on lisaks sellele veel saanud kinnitust, et heasüdamlikud lambad just
ise tahavad, et neilt kui lollidelt raha ära võetaks. |
Postulaat = suvaline väide. Suvaline väide (postulaat) sinult: "diiselmootoriga varustatud autoga sõitev inimene = vaene".
Get the gist?
Küsisin küsimuse, kes sa oled, et selliseid väiteid esitad. Ehk, kelle väärtusi sa esindad? See on siiani vastuseta. Ei ühtegi tõestust millestki.
Kõik saavad aru, et jah, tööstus on arenenud nii palju, et see on saanud ohuks inimkonnale endale. Räägid suurest pildist ja siis ütled, et selles on
süüdi diiselautod. Postulaat, postulaadi otsa.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 09:24
|
|
|
Ma lisasin teema alguses mitu linki, uuringut. Diisel on transpordivahendite seast linnas õhu reostuse faktor nr 1.
Kas see vajab veel eraldi selgitustööd?
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 02.04.15 09:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Ma lisasin teema alguses mitu linki, uuringut. Diisel on transpordivahendite seast linnas õhu reostuse faktor nr 1.
Kas see vajab veel eraldi selgitustööd? |
Ära kujuta endale nii palju ette.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 09:31
|
|
|
Kas see on mingi ette kujutamine, kui seirejaam peksab punast joont?
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 02.04.15 09:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kas see on mingi ette kujutamine, kui seirejaam peksab punast joont? |
Mine palun ravile. Kust ******* sa võtad, et seirejaam just diisli pärast punast joont peksab? KOOMIK.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 09:48
|
|
|
Tean. Mõnel koomikul on näed ka haridus.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kas see on mingi ette kujutamine, kui seirejaam peksab punast joont? |
Mine palun ravile. Kust ******* sa võtad, et seirejaam just diisli pärast punast joont peksab? KOOMIK. |
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 09:58
|
|
|
Esiteks, palun luba küsida, mis hariduse najal elad? Siis saan aidata ja vajadusel ka järgi aidata, millest keeruline aru saada.
Teiseks, kas need numbrid käivad ära pandud DPF-ga mootori kohta; seda enam veel sukkitud EGR + joone pop-up? Ehk vaatad ikka numbrid üle?
Kolmandaks, miks on Nox kõrval veel murekoht peenosakesed?
Linnas käivitatud diisel teeb kuni soojenemiseni mida? Kui paljud diislid saavutav töötemperatuuri linnainimesel, kes 15km tööle sõidab? Ütleme
Piritalt punkti x?
Vaata seirejaama pilti ja mõtle.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Tean. Mõnel koomikul on näed ka haridus.
|
See, et sina TEAD, pole mingi väide. Konkreetselt asja vaadates. 3.0 diislil co2 228 g/km, 3.2 bensukal 262 g/km. Vanematel 4,2-del on üldse 348g/km.
Mis auto siis saatanast on? Kõiges on süüdi diisel.
|
|
|
|
|
|
|
TarmoValk
huviline
Registreerunud 27.06.14
Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDIQ
|
|
postitati 02.04.15 10:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Esiteks, palun luba küsida, mis hariduse najal elad? Siis saan aidata ja vajadusel ka järgi aidata, millest keeruline aru saada.
Teiseks, kas need numbrid käivad ära pandud DPF-ga mootori kohta; seda enam veel sukkitud EGR + joone pop-up? Ehk vaatad ikka numbrid üle?
Kolmandaks, miks on Nox kõrval veel murekoht peenosakesed?
Vaata seirejaama pilti ja mõtle.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Tean. Mõnel koomikul on näed ka haridus.
|
See, et sina TEAD, pole mingi väide. Konkreetselt asja vaadates. 3.0 diislil co2 228 g/km, 3.2 bensukal 262 g/km. Vanematel 4,2-del on üldse 348g/km.
Mis auto siis saatanast on? Kõiges on süüdi diisel.
|
|
Haridus ainus asi ka mille taha sul peitu pugeda?
|
Oli, on ja jääb - Audi
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 02.04.15 10:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Esiteks, palun luba küsida, mis hariduse najal elad? Siis saan aidata ja vajadusel ka järgi aidata, millest keeruline aru saada.
Teiseks, kas need numbrid käivad ära pandud DPF-ga mootori kohta; seda enam veel sukkitud EGR + joone pop-up? Ehk vaatad ikka numbrid üle?
Kolmandaks, miks on Nox kõrval veel murekoht peenosakesed?
Vaata seirejaama pilti ja mõtle.
|
Sa ise ei vasta ühelegi küsimusele enda kohta. Isegi mitte, mis autoga sõidad ja nüüd uurid teiste hariduse kohta.
Mul on piisavalt haridust ja sinust rohkem ka haritust. Ja siis äkki arvestame palju on veel suuremaid bensiini autoga motooreid? Teeme ka äkki
maantee ametile päringu. Küsime järgi mitu autot, mis mootoriga jne sõidab Tallinnas? Siis saame teha täpse statistika ja vaadta, kumb rohkem saastab?
Mõtetu teema ja ei viitsi enam sinusuguse ****** vaielda. Minu poolt viimane postitus. Loodan sügavalt, et otsid abi kuskilt ja ravid ennast.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 10:02
|
|
|
Ma arutlen lahkelt. Vaata ka seda külma diisli kasutuse momenti linnas ja mõtle.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 10:04
|
|
|
Huumor? Täna on ju 2. aprill juba.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Mul on piisavalt haridust ja sinust rohkem ka haritust. |
Argumendid otsas, eksole?
| Tsitaat: | | Algselt postitas: real-illusionLoodan sügavalt, et otsid abi kuskilt ja ravid ennast. |
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 10:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TarmoValk
Haridus ainus asi ka mille taha sul peitu pugeda? |
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Sa ise ei vasta ühelegi küsimusele enda kohta. Isegi mitte, mis autoga sõidad ja nüüd uurid teiste hariduse kohta. |
Proovige palun edaspidi hakkama saada ilma isiklikuks minemata. Tihtipeale kipub elus olema nii, et kui lõppevad argumendid, minnakse isiklikuks.
Seega, kui võimalik, keskenduge sisule.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 02.04.15 10:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Seega, kui võimalik, keskenduge sisule. |
Pole siin mingit sisu enam. Ainuke sisu on, et diisel on saatanast, sest mina ütlen nii ja punkt.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.15 10:11
|
|
|
Aitäh, jätan selle IQ label-iga "toote" omale mälestuseks. Sulandub ilusti kokku ka kõikide varasemate avaldustega.
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Huumor? Täna on ju 2. aprill juba. |
Sa pole kunagi ise maininud, mis haridus sul on. Ilmselgelt sellepärast, et pole millega uhkustada. Mind väga ei huvita ka. Nagunii teenin sinust 5x
rohkem u. Seda ka ilma enda firma ja investeerimis portfelli sisse arvestamatta. Minu arust oled sa üks kade, vaene sitapea, kes on lihtsalt elu peale
vihane. Kuna ise oled läbipõlenud. Kahju sust. |
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 02.04.15 10:29
|
|
|
Hea lugemine
Valitsusetasemelt tuleks hakata "asjale" lähenema;
1. suurlinnade ühistrasport tuleks viia täielikult elektrit tarbivaks.
2. kõik diiselmootoriga varustatud laevad tuleks ümberehitada niiet väljalaskesüsteemides saaks olema efektiivne "pasapüüdur".
3. uued ehitatavad laevad varustada gaasijõuseadmetega näieteks.
4. minna üle üldse päikeseenergiale - päikesepaneelid.
5. raskeveokitele kombineerida gaasiseadmeid koos diiseltoitega, ainult diiseljõuseadmetega varustatud veokitele külge pookida väljalaskesse
efektiivsed "pasapüüdurid".
See, et diiselmootoriga sõiduatosid maksustatakse mõnedes riikides, on jabur. Mida see annab, piirab diiselmootoriga varustatud sõiduautode kasutust?
Mida tehakse maksust saadud tuluga? Ostetakse mingit järjekordselt väljamõeldud debiilset "kvooti"? Kvoodi ostu eest loovutatud summadega tehakse
mida? Lükatakse lihtsalt riigieelarvesse? Diiselmootoritega varustatud sõiduautode maksudest ei lapi osooniauke, ei osta kahjustunud organitega
inimestele uusi organeid, mitte veel, võib-olla kauges tulevikus, mil suudetakse laboris/tehistingimustes kasvatada uus, puhas ja 100% sobilik organ
haigele. Maksudega saab vaid piirata osooniaukude suuremaks minemist - piirata diiselmootoriga varustatud sõidukeid.
See, et DPF-i välja koukida ning aju "petta", on muidugi kahetsustväärne tegevus. Pigem tuleks likvideerida põhjustaja, mis põhjustas DPFi
pekkiminemise. Korras auto, korras DPF-iga, tehaseseades, töötab hästi, ökonoomselt, kui teda regulaarselt hooldada ja sihtotstarbeliselt kasutada.
Õlen nõus väitega, et DPF deforsseerib sisepõlemismootorit ja vähendab muude lisaseadmete tööiga, näiteks turbolaaduri tööiga, väljalaskekollektori
tööiga jne.
Kodanikud, kes soovivad hirmsuuri jõunumbreid diiselmootorist igapäevakasutuses, tehes selleks ka DPFi eemalduse, soovitan diiselmootoriga masinast
loobuda ja soetada bensiini põletava sisepõlemismootoriga auto. Selleks ongi tehtud kõiksugu huvitavad mudelid, olgu selleks BMW M, Audi S ja RS,
Honda R, MB AMG jms, jne.
Tehaseseades naftapressi vääne on niigi hea, kütusekulu on hea, milleks seda lisaks näppida ja suurendada saastehulka?
See, et DPF-ga varustatud masin köhib korraga kogunenud pasa välja, on omaette probleem. See ei tähenda seda, et sama mootoriga, ilma DPF-ta,
saastaks vähem, see saastab ühtlaselt ja pidevalt. Saastekogused üldiselt on pmts võrdsed neil mõlemal.
Soovitus pekkis DPF-ga varustatud sõiduauto omanikele: likvideerige veapõhjustaja ( üldjuhul kulunud pihustid ) ja asi lahendatud, vajadusel uus DPF.
Pekkis pihustitega edasi kulgemine, kulmineerub lõppvaatuses mootori kokkujooksuga.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 10 |
|
