| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 04.05.15 18:41
|
|
|
1/4 ajad on väga palju sõitjas kinni muidugi. Pigem paneb imestama see lõppkiirus, seda vaadates ei oleks ka ideaalse sõiduga oluliselt parem aeg
võimalik. Arvestades kw arvu, manuaalkasti ja suhteliselt mõistlikku kaalu, on see ikka päris nõrk tulemus.
Oleks see tiptronicu aeg, oleks arusaadavam
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 06.05.15 04:46
|
|
|
| Tsitaat: | | Samas miili peal tuleb see V8 jõud välja, seal on juba hoopis teised numbrid, ka softiga B5 S4 peaks kotti saama.
|
Oleksin väljakutsega meeleldi nõus 
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 06.05.15 05:56
|
|
|
Siis tuleb OMC-le registreerida mis muud, varsti peaks see võimalus tekkima. Sinu auto on ühe korra sõitnud ka, sellises konditsioonis nagu ta mult
osteti, siis jäi lõppkiirus kesiseks, kuid nüüd peaks oluliselt parem olema.
|
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 06.06.15 07:47
|
|
|
Näitasin kus on bmw-de koht 
http://youtu.be/f5WpAMrG7e4
Sai kõrvuti oldud ka uue XM5-ga. Alles lõpus tuli ta V8 eelis välja. Algul oli pikalt maas...
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 06.06.15 09:07
|
|
|
Video kvaliteet sama kehva kui vastase auto minek
Kas OMC jääb ära?
|
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 06.06.15 09:48
|
|
|
Tahaksin minna aga võibolla pean OMC ajal välismaal olema. Annan endast parima 
Tuldi küsima ka, et kas auto juhuslikult Saarest ei ole?
EDIT: Juhtus selline asi, et üks sumpa ots kadus ära, eks oli pehme teine juba... Mida nüüd asemele panna, on ideid? Ise mõtlesin Remuse püti peale.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 06.06.15 11:59
|
|
|
Võtan omaks selle küsimuse . Alles nüüd pool kogemata avastasin selle
teema. Astus asi joone peal vägeval ja paugutas sama vägevalt, Aldo oli päris hädas filmimisega ja samal ajal kõrvade kinni hoidmisega
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 06.06.15 13:22
|
|
|
Telli Simonsi catback väljalase, näiteks Jõujaama kaudu. Ma ühel eelneval essil olen kasutanud, ja jäin väga rahule kvaliteediga, ei karju ka
tavasõidul, sama mahe hääl kui stock.
|
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 07.06.15 12:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
Telli Simonsi catback väljalase, näiteks Jõujaama kaudu. Ma ühel eelneval essil olen kasutanud, ja jäin väga rahule kvaliteediga, ei karju ka
tavasõidul, sama mahe hääl kui stock. |
Võtan arvesse, eks vaatan mis nad välja pakuvad, kaugemas tulevikus tahaks kapoti alla rohkem hobuseid ka.. aga see jääb ilmselt uude aastasse.
Peale auto sihtotstarbelist kasutamist on armatuuris jäänud põlema veojõu kontrolli ja abs tuli. Minule mugavam, ei pea ESP nupuga mängima aga ilmselt on midagi siiski katki läinud... peab vist kaabli järgi panema.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 10.01.16 19:29
|
|
|
Sai ka ükspäev lund nautimas käidud, ei mäletanudki kui hea tunne see on
Launch ka endiselt toimib, millest aga hetke ilmadega miskit tolku pole...
https://www.youtube.com/watch?v=7EDa0cbd0JI
|
|
|
|
Alcazer
klubiliige
Registreerunud 22.12.12
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 B5 2.7T - 10.04 & 246 km/h @ 1/4 - 353 km/h @ 1 mile
|
|
postitati 15.01.16 07:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
Sai ka ükspäev lund nautimas käidud, ei mäletanudki kui hea tunne see on
Launch ka endiselt toimib, millest aga hetke ilmadega miskit tolku pole...
https://www.youtube.com/watch?v=7EDa0cbd0JI |
Launch Control muudab kõik mehed poisikesteks.
Mul on sama probleem
|
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 17.01.16 21:30
|
|
|
Hakkab pihta
Ei taha kohe üldse sellise murega siia tulla...
Nimelt panin tähele sõidu ajal, et käigud hakkasid kuidagi raskelt sisse minema. Kui hooga käiku vahetada siis oli ka korra kuulda ilmselt mis häält
teeb sünkro. Foori taha seisma jäädes ei tahtnud enam esimene käik üldse kergelt sisse minna, kui läks siis raginat ei teinud. Garaa˛i tagurdades
avastasin ka, et tagurpidi käik ei luba ennast üldse kasutda, hakkas kohe ragistama. Suretasin auto välja ja panin käigu sisse ja niimoodi sain
tagurdatud. Siis proovisin uuesti esimest käiku ja sidurit all hoides tahtis auto liikuma hakata. Teine kord kui proovimas käisin siis sai tagurpidi
käigu ilma raginata sisse ja esimene käik sees istus ilusti koha peal ja ei hakanud liikuma, justkui oleks korras olnud.
Küsimus siis: Mida otsida ja mida proovida, milles võib viga olla? Kui keegi aimata ei oska, ehk oskab spetsialisti soovitada. S4BiT sa peaksid
täpsemalt teadma ka mis sidur mul seal sees on? Seda tean, et ühemassiline hooratas on.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 17.01.16 22:36
|
|
|
Ketas v korv?
|
|
|
|
Alcazer
klubiliige
Registreerunud 22.12.12
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 B5 2.7T - 10.04 & 246 km/h @ 1/4 - 353 km/h @ 1 mile
|
|
postitati 18.01.16 05:53
|
|
|
kõlab nagu vändalaager veaks kaasa aga võta kast maha ja vaata mis seal toimub.
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 18.01.16 05:59
|
|
|
Ühemassilisega, mis tõenäoliselt paksuselt õhem, kui kahemassiline on kasutatud pikemat pulka kompenseerimaks survelaagri tööd?
Tundub, et ei jõua enam korvi lamelle piisavalt survestada - ketas kulunud ajaga.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 18.01.16 15:00
|
|
|
Seal on jah alumiiniumist ühemassiline hooratas, AANi korv peaks olema ja originaal ketas. Mäletan, et jäi kuidagi nii, et ainult kettal on leevendid
veel. Mu arust oli Ingmaril ka mingi kala peale seda kui ära ostis auto? Siis oli vist survelaager ära, kuigi see läks uus enne.
|
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 03.03.16 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
Seal on jah alumiiniumist ühemassiline hooratas, AANi korv peaks olema ja originaal ketas. Mäletan, et jäi kuidagi nii, et ainult kettal on leevendid
veel. Mu arust oli Ingmaril ka mingi kala peale seda kui ära ostis auto? Siis oli vist survelaager ära, kuigi see läks uus enne. |
Tänud!
Jah, Ingmaril oli survelaagri vahetus olnud kohe peale ostu.
Nüüdseks on kiired ajad möödas ja puhkuselt tagasi... Aeg auto eest hoolitsema hakata. Käisin täna garaa˛is proovimas, et kas kannataks autoga ise
töökotta sõita aga kahjuks ei. Käike sisse ei saa nii kui auto veidi aega käinud on, ehk soojaks läinud on.
Seega tuleb nööri otsas või treilaga viia.
Soovitage julgelt kuhu ja kelle poole pöörduda käigukasti ja kardaani probleemidega?
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 10.05.17 21:53
|
|
|
No nüüd lõpuks sai siis asi käsile võetud...
Mulle tundub, et tegemist siiski originaal(LUK) korviga mis tal all oli. Uus on plaanis panna AAN ja ketas originaal(uus) jätta või oleks see halb
mõte?
Vana korv millelt on ka mingid jupid ära murdunud
Uus AAN korv
Föönid
Lisaks korvile millel on mingid kõrvad ära murdunud oli ka survelaager korraliku randiga ehk minu arust ebakõlbulik. Ei tea milles kala, et ta neid
survelaagreid sööb?
Kuna ühel turbol oli kunagi westgate lõdvik lekkiv ja käis paar korda overboosti siis ilmselt sellest tingituna oli ka ühel turbol lõtk selline, et
kui juba laiali on siis ka ära teha. Eks launch-controll ja flat-shift on ka oma osa teinud... Hetkel siis turbod taastamises. Korpused olid nagu uued
ja terved, vahetatakse sisud jne mis kõik vajalik.
Lisaks veel nii mõndagi vaja üle käia ja vahetada, auto seisis siiski üle aasta.
Kas sellele autole oleks mõistlik mootoriõlile lisajahutus paigaldada? Kunagi suvel pikalt lastes mäletan, et õli temp. tõusis ja pidin ennast tagasi
hoidma... See ei oleks eriline vaev üks radikas ja termostaat paigaldada ploki ja filtri vahele.
Plaanis on:
Kardaan taastada
Pidurid üle käia
Mõned simmerid ära vahetada
Rihmavahetus koos kõige sinna juurdekuuluvaga jne
Kui need asjad tehtud siis vaatab edasi. Ärevaks teeb näiteks mõte vesi-metanooli pritsest
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 16.05.17 11:34
|
|
|
Vaikselt hakkavad pakid kohale tulema.
Metallist survelaager ja termostaat/adapter ploki ja filtri vahele, et õlile lisaradikas paigaldada
Uue kuue saanud föönid, garantiiga
Lähipäevil peaks jõudma ka õliradikas ja 3" downpiped.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 18.05.17 18:51
|
|
|
Täna sai siis uuesti opilaual käidud.
Väärikat masinat peab ikka vähemalt sama väärika masinaga vedama ka
Kuna eesmisi veovõlle küljes ei ole siis ei julgenud neil ratastel väga veereda lasta, võib laiali joosta?
Olen vist õige otsuse teinud, et kardaan taastamisse saata
Kui juba veovõllid nagunii küljest siis sai ka need üle käidud (uued kaitsekummid)
Juba tükk aega olin taga ajanud Simonsi 3" catbacki. Lõpuks ma selle ka sain tänu kasutajale "prj", suured tänud sulle! Tasus ainult tuner.ee
uksetaha minna ja juba järgmisel päeval oli asi olemas. Mõnest muust kohast ootan siiani vastust...
Kuna downpiped tulevad ka 3" siis Y toru tuleb tulevikus veidi ümber teha kuna Y otsad on 2,5"
Veidi ka vastulööke kui nii saab öelda. Esiteks mu muretsetud AAN korv ikkagi ei istu selle "AWE tuning" hooratta külge ja teiseks, hooratta pind on
veidi laines ja tundub ka, et kõver  Üks osa pinnast on tööd teinud, üks osa
mitte.
Seega tuleb hoorattale ka uus pind ja tuleb muretseda uus korv + ketas. Õnneks on selle hooratta pind vahetatav.
Lisaks sai mootori küljes olevad voolikud kõik kriitilise pilguga üle vaadatud ja kirja pandud. Kõik vähegi kahtlase/väsinud välimusega voolikud
tulevad uued. Endal pärast lihtsam.
|
|
|
|
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 18.05.17 21:30
|
|
|
Simonsi 3" sumps on kergelt suur (vaata mu endise essi tulemus).
https://www.dropbox.com/s/edt9dwva9yiq1ib/15281425622_4b1e513069_o.jpg?dl=0
Vaja otsad ümber lõigata ja keevitada ning seelikule ava suurendada.
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 19.05.17 06:28
|
|
|
Kui ma ei eksi siis sinu omale sai alla RS4 catback, mina tellisin S4 oma ja vahe peakski neil olema just otstes, minul on otsad 80mm ja sinul oli
90mm (Y toru on ka teise pikkusega). Kui siiski ei mahu eks siis tuleb TIG ja relakas kapist välja võtta
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 19.05.17 14:49
|
|
|
Simonsi jooks, mis S4 jaoks mõeldud, istub muretult alla, olen varem kasutanud, Uku mõtleb hetkel RS4 jaoks tehtud jooksu
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
