| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 8 |
Alo19
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Raplamaa/Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1,9 96kw 04
|
|
postitati 20.11.13 18:50
|
|
|
Tankla nime ei hakka küll nimetama, figureerib peamiselt vist ainult ühes maakonnas, aga tuttav tankis diislit, autol paagi täis ja 20 kankusse. Peale
10 km sõitu kodu poole auto seisis. Viga oli siis selles, et pea pool paaki oli vett täis ja kanistri kontrollimisel selgus, et ka kanistris oli
kuskil veerand vett. Ei mäleta enam mis asjast sai, aga see on fakt et vesi seal oli ja kanister oli enne tankimist tühi Ei tea kuidas see vesi sinna mahutisse sai, aga püstolist see tuli! Nimetuks
jääva tanklaga varem endalgi probleeme olnud.
Kütusel ja kütusel on ikka vahe, eriti just annab tunda 2T masinates, saed jne. Ühe tankla kütusega töötab ilusti nii nagu peab, läheb max pöörded
välja ja tühikäik ok. Teise tankla omaga ei tööta peast ega persest.
Mingitel aastatel oli teatud tanklaketil mingid probleemid, pidevalt tuli kokku jooksnud kolvigrupiga saage tagasi ja neid oli ikka palju ja vaevalt
kõik oma segud valed tegid. Ärge siis näkku kohe lööge, lihtsalt avaldasin arvamust.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.11.13 19:12
|
|
|
Jah saab; juba seadusest lähtuvalt võib kütus sisaldada x % H2O.
Kes luges teema päris algusest läbi, koos pealkirjaga, ei peaks reageerima minu kommentaaridele ja küsimustele nagu proletariaat vastuküsimustega.
Füüsilises maailmas on kõik võimalik. Antud juhul on teema algataja aga sattunud justkui "loto" võidu osaliseks, kus tema ostetud õnnetud liitrid
8000 liitrist on osutunud solgiks(?)
Jutt ei ole sellest, kas midagi (see midagi on hetkel "?") on planeedil Maa võimalik vaid sellest, et selliste postituste juures on põhjust siiski
enda vastu pöördunud maailma kibestumine muul moel välja elada.
EV põhiseaduse kohaselt kvalifitseeruvad sellised väljaütlemised laimuna.
Kas veel mõni koht jäi arusaamatuks?
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Aga palun räägi meile siis, miks tanklates ei saa (maaalustesse või ka maa peal asetsevatele tsisternides/mahutites) 100% mitte
kunagi võimalik olla: a) kondents mahutis (otsene mahuti leke oleks vast liiga räige, seega seda me ei käsitle) b)sade (mis iganes tahke osa)
|
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.11.13 20:21
|
|
|
Nojah, siin foorumis on paljud asjad tehtud oluliseks ja tahetakse, et mängureeglitest kinni peetakse.
Foorumit külastavad paljud inimesed ja ega ilmselt paljud muud ei näegi, kui sõnad "Alexela" ja "solk".
Seda, et vana auto on potensiaalne solgi-vabrik või auto omanik saab/võib ise kasvõi ennetavalt midagi ära teha ei pruugi siiani keegi teada või
kasvõi siit välja lugeda.
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
...
EV põhiseaduse kohaselt kvalifitseeruvad sellised väljaütlemised laimuna.
... |
Ilma kohtulahendita seega ei tohi miskit halba öelda, muidu on laim? Jätame ikka foorumile omad õigused |
|
|
|
|
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 20.11.13 20:47
|
|
|
Et te ikka viitsite. Ok, sai natuke kirutud Eesti sitta kütust ja sai maha tehtud keskmise eestlase vanat autot, aitab juba küll sellest. Keegi pole
ju ära surnud ja kõik sai ikkagi korda.
|
Got ARB and nitrous?
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.11.13 10:05
|
|
|
Imestan, et suutsin 4 lk jagu vait olla, kuid löpuks sai miskit otsa, Remo jutuga olen päri.
Lisaks, ega too mersupunn polegi köigesööja isend, tuttaval sama kuubik ja laguneb igast otsast, küttega ka kapriisne.
Endalgi aegajalt olnud kütte kvaliteediga probleeme (100% ei kinnita) ja seda nimekate firmade puhul, peamiselt Neste, kuid ülevabariigilist
höiskamist ma küll pole viitsinud tegema hakata, köike köigil juhtub.
Seniks, kuni konkreetseid ja töestavaid andmeid pole, on suht pointless vaielda, olukord paisub lihtsalt möttetuks lahmimiseks nagu siiani on olnud,
igaüks istub omal mättal ja kaagutab.
Lajatage mulle, et julgesin piuksuda .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 22.11.13 16:42
|
|
|
Ise pea 3a. vaid Alexelast tankinud, kuna kodule lähim ja pole kordagi veel probleeme olnud.
|
|
|
|
mrko
huviline
Registreerunud 01.11.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.11.13 20:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nimi
Ise pea 3a. vaid Alexelast tankinud, kuna kodule lähim ja pole kordagi veel probleeme olnud. |
3a. on lühike aeg, ma ise tankisin üle 10-ne aasta.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 22.11.13 20:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mrko
| Tsitaat: | Algselt postitas: nimi
Ise pea 3a. vaid Alexelast tankinud, kuna kodule lähim ja pole kordagi veel probleeme olnud. |
3a. on lühike aeg, ma ise tankisin üle 10-ne aasta. |
Ole hea vasta ka konkreetsele küsimusele. Kas sa oled selle kütuse siis laborisse nüüd toimetanud? Pakuti ju varjant välja ka
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 22.11.13 21:52
|
|
|
Rahunege maha ja nautige elu vahelduseks - täna on reede õhtu ja aeg koos pere ning sõpradega olla See teema ei vii mitte kuhugi - ajab ainult inimesed omavahel tülli, kuid tegelikult ei ole sellele teemale
lahendust olemas - nii palju, kui on inimesi, on ka arvamusi.
Mõtleme kõik järgi, kas kõik väljaöeldu on seda väärt ja kas jätkame seda millalgi hiljem või mitte - seniks loeme kõik uuesti üle, kuid siia teemasse
ennem esmaspäeva midagi ei postita. Plagiaadiks läheb kätte ära ja tegelikult ei lahenda seda probleemi ära, vaid tekib ainult uusi küsimusi.
Esmaspäeval saab siia igaüks uuesti postitada, kuid seniks laseme olla ja kui kõik osapooled on ka siis teotahet täis teemat täiendama, on selleks
taas võimalus.
[edit 23.11.13 00:30] P.S. Enamus teemasse mittepuutuv norimine ja mittekuhugiviiv vaidlus on kustutatatud, et ei oleks kohta kust uuesti kinni
haarata ja otsast peale hakata.
|
|
|
|
mrko
huviline
Registreerunud 01.11.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.13 21:41
|
|
|
Paar head pakkumist tuli testide osas. Kui testid tehtud, siis annan teada, mis tulemused
|
|
|
|
ranel
huviline
Registreerunud 12.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.13 10:38
|
|
|
Jah, ära kiirusta järeldustega ette.
Research (RON) meetodiga on sul seal 100.9, motor (MON) meetodiga on 90.8 ja Anti Knocking Index (AKI) meetodiga on 95.8. Nende andmete kohaselt ja
selle seadme täpsuse klassi järgi ei saa teha järeldusi, et oktaanarv on ebanormaalselt kõrge.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 28.11.13 10:42
|
|
|
Reaalsus kohtupingis sellistele vaidlustele on 50:50, ehk siis kõik tugineb tegelikult sõna sõna vastu teooriale. Selle kohta on tegelikult ka üks
väga hea lühend, mida tasuks meenutada iga kord kui tekib mõte kellelegi midagi tõestama hakata ja see on "OBS". Võtke seda kui karmi reaalsust (juhul kui teil just vaba raha kakluseks liiga palju üle pole ja olete nõus kohtuvaidluse
korral oluliselt suuremaid summasid kui asi üldse väärt on oma põhimõtete kaitseks riigile jätma). Ülejäänud osapoolte (oma)vahelised vaidlused
sõltuvalt juba sellest, kui suur osakaal on sellel vaidlusel võimaliku kaudse kehva reklaami näol ja ehk on lootust, et targem annab järele. Kui ei,
siis tuletage seda lühendit uuesti meelde.
Ja uskuge "lõvipasteet" EI AITA, tõmmake seda endale rindu nii palju kui tahes  .
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.11.13 12:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Reaalsus kohtupingis sellistele vaidlustele on 50:50, ehk siis kõik tugineb tegelikult sõna sõna vastu teooriale. ... |
Konkreetse vaidluse puhul siiski kindel kaotus autoomanikule, nagu aru olen saanud ei suuda mitte kuidagi tõestada, et sealt tanklast see kütus,
samuti ei vast suure tõenäosusega proovivõtmine ega säilitamine standarditele. Aga huvitav muidugi teada, mis analüüsid näitavad.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
ranel
huviline
Registreerunud 12.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.13 13:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Jah, ära kiirusta järeldustega ette.
Research (RON) meetodiga on sul seal 100.9, motor (MON) meetodiga on 90.8 ja Anti Knocking Index (AKI) meetodiga on 95.8. Nende andmete kohaselt ja
selle seadme täpsuse klassi järgi ei saa teha järeldusi, et oktaanarv on ebanormaalselt kõrge.
|
Ma olen neid oktaanarvu teste oma tarbeks ligi 30tk teinud kunagi seoses vene kütuse ja Eesti tanklate kütuse võrdlemisega. Eesti tanklates 95 on
stabiilne 96.5-97.5 kanti. Antud proov oli 100.9. Mõõteviga absoluutne max on antud seadmel kuni 0.5.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 28.11.13 13:13
|
|
|
Kuidas eesti vene võrdlus muidu oli? Ise enesest oleks huvitav võrrelda erinevaid eesti tanklaid ka...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
ranel
huviline
Registreerunud 12.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.13 13:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Kuidas eesti vene võrdlus muidu oli? Ise enesest oleks huvitav võrrelda erinevaid eesti tanklaid ka... |
Ainult 1 kümnest vene kütuse müüjast oktaanarv vastas sellele, mis ütles. Enamus oli 92, kuid leidus ka 84 ja 80 oktaanarvuga kütuseid. Peale seda
kadus endal absoluutselt igasugune isu isegi vene kütuse peale mõelda hoolimata hinnavahest.
Eesti tanklatest võetud kõik katsed olid eranditult korras. Statoil Narva mnt, Aarda rist,Võru tänava lõpp, Neste narva mnt, Aardla rist, Olerex
Aardla tn, Reola tankla Ülenurmes ametlikud tanklad, kust proovi võtsin.
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 28.11.13 13:22
|
|
|
Kas telefoni vestluse teine pool ka ikka teab, et kõne salvestati ja seda jagatakse avalikult foorumis? Kui ei, siis ma näen siin üsna suurt
probleemi.
|
|
|
|
|
|
ranel
huviline
Registreerunud 12.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.13 13:31
|
|
|
Võtsin maha ära. Sellele ei mõelnudki. Suure tahtmisega head teha, ei taha ka mingi lollusega hakkama saada.
Kirjutan siis ümberjutustuse.
Kütus on kaugel sellest, et normidele vastaks. . Ei vasta normidele aurustumisele 70c juures(mõõt 4%), 100c juures(2-3%). Aurustub vähem, kui norm
ette näeb. Keemistemperatuuri lõpp on 234, 210 lubatud. Kas on midagi rasket segatud või siis diislit, kuigi viimane on vähetõenäoline. Bensiin oli
rasvane ning jättis testi käigus õlitilga põhja, mida poleks tohtinud juhtuda.
Selleks, et midagi vaielda oleks olnud, oleks pidanud ekspertiisi tankla kohale kutsuma ning kohapeal proovid võtma. Tagantjärele midagi teha ei saa.
|
|
|
|
RainerAK
huviline
Registreerunud 20.04.13
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 Quattro, A4 1.8T Quattro
|
|
postitati 28.11.13 16:09
|
|
|
Loo moraal on see, et kui tekib kahtlus, et tanklast on solkkütust saadud, siis tuleks mitte foorumisse hädaldama tulla või kütusefirmat asjast
teavitada, vaid teha kohe kõne Maksu- ja tolliametisse, et nad saaks võimalikult kiiresti tanklast proovi võtta. Öelda konkreetne tankla, kütuse mark
ja tankuri number. Nagunii nad kontrollivad aeg-ajalt tanklaid. Kui kütus ei vastanud nõuetele, siis on usaldusväärne tõestusmaterjal olemas ning
seejärel on mõtet foorumis või ka meedias sellest teada anda ning kütusefirmaga suhtlema hakata. Kui auto vajas solkkütuse tõttu remonti, siis saab ka
selle kulud lasta kütusefirmal kinni maksta.
Võiks juba ära lõppeda see solkkütuse müük. Aga ega niimoodi ei lõppe, kui igaüks ainult omaette kirub ja ise oma autot parandab.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 28.11.13 19:27
|
|
|
Teemasse mittepuutuvad postitused eemaldatud - tl470487 - püüa palun olla ja püsime teema piires. See, mis vahenditega, mis
algorütmide või mis valemitega seda kütuse kvaliteeti mõõdeti, ei ole selle teema kontekstis üldse oluline ja muudab teema mõtetult pikaks ja raskesti
loetavaks. Kui soovid mõõteprotsesside kohta rohkem teada, võta kasutajaga ranel otse ühendust.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.13 20:03
|
|
|
Kuidas see ei ole oluline, kui just see meid veenab, õpetab ja juhendab?!
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Teemasse mittepuutuvad postitused eemaldatud - tl470487 - püüa palun olla ja püsime teema piires. See, mis vahenditega, mis
algorütmide või mis valemitega seda kütuse kvaliteeti mõõdeti, ei ole selle teema kontekstis üldse oluline ja muudab teema mõtetult pikaks ja raskesti
loetavaks. Kui soovid mõõteprotsesside kohta rohkem teada, võta kasutajaga ranel otse ühendust. |
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 28.11.13 20:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kuidas see ei ole oluline, kui just see meid veenab, õpetab ja juhendab?!
|
99% kasutajatele ei ütle need numbrid suurt midagi. Piisab testi teinud laborandi kommentaarist. Kuskil Tehnikaülikooli foorumis võiks sellisel
tasandil seda edasi arendada, kuid siinsele kasutajaskonnale on see igav teaduslik bla bla bla. Rohkem on huvi selle vastu, mis nende numbrite taga
on.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.13 20:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kuidas see ei ole oluline, kui just see meid veenab, õpetab ja juhendab?!
|
99% kasutajatele ei ütle need numbrid suurt midagi. Piisab testi teinud laborandi kommentaarist. Kuskil Tehnikaülikooli foorumis võiks sellisel
tasandil seda edasi arendada, kuid siinsele kasutajaskonnale on see igav teaduslik bla bla bla. Rohkem on huvi selle vastu, mis nende numbrite taga
on. |
Nalja teed?
Kui siin neid lahatakse, siis saavadki tavainimesed ka teada, kui see sind ei huvita, siis ära loe lihtsalt.
Kuhu me jõudnud oleme, kui moderaator ei erista enam olulist ebaolulisest.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 8 |
