| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
otsene küsimus, kui see filter vahelt välja võtta ja ajust maha progreda, siis kas
1) kütuse kulu väheneb?
2) jõudlus kasvab?
3) Kas see on halb/ohtlik mootorile? |
1) ja 2) ei muutu, kui just mitte samaaegselt võimsust tõsta ning pritsenurka optimeerida.
Kui seda ka teha, siis nii 1) ja ka 2). Kui lihtsalt DPF välja lülitada ja muid asju mitte näppida, siis jääb kõik üljoontes samaks - turbo juhtimist
on vahel vaja natuke korrigeerida, sest vastusurve väheneb ning turbo läheb kergemini pöördesse - see oleneb juba konkreetsest autost ja
kalibratsioonist.
Mis mootorisse ja turbodesse puutub, siis nad on sulle ainult tänulikud, et selle eemaldasid sealt. Siis, kui seda regenereeritakse, siis kuumutatakse
kõik komponendid sellise temperatuurini, milleni nad tavaoludes harva jõuavad...
Samas emissioonide normidele sinu auto enam ei vasta. Kui kunagi peaks hakkama ülevaatusel seda asja kontrollima täpsemate seadmetega, mis ei ole
tulevikus üldse välistatud, siis on sul samasugune auto käes, nagu bensukamehel, kes katid välja lõikab. Auto ei saa enam ausalt korraliselt
ülevaatuselt läbi.
Hetkel see muidugi nii pole ning ei ole teada, kas sellist asja kontrollima üldse hakatakse, aga euronormid on täiesti olemas ning pole välistatud, et
neid otsustatakse mingi hetk täitma hakata.
|
|
|
mul need läbi peaks minema (3x üle õla) lähen
ostan rahulikult uued kui asi filtrites. Sellise autoga peab olema valmis ka suuremaks väljaminekuks. Pärast sõidan jälle rõõmsalt edasi ja mure
lahendatud minu jaoks ja ülevaatusel ka keegi ei nuia. Mis siis veel saab kui käigukast laiali lendab, läheb Sierra või Scorpa kasti alla panekuks ja
leiutamiseks ? 
. See juba päris palju nende filtrite ostu summast.