| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 25.09.13 07:36
|
|
|
Mul kodus neid laadijaid juba kolm tk, kuid ükski ei laadi. :-D
Kõige vastikum on, et need selle pakendi sees ja ei võeta tagasi ka, kui ei sobi.
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
altsu00
huviline
Registreerunud 31.07.08
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 2013 3.0 TDI
|
|
postitati 25.09.13 17:45
|
|
|
Võta selline laadija mille voolutugevus on vähemalt 2A. Siis saad tahvelarvuteid ka laadida. Näiteks oomipoes olen sellist laadijat näinud, millel
2,1A.
|
|
|
|
medical
klubiliige
Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.09.13 17:54
|
|
|
Millised pihustiotsad panid ning mis siis lõpuks hinnaks kujunes?
Edu nokitsemistes
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 25.09.13 18:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altsu00
Võta selline laadija mille voolutugevus on vähemalt 2A. Siis saad tahvelarvuteid ka laadida. Näiteks oomipoes olen sellist laadijat näinud, millel
2,1A. |
Täitsa olemas on selline, 5V 2,1A USB laadija, kuid ei hakka laadima. Vb autolaadijal peab olema hoopis teine kaabel? Ei oska enam muud arvata.
| Tsitaat: | Algselt postitas: medical
Millised pihustiotsad panid ning mis siis lõpuks hinnaks kujunes?
Edu nokitsemistes |
29€ oli pihustiotsa tk (lett), kuid ei oska enam öelda, mis firma otstega tegu. Aitäh, edu on vaja, soe on ka vaja salongi saada.
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 26.09.13 16:21
|
|
|
Küsimus, kas alguses võtabki vahetatud pihustiotstega veidi rohkem kütet, või on see äkitselt tulnud jahedate ilmade süü. 70km peale kulus 0,5l rohkem
kütet sama sõidustiili juures. Või on ikka midagi viga seal?
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
m1k0
huviline
Registreerunud 15.06.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.09.13 15:46
|
|
|
Mis sa seda kompu näitu niiväga ikka usud.
Reaalselt peaks ikka vähem hakkama võtma
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 27.09.13 20:17
|
|
|
No see kulunud kütte arvutus kompuurtil ei saa ju niisama suvaliselt suureneda. Peab olema mingi põhjus. Pole küll suur kadu, kuid tahaks selgust
saada. Peab diagnosti viima ikka.
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.13 06:10
|
|
|
Kas otsi vahetades küttekogus kontrolliti üle arvutiga? Ise just vahetasin ja mul läks uute pihustitega liiga suureks, et tuli üle reguleerida.
|
|
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 30.09.13 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
Kas otsi vahetades küttekogus kontrolliti üle arvutiga? Ise just vahetasin ja mul läks uute pihustitega liiga suureks, et tuli üle reguleerida.
|
Kahtlen selles, kuna seda pistiku üleminekut pole. Seega tuleb diagnosti minna.
Lisaks leidsin veel ühe huvitava teksti:
| Tsitaat: | |
sinist suitsu võib põhjustada ka vale süütenurk (liiga hiline) kui süüte varane - tossab musta kui aga hiline, kütte ei põle korralikult ära ja
osakesed lendavad summutist välja. tavaliselt on toss selline sinakas-valge ja on kütuse lõhna tunda |
Vastab see tõele, ja kas
vigane õhulugeja võib ka tekitada sinakat suitsu siis?
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 04.11.13 04:51
|
|
|
Õhulugeja oli korras, kuid arvati, et pumbapea võib sellist jama tekitada, kuna pöörded ka veidi kõiguvad. Mida üldsus sellest arvab? Samuti olid
küttekogused ilusti paigas.
Kuid järgmine probleem tekkis eile el akendega. Nimelt töötab vaid juhiukse aken, teised ei klõpsu ega midagi. Millest see tingitud võib olla? Otsing
ei andnud mingit tulemust selle kohta. :-(
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 04.11.13 06:27
|
|
|
Vahetasin ka 1,9 tdil 66kw AHU'l Pihustiotsi ja peale otsade vahetust hakkasid pöörded natuke kõikuma tühikäigul. Natsa tahmab ka algul, aga see pidi
olema normaalne, kuna uued otsad peavad sisse töötama. Kas pööretekõikumine võib olla seotud kütusekogusega ?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.11.13 19:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
Vahetasin ka 1,9 tdil 66kw AHU'l Pihustiotsi ja peale otsade vahetust hakkasid pöörded natuke kõikuma tühikäigul. Natsa tahmab ka algul, aga see pidi
olema normaalne, kuna uued otsad peavad sisse töötama. Kas pööretekõikumine võib olla seotud kütusekogusega ? |
Jah ikka. Kütusekogus on liiga peal tuleb natuke maha keerata. Uued on kas suuremad või oli vanade läbilaske võime juba nii halb.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 05.11.13 06:39
|
|
|
Vanade läbilaskevõime oli halb, 4'st pihustist 3 niiöelda kusesid ja avanesid 150 bar peal. Juhtpihusti aga oli imekombel korras (190Bar). Uute
otsade paigaldusega sai kõik 4 pihustit regullitud 200 +- 5 bar peale. Ilmselt pean jah ikka korra arvutiga vähe reguleerima seda asja. Aga praegu
juba 1500km sõitnud ja hakkab pisitasa tühikäik paremaks minema. Teadjamad mehed rääkisid, et pihustid vajavad sissetöötamiseks ka natuke aega.
Sissetöötamise käigus võib tekkida suitsemist ja igast muid anomaaliad. Pihustiotsad panin DSLA 150P 357 ehk siis esialgu jäid originaalid.
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 05.11.13 08:41
|
|
|
Pihustid pihustiteks, kuid mis jama nende akendega võib olla. Relee ja kaitse ei saa ju olla, kuna juhiaken töötab, juhtmed ka nagu paistsid terved
olema seal kummiluti sees. Kas võib olla, et klaasiga mingid juhtmed ukse sees ära lõhkunud, sest viimast korda akna alla lasin, ei läinud see enam
täiesti ukse sisse.
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 21.11.13 21:24
|
|
|
Sai täna vahetatud salongiventi mootor lõpuks. Kõik ilus- tore, kuid ühe vaakumjuhtme asukoht jäi arusaamatuks. Pildil näidatud punase joonega mustast
karbist läheb voolik salongi poole. Ei leidnud aga sellele salongist kuidagi vastust. Ehk keegi oskab vastata?!
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 08.01.14 19:00
|
|
|
Nii nii. Autoga pole praktiliselt midagi teinud, ainult sõitnud. El. akende jama oli ikkagi releest tingitud. Sai see vahetatud ja kõik toimib. Lisaks
sai kojameeste relee vahetatud- saan nüüd ise intervalli valida. Esisillas on ainult midagi kolisema hakanud ning õlivahetus nädalavahetusel. Keskmine
kulu on ka langenud. Viimase paagiga tuli keskmiseks 6,4l/100km kohta (30% linn).
Kuid nüüd tahaks salongi vaiksemaks saada. Kas pigimatt on ainuke võimalus, või on alternatiive/sarnaseid tooteid veel?
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 22.01.14 11:36
|
|
|
Kuna vahepeal on igav, siis tekkis küsimus, et millised on üldse audi C4 max lisad. Teab keegi? Need el. kardinad ustel ja akendel ei huvitagi
niiväga, mis veel võib olla? Just eksklusiivsematest lisadest?
Auto toimetab igatahes ilusti. Kolm päeva seismist ~20 miinuskraadiga, ja tahtis vaid veidi rohkem käiamist. Rahul!
Ja äkki keegi teab kedagi, kellele A8 monoblock-id ei meeldi ja tahab lahti saada. 200€/tk ei raatsi veel soetada selliseid. :-)
Pildid velgedest: http://www.auto24.ee/products/detail_product.php?id=929246
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 15.06.14 15:22
|
|
|
Nii. Targad rääkige: juhtus siis nii, et keerasin kurvist ning auto suri välja. Üritasin käivitada, kuid asjatult. Jäin seisma, tegin kapoti lahti ja
mootoririhm jahutusvedelikuga üle leotatud. Ilmselt siis veepump andis otsad. Nüüd siis küsimus, et kas tegin selle püüdega käivitada mootorile liiga
või pole asi nii hull?
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 15.06.14 15:28
|
|
|
Kui rihm on maas siis on klapid kindlasti kõverad.
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 18.07.14 15:57
|
|
|
Sai siis pikalt kalkuleeritud ja raske südamega otsus langetatud, et minu käes see auto enam sõitma ei hakka. Kui keegi tahab, võib selle tervikuna
endale soetada mingi hea hinna eest. Kui ei taha, läheb osadeks.
Sellega seoses ootan pakkumisi postkasti. Kuid enne jupitama ei hakka, kui suurematele osadele on soovijad olemas.
Oeh.
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 20.07.14 17:21
|
|
|
Kahju, et su suur käsitöö niimoodi vett vedama läks... 
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 20.07.14 17:36
|
|
|
See klappide vahetus ja kaane remont pole ju midagi rasket ja kallist, et sellepärast püss põõsasse visata? Mul oli kõigehullem juhus siis kui käbi kiil läks puruks kui lasin 3 käiku lõpuni ja siis lõi hüdrokad 2 silindril
puruks ja 2 klappi ära aga umbes 150e ja pill sõitis taas.
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 21.07.14 05:27
|
|
|
Sellepärast tõesti pole mõtet püssi nurka visata, ega see remont niivõrd kalliks ka ei lähe... Ise olen sellise remondi läbi teinud ja ega midagi
peadmurdvat ei ole, eks esimene kord on ikka raske. Isegi kui juppidena, enda raha kätte saaksid siis järgmist masinat ostes pead ikka hakkama kohe
rihmasid ja muud mudru vahetama. Samas laod enda mootori kokku, vahetad tihendid, teed klapid ära ja tead, et on tehtud ning kestab pikalt. Ja eks
juppidega ka on nagu ta on, kõige magusam osa on ju puudulik.
Edu, soovitan kokku lappida!
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
TurboSlava
huviline
Registreerunud 09.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: 5X Audi 100 sedaan c4
|
|
postitati 23.07.14 12:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Priit86
Nii. Targad rääkige: juhtus siis nii, et keerasin kurvist ning auto suri välja. Üritasin käivitada, kuid asjatult. Jäin seisma, tegin kapoti lahti ja
mootoririhm jahutusvedelikuga üle leotatud. Ilmselt siis veepump andis otsad. Nüüd siis küsimus, et kas tegin selle püüdega käivitada mootorile liiga
või pole asi nii hull? |
Ise hetkel sama küna ees. Endal läks ristmikul seises mootoririhm. Mõtlen
ka kas korda teha või ei.
|
www.street.ee
Autoüritused.
|
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
