| Lehekülgi: 1 .. 35 36 37 38 39 .. 61 |
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 11.02.12 12:23
|
|
|
Küsiks siis, et millise riigi tootjad alustasid ajalooliselt esimeste autode masstootmist? (Kui tead, nimeta ka tootjad)
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 11.02.12 12:42
|
|
|
Prantslased?
|
|
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 11.02.12 12:43
|
|
|
Prantsuse.
Panhard & Levassor (1889) ja Peugeot (1891)
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 11.02.12 12:46
|
|
|
Tõsi ta on.
Mõlemad vastused on õiged, kiirem oli yanekk.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 11.02.12 12:59
|
|
|
Annan oma küsimuse korra edasi.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 11.02.12 17:46
|
|
|
Mis aastal valmistas Audi tehase rallidivisjon ette Pariis Dakari ralli võiduauto ja mis mudel see oli?
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.12 17:47
|
|
|
Iltis 
1980 võideti. Ehk siis 79 valmistati ette, veermikuks siis tulevane Quattro.
|
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 11.02.12 17:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
Iltis
1980 võideti. Ehk siis 79 valmistati ette, veermikuks siis tulevane Quattro. |
Detailideni korrektne.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 11.02.12 18:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
Kuidas nimetatakse urri digispidot saksamaal? |
Ma pole kindel, kas see nüüd mingi mulle hoomamatu küsimus pole - ma nimelt ei tea, kas urr-i spido on mingi erilise nimega tuntud. Muidu kisub nagu
tõlkeküsimuseks: Digitaler Kombiinstrumenteneinsatz näiteks.
Aga see ei tundu kuigi tõepärane vastus.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.12 19:34
|
|
|
Ametlikult/tõlkes jah, küll aga ootan ma hüüdnime sellele asjale
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 11.02.12 20:34
|
|
|
Digifiz?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.02.12 10:19
|
|
|
Patrizia?
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.02.12 20:22
|
|
|
Ei.
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 13.02.12 10:42
|
|
|
Digitalcockpit?
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 13.02.12 11:07
|
|
|
Või siis digidash?
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.12 11:09
|
|
|
Ei. Hüüdnimi on siis "Mäusekino" ehk tõlgituna - Hiirtekino.
Sedasi kutsutakse ka Kadett gsi ja teiste selle ajastu digispidosid.
Annan küsimuse järje edasi...
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 13.02.12 14:10
|
|
|
Mis oli esimene Jaapanisse imoprditud Audi mudelinimi? Aasta, mudel ja jõuallikas?
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 13.02.12 16:29
|
|
|
Ehk (Audi) NSU Ro 80, aastaks 1967 ja mootoriks 995cm3 Wankel-tüüpi rootormootor?
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 13.02.12 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Ehk (Audi) NSU Ro 80, aastaks 1967 ja mootoriks 995cm3 Wankel-tüüpi rootormootor? |
Ei, tuli vist pähkel.
Their first imported car was a DKW back in 1922 and it was an electric car!
Allikas!
Annan järje edasi!
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 22.08.12 19:53
|
|
|
Kui tänavu täitub 105 aastat maailma esimese nelikveolise söiduki sünnist, mis oli valmistatud müügiks, siis küsimus, et millal ilmus esimene
nelikveoline isend ja mis oli veel eripäraks?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.12 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kui tänavu täitub 105 aastat maailma esimese nelikveolise söiduki sünnist, mis oli valmistatud müügiks, siis küsimus, et millal ilmus esimene
nelikveoline isend ja mis oli veel eripäraks? |
Dernburg-Wagen from Daimler Motoren Gesellschaft
Eripäraks nelikroolimine.
|
|
|
|
|
|
iuq
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Tallinn/Harjumaa/Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi; Subaru; Isuzu; Ford; Yamaha ja veel mõni
|
|
postitati 22.08.12 20:26
|
|
|
Äkki oli Porsche.
Ehitati 1899 ja esitleti 1900. Eripäraks oli see, et igat ratast vedas eraldi elektrimootor.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.12 20:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: iuq
Äkki oli Porsche.
Ehitati 1899 ja esitleti 1900. Eripäraks oli see, et igat ratast vedas eraldi elektrimootor. |
See oli tellimustööna valminud ainueksemplar, tellijaks oli üks britt. Ülejäänud ca 300 toodetud eksemplari olid kahe vedava rattaga. Küll aga sai
sellest autost maailma esimene hübriidauto.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 22.08.12 20:46
|
|
|
Tarmo vastus oli suht täpne, 1907 ja nelikroolimine söiduautode kategoorias.
Küll aga jäi mulle samas ka silma, et oli ka varasem, 1903 Spyker 60 H.P, mis omas samuti nelikvedu ja lisaks nelja ratta pidureid + esimene 6
silindrit.
Minul jooksis kokku.
Lajatage.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 35 36 37 38 39 .. 61 |
