| Lehekülgi: 1 .. 32 33 34 35 36 37 |
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
serxx
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.11 17:03
|
|
|
Alustuseks tuleb üle saada mõttest, et keerama hakkad kurvis. Autot tuleb kurvi läbimiseks paika sättima hakata juba varem.
Kõige rohkem on abiks kontra (keerad korra teisele poole ja siis uuesti järsult soovitud suunda + gaas peale). See tehnika sobib hästi 90 kraadi
kurvide jaoks. Platsi peal võid seda katsetada igatpidi. Reaalses kurvis aga tuleb autol külg ette ajada juba natuke enne kurvi (või ka palju enne
krubi, vt. mõned postid eespool postitatud Märtini videot + ka sellele järgnev post Gigi Gallist - need on ideaalsed näited). Ideaalne läbimine nõuab
suhteliselt palju enda ja auto usaldamist. Alguses kipub kurvi sissekeeramine alati hiljaks jääma, sest kardad sisekurvis valli sõita.
Ka gaasiga mängides saab asja paremaks. Ma nüüd pole selles päris kindel, et järgnev on 100% tõde, sest enamasti ma ei mõtle tegutsemise järjekorra
peale, see tuleb roolis kuidagi automaatselt. Näiteks keerama hakates lased gaasi maha, ka see peaks tagaotsa pidamise korraks ära kaotama, millele
peab jägnema kiirelt gaas, enne kui pidamine taastub.
Kurvile lähenedes saab ka piduriga autot kontrollida. Viimasel ajal olen seda palju kasutanud. Õrnalt keerates ja samal ajal pidurdades kipub mul auto
samuti veidi ülejuhitavaks minema. Seda saab kasutada kurvi sisse keeramisel, rakendades õigel ajal järsult veo ratastele või siis kasutada seda
hoopis kontrasse sisenemiseks.
Viimases hädas aitab vahel ka käsipidur. Kuigi peab ütlema, et õigete võtete puhul on enavähem iga muu tegutsemine mõistlikum kui käsipiduri
kasutamine. Käsipidurit võib kasutada tagasipöörete puhul kitsastes kohtades. Käsipiduri kasutamisel tuleks enne sidur alla vajutada.
Kui mul kodutee on suht libe või täitsa jääs, siis meeldib mulle sõita ussi. Külg ühtpidi ette ja teistpidi ette. Kui ma nüüd ei eksi, siis keeramise
ajal annan gaasi, kui külg läheb ette, siis lasen gaasi lahti ja mingil hetkel annan uuesti gaasi ja keeran auto teistpidi risti ja uuesti gaas
korraks maha... selline asi muidugi toimib ainult väga libedates oludes. Muidu läheb kiirus liiga suureks. Teooria selle taga peaks olema selline, et
lastes gaasi maha, kaob pidamine ja auto lohiseb (mootor pidurdab rattaid ja rattad keerlevad aeglasemalt kui auto liikumiskiirus), andes gaasi,
hakkavad rattad vedama, rooliga suudan auto õigesse suunda ja kui gaasi maha lased, kaob pidamine ja auto jätkab inersi mõjul liikumist. Lõpetada on
lihtne, gaas peale ja rooliga auto sirgeks.
Niimoodi ussi sõita saab tegelikult ka esiveolisega. Gaasi andmise ja lahtilaskmise kohad on vist veidi teised ja pidamise kaotamine toimub põhiliselt
esirataste pidurdamise (gaas lahti) ja tagaosa inertsi abil.
Tegelikult tuleks neid nippe ikka kuskil jäärajal kõrval istudes õpetada. Võimalik, et eksisin praegu mõne asjaga ja võimalik, et ilma ettenäitamata
ei saa mõnest asjast ka hästi aru.
Ahjaa, lõpetuseks: Külge mitte ette lastes saab enamasti kiiremini edasi, aga pole pooltki nii lõbus 
Eks kommenteerige ka oma tehnikaid ja täiendage minuomi, kui olen millegagi oluliselt eksinud.
|
|
|
|
lorenzo
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B7 avant quattro, 2x 82' Ford Capri
|
|
postitati 26.01.11 17:28
|
|
|
Tuli mulle hommikul üks valge kuubik Tartus, Ringtee-Turu kurvis, kenasti rool kontras vastu. Tegi kohe päeva alguse rõõmsaks. Ning mis seal salata,
hetk hiljem tekkis endalgi kerge ülejuhitavus ja õudne kihk gaas põhja vajutada, aga õnneks või kahjuks suutsin end taltsutada.
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 26.01.11 17:34
|
|
|
Sirgel teel "ussist" soovitaks algajatel hoiduda, lõpeb põllul kui üle pingutada (mitte-algajatel tuleb lihtsalt kaugemale üle pingutada, lõpeb ikka
põllul  ). Üks põhilisi tõdesid q-ga sõites on see et q peab risti
minema ise, mitte jõuga, siis ta sedaviisi ka juhitavana püsib
|
|
|
|
|
|
serxx
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.11 17:45
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: rat_013Üks põhilisi tõdesid q-ga sõites on see et q peab risti minema ise, mitte jõuga, siis ta
sedaviisi ka juhitavana püsib |
Nii see tõesti on.
Nagu videost näha on, siis keeratakse peale ja hoitakse peal, aga auto ei taha mitte keerata. Teed väikse kontra, tunned kuidas tagaots minema hakkab,
annad gaasi peale ja auto driftib ilusti Või siis gaasi natuke tagasi,
keerad ja gaas peale võib ka töödata. Võib kombineerida ka mõlemat korraga ja on veel lihtsam.
Ja sirgel teel ussi sõitmine on tõesti algajale ohtlik, tänud selle ära märkimisest. Seda võiks pigem proovida alguses jäärajal, lennuväljal või
kuskil mujal, kus pole ohtu välja sõita.
Jäärajal/lennuväljal on hea selliseid asju katsetada. Suure libeduse tõttu on pidamine kehv, kiirused väiksed, millelegi otsa sõitmise võimalust pole
ja aega korrigeerida on palju.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 26.01.11 18:05
|
|
|
Kusjuures kõrged vallid päästavad ka, "ussi" proovimine oli esimene asi quattroga mis ma tegin, esimesel päeval sain kiilaka peal, vallid kahel
pool, 1020 kraadise pirueti maha. Nüüd kannatab juba kilomeetreid niimoodi ussitada, ilma valle niitmata. Aga see ei ole nii fun kui kurve külg ees
võtta, aga mul kipub ikka otse minema kurvis, ükstapuha palju ma seal roolitaga võimlen.
|
|
|
|
|
|
OttOlesk
huviline
Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Tesla
|
|
postitati 26.01.11 18:27
|
|
|
Seda lift-off oversteer tehnikat on pool lahtise kruusa peal väga hea kasutada. Kahjuks endal nii suurt skilli ja usaldust ei ole, et väga julgelt
kõiki kurve niita. Samas ma päris iga päev harjutamas ka ei käi, üldjuhul kulgen ikka rahulikult kruusa teedel (hoia autot ja auto hoiab sind  ), aga kui tuju tuleb, siis mõned kurvid toovad ikka naeratuse näole .
The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda üritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu |
|
|
|
|
kopu11
huviline
Registreerunud 14.12.08
Asukoht: Rapla mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6(C5), 4,2 quattro
|
|
postitati 27.01.11 08:30
|
|
|
Eile proovisin siis alternatiivparkimist. Coca cola Plaza taga on parkimisega tavaliselt peale 1900-i suhteliselt kitsas, samas on seal ka vahvad
vallid. Need on mõnusalt jääs ja ühe sellise otsa sai küljega sõidetud ka, kahjuks hakkas naisolevus kõrval selle peale nii paaniliselt karjuma ja
keeldus autost väljumast(kartes et see läheb ümber) nii et pidin oma geniaalsest ideest loobuma ja tasasele maale parkimiskoha otsima. A täitsa vahva
oli teiste autode katuse kõrgusele ronida nii et arugi ei saanud.
Selle ülejuhitavuse saavutamise kohta ütleks et.... pressi parema kannaga seda kõige parempoolset pedaali siis liigub külg ees täitsa eduliselt
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 27.01.11 09:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OttOlesk
Seda lift-off oversteer tehnikat on pool lahtise kruusa peal väga hea kasutada. Kahjuks endal nii suurt skilli ja usaldust ei ole, et väga julgelt
kõiki kurve niita. Samas ma päris iga päev harjutamas ka ei käi, üldjuhul kulgen ikka rahulikult kruusa teedel (hoia autot ja auto hoiab sind ), aga kui tuju tuleb, siis mõned kurvid toovad ikka naeratuse näole . |
See töötab isegi märja ja kuiva asfalti peal külje ette saamiseks, aga pärast edasi tuleb mängu jõupuudus (mul vähemalt)
Ussiga saavutasin ka mina oma siiani ainsa põllulkäimise, õnneks sile põld ja teetasapinnas Suvel siis..
|
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 27.01.11 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
Kusjuures kõrged vallid päästavad ka, "ussi" proovimine oli esimene asi quattroga mis ma tegin, esimesel päeval sain kiilaka peal, vallid kahel
pool, 1020 kraadise pirueti maha. Nüüd kannatab juba kilomeetreid niimoodi ussitada, ilma valle niitmata. Aga see ei ole nii fun kui kurve külg ees
võtta, aga mul kipub ikka otse minema kurvis, ükstapuha palju ma seal roolitaga võimlen. |
Esiteljel võiksid olla parema pidamisega rehvid, siis tagumine hakkab kergemini ette tulema(ja esimesega paremini juhid). Seda ma olen aastaid
rääkinud.
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
Raika42
klubiliige
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 27.01.11 21:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Esiteljel võiksid olla parema pidamisega rehvid, siis tagumine hakkab kergemini ette tulema(ja esimesega paremini juhid). Seda ma olen aastaid
rääkinud. |
Vot õige jutt.
Rehvivahetuses ei jõua ära vaielda, pidavat ikka õige olema kui paremad taga on, siis ei pidavat tagumine ots käest ära minema.
Kui üritad siis seppadele selgeks teha, et esiots peab pidama ja see mis tagaots teeb on väike mure, parem ongi kui ette tahab joosta, vaadatakse nagu
viimast idiooti, itsitatakse pihku, et sellel küll kõik korras pole
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.01.11 07:53
|
|
|
Hetkel kiikan veel aknast välja ja tundub, et maakohtades vöib olla päris pönevaid olukordi.
Tuiskab niiet vähe pole, küll kahjuks ilma lumesajuta
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 30.01.11 13:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Hetkel kiikan veel aknast välja ja tundub, et maakohtades vöib olla päris pönevaid olukordi.
Tuiskab niiet vähe pole, küll kahjuks ilma lumesajuta
|
Just sõitsin ühel kurvilisel kruusateel, põldude vahel. Tuisk ja lumi oli tohutu, mitte midagi ei näinud ja ühel hetkel olingi kõmm tee peal
tuisuvaalus kinni ja ei saa edasi ega tagasi. Õnneks tuli kõrvalteelt sahaga traktor ja roolis olnud u. 10-a poiss oli lahkesti nõus tõmbama Lund on ikka kuradi palju maakohtades põlluvahelistel teedel, quattroga pole ka
suurt midagi peale hakata. Tuisulumi on nii tihke, eile sain ka kõvasti kaevata.
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 30.01.11 14:36
|
|
|
Eilne lumi siin viljandimaal oli selline sulapoolne. Labidaga tõstsid pool ruutmeetrit minema korraga. Kohe jäi kinni masin. Polnud vahet kas oli hoog
või mitte. Tagajärjed eilsest õhtust sellised, et minu auto sõidab nüüd ainult edaspidi kuni käigukasti vahetuseni. Ja sõbra autol saab järgmise
valliga kohtudes radikas otsa, sest stange on alt puhas juba. Peab sigarile mingi talvevedrustuse välja mõtlema Hästi kõrge ja suurte ratastega.
|
|
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 30.01.11 15:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real1
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Hetkel kiikan veel aknast välja ja tundub, et maakohtades vöib olla päris pönevaid olukordi.
Tuiskab niiet vähe pole, küll kahjuks ilma lumesajuta
|
Just sõitsin ühel kurvilisel kruusateel, põldude vahel. Tuisk ja lumi oli tohutu, mitte midagi ei näinud ja ühel hetkel olingi kõmm tee peal
tuisuvaalus kinni ja ei saa edasi ega tagasi. Õnneks tuli kõrvalteelt sahaga traktor ja roolis olnud u. 10-a poiss oli lahkesti nõus tõmbama Lund on ikka kuradi palju maakohtades põlluvahelistel teedel, quattroga pole ka
suurt midagi peale hakata. Tuisulumi on nii tihke, eile sain ka kõvasti kaevata. |
10-aastane naabripoiss lükkas traktoriga külavahe teed lahti?
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 30.01.11 15:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
| Tsitaat: | Algselt postitas: real1
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Hetkel kiikan veel aknast välja ja tundub, et maakohtades vöib olla päris pönevaid olukordi.
Tuiskab niiet vähe pole, küll kahjuks ilma lumesajuta
|
Just sõitsin ühel kurvilisel kruusateel, põldude vahel. Tuisk ja lumi oli tohutu, mitte midagi ei näinud ja ühel hetkel olingi kõmm tee peal
tuisuvaalus kinni ja ei saa edasi ega tagasi. Õnneks tuli kõrvalteelt sahaga traktor ja roolis olnud u. 10-a poiss oli lahkesti nõus tõmbama Lund on ikka kuradi palju maakohtades põlluvahelistel teedel, quattroga pole ka
suurt midagi peale hakata. Tuisulumi on nii tihke, eile sain ka kõvasti kaevata. |
10-aastane naabripoiss lükkas traktoriga külavahe teed lahti? |
Only in Estonia .
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 30.01.11 15:58
|
|
|
Mis siin imestada on?
|
|
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 30.01.11 16:07
|
|
|
Imestada pole midagi, tänapäeval nagu ka varem õpitakse juba noorelt selgeks kuidas end mugavalt erinevate sõiduvahendite roolis tunda. Pigem paneb
imestama fakt, et laps on niimoodi üksi teed lükkama lastud/saadetud. Kujutad sa ette kui midagi peaks juhtuma, mis siis edasi saab? Oh seda uudist ja
meediakõmu ning vanemate turjale kukkuvaid trahve.
Aga eks igaüks teab kuidas oma lapsi kasvatab
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 30.01.11 16:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
| Tsitaat: | Algselt postitas: real1
Just sõitsin ühel kurvilisel kruusateel, põldude vahel. Tuisk ja lumi oli tohutu, mitte midagi ei näinud ja ühel hetkel olingi kõmm tee peal
tuisuvaalus kinni ja ei saa edasi ega tagasi. Õnneks tuli kõrvalteelt sahaga traktor ja roolis olnud u. 10-a poiss oli lahkesti nõus tõmbama Lund on ikka kuradi palju maakohtades põlluvahelistel teedel, quattroga pole ka
suurt midagi peale hakata. Tuisulumi on nii tihke, eile sain ka kõvasti kaevata. |
10-aastane naabripoiss lükkas traktoriga külavahe teed lahti? |
Ei, poiss lükkas oma teeotsa 50 m kaugusel minust. Vehkisin käega, siis tuli Oleksite te näinud, kui aus nägu poisil peas oli. No ta võis olla ka 11-12, rohkem küll mitte.
Tänapäeval on suht haruldane, et nii noored traktori roolis on, kuna politsei poolt on kõik ära keelatud ju. Minu ajal ei olnud see midagi, isegi
sõitsin 10-aastaselt autode ja traktoritega, edaspidi ja tagurpidi, käruga ja ilma. 
|
|
|
|
jaspa
huviline
Registreerunud 15.03.05
Asukoht: Setumaa.
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.11 17:29
|
|
|
Pole seal väga imestada miskit. Alles hiljaaegu oli reporteris lugu miskitest sahameestest päälinnas, kes samuti ilma lubadeta tööd vihtusid teha.
Meil siin setus on ikka veel kohti, kus maja ei valva turvafirma, vaid luud ukse ees seisab, kui kedagi kodus ei ole. Ja üldiselt pooldan ma sellist
mõttelaadi kus maast madalast õpitakse vanemate kogemustele toetudes, mitte ei pea selleks ülikooli minema, et naela seina lüüa oskaks.
|
|
|
|
Petu
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 08.02.11 20:36
|
|
|
Teate mis juhtub kui inimene, kes sõidab igapäevaselt nelikveoga ja nüüd pidi tagaveolise Omagaga sõitma. Õige, Omega upub ära. nii ma täna tegingi,
olin liiga optimist, mõtlesin et krt siit peab ikka läbi minema, väike nõks ja olingi nii uppunud, et teine auto sai hooga tõmmates mu kätte. Krt
tagaveolised autod peaks olema talvekuudel keelustatud, kindlasti närvid puhkaksid, vähemalt minu omad.
Jälle pean tunnistama, et 1:0 neliku kasuks ja jälle tuleb kuhugi rist tõmmata, et elusees invaliidi ei osta.
Homme pean tagaveolise Vitoga sõitma
|
|
|
|
|
|
quatrororo
huviline
Registreerunud 22.09.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.02.11 03:19
|
|
|
Minu igapäevased quattror''mud maja ette parkimiskohale sõitmised lõppesid. Hakkas närvi ajama see poole meetri kõrgusele peaaeu vertikaalse servaga
jääkamaka otsa roonimine. Selliseks on need parkimiskohad muutunud, sest pidevalt on keegi sinna pargitud ja sahk ei ole pm. terve talve saanud neid
kohti lükata. Vütsin omale parkimiskoha maja ees olevas parkkitalos, 18 euri kuus ja auto soojas, suvel jahedas. Ei lumerookimist ega
autosoojendamist. Hyvä juttu
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 32 33 34 35 36 37 |
. OI kuidas ma jumaldan manuaalseid lukke, vahet pole kui
palju neid liikurile on "kingitud" 
