| Lehekülgi: 1 .. 31 32 33 34 35 .. 85 |
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 19.10.12 19:05
|
|
|
Ostetud sai automaatkastiga 2.0 85kw B4, millele sain kaabliga isegi ligi. 
Veakoode sain 6:
4 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-00 - Open or Short to B+
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent
00525 - Oxygen Sensor (G39)
03-00 - No Signal
2 Faults Found:
00660 - Kickdown Switch/Throttle Position Sensor
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00300 - Transmission Fluid Temp. Sensor (G93)
34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent
Keegi teab midagi kosta?  Nt. misasi on intake air temp sensor ja kus see
asub?
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.10.12 04:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Ostetud sai automaatkastiga 2.0 85kw B4, millele sain kaabliga isegi ligi.
Veakoode sain 6:
4 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-00 - Open or Short to B+
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent
00525 - Oxygen Sensor (G39)
03-00 - No Signal
2 Faults Found:
00660 - Kickdown Switch/Throttle Position Sensor
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00300 - Transmission Fluid Temp. Sensor (G93)
34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent
Keegi teab midagi kosta? Nt. misasi on intake air temp sensor ja kus see
asub? |
Kõigepealt lase veamälu puhtaks ja vaata peale paaripäevast sõitu uuesti.
Võib olla on eelmine omanik mingeid trikke teinud autoga.
Veakoode on kerge tekitada valesid asju tehes.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 27.10.12 13:32
|
|
|
Oskab keegi neid veakoode lahti seletada, et mis võiks neid põhjustada? Kas see Fuel Level too Low võib sellest olla, et kütuse taseme andur vigane ja
näitab, et paak tühi? Või on see seotud nende esimeste veakoodidega?
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8E0 909 559
Component and/or Version: 3.0L V6/5V G 0004
Software Coding: 0011752
Work Shop Code: WSC 02325
4 Faults Found:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16687 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0303 - 001 - Please Register/Activate - Intermittent
16686 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0302 - 001 - Please Register/Activate - Intermittent
17658 - Fuel Level too Low
P1250 - 008 - Implausible Signal
Tänud vastamise eest ette ära juba!
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.12 14:06
|
|
|
EOBD II Error Code: P1250
Fault Location:
Fuel tank level sensor - low input
Possible Cause:
Malfunction indicator lamp (MIL) Triggered on first occurrence.
Fuel level too low.
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
17658 - Fuel Level too Low
P1250 - 008 - Implausible Signal
|
|
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 29.10.12 11:44
|
|
|
Tere.
Pole küll mure veakoodidega, aga lugu siis selline. Eile sõitsin kenasti autoga 250 km. Ei ilmnenud mitte ühtegi probleemi. Jätsin auto kenasti
seisma, magasin öö ära ja hommikul mõtlesin et läheks paneks auto käima. Istun rooli ja keeran süüdet, aga oh imet ei võta isegi starterit järele. Nii
selge äkki aku surnud. Sebisin vooluandja, aga akut laadides sama jama. Ei kippu ega kõppu. Näitab armatuuris et kenasti laeb, aga starterit järgi ei
võta. Võtsin siis korraks aku maha, puhastasin klemmid, panin tagasi aga ikka ei midagi. Istudes autos märkasin et kütuse seier näitab kütust, kuigi
süüde pole sisse keeratud. Keeran siis süüte sisse, ning kütuse seier kukub nulli ja jookseb vanasse asendisse tagasi ehk siis üle poole paagi.
Hakkasin mõtlema, et äkki asi selles seiers või paagis lühis. Võtsin välja oma OBDII kaabli aga kaabel autoga ühendust ei saa kuna kaablil sinine
tuluke isegi põlema ei sütti. Nüüd siis küsimus, kas see kõik omab omavahel seost või mitte? Millest nüüd viga otsima hakata? Autoks on A6 C5 2,8
quattro 142kw aastast 98. Ps - mainin ka ära et kütuse seier valetab ja paneb vigast nagu neil see tüüpviga on.
Ette tänades Emmure
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.12 12:06
|
|
|
Kui paneel pime siis, kas autos OBD2 pistikus on üldse toide?
Kui ei ole siis vaata esmajoones nn suured jõuvoolu kaitsmed üle; sh, kas sinna toide üldse peale tuleb jne.
Viga võib eriti labane olla, näiteks halb mass, aku mõlema 4 hargneva suuna halb ühendus jne.
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Võtsin välja oma OBDII kaabli aga kaabel autoga ühendust ei saa kuna kaablil sinine tuluke isegi põlema ei sütti.
Ette tänades Emmure |
|
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 29.10.12 13:28
|
|
|
Aga mure ongi selles, et armatuuris kõik tuled toimivad. Kuigi kaabel nagu voolu sisse ei võta. Kus need jõuvoolu kaitsmed asuvad. Tavalised kaitsmed
käisin üle kaitsmeplokis, need kõik tundusid toimivat. Starteri juurde on ka ligipääs suht raske ma vaatasin.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kui paneel pime siis, kas autos OBD2 pistikus on üldse toide?
Kui ei ole siis vaata esmajoones nn suured jõuvoolu kaitsmed üle; sh, kas sinna toide üldse peale tuleb jne.
Viga võib eriti labane olla, näiteks halb mass, aku mõlema 4 hargneva suuna halb ühendus jne.
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Võtsin välja oma OBDII kaabli aga kaabel autoga ühendust ei saa kuna kaablil sinine tuluke isegi põlema ei sütti.
Ette tänades Emmure |
|
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.12 13:43
|
|
|
Selles pole raske veenduda; mõõda obd2 pistikus pin 4 ja 16
OBD2
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Kuigi kaabel nagu voolu sisse ei võta. |
|
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 29.10.12 14:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Selles pole raske veenduda; mõõda obd2 pistikus pin 4 ja 16
OBD2
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Kuigi kaabel nagu voolu sisse ei võta. |
|
Selge mõõdan ära. Selle peaks saama väikse pirniga ka vist lahendada, ning paari juhtmejupiga. Auto nii halvas kohas ka, muidu saaks äkki keegi oma
kaabliga kontrollida.
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 29.10.12 16:27
|
|
|
Süütelukupõhi on üks selline kulumaterjal, mis taolisi anomaaliaid põhjustada võib. Samas kaabli tuluke läheb vist ilma süüteta ka põlema.
|
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 29.10.12 16:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Süütelukupõhi on üks selline kulumaterjal, mis taolisi anomaaliaid põhjustada võib. Samas kaabli tuluke läheb vist ilma süüteta ka põlema.
|
Jep, kaabli tuluke peakski minema ka ilma süüteta põlema. Süüteluku põhi vahetatud 2,5 aastat tagasi.
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 29.10.12 18:17
|
|
|
Nii võtsin siis 4m massi ja 16 plussi, aga ei saanud pirni põlema. Kuigi peaks. Proovisin nii süüde sees kui süüde väljas. Kas kuskil lühis või mida
peaks edasi otsima?
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.12 18:31
|
|
|
Kaitsmed kõik üle käidud?
Vaata ka aku peal oleva karbi (kui see on!)sisse, kus kondi jm tava + lehtkaitsmed.
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Nii võtsin siis 4m massi ja 16 plussi, aga ei saanud pirni põlema. Kuigi peaks. Proovisin nii süüde sees kui süüde väljas. Kas kuskil lühis või mida
peaks edasi otsima? |
|
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 29.10.12 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kaitsmed kõik üle käidud?
Vaata ka aku peal oleva karbi (kui see on!)sisse, kus kondi jm tava + lehtkaitsmed.
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Nii võtsin siis 4m massi ja 16 plussi, aga ei saanud pirni põlema. Kuigi peaks. Proovisin nii süüde sees kui süüde väljas. Kas kuskil lühis või mida
peaks edasi otsima? |
|
Kas selle pildi järgi soovitusi ka saaks? Mis numbriga midagi jälgima peaks. Kus see kogu krempel asub?
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 30.10.12 08:41
|
|
|
Number 2 ja 3 on terved, aga kuidas number 1 te kontrollida? Seal all tee mingit plõksu ka kui starteri peaks järgi võtma.
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.12 09:26
|
|
|
Kontrolli Kõik kaitsmed, need on seal mitmes reas. Kui neile suurtele kaitsmetele ei tule ok väärtusega pinget siis antud probleemi korral
keskendumine releedele on teisejärguline.
Kas väikses kaitsmeplokis on fuse 12 (DLC) ok?
PS: Kaitsmete kontrolli all on mõeldud pinge olemasolu mõlemal jalal mitte visuaalset nn niidi kontrolli.
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Number 2 ja 3 on terved, aga kuidas number 1 te kontrollida? Seal all tee mingit plõksu ka kui starteri peaks järgi võtma. |
|
|
|
|
|
|
emmure
huviline
Registreerunud 02.06.09
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.8 v6 quattro
|
|
postitati 30.10.12 12:56
|
|
|
Kas kuskil peale kaitsmeploki ja seal rooli all veel kaitsmeid asub. Ning mis pinge seal olema peaks?
|
Project-Massacre
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.12 13:04
|
|
|
Ei.
Kui aku peal karpi pole siis rohkem autos standardis neid pole. Välistatud pole see, et keegi on näiteks lisa-ahelaid lisanud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Kas kuskil peale kaitsmeploki ja seal rooli all veel kaitsmeid asub. |
Sama, mis aku pinge.
| Tsitaat: | Algselt postitas: emmure
Ning mis pinge seal olema peaks? |
|
|
|
|
|
|
Vuno
huviline
Registreerunud 20.03.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c6 4.2 s-line
|
|
postitati 30.10.12 13:12
|
|
|
Sooviks kaablit soetada endale, aga peale selle teema lugemist tundub, et osadele autodele iga kaabliga ligi ei pääse. Oskab keegi soovitada kaablit,
mis kindlalt töötab 2005 c6 autoga.
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 30.10.12 13:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vuno
Sooviks kaablit soetada endale, aga peale selle teema lugemist tundub, et osadele autodele iga kaabliga ligi ei pääse. Oskab keegi soovitada kaablit,
mis kindlalt töötab 2005 c6 autoga. |
Endal see 45€ kaabel ja C6-ga
töötas 100%
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 30.10.12 14:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Oskab keegi neid veakoode lahti seletada, et mis võiks neid põhjustada? Kas see Fuel Level too Low võib sellest olla, et kütuse taseme andur vigane ja
näitab, et paak tühi? Või on see seotud nende esimeste veakoodidega?
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8E0 909 559
Component and/or Version: 3.0L V6/5V G 0004
Software Coding: 0011752
Work Shop Code: WSC 02325
4 Faults Found:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16687 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0303 - 001 - Please Register/Activate - Intermittent
16686 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0302 - 001 - Please Register/Activate - Intermittent
Tänud vastamise eest ette ära juba! |
Kas neid silindrite mittetöötamisi võib põhjustada vaakumi süsteemis olevad lekked? Nüüd külmaga hakanud jälle see jant pihta, et osad silindrid ei
tööta korralikult, kui sõitmise alustamisest külma mootoriga on temp. nii 60 kanti tõusnud hakkab armatuuris päris tihti mootori tuli vilkuma, vilgub
10-20 sek. Siiani, kui neid veakoode olen vaadanud, siis esinenud see viga 1-3 silindris. Kui kuulata, siis nagu oleks mingi susin kuid kindel ka
pole, raske aru saada. Ega need voolikud välimuselt ka enam väga uued ei tundu, eriti need mis mootori eespoolses otsas.
Loodetavasti viitsib, oskab keegi vastata!
Tänud!
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 01.11.12 16:19
|
|
|
Ei oska, siis keegi midagi arvata?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 01.11.12 16:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Ei oska, siis keegi midagi arvata? |
Mis siin ikka arvata. Vaheta algatuseks vaakumvoolikud välja, kui nagunii räbalad. Hind on kaks rubla meeter. Kas sisselaskes vaakumiga toimiv
vasakpoolne pöördmehhanism töötab?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 31 32 33 34 35 .. 85 |
