| Lehekülgi: 1 .. 30 31 32 33 34 .. 85 |
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
postitati 10.09.12 18:28
|
|
|
Oskab ehk keegi aidata proovisin otsida aga ei olnud kasu.
Juhe töötas kõik oli tore aga panin c4 kerele taha koos selle valge ja muste üleminekuga ja enam ei tööta näitab Port OK, No Interface. Siis avastasin
et olin musta pistiku valetpidi otsa suranud. Kuda nüüd juhtme korda saan oskab keegi öelda?
|
Raske jalaga.
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 10.09.12 18:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Oskab ehk keegi aidata proovisin otsida aga ei olnud kasu.
Juhe töötas kõik oli tore aga panin c4 kerele taha koos selle valge ja muste üleminekuga ja enam ei tööta näitab Port OK, No Interface. Siis avastasin
et olin musta pistiku valetpidi otsa suranud. Kuda nüüd juhtme korda saan oskab keegi öelda? |
Osta uus nii kõige odavam. Kooliraha  .
|
|
|
|
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
postitati 10.09.12 19:21
|
|
|
Kivi läheb lukku v? Mul võimalus siis uus soft kh kivile lihtsalt lasta?
|
Raske jalaga.
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 10.09.12 19:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Kivi läheb lukku v? Mul võimalus siis uus soft kh kivile lihtsalt lasta? |
Kivi ise läheb läbi kuna tagurpidi panid. Se kivi maksabki kaabli hinna.
|
|
|
|
guits000
huviline
Registreerunud 13.04.11
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.09.12 13:26
|
|
|
Tere, viimased päevad lööb koguaeg airbag-i tule põlema, vea kood on:
00589 Air-bag Ignition Circuit 1 - Passenger Side -N131
Kust otsas peaks selle probleemi lahendamisega alustama?
Autoks siis A4 1.8 `96
|
|
|
|
WhiteStallion
huviline
Registreerunud 13.07.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant 3.0tdi Q, Audi A6 C5 Avant 2,8 V6 & Audi 100 avant 2.6 V6
|
|
postitati 19.09.12 15:13
|
|
|
Sooviks ise autole diagnosti teha. Sellega seoses küsiks, kas see kaabel oleks mõistlik soetada?
Endal on muidu mingi sinine aga sellega ei saa mina autot ühtima. Kiri ees, et Port Ok aga interfeiss not found.
|
|
|
|
Daem
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 20.09.12 11:55
|
|
|
Täna sai ise diagnostikat teha Audi A4 95a. 1.8 92kW mootorile, kuna tühikäik kadunud ja selgus, et vigane Engine Coolant Temperature Sensor (G62).
Kus see andur asub muidu? Äkki keegi oskab aidata. Tegin ka 2 pilti vigadest
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 20.09.12 12:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Daem
Täna sai ise diagnostikat teha Audi A4 95a. 1.8 92kW mootorile, kuna tühikäik kadunud ja selgus, et vigane Engine Coolant Temperature Sensor (G62).
Kus see andur asub muidu? Äkki keegi oskab aidata. Tegin ka 2 pilti vigadest |
Selgus, et vigane andur? Einoh, nii saad väga kiirelt vaeseks, kui ühe intermittent veakoodi pärast hakkad igat asja vahetama.
Anduri diagnoos käib measuring blockide kaudu. Veakoodide lugemine ei ole diagnoos.
Tühikäik on sul kadunud pigem sellest, et segusiibri signaali ei ole ajul.
|
|
|
|
|
|
Daem
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 20.09.12 12:08
|
|
|
Ja kuidas seda signaali tekitada siis ajule?  Sai ka drosselklapp maha
võetud ja puhastatud ning tagasi peale pandud, kuid ikka tühuikäik puudub.
|
|
|
|
Daem
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 21.09.12 08:57
|
|
|
Sai siis drosselklapp puhastatuna tagasi pandud ja programmiga seadistatud , nüüd tühikäik tagasi. Vedas seekord.
|
|
|
|
KristoK
huviline
Registreerunud 02.08.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.09.12 20:35
|
|
|
Oskab keegi öelda, kas VCDS'ga on võimalik vaadata ka mootori töötunde?
|
|
|
|
pint
huviline
Registreerunud 18.05.08
Asukoht: tallinn ja ka järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.09.12 12:01
|
|
|
Selline küsimus, et kas on võimalik pultvõtit autole tuvastada vag-comiga, et nupust saaks kesklukku kasutada?
Olen proovinus sünkroniseerimist aga ei ole tööle hakkanud.
Kui see võimlik kas leidub ka tegija kes selle ära teeks?
Ise olen tallinnas.
Autoks on a6 c4.
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.09.12 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Coomb18
Probleem audi 80 B4 93 aasta 2.0 85kw käigukasti aju leidmisel. Aju kood siis ka: 097 927 731. Kuigi olen proovinud juba pea 10 erinevat aju sama
tootekoodiga, siis olen leidnud vaid ühe sobiva. See aga on teise auto peal kasutuses (2.0 66kw masin). Tänu sellele tean, et kast ei ole vigane.
Kangema mootori pealt tulnud aju rapsib käike, mis on ka aru saadav. Aga olen proovinud ka sama mootori ja aasta auto aju kuid ikka ei sobi. Alguses
vahetab käike ilusti siis aga viskab teise sisse ja enam üles ei vaheta. Süüte välja keeramise kordub kõik uuesti. Vea koodi loeb sisse ka igakord
sama http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00652. Kas neid ajusid
on võimalusi kuidagi seadistada? tootava aju kodeering oli 00000. Seda olen ka teiste peal proovinud. Või on midagi muud peale tootekoodi mida jälgima
pean? |
Kas võib töötada selline lahendus: http://ross-tech.com/vag-com/cars/autotrans.html või tuleks kodeeringut muuta?
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 27.09.12 20:43
|
|
|
Veakood 00561
Tere
Olen alles roheline sellel alal. Juhe sai soetatud hiljuti ja läbi lugenud ainult 1/3 sellest 32 lehelisest teemast.
Aga oleks natuke küsimusi. A8 4,2 d2
Googeldasin veakoodi - 00561 - Mixture Adaptation (15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent), aga tahaks siiski uurida, kas sellel on
reaalset mõju kütusekulu suurenemisele, st kas kellelgi kogemusi? Siin - http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561 väidab et jah. Ja omanik väidab ka, et hiljuti kütusekulu märgatavalt suurenenud
võrreldes varasemaga. Pärast veakoodide kustutamist see tagasi ei ilmunud (veel), st et probleemi ei ole?
Teine probleem airbagiga ja see oli 00588- Airbag igniter. Sellele leidsin ravi, kasutades otsingut.
Kellegil mõtteid miks kütusekulu märgatavalt suurenenud? Mida peaks vaatama? Veakoode otsima? Auto-scanner ei toimi niiet peaks lähenema manuaalselt.
Lugesin siit, et mingi aadresside segadus järelikult.
Tervitades
Indrek
|
|
|
|
AlanI
huviline
Registreerunud 23.07.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S5 Sportback 3.0V6T Stage II
|
|
postitati 28.09.12 19:37
|
|
|
Olen ka nüüd omale mingi jama külge saanud - auto ei puhu pidevalt õhku enam salongi. Mõnda aega sõidan siis vahepeal hakkab tööle aga üldiselt on
juba võimatu liigelda.
Panin kaabli külge ja sellised veakoodid tulid. Äkki keegi oskab nõu anda, või on mõistlik kohe esindusse pöörduda?
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AA HW: 8T1 820 043 AA
Component: KLIMA 1 ZONE H06 0150
Revision: A1000000 Serial number: 01131020081062
Coding: 34080000
Shop #: WSC 06335 000 00000
VCID: 70E4D29E5CF9059C
2 Faults Found
01273 - Fresh Air Blower (V2)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 61
Reset counter: 213
Mileage: 200381 km
Time Indication: 0
Date: 2012.09.12
Time: 22:55:09
Freeze Frame:
Temperature: 16.0°C
Speed: 59.0 km/h
Voltage: 0.00 V
Current: 0.000 A
Voltage: 13.80 V
01844 - Control Module for Fresh Air Blower (J126)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 55
Reset counter: 173
Mileage: 200385 km
Time Indication: 0
Date: 2012.09.12
Time: 23:06:24
Freeze Frame:
Temperature: 20.0°C
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.09.12 17:23
|
|
|
AlanI:
Esimese vea variandid:
01273 - Fresh Air Blower (V2)
Possible Causes
Fresh Air Blower (V2) defective
Control Module for Fresh Air Blower (J126) defective
Short of open circuit in wiring to Fresh Air Blower (V2)
Climatronic Control Module (J255) malfunctioning
Possible Solutions
Check Fresh Air Blower (V2)
Perform Output Test (Check Air Vents while Blower is active)
Check Meas. Blocks while Blower is active
Check Control Module for Fresh Air Blower (J126)
Perform Output Test (Check Air Vents while Blower is active)
Check wiring and connectors
Teisest veast ja lahendusest on SIIN juttu. Kuna esimeses
veakoodis on ka ühe võimalusena ära toodud J126 defekt, siis vist võid alustada uurimist sellest nö. kontrollerist.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
Greger
huviline
Registreerunud 07.06.09
Asukoht: Kohila/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 4.2 Quattro
|
|
postitati 06.10.12 07:01
|
|
|
Tere !
Selline mure, et ei saa kuidagi autoga ühendatud seda VAGCOM i. Tegemist on sinise kaabliga. Olen seda programmi installinud ja uninstallinud jne ja
mitte midagi. USB kaablit näitab device manageris, et on Ross-Tech HEX or KEY USB Interface.
Ünehdades autoga wagcomis, et test teha näitab, et Interface not found. Olen siin juba 2 päeva seda VAGCOM/VCDS teemat lapanud ja kasutult ning pole
miskit infot saanud.
Kaablit device managerist ei saa com pordiks muuta. Kui avan kaabli propertise siis saan seal ainult General akna, Driver akna ja Details ning seal
pole advanced optionsi. Minu mõistus on otsas.
On keegi kes mul selle installiks ja ära ühendaks ? Ise olen Tallinnas ja Kohilas. Ning täna päeval veel linnas ka liikvel kindlalt.
Võite mule helistada või kirjutada oleksin igati tänulik.
|
|
|
|
Mariokro
huviline
Registreerunud 24.02.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDI S-Line
|
|
postitati 17.10.12 12:18
|
|
|
Mis diagnostika aparaati keegi soovitaks hind võiks jääda kuni 300 eur. Mõte pole teostada teenust kui sellist vaid, et enda asjad saaks Audil aetud.
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 17.10.12 12:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mariokro
Mis diagnostika aparaati keegi soovitaks hind võiks jääda kuni 300 eur. Mõte pole teostada teenust kui sellist vaid, et enda asjad saaks Audil aetud.
|
http://store.ross-tech.com/shop/VCHUC.html
|
|
|
|
kickstart
huviline
Registreerunud 04.01.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.12 13:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Greger
Tere !
Selline mure, et ei saa kuidagi autoga ühendatud seda VAGCOM i. Tegemist on sinise kaabliga. Olen seda programmi installinud ja uninstallinud jne ja
mitte midagi. USB kaablit näitab device manageris, et on Ross-Tech HEX or KEY USB Interface.
Ünehdades autoga wagcomis, et test teha näitab, et Interface not found. Olen siin juba 2 päeva seda VAGCOM/VCDS teemat lapanud ja kasutult ning pole
miskit infot saanud.
Kaablit device managerist ei saa com pordiks muuta. Kui avan kaabli propertise siis saan seal ainult General akna, Driver akna ja Details ning seal
pole advanced optionsi. Minu mõistus on otsas.
On keegi kes mul selle installiks ja ära ühendaks ? Ise olen Tallinnas ja Kohilas. Ning täna päeval veel linnas ka liikvel kindlalt.
Võite mule helistada või kirjutada oleksin igati tänulik. |
Jah ka mul on sinine hiina kaabel. Ostetud sai see pmts selle jaoks, et peale remonti uurida nukkade tööd 2.8 30v-sel. Ka mina jändasin vag-com ja
vcds täis versioonidega. Ainuke lahendus oli minu jaoks vcds lite(freeware). Kui veel litsents kah osta(99$), saaks päris palju asju aetud sellega.
Ei ole veel teisi prog. leidnud, mis töötaks hiinakaga. Kui keegi teab, siis
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.12 13:58
|
|
|
| Tsitaat: |
Jah ka mul on sinine hiina kaabel. Ostetud sai see pmts selle jaoks, et peale remonti uurida nukkade tööd 2.8 30v-sel. Ka mina jändasin vag-com ja
vcds täis versioonidega. Ainuke lahendus oli minu jaoks vcds lite(freeware). Kui veel litsents kah osta(99$), saaks päris palju asju aetud sellega.
Ei ole veel teisi prog. leidnud, mis töötaks hiinakaga. Kui keegi teab, siis |
Minul ka see lihtlabane hiinakas ja juba paar aastat kasutan seda edukalt omatarbeks. Peamiselt kasutan VAG-COM 409.1 programmi ent väga hästi töötab
selle kaabliga ka VWTool. Juhendeid kaabli kasutamiseks ja installimiseks leiab siit foorumist mitmeid, kui paar lehte tagasi lappida.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 19.10.12 12:29
|
|
|
Tere
Oskab keegi midagi öelda selle vea kohta? Mida se peaks tähendama?
0711 - Left Footwell Flap Positioning Motor (V108)
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Google tõlge ütleb,et
0711 - Vasak jalaruumi Flap Positioning Motor (V108)
003 - mehaaniline rike - piiksuv
Ettetänades
Maikl
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 19.10.12 13:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere
Oskab keegi midagi öelda selle vea kohta? Mida se peaks tähendama?
0711 - Left Footwell Flap Positioning Motor (V108)
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Google tõlge ütleb,et
0711 - Vasak jalaruumi Flap Positioning Motor (V108)
003 - mehaaniline rike - piiksuv
Ettetänades
Maikl |
Vasakpoolse kummimati väljaväänamise mootor 
Peaks olema kliimasüsteemi vasakpoolse jalaruumi luugi servomootor.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 19.10.12 13:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere
Oskab keegi midagi öelda selle vea kohta? Mida se peaks tähendama?
0711 - Left Footwell Flap Positioning Motor (V108)
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Google tõlge ütleb,et
0711 - Vasak jalaruumi Flap Positioning Motor (V108)
003 - mehaaniline rike - piiksuv
Ettetänades
Maikl |
Vasakpoolse kummimati väljaväänamise mootor
Peaks olema kliimasüsteemi vasakpoolse jalaruumi luugi servomootor. |
Huvitav aga kõik toimib muidu! Olen käega katsunud.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.12 14:09
|
|
|
Loomulikult, et töötab kui "piiksuv" viga
Kui on "röökiv" ehk aktiivne viga siis on ilmselt mootor vm kutu.
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere
Oskab keegi midagi öelda selle vea kohta? Mida se peaks tähendama?
0711 - Left Footwell Flap Positioning Motor (V108)
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Google tõlge ütleb,et
0711 - Vasak jalaruumi Flap Positioning Motor (V108)
003 - mehaaniline rike - piiksuv
Ettetänades
Maikl |
Vasakpoolse kummimati väljaväänamise mootor
Peaks olema kliimasüsteemi vasakpoolse jalaruumi luugi servomootor. |
Huvitav aga kõik toimib muidu! Olen käega katsunud. |
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 30 31 32 33 34 .. 85 |
