| Lehekülgi: 1 .. 29 30 31 32 33 34 |
Raceboy
huviline
Registreerunud 02.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S8 '99, Porsched: 924 "GTP" 2,5T, '67 911 RSR, 78' 911, 2x 944 S2
|
|
postitati 18.01.11 10:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
4.2 vaid S8-na. Seegi haruldane... |
Manuaaliks saab ümber teha küll, keegi just pakkus siin foorumis S4 4.2 V8 6k manuaali 6000 krooni eest. Vaja lisaks hooratast, pedaali, siduri
silindreid ja kui ise kõik tööd teha, saab alla 15 000 krooni hakkama. Ahjaa, mootori aju vaja ka ümber kodeerida nats.
|
www.porsche-foorum.org
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 18.01.11 11:13
|
|
|
Ei ma ei hakka seda tegema  Sellisel juhul ikka vahetan masinat. Hetkel vea
otsingud jätkuvad. Ja kui minu ramm raugeb, siis saan ma endale mõne teise liikuri ja antud liikur liigub uue optimisti kätte. Aga seda kui...
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 18.01.11 12:22
|
|
|
Vooliku number on vist 4D0121101D
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Nimelt juba ostes saadik olen tähendanud väikest jahutusvedeliku kadu. Umbes 1L paari kuu peale. Pole nii väike midagi. Tegelikult panin ammu juba
tähele ühe vooliku peal sellist kobrutamise kohta kuhu oli kogunenud lausa sete. Igaljuhul tundub, et see voolik on sealt katki natukene. Kuna see on
selline kuum koht siis seal mingeid niiskeid jälgi ei jää vaid ainult mingi sete tekib.
Lisan ühe netist leitud pildi, kus ma noolega selle koha olen välja toonud kuhu ümber on tekkinud selline helepruun sete. Nagu ma aru saan on selle
vooliku hind suht krõbe. Ehk on kellelgi pakkuda seda kasutatund.
 |
Number
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 18.01.11 12:24
|
|
|
Eraldi näeb välja selline
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Vooliku number on vist 4D0121101D - hind Forssis ettetellimisega 84.5 EUR
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Nimelt juba ostes saadik olen tähendanud väikest jahutusvedeliku kadu. Umbes 1L paari kuu peale. Pole nii väike midagi. Tegelikult panin ammu juba
tähele ühe vooliku peal sellist kobrutamise kohta kuhu oli kogunenud lausa sete. Igaljuhul tundub, et see voolik on sealt katki natukene. Kuna see on
selline kuum koht siis seal mingeid niiskeid jälgi ei jää vaid ainult mingi sete tekib.
Lisan ühe netist leitud pildi, kus ma noolega selle koha olen välja toonud kuhu ümber on tekkinud selline helepruun sete. Nagu ma aru saan on selle
vooliku hind suht krõbe. Ehk on kellelgi pakkuda seda kasutatund.
|
Number |
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.11 12:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Eraldi näeb välja selline
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Vooliku number on vist 4D0121101D
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Nimelt juba ostes saadik olen tähendanud väikest jahutusvedeliku kadu. Umbes 1L paari kuu peale. Pole nii väike midagi. Tegelikult panin ammu juba
tähele ühe vooliku peal sellist kobrutamise kohta kuhu oli kogunenud lausa sete. Igaljuhul tundub, et see voolik on sealt katki natukene. Kuna see on
selline kuum koht siis seal mingeid niiskeid jälgi ei jää vaid ainult mingi sete tekib.
Lisan ühe netist leitud pildi, kus ma noolega selle koha olen välja toonud kuhu ümber on tekkinud selline helepruun sete. Nagu ma aru saan on selle
vooliku hind suht krõbe. Ehk on kellelgi pakkuda seda kasutatund.
|
Number |
|
Aga palun:http://cgi.ebay.de/Audi-A8-S8-D2-94-99-V8-Kuhlwasserschlauch-4D0121101D-/120672248987?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1c1
8a0649b
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 18.01.11 19:16
|
|
|
Voolik hangitud. 25. EUR Kenasti kood sama ja puha. Homme hommikul läheb Priidu juures vahetusse.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 19.01.11 10:20
|
|
|
Patch: Jahutusvoolik
Komponent: Jahutussüsteem
Platform: Audi A8 D2 4.2
Kompilaator: Priit
Kompileerimise aeg: 10m
Kompileerimiseks kuluv resurss EUR's: 10
Nüüd peaks olema kadunud pisikene jahutusvedeliku kadu, mis on mind juba kaks aastat seganud.
Mootorikatteid eemaldades leidsime lahtise juhtme. Juhe on siis kahe soonega ja kenasti kahene pistik otsas. Harkgem sealt parempoolsest pihustite
juhtmetest edasi. Ulataks nagu mootori esiosa juurde ülemisse alasse. Igal juhul minu auto ajus mingeid el. kalasid ei ole. Mootori tühikäik võiks
olla parem, sellega kavatsen suvel tegeleda - pihustite pesu. Aga ikkagi juhe lahti. Kuuluks nagu mingi anduri juurde. Katsun allpoleval pildil anda
pildi, sinises alas, kus see pistik mul vedeleb. Ta ulatuks nii 15cm kaugusele antud kohast veel edasi. Natukene uurisime ka ja ei leidnud küll ühtegi
kohta kuhu seda panna.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 19.01.11 14:37
|
|
|
Oma auto olukorrale ja diagnoosidele mõeldes su kastijamadele tekkis üks seos - minu kastil on multifunkts. lüliti pekkis - lüliti kohaselt on kogu
aeg tagurpidi käik sees, st. tagurdusandur piiksub ja tuled põlevad (peale vea süvenemist keerasin pirnid välja, et väga totakas poleks ja
linnaliikluses nt. foori taga teisi närvi ei ajaks). Samas aju ei näita mitte ühtegi kasti veateadet - ei enne ega pärast probleemi süvenemist.
Sisuliselt peaks tegu olema ju üsna olulise infoga, aga seda ei peeta piisavalt oluliseks, et aju seda kontrolliks. Järelikult võivad häired ka muude
andurite ja el. vidinate töös olla sellised, mida aju ei kontrolli?
St et miski ühendus jamab või andur-lüliti tekitab anomaaliat aga veateadet selle kohta ei ole. Igal juhul tundub loogiline see pistikute kontrolli ja
puhastamise töö ette võtta.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 19.01.11 15:33
|
|
|
Jah, enne kui kasti füüsiliselt ringi lasen tõsta on plaanis veel natuke elektroonikat kontrollida, nii palju kui oskan.
1. Väline kiiruseandur e kasti sisendkiiruse andur sai vahetatud.
2. Kasti sisene kiiruseandur on juba koos kolme eraldi VB'ga vahetatud.
3. Plaanis proovida ka teist kastiaju, kui keegi on nõus proovida andma.
4. Logida erinevatel tripidel kiirusi ja vastavaid parameetreid. Kuid see on petlik, kuna suhtlus VAG-COM'ga on suht aeglane. Seega ei pruugi
tõenäoliselt täpselt probleemset hetke ära tabada.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 19.01.11 16:04
|
|
|
Aga point ka selles, et viga võib olla kas pistikus või juhtmes, mitte anduris endas (sh. klemm õrnalt oksüdeerunud). Pigem teoreetlile ja ehk ka
enesepetmine, aga siiski võimalus. Äärmiselt keeruline muidugi tuvastada kah.
Loogika ütleb seda, et kui mehaanikapool on 1000 korda kontrollitud ja proovitud, siis seal ei saa viga olla. Pigem siis see nö juhuslik viga, mida on
kõige raskem leida. Edu otsingutel igatahes
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 19.01.11 16:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mms
Oma auto olukorrale ja diagnoosidele mõeldes su kastijamadele tekkis üks seos - minu kastil on multifunkts. lüliti pekkis - lüliti kohaselt on kogu
aeg tagurpidi käik sees, st. tagurdusandur piiksub ja tuled põlevad (peale vea süvenemist keerasin pirnid välja, et väga totakas poleks ja
linnaliikluses nt. foori taga teisi närvi ei ajaks). Samas aju ei näita mitte ühtegi kasti veateadet - ei enne ega pärast probleemi süvenemist.
Sisuliselt peaks tegu olema ju üsna olulise infoga, aga seda ei peeta piisavalt oluliseks, et aju seda kontrolliks. Järelikult võivad häired ka muude
andurite ja el. vidinate töös olla sellised, mida aju ei kontrolli?
St et miski ühendus jamab või andur-lüliti tekitab anomaaliat aga veateadet selle kohta ei ole. Igal juhul tundub loogiline see pistikute kontrolli ja
puhastamise töö ette võtta. |
See viga võib olla must-valgel ka Instruments alt vaadates.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 19.01.11 19:00
|
|
|
Kasti all näitab üldiselt ära küll:
| Tsitaat: | Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 927 156 E
Component: AG4 GETRIEBE 018 D40
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00293 - Multi-function Switch (F125)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent |
(see on küll 4k tiptronicuga A8 kohta)
Samuti läheb ta siis pigem aegajalt lihtsalt avariire˛iimi kohe pärast käivitamist.
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 20.01.11 05:09
|
|
|
Avarariire˛iimi ei ole kunagi läinud, sõites mingeid anomaaliaid pole. Pole ise veel juhet hankinud, aga see väike originaaltester (Priidul on selline
olemas), mis juhtme otsa käib, kasti kohta ühtegi veateadeit ei näita.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 20.01.11 06:25
|
|
|
Mul endal on täisversioon VAG-COM'i ja aegajalt ikka viskan taha. Siis kui mehaanika pool kastis lendas, oli kenasti kasti all vead. Aga peale seda
kui korda sai ei ole midagi seal. Jah see tüüpiline brake light vist? See on siis kui testi ajal pidurit ei vajuta vist.
|
|
|
|
Raceboy
huviline
Registreerunud 02.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S8 '99, Porsched: 924 "GTP" 2,5T, '67 911 RSR, 78' 911, 2x 944 S2
|
|
postitati 21.01.11 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mms
Oma auto olukorrale ja diagnoosidele mõeldes su kastijamadele tekkis üks seos - minu kastil on multifunkts. lüliti pekkis - lüliti kohaselt on kogu
aeg tagurpidi käik sees, st. tagurdusandur piiksub ja tuled põlevad (peale vea süvenemist keerasin pirnid välja, et väga totakas poleks ja
linnaliikluses nt. foori taga teisi närvi ei ajaks). |
Mu A8-l põlesid ka ostes tagurdustuled koguaeg, plaanisin ka seda kasti küljest lülitit maha kiskuda, aga põhjus oli hoopis mingis isepaigaldatud
parkimisabis. Tagurdustule juhtme külge oli mingi juhe ühendatud signaaliks ja pärast selle koli minemaviskamist kadus probleem kui võluväel.
Pistikute puhastamine on nii lihtne ja minul isiklikult erinevate autode puhul (k.a. A8) lugematuid kordi probleeme lahendanud, et sellest tasuks
tavaliselt üldse alustadagi.
Ma ei saa aru, miks seda enesepetmisena võetakse? Ilmselt pole piisavalt palju elektrijamadega kokku puututud..
|
www.porsche-foorum.org
|
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 21.01.11 09:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Mootorikatteid eemaldades leidsime lahtise juhtme. Juhe on siis kahe soonega ja kenasti kahene pistik otsas. Harkgem sealt parempoolsest pihustite
juhtmetest edasi. Ulataks nagu mootori esiosa juurde ülemisse alasse. Igal juhul minu auto ajus mingeid el. kalasid ei ole. Mootori tühikäik võiks
olla parem, sellega kavatsen suvel tegeleda - pihustite pesu. Aga ikkagi juhe lahti. Kuuluks nagu mingi anduri juurde. Katsun allpoleval pildil anda
pildi, sinises alas, kus see pistik mul vedeleb. Ta ulatuks nii 15cm kaugusele antud kohast veel edasi. Natukene uurisime ka ja ei leidnud küll ühtegi
kohta kuhu seda panna.
|
See pistik ongi seal vaba, ilmselt on ta kasutusel mõne teise mootoriga isendil (näiteks S8) kuna minu endisel 4.2 A8 oli ta samuti vaba. Põhjus siis
ilmselt tootmiskulude vähendamine mitmel mootoril samu kaableid kasutades.
|
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 21.01.11 09:08
|
|
|
Selge. Siis ma sellega enam ei tegele.
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Mootorikatteid eemaldades leidsime lahtise juhtme. Juhe on siis kahe soonega ja kenasti kahene pistik otsas. Harkgem sealt parempoolsest pihustite
juhtmetest edasi. Ulataks nagu mootori esiosa juurde ülemisse alasse. Igal juhul minu auto ajus mingeid el. kalasid ei ole. Mootori tühikäik võiks
olla parem, sellega kavatsen suvel tegeleda - pihustite pesu. Aga ikkagi juhe lahti. Kuuluks nagu mingi anduri juurde. Katsun allpoleval pildil anda
pildi, sinises alas, kus see pistik mul vedeleb. Ta ulatuks nii 15cm kaugusele antud kohast veel edasi. Natukene uurisime ka ja ei leidnud küll ühtegi
kohta kuhu seda panna.
|
See pistik ongi seal vaba, ilmselt on ta kasutusel mõne teise mootoriga isendil (näiteks S8) kuna minu endisel 4.2 A8 oli ta samuti vaba. Põhjus siis
ilmselt tootmiskulude vähendamine mitmel mootoril samu kaableid kasutades. |
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 25.01.11 09:27
|
|
|
Et elu ikka põnevam oleks, siis eila hommikul, naist tööle viies, lihtsalt mööda teed sõites kargas üks kanalisatsioonikaevukaas vastu põhja. Puudusid
igasugu hoiatusmärgid jms, ilmselt olin mina esimene, kes selle lahti sai. Igal juhul korralik kolks oli. Täna hommikul lasin ülevaatuspunktis
olukorda hinnata. Kõrvalistuja jalgeall, paremal ääres selline keskmine mõlk. Mingi 2 cm sisse surunud. Summuti on ka pihta saanud - keskelt on kõver.
Samuti on üks käigukasti padi puruks.
Lasin koostada ülevaatuspunktis akti, ning kommunaalametiga ühendust võetud. Pean tegema neile avalduse, siis nad otsustavad kas korvavad.
Reedel Priidu juures siis kasti padja vahetus ja summar korda tagasi.
|
|
|
|
fred2103
huviline
Registreerunud 26.12.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.11 09:35
|
|
|
Sa peaksid ilmselt ka kaitseväega ühendust võtma, et ehk eraldavad ühe BTR-i sulle (ratas-soomuk). 
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 25.01.11 10:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Et elu ikka põnevam oleks, siis eila hommikul, naist tööle viies, lihtsalt mööda teed sõites kargas üks kanalisatsioonikaevukaas vastu põhja. Puudusid
igasugu hoiatusmärgid jms, ilmselt olin mina esimene, kes selle lahti sai. Igal juhul korralik kolks oli. Täna hommikul lasin ülevaatuspunktis
olukorda hinnata. Kõrvalistuja jalgeall, paremal ääres selline keskmine mõlk. Mingi 2 cm sisse surunud. Summuti on ka pihta saanud - keskelt on kõver.
Samuti on üks käigukasti padi puruks.
Lasin koostada ülevaatuspunktis akti, ning kommunaalametiga ühendust võetud. Pean tegema neile avalduse, siis nad otsustavad kas korvavad.
Reedel Priidu juures siis kasti padja vahetus ja summar korda tagasi. |
Selle korvamisega peaks olema nii, et oleksid pidanud kohapeale jääma ning politsei kutusma aga nüüd on nagu on.... kas korvavad, eks siis selgub.
Head närvid abiks...
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 25.01.11 10:48
|
|
|
Loomulikult ja seda ka kommunaalametis mainiti. Vastasin neile, et see on võimatu sellistel puhkudel kui mul just auto seisma ei jää. Sõitsin, käis
kobakas. Autod ees ja taga kõiks sõidavad, kuhugi kõrvale tõmmata pole. Pole ka kindel, et üldse midagi juhtus. Ma ei pea sellepärast tervet
Juhkentali hommikuse tipptunni ajal kinni. Praeguste sulab-külmetab ilmadega nagunii igalpool nagiseb. Aga juba kanalis sain aru, et mingi võõras hääl
on tekkinud. Kui iga kahtlase asja peale politsei peaks kutsuma, siis ma ei saagi sõita. Kivi lendab. Kohe seisan, pukseerime ülevaatusele kas on
võimalike kahjustusi. Ma tõesti ei ole nii pedant. Samas kui ikkagi kanalisatsioonikaevuluuk mu auto kerele mõlgi tekitab, siis ajan kindlasti asja,
iseasi kas tulemust on. Saab näha.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 25.01.11 11:09
|
|
|
Kommunaalamet vajab ka kalkulatsiooni avaldusele. Summuti ja kasti padja saan Priidult. Aga põhja all olev mõlk. Selle kohta oskab keegi soovitada
kohta kes oskaks hinnata?
|
|
|
|
fred2103
huviline
Registreerunud 26.12.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.11 15:15
|
|
|
Kust maalt summuti ära on ? Kas summuti remonditav, või läheb miski teine asi alla ?
|
|
|
|
rebane22
huviline
Registreerunud 21.01.05
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x c4 A6 avant quattro tdi
|
|
postitati 25.01.11 15:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: fred2103
Kust maalt summuti ära on ? Kas summuti remonditav, või läheb miski teine asi alla ? |
Sumbuti on all aga taga osa on resonaatori
sutes ära keeranud!
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 25.01.11 20:44
|
|
|
Huvitav kas A8 D2 on põhja alt mitme kihiga? Kui ma kõrvalistuja jalamati eemaldan siis ma näen plastmasstoru minemas taha, mis on ilmselt
ventilatsioon taha. Samas mulle tundub, et kogu kontuur ja reljeef on erinev sellest mis all. Ja samuti ei ole ülevalt seda mõlki näha, mis all on.
Seega tekib mul kahtlus, et seal on veel mingi kiht või plaat.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 29 30 31 32 33 34 |
