| Lehekülgi: 1 .. 29 30 31 32 33 .. 41 |
miilits22
huviline
Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad, b8 bitdi 4mo, c6q, A8d3q 261kw
|
|
postitati 28.01.15 19:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: macdiversant
Jube keeruline teema ikka, valida seda "õiget".
Nimelt enda A5Q-l allolevad Audi orig. 18" tollised täiesti uute kvaliteetsete lamellidega rattad (lähevad müüki kohe kui teised alla saan) tahan
vahetada 17" Audi orig. rataste vastu (no ei ole meie teed mõeldud 18" jaoks, eriti veel talvel).
Veljed leidsin. Siis veljemüüja hakkas sinna ma mingeid pooletoobiseid kvaliteet-lamellrehve enda juurest peale soovitama - thanks but no thanks.
Valisin variandi "helista sõbrale", kes on ühe suure rehvitöökoja omanik ja ka täiesti arvestatav rallisõitja. Tema jutt pani mind esialgu imestama
ja pärast täitsa mõtlemata. Esimese asjana ütles ta vastuseks küsimusele "kas lamell v. naast" - Eesti tingimustes kindlasti naast. Ok, check,
nõus.
Teiseks ütles vend, kes võiks endale midaiganes alla keerata, et ta sõidab juba teist talve Hiinas toodetud naastuga ja täiesti hästi "töötav" rehv
on, eriti hea olevat pidamine lumelopa sees.
Aga kohe pärast seda kui ma ütlesin, et ma käin tavapäraselt talviti Lapimaal ja Põhja-Norras, muutis ta meelt ja soovitas Hankooki (mudelit ei
mäleta) v. Dunlop Ice Touch-i - jää peal pidamine olevat just madalatel temperatuuridel oluliselt parem.
Loo moraal - pole nii et vastavalt eelistusele või mingitele iks-ajakirja-testidele, vaid rehv tuleb valida ikka vastavalt keskkonnale, kus
liikled.
Peace!
PS! pärast kõik seda ma ei tea ikka veel, et mis rehvi ma siis võtma peaksin  |
Hankook i pike rs naast, omal 4vedusel all ja täitsa rahul. Asfaldil on rehvimüra minu jaoks olematu, kui võrrelda
teise masina all 3-t aastat conti ice contacte. Hankook pidamine lumel lörtsil ja jääl on väga eeskujulik. Selle rehvi puhul hinna ja kvaliteedi suhe
minu arvates ei ole paigas, sest rehvi on oluliselt rohkem .)
|
|
|
|
siim1314
huviline
Registreerunud 12.04.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2006 171kw
|
|
postitati 28.01.15 21:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: miilits22
| Tsitaat: | Algselt postitas: macdiversant
Jube keeruline teema ikka, valida seda "õiget".
Nimelt enda A5Q-l allolevad Audi orig. 18" tollised täiesti uute kvaliteetsete lamellidega rattad (lähevad müüki kohe kui teised alla saan) tahan
vahetada 17" Audi orig. rataste vastu (no ei ole meie teed mõeldud 18" jaoks, eriti veel talvel).
Veljed leidsin. Siis veljemüüja hakkas sinna ma mingeid pooletoobiseid kvaliteet-lamellrehve enda juurest peale soovitama - thanks but no thanks.
Valisin variandi "helista sõbrale", kes on ühe suure rehvitöökoja omanik ja ka täiesti arvestatav rallisõitja. Tema jutt pani mind esialgu imestama
ja pärast täitsa mõtlemata. Esimese asjana ütles ta vastuseks küsimusele "kas lamell v. naast" - Eesti tingimustes kindlasti naast. Ok, check,
nõus.
Teiseks ütles vend, kes võiks endale midaiganes alla keerata, et ta sõidab juba teist talve Hiinas toodetud naastuga ja täiesti hästi "töötav" rehv
on, eriti hea olevat pidamine lumelopa sees.
Aga kohe pärast seda kui ma ütlesin, et ma käin tavapäraselt talviti Lapimaal ja Põhja-Norras, muutis ta meelt ja soovitas Hankooki (mudelit ei
mäleta) v. Dunlop Ice Touch-i - jää peal pidamine olevat just madalatel temperatuuridel oluliselt parem.
Loo moraal - pole nii et vastavalt eelistusele või mingitele iks-ajakirja-testidele, vaid rehv tuleb valida ikka vastavalt keskkonnale, kus
liikled.
Peace!
PS! pärast kõik seda ma ei tea ikka veel, et mis rehvi ma siis võtma peaksin |
Hankook i pike rs naast, omal 4vedusel all ja täitsa rahul. Asfaldil on rehvimüra minu jaoks olematu, kui võrrelda
teise masina all 3-t aastat conti ice contacte. Hankook pidamine lumel lörtsil ja jääl on väga eeskujulik. Selle rehvi puhul hinna ja kvaliteedi suhe
minu arvates ei ole paigas, sest rehvi on oluliselt rohkem .) |
Mina nende hankoookide koht uurisin, siis nii mõnigi püüdis mulle väita, et esimesel aastal on need väga hea pidamisega rehvid aga teisel talvel on
juba päris libedad. Kes nendega mitu talve on sõitnud ehk ütleb oma arvamuse, mis on tegelikkus?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 29.01.15 17:10
|
|
|
Enda autol see talv uued Continental IceContact naastud ja no mina olen väga rahul. Pidamine on nii lumel kui kiilakaga väga hea. Mul uuem HD naast
vana oli BD mis oli veel parema pidamisega ja rallimeeste seas kõrgelt hinnatud. Kuid BD naastu pole enam saada. Olles varem kasutatud või odava uue
naelga sõitnud siis nüüd minu arvamus muutus ja ma saan aru miks ostetakse rehve mis on testide tipus. Seal lihtsalt pole midagi võrrelda. C4 all on
nad vaiksed ka müra suht sama mis suverehviga. Madala kiirusega on ainult naelakrabinat kuulda kui raadio ei mängi. Eks näeb mis nad järgmine talv
teevad.
|
|
|
|
quattrokull
huviline
Registreerunud 18.08.07
Asukoht: Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9TDI Quattro+VW Passat Syncro 1.9TDI
|
|
postitati 30.01.15 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim1314
| Tsitaat: | Algselt postitas: miilits22
| Tsitaat: | Algselt postitas: macdiversant
Jube keeruline teema ikka, valida seda "õiget".
Nimelt enda A5Q-l allolevad Audi orig. 18" tollised täiesti uute kvaliteetsete lamellidega rattad (lähevad müüki kohe kui teised alla saan) tahan
vahetada 17" Audi orig. rataste vastu (no ei ole meie teed mõeldud 18" jaoks, eriti veel talvel).
Veljed leidsin. Siis veljemüüja hakkas sinna ma mingeid pooletoobiseid kvaliteet-lamellrehve enda juurest peale soovitama - thanks but no thanks.
Valisin variandi "helista sõbrale", kes on ühe suure rehvitöökoja omanik ja ka täiesti arvestatav rallisõitja. Tema jutt pani mind esialgu imestama
ja pärast täitsa mõtlemata. Esimese asjana ütles ta vastuseks küsimusele "kas lamell v. naast" - Eesti tingimustes kindlasti naast. Ok, check,
nõus.
Teiseks ütles vend, kes võiks endale midaiganes alla keerata, et ta sõidab juba teist talve Hiinas toodetud naastuga ja täiesti hästi "töötav" rehv
on, eriti hea olevat pidamine lumelopa sees.
Aga kohe pärast seda kui ma ütlesin, et ma käin tavapäraselt talviti Lapimaal ja Põhja-Norras, muutis ta meelt ja soovitas Hankooki (mudelit ei
mäleta) v. Dunlop Ice Touch-i - jää peal pidamine olevat just madalatel temperatuuridel oluliselt parem.
Loo moraal - pole nii et vastavalt eelistusele või mingitele iks-ajakirja-testidele, vaid rehv tuleb valida ikka vastavalt keskkonnale, kus
liikled.
Peace!
PS! pärast kõik seda ma ei tea ikka veel, et mis rehvi ma siis võtma peaksin |
Hankook i pike rs naast, omal 4vedusel all ja täitsa rahul. Asfaldil on rehvimüra minu jaoks olematu, kui võrrelda
teise masina all 3-t aastat conti ice contacte. Hankook pidamine lumel lörtsil ja jääl on väga eeskujulik. Selle rehvi puhul hinna ja kvaliteedi suhe
minu arvates ei ole paigas, sest rehvi on oluliselt rohkem .) |
Mina nende hankoookide koht uurisin, siis nii mõnigi püüdis mulle väita, et esimesel aastal on need väga hea pidamisega rehvid aga teisel talvel on
juba päris libedad. Kes nendega mitu talve on sõitnud ehk ütleb oma arvamuse, mis on tegelikkus? |
|
Eest veab ja tagant lükkab=fun.
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 30.01.15 20:30
|
|
|
Tavapäraselt otsisin talve hakul kõige odavamaid kasutuskõlbulikke (235/65/17) talverehve, kuid nähes, et 50.- tk saab parimal juhul 10 naelaga 5 mm
mustriga saastad, hakkasin otsima ka uute kuulutusi. 70.- tk ostsin "hästi lendavad" (Hifly) hiinakad ja pean ütlema, et üle ootuste hea ost. Igati
eeskujulikud nii müra, tunnetuse-käitumise kui pidamise poolest, kindlasti oluliselt paremad mistahes sama raha eest pakutavatest kasutatud rehvidest.
Vastupidavusest paraku praegu ei tea rääkida, pole teab mis palju sõitnud, märkasin, et 2 naela on jooksu peale puudu, muidugi on mul selline on-off
sõidustiil ka.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
SilverL
huviline
Registreerunud 18.07.13
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 FL BiTDI
|
|
postitati 30.01.15 21:38
|
|
|
Ka mina kasutan ContiIceContact HD naastuga, seni sõit nendega 7-8tkm ja olen teinud igasugu äkkpidurdusi, küll külg ees lumi-asfalt-lumi stiilis
katseid ja mitte üht naela pole veel rehvist kätte saanud.
Ei riskiks elu sees anda oma naisele autot, mingite linglongide või kes teab mis hiina naastuga. Nii, et minu jaoks peab test paika ja ostan ainult
parimaid asju.
|
|
|
|
AnderoS
huviline
Registreerunud 22.07.13
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TDI 176kW quattro manuaal
|
|
postitati 31.03.15 10:58
|
|
|
Kuigi talv on läbi siis järgmiseks hooajaks, ette mõeldes jagaks oma kogemust. Muidugi ei ole mu see ehk pädevaim kuna võrdlusmoment on Vallailt
Dunlopile. Kui varasemalt väga ei mõelnud sellele mis all oli siis selleks hooajaks sai vastu võetud põhimõtteline otsus, kuna autosse lisandus väike
reisija, peab rehv all olema ka keskmisest parem. Nii saigi oma A4B5q-le soetatud uued Dunlop IceTouch 195/65R15 naastud. Valisin Conti, GoodYeari ja
Dunlopi vahel, miks lõpuks Dunlop ei oskagi öelda, siseveendumus.
Suurimaks miinuseks oleks päris arvestatav müratase ja seda ka Vallaiga võrreldes. Samas harjub sellega kiiresti ja kui tahaks päris vaikselt sõita,
võtaks lamelli.
Muus osas saan rehvile öelda üksnes kiidusõnu, seal kus Vallai-ga oleks olnud kui lehm libedal jääl hoidis Dunlop kindlalt teel. Üldiselt, selleks et
auto libisema läheks pidi ikka üsna korralikult veava nägema ja ise selle nimel konkreetselt tööd tegema. Ka lumelopas, niipalju kui seda oli, käitus
ilusti, rahulikult ja kuskile loopima/libisema ei hakanud. Naeltest kadus talve jooksul ära 1, sedagi esimese 100km jooksul, kuna üks geenius
otsustas, et maantee peab olema kolme realine, kuigi selleks ruumi ei olnud. Kokkuvõttes, ärevaid hetki nende rehvidega ei esinenud ja Vallaile tegid
minu silmis pika puuga ära.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.07.15 09:33
|
|
|
HANKOOKi pidamine jääb seekord veidi napiks. Mudel on juba vananenud ja võib-olla on probleem naastudes, aga igatahes on parimad kaugele ette läinud.
Rehv on jääl rahulik, kuid lumel üsna närviline, pidamine kaob kergesti, kui hooletult gaasile või pidurile vajutada. Kuival asfaldil käitub Hankook
tasakaalukamalt ja möödumiskatse õnnestub kenasti. Märjal asfaldil on pidamine aga viletsapoolne, juhitavusega tekib probleeme ja pidurdusmaad venivad
pikaks. Samas on Hankook suhteliselt vaikne.
GOODYEAR on ühtlaselt heade omadustega kvaliteetrehv. Talveomadused jäävad võrdluses tänavuste testivõitjatega siiski pisut maha. Nii jääl kui lumel
reageerib Goodyear rahulikult, kuid kui pidamise piir ületada, võtab kontrolli tagasisaamine aega ja veidi närve. Asfaldil käitub Goodyear loogiliselt
ja teeb möödumiskatse kindlalt ära, kuid reaktsioon roolile peaks kiirem olema. Goodyeari müratase ja veeretakistus on naastrehvide seas keskmisel
tasemel.
Arutelu TM 2011.
Hankook kasutusel ja loetletu vastab töele.
Goodyear pidavat olema veidi lärmakam ja kuluma kiiremini, isiklikult kinnitada seda ei saa.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 21.07.15 10:32
|
|
|
Hankook üllatas jääl pidurdamisega . Ma ütleks , et üle keskmise hea . Külgpidamisega pole nii hästi . Aga ka mitte pahasti. Sõidetud Subaru Legacy
all.
Kudiäri ma ei võtaks . Eelmine UG ei pidanud ja sellest ka skeptiline suhtumine .
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 21.07.15 10:49
|
|
|
Võta pigem need: https://www.rehvid24.ee/products/show/530406 -
lärmavad küll palju kuid talveomadused on väga head. Sinu lingis näidatud GY naastud ei hiilga just pidamise poolest talvetingimustes, eriti
külglibisemine.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 21.07.15 13:17
|
|
|
Ma täpsustaks üle ka igaks juhuks, et jooksu hind ei tohiks ületada 360€, ehk siis kuni 90€ rehvist. Kuna ma mingi rallisõitja pole, siis uuringi
pigem sellise keskmise hinnaga rehve. Kui on kellelgi veel mingeid häid soovitusi, kindlasti olen avatud veel soovitustele, kuna talveni aega natuke
on. Kindlasti peaks olema naastrehv.
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 21.07.15 18:26
|
|
|
Suvigi ei ole veel alanud ja juba muretsetakse talverehvide pärast
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.15 08:32
|
|
|
S..t suvi
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 04.09.15 09:13
|
|
|
Goodyear Ice Navi Zea, uuena ostes, kas on mõtet? Samuti oleks uued michelin x-ice lamellid saada. Või peaks midagi muud vaatama? Naine sõida
enamasti. Siiani autol naastrehvid talvel all olnud.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 04.09.15 10:45
|
|
|
Lase aga naeltega edasi , kindla peale minek .
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.09.15 08:51
|
|
|
Valin tulevaks talveks naastrehve aga ei oska valida.
Mida arvata BRIDGESTONE Blizzak Spike-01 107T rehvist? On kellelgi kogemusi?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.09.15 09:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mario81
Valin tulevaks talveks naastrehve aga ei oska valida.
Mida arvata BRIDGESTONE Blizzak Spike-01 107T rehvist? On kellelgi kogemusi? |
Eelmise aasta TM testis sai 7.7 punkti ja 8 koht. See aasta 9 koht ja 7.8 punkti.
Siin veel arvamusi.
Kahjuks Küll soome keeles.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 23.09.15 10:06
|
|
|
Ise ostsin üleeelmiseks talveks need rehvid, alguses olid ikka asfalti peal väga mürarikkad ja maanteel sõites oli tunne nagu oleks kõik rattalaagrid
läbi. Mõne aja pärast läks paremaks aga ikkagi on suhteliselt mürarikkad. Samas ei ole selle auto all ühtegi teist uut naela proovinud ja võimalik, et
asi autos (autoga kaasa tulnud 5mm mustri ja 50% alles olnud naeltega oli vaikne).
Vaadates meie talvesid, siis põhiliselt pööraks tähelepanu asfalti sõiduomadustele Tippfirmade kõik naastrehvid on lumel enam-vähem rahuldavad, kui seda lund tõesti vahel tulema peaks.
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.09.15 10:13
|
|
|
Kuna mul mõõt 235/60 R18 siis ega valikut eriti pole. Odavama otsa rehvid välistan ja BRIDGESTONE Blizzak Spike on selline keskmise hinnaga.
|
|
|
|
Aimarrr
huviline
Registreerunud 07.09.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.09.15 07:00
|
|
|
Mina sõidan juba viimased 3 a. lamelliga. Esiteks pole teil pointi lõigata välja TM testi võitjat kui ta on kiilasjääl parim aga sõidad sa enamus aega
Tallinnas lumepudru sees. Samas märjal asfaldil see rehv ei ole isegi mitte top3. Kasutatud premium klassi lamell on igaljuhul parem kui ta ei ole üle
5 a. vana versus uus hiinakas. Nangkang ei ole rehv vaid rehvilaadne toode.
Lamelli vaiksusest ja mugavusest ei ole vist mõtet rääkida. Samas pidurdades on nagu kännu taga kinnisõidetud lumel. Ise olin 10ne küünega lamelli
vastu kuni ükskord panin alla.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 27.09.15 08:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aimarrr
Mina sõidan juba viimased 3 a. lamelliga. Esiteks pole teil pointi lõigata välja TM testi võitjat kui ta on kiilasjääl parim aga sõidad sa enamus aega
Tallinnas lumepudru sees. Samas märjal asfaldil see rehv ei ole isegi mitte top3. Kasutatud premium klassi lamell on igaljuhul parem kui ta ei ole üle
5 a. vana versus uus hiinakas. Nangkang ei ole rehv vaid rehvilaadne toode.
Lamelli vaiksusest ja mugavusest ei ole vist mõtet rääkida. Samas pidurdades on nagu kännu taga kinnisõidetud lumel. Ise olin 10ne küünega lamelli
vastu kuni ükskord panin alla. |
Sa vist linki lahti teha ei oska? Seal olemas, kuiv tee, märg tee, lumine tee jne. Hinnangud erinevate testitegijate ja inimeste enda poolt. Kui
lamell üldse nii hea on, siis miks ükski lamell ei sa anii palju punkte kui naast? Nankangiga olen sõitnud ka talvel väga kiiresti ja ei kurda
pidamine alati olnud. Ka tahtlikult pole olnud väga kerge külge ette saada. Ise olen väga äkilise sõiduga ja pole ühtegi ohtlikku olukorda kaks aastat
olnud. Pidamine alati hea olnud. Olen proovinud ka erinevaid lamelle. Noo Põhja Soome kliimas, kus kurvilised teed, ei ole just kõige mugavam sõita.
Ühe Volvo tagumik läks kurvis libisema. Sain küll tagasi a kõige lõbusam polnud. Oli Nokian-i lamell. Samas maakohas Eestis sõbral kainekas olnud. Oli
audil lamell all ka Nokiani toodang ja kiilasjääl ei tundund eriti mugav. Eriti, kui autoga naine ka sõidab, siis ise eelistan ikkagi naastrehvi. Tänu
naisele sai kindlaks kriteeriumiks ka autot ostes nelivedu. Ise oleks vast tagaveoga jätkanud.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Aimarrr
huviline
Registreerunud 07.09.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.15 08:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aimarrr
Mina sõidan juba viimased 3 a. lamelliga. Esiteks pole teil pointi lõigata välja TM testi võitjat kui ta on kiilasjääl parim aga sõidad sa enamus aega
Tallinnas lumepudru sees. Samas märjal asfaldil see rehv ei ole isegi mitte top3. Kasutatud premium klassi lamell on igaljuhul parem kui ta ei ole üle
5 a. vana versus uus hiinakas. Nangkang ei ole rehv vaid rehvilaadne toode.
Lamelli vaiksusest ja mugavusest ei ole vist mõtet rääkida. Samas pidurdades on nagu kännu taga kinnisõidetud lumel. Ise olin 10ne küünega lamelli
vastu kuni ükskord panin alla. |
Sa vist linki lahti teha ei oska? Seal olemas, kuiv tee, märg tee, lumine tee jne. Hinnangud erinevate testitegijate ja inimeste enda poolt. Kui
lamell üldse nii hea on, siis miks ükski lamell ei sa anii palju punkte kui naast? Nankangiga olen sõitnud ka talvel väga kiiresti ja ei kurda
pidamine alati olnud. Ka tahtlikult pole olnud väga kerge külge ette saada. Ise olen väga äkilise sõiduga ja pole ühtegi ohtlikku olukorda kaks aastat
olnud. Pidamine alati hea olnud. Olen proovinud ka erinevaid lamelle. Noo Põhja Soome kliimas, kus kurvilised teed, ei ole just kõige mugavam sõita.
Ühe Volvo tagumik läks kurvis libisema. Sain küll tagasi a kõige lõbusam polnud. Oli Nokian-i lamell. Samas maakohas Eestis sõbral kainekas olnud. Oli
audil lamell all ka Nokiani toodang ja kiilasjääl ei tundund eriti mugav. Eriti, kui autoga naine ka sõidab, siis ise eelistan ikkagi naastrehvi. Tänu
naisele sai kindlaks kriteeriumiks ka autot ostes nelivedu. Ise oleks vast tagaveoga jätkanud. |
Lõppkokkuvõttes loeb sõidukiirus kurvi sisenemisel. Füüsika vastu ei saa. Olgu sul nii hea rehv kui tahes. Loomulikult naela mehaanilise pidamise
vastu ei saa aga kui ma liigun enamusaega magistraalteedel siis mul ei ole pointi panna naela alla, kõrvalteedel kus on kinnisõidetud lumi või jää
seal tuleb teised sõiduvõtted kasutusele võtta.
Aga talvel on quattroga ikka kuratlikult hea, kõik need ära tõmbamisread on tühjad ainult mine ja sõida aga peab arvestama ,et pidama on ka vaja saada
PS! Nangkangi kohta pean tooma sõbra näite. Mees sõitis 4 a. oma Nangkangiga ja pärast oli see endiselt nagu uus, raibe lihtsalt ei kulu Kutt sõitis 20k aastas. Pärast viskas aint sellepärast minema, et oli kopp
ees juba sellest rehvist. Järgmine oli Goodyear ja see kadus 2,5 hooajaga alt ära.
|
|
|
|
RomanP
huviline
Registreerunud 27.07.15
Asukoht: RAKVERE
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5
|
|
postitati 29.09.15 08:48
|
|
|
Kang on jube mürarikas rehv. Mul olid eelmisel autol 17 tollised nii naastud kui suverehvid tutikana all. Suvekad alla keerasin, siis oli küll selline
tunne, et mõni rattalaager andis kohe saba, müra oli kõva aga kulumine minimaalne jah. Talvekatega sõitsin hooaja ära, mõlemast tagumisest ainult 1
nael välja tulnud. Mainiks ära, et tegu oli 3.0 bensuka ja tagaveolisega, niiet imestasin küll, kuidas nii vähene naelte kadu oli. Pidamine ikkagi
suht saast, ei kannata hakkapeliita naastuga võrreldagi
Enda quattrol hetkel mingi michelini lamell all, sain ostes kaasa. Sõidan esimest talve nüüd lamelli ja quattro komboga. Eks ole näha mis saab
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 29 30 31 32 33 .. 41 |
