| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 17.01.12 13:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Mis asi on salongisoojendusmootor On olemas salongiventilaator (puhub ju
nii sooja kui külma õhku, ise ei muuda puhutava õhu temp.-i), millele järgneb salongisoojendusradikas, seejärel see klappide süsteem, et mis kuhu õhku
läheb ja ongi kõik! |
No ei osanud sellele suurele mustale kobakale teist nime anda ja kõik teda nii kutsuvad  Radikas on ju seal soojaahjus elektriline minuteada.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.01.12 13:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nug8
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Mis asi on salongisoojendusmootor On olemas salongiventilaator (puhub ju
nii sooja kui külma õhku, ise ei muuda puhutava õhu temp.-i), millele järgneb salongisoojendusradikas, seejärel see klappide süsteem, et mis kuhu õhku
läheb ja ongi kõik! |
No ei osanud sellele suurele mustale kobakale teist nime anda ja kõik teda nii kutsuvad Radikas on ju seal soojaahjus elektriline minuteada. |
Lisaks jahjutusvedeliku poolt soojendatavale on enamasti diislitel ja vist väga harva bensukatel jah ka elektriline radikas, see esiklaasisoojendus,
mida paljud nimetavad, on enamasti ekslik ja tähendab ainult esiklaasile suunamise nuppu kliimal
Sinul on seal ilmselt salongiventilaator suures mustas kestas ja sealt edasi salongi poole salongiradiaator jahutusvedelikuga ja siis edasi juba klapi
süsteemid, kuskilt peab muidugi kliimaradikast ka külm õhk sinna jõudma, aga mul pole põhjust olnud salongiventilaatorist sügavamale asja edasi uurida
õnneks, aga ilmselt peale salongiventilaatorit peab miskit sooja-külma klapp olema, mis siis vastavalt valib, kust õhku läbi puhuda, kas kliima või
soojaõhu radikast
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 17.01.12 13:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nug8
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Mis asi on salongisoojendusmootor On olemas salongiventilaator (puhub ju
nii sooja kui külma õhku, ise ei muuda puhutava õhu temp.-i), millele järgneb salongisoojendusradikas, seejärel see klappide süsteem, et mis kuhu õhku
läheb ja ongi kõik! |
No ei osanud sellele suurele mustale kobakale teist nime anda ja kõik teda nii kutsuvad Radikas on ju seal soojaahjus elektriline minuteada. |
See el.radikas peaks rohkem diislite
teema olema.
|
|
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 17.01.12 16:07
|
|
|
Selge, siis tuleb see must kurjus sealt korraks välja juurida ja süsteem üle vaadata.
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 23.01.12 08:36
|
|
|
Kui keegi klubilistest oleks nõus vaba aja sisustamiseks korra autole kaabli järgi lükkama ja vaatama mis näitab, oleks super. Tasu suhtes saab ka
vast jutule PM
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 11.03.12 18:04
|
|
|
Hetkeseisuga pikemat aega olnud kalla-talla auto, küll aga läheb lähiajal termostaat vahetusse. Suurem talveperiood on läbi ning kütusekulu ka juba
ilusam, varsti vaja suvehooajaks uusi papusid.
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 11.03.12 18:28
|
|
|
Siit pildilt paistab nagu a6'e moodi, kas a6'e tuled ja kapott ees?. Päris ilus masin. Suveks julgen soovitada sellele masinale 17" Bolerosid,
väike näide ka. Edu korrastamisel!
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 11.03.12 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: GrHo66
Siit pildilt paistab nagu a6'e moodi, kas a6'e tuled ja kapott ees?. Päris ilus masin. Suveks julgen soovitada sellele masinale 17" Bolerosid,
väike näide ka. Edu korrastamisel! |
Kapott on endiselt 100 oma, tuled aga A6-lt. Ideaalis oleks head S4 luubid. Praegu jääb tulede ja kapoti vahele selline nõme ava, kulme ka väga sinna
toppida ei tahaks.
Velge ilmselt üle 16" vist ei tahakski ja just neid, mida sooviks - flat five, bolerod - liigub üsna vähe või siis kirvehinnaga, millele ei raatsi
kulutada.
|
|
|
|
GrHo66
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C6 Avant Quattro
|
|
postitati 11.03.12 19:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nug8
| Tsitaat: | Algselt postitas: GrHo66
Siit pildilt paistab nagu a6'e moodi, kas a6'e tuled ja kapott ees?. Päris ilus masin. Suveks julgen soovitada sellele masinale 17" Bolerosid,
väike näide ka. Edu korrastamisel! |
Kapott on endiselt 100 oma, tuled aga A6-lt. Ideaalis oleks head S4 luubid. Praegu jääb tulede ja kapoti vahele selline nõme ava, kulme ka väga sinna
toppida ei tahaks.
Velge ilmselt üle 16" vist ei tahakski ja just neid, mida sooviks - flat five, bolerod - liigub üsna vähe või siis kirvehinnaga, millele ei raatsi
kulutada. |
Kasutajal uaintfckme'l s4 varuosadeks, võibolla leiad tuled temalt. 
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 22.03.12 11:10
|
|
|
Eile sai siis parem välimine rooliots "Swagitud" ja ka sillastend tehtud
Lisaks tegin autole korraliku välispesu, nii, et hiljem ei usutudki et sama masin on Sai soolasoppa ja kõike maha pestud omajagu. Pestud auto on silmale ikka ilus vaadata
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 30.03.12 17:05
|
|
|
Täna sai Forssi väisatud ning ostetud ploki-, klapikambri-, ning sisselasketihendid. Lisaks v6tsin kaasa ka Behri termostaadi. Lähiajal siis nende
vahetus ootamas. Sellega seoses küsimus, kas kellelgi on üle vķi vķimalik kiirelt hankida nn ülerķhuklappe x2? Siuksed väikesed 10-peaga mutikad.
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 09.04.12 14:04
|
|
|
Mootor lahti võetud, ühes silindris soon sees. Tõukurid õhtal, õlikanalid umbes = uus mootor
Tänud eelmistele meistrimeestele kes kasutasid hermeetikut
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 20.04.12 13:18
|
|
|
Täna tuli kõne, et uus mootor aiste vahel. Uuel nädalal lähen kaema, mis nägu on ja toon koju ära. Siis saab kirjutada ka pikema kommentaari tegijate
suunas, mis ja kes ja kuidas rahule jäin
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 20.04.12 14:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nug8
Täna tuli kõne, et uus mootor aiste vahel. Uuel nädalal lähen kaema, mis nägu on ja toon koju ära. Siis saab kirjutada ka pikema kommentaari tegijate
suunas, mis ja kes ja kuidas rahule jäin |
Uus mootor ikka 2.8 V6 või sai diisel?
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 20.04.12 18:52
|
|
|
Kahjuks (või õnneks ) sai ikkagi 2.8, esiteks kuna ei leidnud niivõrd
kiirelt korralikku doonorit, ressursid on piiratud ning masina ümberehituseks oleks kulunud ilmselt liiga kaua aega. Eriti arvestades seda, et ise ei
teinud (puudub kohalik garaa) ning teeninduses väga teretulnud idee see ei olnud.
Kunagi kui 2.5 peale mõtlen, siis ilmselt kindlasti ka Quattrona, poolearuline on poolearuline.
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 30.04.12 21:55
|
|
|
Kuna peale sai ekslikult (wtf????) 2.6, mis peale 2 päeva möödumist suutis idle´s keema minna, olen taas uue mootori otsinguil. Hetkeseisuga Võrumaale
korraliku 2.8 järgi.
Õnnetu masin 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.05.12 09:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nug8
Kuna peale sai ekslikult (wtf????) 2.6... |
Kuidas see vöimalik on, eriti veel 2.8 juhtmestikuga tööle saada?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 01.05.12 10:00
|
|
|
Ma ei tea . Idee poolest peaks suht identsed mootorid olema, mõningate
erinevustega. Igatahes sõitis, aju, sisse- ja väljalase jäid samad mis 2.8-l. Nii ta 2 päeva veeres, probleeme ei olnud, kuni lambist ära kustus.
Aga selle 2.6 minek, eriti automaatkastiga on küll täiesti ulme, edasi ei lähe
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 01.05.12 11:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: nug8
Kuna peale sai ekslikult (wtf????) 2.6... |
Kuidas see vöimalik on, eriti veel 2.8 juhtmestikuga tööle saada? |
Mis see juhtmestik siia puutub kui sisselaskekollektor sama jätta .
Mingi kehv juhuste kokkusattumus ilmselt selle keemise osas, või teine kehvem variant oli see, et see tehtud mootor oli samuti kiiksuga. Kas
elektriventikad ikka hakkasid üldse kohapeal midagi asjatama või olid täiesti vait?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 01.05.12 16:06
|
|
|
Konkreetsel momendil pead ei anna, et töötasid, sest keskendusin sellele, kuidas masin tipp-tunnil tee pealt minema saada. Anduri järgi üle 100 väga
ei läinudki. Aga üksi annab seda jurakat 100 ikka lükata. Samas oli eelmine aasta ventikasüsteem uuendatud ja korrastatud - uued andurid jne ning enne
2.8 viimaseid tukseid töötas küll. 2.6-l nüüd igatahes mahlad segamini ja otsustasin ikkagi 2.8 uuesti peale panna.
Fakt on see, et ilma paarutamata ning suhteliselt jaheda ilmaga, ta niisama keema joosta ei tohiks.
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 02.05.12 21:17
|
|
|
Täna potsatas koju selline asi nagu Avant S4 tagapaneel. Rõõmusõnumina niipalju, et järgmisel nädalal saan enda valdusse ilmselt veel 2 paneeli
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 03.05.12 05:08
|
|
|
Jahutusega on ilmselt siis mingi kala. Vb andis vahepeal andur otsad, või on mõni pistik lahti ununenud? Praeguste ilmadega peaks mootor töösoojaks
kiirelt minema, aga keema ikkagi ei tohiks lasta.
Mis sa nende tulepaneelidega peale hakkad? Pistad kõik enda auto peale? Muidugi tavalisele 100'le S4'ja paneel pannes on suur muudatus välimuse
suhtes. Annab palju juurde.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 03.05.12 10:05
|
|
|
Jahutusega niipalju, et uuel mootoril läheb peale uus veepump ning vahetan radika anduri ka profülaktika mõttes ära. Üldiselt ei oskagi vaadata, kust
otsast alustada hetkeseisuga, mis seal 2.6-s õhtale läks.
Tagapaneelid pidid tuttaval niisama seisma, ei küsinud kas Avandile või sedaankerele. Lisaks veel S-i pudipadi, mida saab vast kaasa tassida. Ise
nendega eriti midagi ei teegi, üks endale külge ja teised siis Audimeeste rõõmuks turgu.
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 09.05.12 20:15
|
|
|
Täna sai Võrust kasutaja Peeter_S käest toodud korralik (enne, kui peal, ampust ei ava ) 2.8 100-lt pärit mootor. Hammasrihm ning pingutusrullik on põhimõtteliselt uued.
Kokkuvõttes ajab see auto parajalt pea halliks, kuigi eluaastaid selle etapini peaks kuluma veel omajagu. Aga no ei viska püssi põõsasse - rock on!
|
|
|
|
nug8
huviline
Registreerunud 28.06.08
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c7 2.0 tdi 2013
|
|
postitati 25.05.12 11:41
|
|
|
Uus mootor autol peal. Käib päris ilusti ning võõraid helisid hetkel ei ole. Astub korralikumalt edasi ka kui varem, aAga nagu tavaliselt ikka
kombeks, siis uued probleemid kiired ilmnema, nimelt ei toimeta automaatkast enam korralikult. Algselt külmast peast 1->2 ja sealt edasi ei liigu,
kui siis kõrgetel pööretel. Soojast peast sama teema. Täna ei liigutanud enam esimesest käigust kaugemale. Kaabel küljes ning peale Break light
switchi muid veakoode ei näidanud. Esmaspäeval üritan auto TransRem´i viia, kus peaks saama korraliku diagnostika kastile tehtud. Uskumatu, et kõik
jama korraga niimoodi kaela lendab.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
