| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 26.09.12 17:29
|
|
|
Talvel pole sul mingit aega remontida, siis hakkab quattro õige tööaeg alles 
|
|
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 26.09.12 17:37
|
|
|
Vahepeal peab laskma turbol maha ka jahtuda siis saab kiiresti midagi ära vahetada
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 26.09.12 20:08
|
|
|
Sul ole koguaeg olnud nobedad näpud
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 27.09.12 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Varz
Väike mõte on korjata kokku kõik lisavarustus sellele autole mis tehase poolt pakkuda oli tollel ajal. Eks palju asju on tal juba peal ka aga juurde
kannatab veel panna kül. |
Kolmanda istmerea hankimine võib parajaks pähkliks osutuda .
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 27.09.12 20:02
|
|
|
Eks paljude asjadega tuleb probleemi nagu näiteks tagumise klaasi elektriline ruloo... Aga eks aega on ja kiiret pole kuhugi. Vaikselt otsin...
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 03.10.12 15:07
|
|
|
Sai siis lõpuks ülevaatuse onusid ka külastatud ja nendearust kõik OK. Küsis veel, et "Noh, vaatan, et oled uusi juppe külge pannud". Eks nüüd tuleb
edasi enda väljanägemise järgi ka auto paremaks teha Kuu lõpuks lubas
lund Jääme ootama.
Vardo
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 14.11.12 16:26
|
|
|
Täna siis tekkis üks hea võimalus oma autol surved silkudes ära mõõta. Tulemused üllatasid ikka väga, kui arvestada, et autol läbisõitu pea 480k.
Surved siis
1. silinder 36
2.silku 32
3.silku 34.5
4.silku 34.5
5.silku 31
Sai ka ära kontrollitud süüde mis oli natuke hiline ja küttekogus, mis oli paigas. Lähipäevil läheb kõrgsurve pump maha ja sisse lähevad uued
tihendid, kuna praegu pump pealt suht leemetab. Sellega peaksid hommikused käivitusprobleemid ka natuke lahenema... Sai soetatud ja uued talvepapud
milleks Master Nordic 3. Nendega hea talvele vastu minna.
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 14.11.12 19:24
|
|
|
Kunagi kui endal mõõtsin, on meelde jäänd, et uuel on 30bar. Kas pumba pistiku ikka võtsite lahti või mõõtsite kütust täis silindrist?
|
|
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 15.11.12 05:46
|
|
|
auto oli terve päev seisnud, ehk siis täiesti maha jahtunud. pumbal võtsin pistiku lahti ja isegi pihustitel võtsin torud maha, et paremini ligi
pääseda ja enne mõõtmist lasin mootorit mõned korrad ringi ka, et lööks selle prahi sealt seest minema.
Autodata järgi peaks nöitajad jääma 24-30 vahele, et kõik oki oleks...
|
|
|
|
silver689
huviline
Registreerunud 21.09.08
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0 TDI Quattro Manuaal
|
|
postitati 19.11.12 06:22
|
|
|
Kahtlaselt roosilised numbrid jah. Aga on ka võimalik kui keegi on mootori remonti teinud, kaant lihvinud ja klapid teinud siis on asi täiesti
reaalne. Vähemalt talvel ei tohiks küll probleeme olla.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 19.11.12 06:24
|
|
|
Mõõdiku viga võib väga reaalne olla.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 19.11.12 16:13
|
|
|
Vot sellest ma kahjuks teadlik ei ole, mis eelmine omanik teinud on. Ise ei ole mootorit vära puutunud veel.
Aga näidik on kontrollitud ja tõesti natuke valesti ta näitab- nimelt näitab 1.5 bari vähem kui tegelikult on. Selle vahe ma lisasin juba juurde
nendele eelpool nimetatud numbritele... Aga no mootori kompressioonidega olen väga rahul hetkel
|
|
|
|
silver689
huviline
Registreerunud 21.09.08
Asukoht: võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0 TDI Quattro Manuaal
|
|
postitati 22.11.12 06:25
|
|
|
Mul jäi natuke kripeldama ja vaatasin vanast Auto-datast ja kõige uuemast Auto-datast järgi. Vastuseks sain üllatava numbri 20.5. Siis otsisin
google-st ja tulemus sama. Ma hästi ei usu neid üle 30 surveid.
|
|
|
|
Neno83
huviline
Registreerunud 19.10.05
Asukoht: Tallinn/Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2 coupe 93 (ABY), coupe GT 84 (JS), 80 quattro 83 (KK), 80 quattro 84 (JS), A6 avant 2,5TDI quattro 96 (AEL)
|
|
postitati 22.11.12 14:14
|
|
|
silver689 kirjutas:
| Tsitaat: |
Mul jäi natuke kripeldama ja vaatasin vanast Auto-datast ja kõige uuemast Auto-datast järgi. Vastuseks sain üllatava numbri 20.5. Siis otsisin
google-st ja tulemus sama. Ma hästi ei usu neid üle 30 surveid.
|
See 20,5 on mootori surveaste, ja need numbrid mis kasutaja Varz sai on kompressioonid.
Elsawin annab uuele mootorile kompressiooniks 25.....31 bar, kulumis piiriks 24 bar ja lubatav silindrite vaheline erinevus 5 bar.
|
ATV põhjakaitsmed ja lisaseadmed....www.ironbaltic.ee
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 22.11.12 14:18
|
|
|
Järelikult on Vardol 16 aastat vanal autol tutikas mootor peal. Pole üldse paha!!!
|
|
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 22.11.12 19:49
|
|
|
Isegi erinevus jääb lubatud piiridesse. Nüüd on siis teada, et mootori ülemine ja alumine osa jäävad puutumata. Pihustitega tahaksin ette võtta midagi
lähiajal, aga muud ei puutu...
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 21.02.13 19:15
|
|
|
Kuna vahepeal olid koolilõpetamise tõttu kiired ajad siis ei ole jõudnud eriti auto kallal midagi teha. Nüüd siis rohkem aega ja hakkan vaikselt
nokitsema.
Nimelt läks üks pühapäev, peale Ilmatsalu jäärajalt tulekut, pauguga katki üks esivedru. Kuna plaanis oli nagunii kõik vedrud ja amordid ära vahetada,
siis saigi tellimus ära tehtud. Täna hakkasin vahetama ja selgus, et tagumised amordid ja sinna juurdekuuluv natuke vale saanud. Nimelt minu autol on
taga mingid tehase Boge madaldus vedrud ja amordid ja minu tellitud ei sobi üldse sinna alla. Homme hakkab vaatama, mida vaja, et nendest madaldustest
lahti saada- saab auto natuke kõrgemaks ka. Veel ootab vahetust poolraami puksid ja kastipadjad. Arvatavasti lähevad ka mootori padjad vahetusse.
Lisaks ootab garaaši nurgas ka lukustatav tagasild ja sinna juurde kuuluv. Äkki jõuab enne lume minekut alla veel selle ära panna Eesmärk oleks enne suve auto nii korda saada kui võimalik, kuna alates juulist
ajateenistusse mineks siis ei taha eriti koju saades auto all vedeleda, siis oleks hea kui aasta aega ei peaks midagi peale õli vahetama.
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 25.02.13 20:10
|
|
|
Peale palju peamurdmist sai tagaamordid nüüd uued alla. Vanad originaalmadaldused viskasin vahelt välja ja asemele läksid tavavedrud ja amordid kõige
juurdekuuluvaga. Sellega sai auto tagaosa tõstetud ca 5 cm. Tegin ka mõned pildid võrdluseks
Ratta-koopa ääre vahe enne ja pärast
Amordi kogu püstaku kõrguse erinevused
Ja siis uued osad mis läksid külge.
Lähipäevil võtan esiosa ette ja siis saab edasi vaadata
NB! Kellel huvi vanade originaal Boge amortide või vedrude järgi siis võtke ühendust
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 25.02.13 20:30
|
|
|
Opaa, juba õige quattro kõrgus!
|
|
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 26.02.13 05:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Opaa, juba õige quattro kõrgus! |
Quattro ei tohigi vastu maad lastud olla
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 26.02.13 13:32
|
|
|
Tohib ikka madal olla. Kiired quattrod on ka olemas
|
|
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 26.02.13 15:30
|
|
|
Kuna minujaoks quattrofun ikka kinnituisanud- ja metsateed talvel, siis peab ikka kõrge olema
|
|
|
|
must1.9tdb4audi
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: tallinna lähedal
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5tdi Q
|
|
postitati 27.02.13 06:06
|
|
|
Paistab, et vedrustus on sama mis minu masinal.
Vähemalt taga on mul ka selline väikse puksi ja teistsuguse taldrikuga.
Seega sul ka vist tehase sport vedrustus, nagu mul ja siis ei saa muidu esi amorte tavaliste vastu vahetada, kui ei vaheta püstakut ära. Tava amordid
pidid pikemad olema ja sport vedrustus lühem.
Kas taga amordi alumised kummi puksid korras?
Kui jah siis võid hinna u2u panna.
Edit: Vaatasin teema algusest, et esiamordid vahetatud, siis sinu pillil ilmselt püstaku pikkusega probleemi pole.
|
|
|
|
Varz
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu/Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5 TDI 103kw Quattro
|
|
postitati 27.02.13 06:20
|
|
|
Siis kui auto ostsin vahetasin jah kohe ära esi amordid ja kuna siis ei oskanud oodatagi mingit sport lahendust ostsin ikka tavalised amordid ja ju
nad sobisid ilusti alla. Aga mul auto varem alati eestotsast natuke kõrgem olnud kui tagant... Aga need tagumiste amortide alumised puksid on läbi,
mis oli ka üks põhjus miks hakkasin uusi amorte otsima. Aga kui kellelgi tahtmist on saab need puksid seal ära vahetada ma arvan, ja saab ma arvan
päris kaua nendega veel sõita...
|
|
|
|
must1.9tdb4audi
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: tallinna lähedal
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5tdi Q
|
|
postitati 27.02.13 15:16
|
|
|
Jah mul tagumistega sama häda, et alumised puksid läbi ja uus amort 170 euri tk  muidu amort töötab ideaalselt.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
