| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 08.06.11 13:26
|
|
|
Auto tiiva saab järgmine nädal tehtud, aga nüüd viimastel päevadel ilma raadiota sõitnud ja on eriliselt häirima hakanud see madalatel pööretel
kõrin/värin keskkonsoolis. Keegi on proovinud seda kuidagi vaigistada? Tuttava Passat teeb ka sellist häält (sama mootor), et päris enda auto
ainuveaks ma seda ei loeks.
Summuti vana raibe kah kuskilt lekib ja tuleb homme tõstuki peal üle vaadata, liiga rallihäält teeb soliidse A6 kohta 
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 16.06.11 17:19
|
|
|
Sai siis ära vahetatud kliimat käitava rihma pingutusrullik, mis natuke häält tegi ja kliima uuesti täidetud. Külma tuli puhurist mõnuga, madalaim,
mis kätte sain termomeetriga oli 1.6 kraadi C järgi.
Samuti sain kenasti parem tiib ära tehtud ja katuseservas kivitäke sai nii palju puhastatud ja värvitud kui kannatas teha ilma katust üleni
värvimata.
Summuti sai ka uue vaheklambri ja nüüd selle häälega ka korras.
Peaks äkki mõned pildidki tegema autost, kui puhtaks pestud.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 19.11.11 11:17
|
|
|
Suurepärane, juba jälle on tagumine tiib ära rihitud parklas. Suur tänu teistest hoolivatele autojuhtidele!
See tuleb siis kevadel alles korda teha, sest talveks mõttetu parandada.
Kui peaksin veel mõnda nägema, kes hoolimatult ukse lahti lööb vastu teist autot vms, siis ma vist ei kontrolli ennast enam.
Autol endal vahepeal jälle sukk vahetatud (mingi praaktoode vms oli vist eelmine, kestis 25k km)
2x õlivahetus (mingi tihend läbi, otsimisel)
Jahutusvedeliku leke kõrvaldatud (turbo juurest lekkis)
Õige karter sai lõpuks alla, nüüd töötab jälle õli temp näidik samuti ja veateateid enam check ei paku.
2 õõtsa + see vaheline lüli paremal pool.
Uus käetugi (originaal)
Makki kummitab ka mingi elektriprobleem, tuleb korda teha ja käredam muss sisse panna. Samuti to do listi läheb 3 vilgutuse relee suunatulele ning
päevasõidutuledele relee, et süüdet andes põlema ei paneks neid, vaid siis kui autol mootor juba käib.
|
|
|
|
Mustanq
klubiliige
Registreerunud 10.10.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 (C7.5) 4.0TT
|
|
postitati 19.11.11 13:01
|
|
|
Mul oli eelmine audi nii õnnetu, et 3 nädala jooksul pandi mulle pauk ette ja taha küll mitte parklas. Eestis lihtsalt on tähelepanematuid juhte!
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 19.11.11 15:27
|
|
|
Kõige haigem oli see, et selle sama tiiva sai eelmine talve hakk ära parandatud omade kuludega, nüüd jälle võssas kõik see töö. Ei ole lahe lihtsalt,
kuidas mingid vändad ei hooli teiste varast ja kimavad oma räimedega, nagu jumal juhatab.
|
|
|
|
Mustanq
klubiliige
Registreerunud 10.10.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 (C7.5) 4.0TT
|
|
postitati 19.11.11 15:30
|
|
|
No mul ei läinud küll omade kuludega, kuid siiski närv oli püsti ja jamamist palju...ise olin sõjaväes veel see hetk, niiet keeruline oli asjaga
tegeleda.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 19.11.11 15:53
|
|
|
Isegi praegu mereväes ja õde Tallinnas kasutab autot nädala sees, seal maja ees rihiti Akadeemia Teel. Kaameraid vms kahjuks seal ei ole ja läheb
ikkagi omade kulude alla arvatavasti.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 07.01.12 17:37
|
|
|
Eelmisel talvel -20 kraadiga oli jahutusvedeliku temp näidik kenasti 80-90 kraadi peal
See talv, kui väljas kõigest 0 kraadi õues on , on ta juba ainult 70 peal ja koha peal üle 80 üldse ei lähe, kas termostaat vms võib iga hetk minemas
olla?
Kohe kohe läheb masin ka remonti, sillas midagi koliseb ja ka amordid vist lõpuks Eesti teedel otsad andnud.
Klapisääretihend ka vahetusse, kuna 2000 km peale läheb liiter õli. Ennem talve auto korda 
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 07.01.12 17:42
|
|
|
Termostaat.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 07.01.12 18:10
|
|
|
Tänan vastuse eest, kuna jupp odav, läheb ka see koheselt vahetusse.
Kellelgi Pärnus või Tallinnas tagaistujate vent ava plastikut (hõbedast) ja/või pagasniku vasakpoolse ülemise serva plastdetaili pole pakkuda?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 06.04.12 10:33
|
|
|
Peale küünalde vahetust on auto kuidagi ühtlasem, ka õhufilter aitab kindlasti kaasa.
Reaalselt järgmine nädal siis läheb kõik, mis halvasti kõrvaldamisele.
Sai ka 2 Conti PremiumContact 2 kõrvale ostetud 2 Pirelli P7 uut suverehvi. Mõõduks ikka 205/55R16.
Auto on ka ilusa kivi kõrvalistuja poole saanud ja ehk saab sellegi kasko kaasabil välja vahetada. Elame-näeme.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 04.05.12 18:24
|
|
|
Turbo on ikkagi õhtal ja vibratsioon tuleb samuti sealt 1400 rpm juures. Õli tõenäoliselt lekib samuti sealt ja tuleb uuesti maha kakkuda ja ära
remontida lõppude lõpuks.
Nüüd teine probleem. Usun, et see pole 1.8T omanikele mingi üllatus, aga madalamatel pööretel on keskkonsoolis siis selline müra/vibratsioon. On keegi
sellega tegelenud ja lahti saanud kuidagi? Mis seal väriseb, vent süsteemi mingi osad? Loodan, et oskab keegi aidata, kuna jubedalt ära tüüdanud see.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 07.06.12 11:06
|
|
|
Sai vahetatud termostaat - näeb jälle jahutusvedeliku ja õli temperatuuri näidikutel 90 kraadi.
Geneka rihm sai nii igaks juhuks uus pandud, vanal olid väikesed praod juba sees - läks asja ette.
Vasak pooltelje ots läks samuti uus, kuna klamber oli lahti tulnud tolmukummil ja sodi täis läinud seetõttu - ragin kadunud.
Kliima hetkel tagant ära ja pump vajab hooldust, kuna teeb häält, mida ta tegema ei pea.
Turbo on juba pikaajaline probleem oma kahtlase häälega teatud pööretel, aga läheb ka nüüd kohe kohe tegemisse.
Tagasilla kääksumine. Peaks olema piduritega kuidagi seotud või vedrustusega, teab keegi midagi sellest C5-l ?
Kui kellelgi pakkuda tumehalle esimesi vaipasid sedaankerega autole, siis andke märku ja lepime hinnas kokku.
|
|
|
|
ee-martynas
klubiliige
Registreerunud 19.08.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2013 3.0 TDI
|
|
postitati 07.06.12 11:14
|
|
|
Kas see läheb antud teemasse mattide osas? Matid
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 07.06.12 16:36
|
|
|
Nüüd matid tellitud tänu Martinile. Eufoorias ringi joostes ning poodi külastades hakkas foori all jubedalt närvi käima see kääksumine. Keerad rooli
-kääksub, pidrudrad - kääksub, sõidad august/lohust läbi - kääksub.
Jõudsin maja ette ja hakkasin pusima, et kust see tuleb.
Järeldus: Kõiki nelja nurka alla vajutades kääksus esimene parem rattakoobas - mis täpsemalt, seda peab veel selgitama.
Esialgu kaheldud tagasild on ka ikkagi puudega, kumbki piduritest vist jääb peale ja põhjustab kah ebameeldivusi.
Kellelgi ideid, mida esimesena rünnata seal rattakoopas?
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 07.06.12 17:25
|
|
|
Autodatas on levinud vigade nimistus kirjas alumine eesmine õõtshoob.
harniir jääb kuivale ja hakkab krääksuma.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 10.06.12 20:58
|
|
|
Oli sama probleem. Ei oskanud midagi muud teha kui auto tungiga ülesse ja rattas alt ära ja lasin õõtsa porikummi vahelt WD-40 vahele ja asi korras
oligi. Võtab küll natuke aega ja kannatust kuna se kääksumine ära kaob. Ei oska ainult öelda kas se oli mõistlik tegevus aga ainuke aine mis sinna
sisse imbub. Ei sa sinna panna mingit paksemat määret ei midagi kui kummi eemaldada/katki taha.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 11.06.12 12:16
|
|
|
Ma vahetasin lihtsalt ära selle esimese õõtsa ja vaikus sai Seega aitäh
teitur vihje eest, kõrvad tänavad südamest.
Nüüd veel kliimakompressori hooldus ja turbo.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 20.06.12 14:30
|
|
|
Ilmus järgmine kolin, natuke aega hiljem vaigistati see kolin uue amordi padja näol. Juba parem
Homme kliimapumba hooldus plus kuumakaitse turbo all - ehk on see ikkagi see müraallikas - proovima peab.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 23.06.12 08:12
|
|
|
Eile sai siis vibratsioonist lahti peale paaritunnist kuulamist ja proovimist. Häält tegi kliimapumba kinnitus mootoriploki küljes, mis oli ühe
lahtise poldiga kinni (teine oli ära murdunud) ja pumba enda 4 polti tahtis ka üle pingutamist. Läks ka uus pingutusrullik, sest vana oli kõrisema
hakanud nende eelnevate asjade tõttu. Nüüd jälle hea jahe sõita autos ja kõrvad puhkavad.
Auto korras - kõik ilus kena. Sõidan siis väikesest tänavast ja üks vahtraleht otsustas ukse täpselt samal ajal lahti lükata. Tulemuseks siis
kriibitud, väikese mõlgiga ja roheliste tuuningtriipudega esitiib. Politsei tegeles asjaga ja kindlustus teeb korda. Väga sisukas päev oli auto koha
pealt
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 23.06.12 08:36
|
|
|
Loodame, et saadakse ka ülejäänud küljega ühte tooni, helehall/hõbedane on suht keerukas toon -toonivahe kergesti märgatav kui ainult üks detail
värvitakse.
Edu jagelemisel ja kiiret paranemist autole.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 23.06.12 08:53
|
|
|
Praegu ongi toonivahe just sellel tiival kuna eraldi värviti, loodan nüüd tõesti ülejäänud kerega värvi saada.
Samuti küsin, palju selle alumise plastiku hõbedaseks võõpamine maksma läheb.
Nii palju liigub neid ja auto näeb mõnusalt massiivsem välja sellisena.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 19.07.12 10:59
|
|
|
Vahepeal natuke masinat hooldatud.
Õlikao põhjus ka vist selge - karteri tuulutus. Mootoris päris kõva surve sees ja käies õlikork eemaldada ja kätt peale pannes tunned korralikku
õhuvoolu enda käe suunas. Seda probleemi tagaajades leidsin ka, et turbo jahutuse juurest lekib tosooli ja homme saab need 2 viga eemaldada.
Kui tihti teised 1.8T omanikud omal tuulutusetorusid ja klappi ennast puhastavad? Pidi olema külma kliima puhul päris terav probleem.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 06.08.12 18:54
|
|
|
Auto kenasti värvitud ja väljast täitsa kena.
Sai ka lõpuks õli kulumise pidama. Lahendus oli liiga labane, õlifilter polnud täiesti kinni keeratud ja vaikselt sealt nõrgus teda.
Jahutusvedelikuga on ka korras ja nagu tehniliselt ei olegi tal enam midagi teha. Kõik toimib veatult.
Lõpuks sai ka maki juhtmestik korda tehtud ja nüüd kõik nii nagu peab.
Praegu üritasin ka liimida aknatõstukite lasteluku lülitit. See vist enamustel C5 puru ja üritan siin liimida ja jaurata, eriti optimistlik muidugi
pole, aga 45 euri ta ka väärt pole, et uue peaks ostma
Auto on ka tänasest müügis, sest sõidetud ju kah temaga juba ja tekkis isu D3 A8 proovida. Kiiret müügiga pole ja kes soovib heas korras ja seest
puhast autot, siis andke aga teada.
AC hind esialgu 5200 .
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 23.11.12 11:51
|
|
|
Pole ammu kirjutanud, sest pole midagi erilist rääkida olnud.
Eile sai ära vahetatud juhiakna tõstukimehhanism. Kui kellelgi sama jama, et tross ribadeks ja vaja siine vahetada, siis varuge endale puur ja 4 5mm
neeti u 15mm pikkusega.
Sealt jäi üle ka pildil näha olevaid juppe, mida ma tean, et neil C5 Audidel nagu leiba läheb. Kui kellelgi vaja, siis andke teada ja annan mõistliku
hinna eest ära.
Sai tehtud Raadil märja ilmaga veidike ka katseid ja hetkel riputan siis üles video, kus teise käiguga 800 rpm-6500 rpm.
Youtube link
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
