| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.10 12:06
|
|
|
Täna leidsin FK toodangut 1300 eek komplekt kõigest. Arvan et peab tellima. 60/40mm
Mootori kaal annab tunda jah, praegu esiots pehmem kui tagumik. Peab muidugi panema sellele autole mõeldud vedrud, ajutiseks mõtlesin et sobitan
ikkagi G2 vedrud alla =)
| Tsitaat: | Algselt postitas: hiq
Pane ikka originaal alla tagasi. Palju ilusam nägi auto originaalvedruga välja ja kui ringi hakata tegema, siis võta ikka sellele autole mõeldud
madaldusvedrud, kui vaja saan aidata nende leidmisega. Ära unusta seda, et Sul diiselauto, mille mootor kaalub jupi maad rohkem, kui bensiinimootor ja
sellega pead arvestama ka vedrude valikul. |
|
|
|
|
priit
moderaator klubiliige
Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4, Bora & Octavia
|
|
postitati 15.05.10 12:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raleks
Selline tunne et pakkiruum on kartuleid täis. |
Alex siis tuleb sul kartulid välja võtta. 
|
priitpoiss --> priit
|
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.10 12:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priitpoiss
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raleks
Selline tunne et pakkiruum on kartuleid täis. |
Alex siis tuleb sul kartulid välja võtta. |
Noh, aga neile meeldib seal olla 
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
postitati 17.05.10 17:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raleks
Täna leidsin FK toodangut 1300 eek komplekt kõigest. Arvan et peab tellima. 60/40mm
Mootori kaal annab tunda jah, praegu esiots pehmem kui tagumik. Peab muidugi panema sellele autole mõeldud vedrud, ajutiseks mõtlesin et sobitan
ikkagi G2 vedrud alla =)
|
Kust sa sellise hinnaga FK toodangu leidsid, kui küsida tohib?
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.05.10 18:48
|
|
|
Oi, mis täna juhtus.
|
|
|
|
Retro
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2xVW
|
|
postitati 27.05.10 19:55
|
|
|
Kena. Tore, et Audide hulgas ka selliseid madaldatud vanakooli pille on .
Volkswagenitega on asi juba igavaks läinud.
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.05.10 22:46
|
|
|
Kapslid tulevad aga hiljem.
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 27.05.10 23:16
|
|
|
Sorry OMA arvamuse pärast, aga "väsinud vedrude" stiil, mida niigi iga rullnokk oma autole alla topib, ei ole minu arvates päris see, mis
klassikalist autot ilusamaks teeks. Tõesti kurb vaadata ühte järjekordset mainstreami. Aga noh, teistele ei peagi peagi meeldima, peamine et ise rahul
- meil kõigil on arenemisruumi, nii omanikul kui ka minusuguse lubjaka arvamusel
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.10 05:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: krss
Tõesti kurb vaadata ühte järjekordset mainstreami. |
Räägib mees, kellel avataril on A4.
Väga viis, kas tagatiivalt neid ümmargusi plärakaid ei saa likvideerida ja numbri ümber olev plast tahab ka veidi korrigeerimist?
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 28.05.10 06:44
|
|
|
Käi selle madaldusega sillaregullis ja lase kalded nii palju kui võimalik selle madalduse puhul liigenditest sissepoole ajada, sel juhul ei jää rattad
nii lääpa. Reguleerimisruumi seal väga palju pole, aga kui vaadata mis seisus ta kõrgemal olles oli, siis võiks natuke abi olla küll. See on see rõõm
esiveolise isendiga, et olgu taga kui madal tahes, rattad ei lähe iial lääpa  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.10 12:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
| Tsitaat: | Algselt postitas: krss
Tõesti kurb vaadata ühte järjekordset mainstreami. |
Räägib mees, kellel avataril on A4.
Väga viis, kas tagatiivalt neid ümmargusi plärakaid ei saa likvideerida ja numbri ümber olev plast tahab ka veidi korrigeerimist?
|
Need ümmargused plärakad on seal nii tugevalt kinni et ma kardan värvi kahjustada, ja must plastik peaks olema täitsa korras ja sirge
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.10 12:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Käi selle madaldusega sillaregullis ja lase kalded nii palju kui võimalik selle madalduse puhul liigenditest sissepoole ajada, sel juhul ei jää rattad
nii lääpa. Reguleerimisruumi seal väga palju pole, aga kui vaadata mis seisus ta kõrgemal olles oli, siis võiks natuke abi olla küll. See on see rõõm
esiveolise isendiga, et olgu taga kui madal tahes, rattad ei lähe iial lääpa . |
See on küll hea mõtte. Tänud.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.05.10 20:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raleks
Need ümmargused plärakad on seal nii tugevalt kinni et ma kardan värvi kahjustada, ja must plastik peaks olema täitsa korras ja sirge |
Kui fööniga neid tiba soojendada, küll siis liim ka löpuks järele annab ja saad need ilma värvita eemaldada.
Jäljed kahjuks jäävad ikka, kuna ülejäänud auto on mingil määral oma tooni muutnud - vöibolla poleer ajaks hiljem asja öigeks.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.05.10 13:45
|
|
|
Tagumik on tõstetud, sportvedruga ei saa sõita. Maksu maksame aga teid ikka pole veel, ja ei tule niikaua kui vabarigi roolis vargad istuvad.
Peab originaalid lühemaks lõikama ja jaiga amordi panema.
Kas on kellelgi fender rollerit, või kuidas seda nimetatakse, et tiiva ääri väänata?
|
|
|
|
Retro
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2xVW
|
|
postitati 29.05.10 14:54
|
|
|
http://tuning.ee/?id=55 või siis dp-hp tuningus teevad 2 tiiba 600.-. Tiibade rullimisel on
see oht et tõmbab värvi lahti koopa äärelt(seest poolt). Kui enne talve seda kohta ära ei värvi vms. siis võib sul pärast seal mõnus rooste olla.
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.06.10 20:41
|
|
|
Valmis. Välimust rohkem ei näppi, kui ainult mängin veljega veidi. Nüüd on juba automoodi see asi, rohkem ei meenuta futuristliku kosmoselaeva 70-te
fantastika filmidest Äkki oleks parem porikummid ära võtta?
Nüüd hakkan heli summutust tegema vaikselt, kuna vedrustus ja mootor sellel autol ikka suht lärmakad. Samuti tahaks paremat heli süsteemi autosse
(mitte rulli tümakat, vaid sq) seda vaatab hiljem, kiiret pole kuhugi. Hetkel välimusega täitsa rahul. Tehnika poolest rooli latt vajab tähelepanu
hetkel.
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.06.10 06:12
|
|
|
Kas selle pildi peal on tegu originaal kõlaritega või on see midagi isearetatud sinna? Minu polstrid on küll siledad ja valjukad on ainult armatuuris.
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.10 13:35
|
|
|
Heh märkasin et auto esimene registreerimene on samal päeval ja sama kuu mis minu sünnipäev, ainult ta on minust 1a vanem. Kokkusattumus selline
|
|
|
|
hiq
huviline
Registreerunud 11.11.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B2TQ ´84 Best ET 11,2@202km/h, Audi 80 1,9CC ´83, Audi 80 1,6 ´78, Audi 80 1,6 automaat ´82
|
|
postitati 05.06.10 09:49
|
|
|
See kõlarisüteem on kindel isearetus. 80 maksimaalne stereosüsteem oli 4-kõlari versioon (ees ja taga) kuid Treser jms tollased tuuningfirmad pakkusid
kliendile täpselt seda, mida ta just soovis.
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.10 09:45
|
|
|
Uurisin selle Treseri kohta. Jesus Raleks tuning oleks ikka way parem ma
usun
|
|
|
|
hiq
huviline
Registreerunud 11.11.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B2TQ ´84 Best ET 11,2@202km/h, Audi 80 1,9CC ´83, Audi 80 1,6 ´78, Audi 80 1,6 automaat ´82
|
|
postitati 07.06.10 13:06
|
|
|
Kui nüüd kenasti vaadata seda ust, on sel lisasid murdu sellise "lihtsa inimese auto" kohta - nahksisu, el. aknad, kesklukk (isegi ühel minu
punikutest on "Power Locking "). Ja pildi kvaliteet on ka just selline,
nagu ta on parajasti. Kust üldse pilt pärit, mingist ajakirjast skänneeritud?
|
|
|
|
Timmu
huviline
Registreerunud 06.04.03
Asukoht: Tln.
Kasutaja on eemal
Auto: 2 x Q
|
|
postitati 07.06.10 13:27
|
|
|
Mina näen seal mobiiltelefoni kah. Ehk on telefoni kõlar ?
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raleks
Kas selle pildi peal on tegu originaal kõlaritega või on see midagi isearetatud sinna? Minu polstrid on küll siledad ja valjukad on ainult armatuuris.
|
|
|
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.10 15:18
|
|
|
Link artiklile kust on pilt pärit 
|
|
|
|
Raleks
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.06.10 06:12
|
|
|
Kõlari paigutus on igatahes selles vanas audis palju parem kui BMW e36 sedaanis, siin on ees ilusasti lava kuulda, ja on võimalik seadistada paika nii
et taga kõlarid seda eriti ei rikkuks. Kogu ime tööd teevad 4 tollised pisikesed coaxiaalid mis mängivad ees armatuuris peegelduse peale. Tehnikaga
mille väärtus on alla 1500eek ma sain selles vanas masinas palju parema tulemuse helikvaliteedi osas kui bmwes mittukend korda kallimaga tehnikaga.
Miinuseks on see et ideaaalse stereo pildi saab nautida kahjuks ainult juht, kuna näidikute plokk on nii kõrge et kattab osa peegeldatavast helist
kõrvalistujale. Ma kujutan ette millise soundi saaks B4 kerega audist kätte, seal näidiku plokk palju madalam.
|
|
|
|
hiq
huviline
Registreerunud 11.11.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B2TQ ´84 Best ET 11,2@202km/h, Audi 80 1,9CC ´83, Audi 80 1,6 ´78, Audi 80 1,6 automaat ´82
|
|
postitati 08.06.10 13:20
|
|
|
Lõik artiklist:
Next, the car went to Rae's Automotive Upholstery for installation of a pair of Scheel 400 seats up front and a complete redo of the rear seats and
matching door panels. A new headliner was installed and a new rear deck cover was made to protect the Alpine sub-woofers and full-range speakers from
the sun. The Momo steering wheel was installed and the dash was modified to accommodate the Alpine 7273 head unit and 3311 graphic equalizer. Alpine
amplifiers totaling 360 watts were mounted in the trunk with front speakers mounted in the doors. The cellular telephone is also mounted on the
driver's door, a very convenient location. Five gauges, consisting of exhaust temperature, turbo boost, vacuum, oil pressure, water temperature and
volt meter were installed in the dash. Motofab made the custom gauge mount designed by Ron Davis of Rae's Upholstery. The Covert radar unit is
mounted to the overhead console containing the sunroof switch.
Ehk kui raha on, siis saab kõike. Alpine 7273 oli selle ajastu absoluutne tipp, võimendid ja subwoofrid haruldasematest haruldasemad asjad.
Helipildi koha pealt rääkides - kõlarite asukoht ja häälestus on loomulikult väga tähtsad, kuid olen kuulnud ainult mõnda koaksiaalkõlarit
"mängimas" normaalselt. Endal igapäevarallikas ScanSpeak lairibad ja ei kahtse - mängivad naturaalsemalt ja "pehmemalt", kui tuhanded erinevad
koaksiaalid..
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
