Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2  3
Autor:
Pealkiri: Audi A4 B6 kerega (Vastuseid: 58 | Vaatamisi: 10412)
sileem11
huviline

Avatar


Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal

Auto: G30LCI, B6,C3

postitati 05.07.11 12:16 Tsiteeri


6k on tiba ökonoomsem ja "võimsam", ehk siis speksi järgi annab 96kw ja 6k 320 väänet, 285 96kw ja 5k-ga võrreldes.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sileem11
huviline

Avatar


Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal

Auto: G30LCI, B6,C3

postitati 05.07.11 12:19 Tsiteeri


Ekstaole, et jah väriseb küll (tühikäigul ainult), vähem siis kui on kuumem ilm ja värskem õlivahetus, aga sellega harjub, ökonoomsus kaalub selle kokkuvõttes üle. Igal heal asjal on oma vead ja vastupidi. ;)

Tsitaat:
Algselt postitas: audi_a4_v6
Tsitaat:
Algselt postitas: sileem11
Võtsid mul sõnad suust, täpselt nii ongi. :)
1,9 96kw on B6 kerel parima võimsuse/öko suhtega kone ning kindlasti 6k, mitte 5k.

Kui järgmiseks uuemat peaks valima, siis B8 ja multitronic vbl isegi. :)


Aga võrreldes bensukaga ju väriseb tühikäigul liialt (b8 ilmselt enam mitte), seega maanteele sobiks tõesti paremini, linnas foori taga tühikäigul värisedes ma läheks vist küll lolliks, sellise hinnaklassi masin peab olema tühikäigul nagu väljasurnud mootoriga, nii vaikne, samas aga on maanteel bensukaga kütusekulu vahe väiksem (näiteks 2,0 FSI mootor on hea võrdlus). See on loomulikult kõik IMO:)



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Urmet24
huviline



Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: a4 avant b8

postitati 05.07.11 12:45 Tsiteeri


Korralikult hooldatuna ei värise ta suurt midagi .. võibolla mina lihtsalt olen tuim Eestlane, kes ei märka.
Kasutage korralikku õli korralikku kütust ning hooldage korralikult, siis ei teki neid värinaid ka.
Saksas käies peale esimest paaki saksa kütet, ei tundnud ma enam oma autot äragi nii vaikne ja siidine oli.
Eesti tankla kütusega on ta paraku jah tiba lärmakam jne aga ei midagi märkimisväärset.
Õlidest kasutan 90 % juhtudel aind castolit. Võibolla sellest ka see väiksem vibra.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
InTz
huviline

Avatar


Registreerunud 05.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant Quattro, 200 20V

postitati 05.07.11 12:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: sileem11
6k on tiba ökonoomsem ja "võimsam", ehk siis speksi järgi annab 96kw ja 6k 320 väänet, 285 96kw ja 5k-ga võrreldes.

Väändeid ei oska kommenteerida, kuid mõni aeg tagasi sai võrreldud kahe 2003a 1.9 96kw mootori pöördeid kiirusel 90km/h.
Kaks autot kõrvuti sõites 90km/h, ühel 5k ning teisel 6k, oli tahhomeetirite järgi sama palju pöördeid. Seega sai järeldatud, et ülekannete erinevused on esimestes käikudes ehk 6k saab lihtsalt rohkem käike lapata, kuid ökonoomsuse suhtes ei ole neil kahel mingit vahet.
Edit: Autoweek andmetel on 6k keskmine kulu 5,6l/100km ning 5k 5,5l/100km.


Audi - Home Of Quattro
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Urmet24
huviline



Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: a4 avant b8

postitati 05.07.11 12:51 Tsiteeri


Mootorid on erinevate tähtedega awx ja avf. Ehk siis ei ole kasti vahe aind.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sileem11
huviline

Avatar


Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal

Auto: G30LCI, B6,C3

postitati 05.07.11 13:16 Tsiteeri


AWX pandi kokku väidetavalt ainult 5k ja AVF ainult 6k-ga. Foorumites pajatatakse, et mehaanika pool on sama va suurem hooratas AVF-l ja siis erinevad ajud, mis on ka loogiline. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rrait
huviline



Registreerunud 09.01.11
Kasutaja on eemal


postitati 05.07.11 15:35 Tsiteeri


Ma ei põe selle värina ja mürina pärast midagi. Päris tihti sõidan 12,7L töömahuga MAN-i ja muude elukatega. Pole nagu probleem see kerge surin kõrvus ja istmes. :D

Põhiline on see et käigukaste ja nukkasid ja muid kalleid elemente väga tihti vahetama ei pea. Aga tänud info eest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 05.07.11 19:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rrait
ma ei põe selle värina ja mürina pärast midagi. päris tihti sõidan 12,7L töömahuga MAN-i ja muude elukatega. Pole nagu probleem see kerge surin kõrvus ja istmes. :D

Põhiline on see et käigukaste ja nukkasid ja muid kalleid elemente väga tihti vahetama ei pea. Aga tänud info eest.


Siis 1,9 diisel manuaal väga sobilik valik sulle, kui leiad ka mõistliku läbisõduga isendi, siis sinu ls juures muretu auto aastateks;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ziimukaz
huviline

Avatar


Registreerunud 07.10.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal

Auto: C6 3.0 Q

postitati 21.07.11 21:55 Tsiteeri


Kas keegi seda Audit oskab kiita-laita?

http://www.auto24.ee/used/817715


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 30.9% - SQL: 69.1%]