| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 26.05.09 17:38
|
|
|
No hakkab üle viskama juba vaikselt see jama, vahetan need peened torud üldse välja kui korraliku kolmiku leian kuskilt. Jõudsin oma näppimisega siis
ajuni, midagi silmnähtavalt katki pole. Kuid leidsin ühe pistiku mis lahtiselt rippus ja mina seda kuhugi pista ei näinud. Millejaoks see pistik
on?
Ps: Trip kompu järgi peaks aju rõhku nägema kuini 1,4 bar, just sai testitud. Näidikul siis vastavalt 2,4.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 26.05.09 17:46
|
|
|
Ma ei tea, mis ots see, see on kõikidel lahti, niipalju kui näinud olen.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 26.05.09 18:52
|
|
|
Milline peab lamda välja nägema? Must, pruun või valge? Mul on ta täiesti valge.
Küünal näeb välja selline:
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 26.05.09 18:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Milline peab lamda välja nägema? Must, pruun või valge? Mul on ta täiesti valge.
Küünal näeb välja selline:
|
Küünal ok värvi, ka lambda peab olma selline helepruun.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 26.05.09 22:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Kui, kas see mitte ei mõjuta küttekulu kui alt väntvõlli otsast kiil ära läheb ja märgid paigast ära? |
Kas siis mitte mootor paukuma ei peaks hakkama?
Nagu juba varem mainitud, mootor töötab kenasti - ei turtsu, ei paugu.
Lihtsalt tõmme on kadund ja küttekulu metsik.
Kuna nina käis talvel lahti, siis ei usu et ta nii kiiresti juba laiali lendas.
|
|
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 27.05.09 06:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Kas siis mitte mootor paukuma ei peaks hakkama?
Nagu juba varem mainitud, mootor töötab kenasti - ei turtsu, ei paugu.
Lihtsalt tõmme on kadund ja küttekulu metsik.
Kuna nina käis talvel lahti, siis ei usu et ta nii kiiresti juba laiali lendas. |
Ei pruugi paukuda ... Nina võis ju lahti käia aga kui alumine otsapolt valesti pingutati, siis läheb see kiil seal kohe katki.
Vaata märgid üle - hooratta ja nukaratta pealt.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 07:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Kas siis mitte mootor paukuma ei peaks hakkama?
Nagu juba varem mainitud, mootor töötab kenasti - ei turtsu, ei paugu.
Lihtsalt tõmme on kadund ja küttekulu metsik.
Kuna nina käis talvel lahti, siis ei usu et ta nii kiiresti juba laiali lendas. |
Ei pruugi paukuda ... Nina võis ju lahti käia aga kui alumine otsapolt valesti pingutati, siis läheb see kiil seal kohe katki.
Vaata märgid üle - hooratta ja nukaratta pealt. |
Hallianduri viga peaks koheselt ilmuma, vaata märgid üle. Samas, kui kompu vahepeal lollitas rõhunäiduga, on viga ikkagi peentes vaakumivoolikutes,
mis tulemüüri ümbruses.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 27.05.09 08:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Kas siis mitte mootor paukuma ei peaks hakkama?
Nagu juba varem mainitud, mootor töötab kenasti - ei turtsu, ei paugu.
Lihtsalt tõmme on kadund ja küttekulu metsik.
Kuna nina käis talvel lahti, siis ei usu et ta nii kiiresti juba laiali lendas. |
Ei pruugi paukuda ... Nina võis ju lahti käia aga kui alumine otsapolt valesti pingutati, siis läheb see kiil seal kohe katki.
Vaata märgid üle - hooratta ja nukaratta pealt. |
Hallianduri viga peaks koheselt ilmuma, vaata märgid üle. Samas, kui kompu vahepeal lollitas rõhunäiduga, on viga ikkagi peentes vaakumivoolikutes,
mis tulemüüri ümbruses. |
s6l oli mul 1.5 hammast nihkes kiilu purunemise tõttu ja veakoode oli sealjuures 0. Rahulikult sõites ei olnud mingit vahet ka auto käitumises, boosti
all tekkis ainult deto.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 08:55
|
|
|
No eks ma vaatan märgid üle uuesti, kuid ma ei usu et need paigast on.
|
|
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.05.09 10:28
|
|
|
Endal oli ka 20VT-ga analoogne mure ja siis oli mureks ka ikkagi lahtine lõdvik IC küljest, mida silmaga ei pannudki tähele enne kui esiotsa lahti
hakkasin kiskuma.
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 27.05.09 10:46
|
|
|
Selle saad teada ka survestedes.
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus
Endal oli ka 20VT-ga analoogne mure ja siis oli mureks ka ikkagi lahtine lõdvik IC küljest, mida silmaga ei pannudki tähele enne kui esiotsa lahti
hakkasin kiskuma. |
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 11:56
|
|
|
Viimasest pildist ei saa hästi aru. Kas sisselaskenukk on ca 3 hammast hilisem? Punane märk nukal on suht kõrgel tasapinnast.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 12:02
|
|
|
Rohkem nagu 1,5 hammast, eks pilt moonutab veits.
Punane märk on siiski allpool tasapinnast, selline poolkaar(suht peene joonega). Jääb osaliselt poldi pea taha peitu. Ei tea mis punane
lätakas see seal kõrgemal on.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 12:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Rohkem nagu 1,5 hammast, eks pilt moonutab veits.
Punane märk on siiski allpool tasapinnast, selline poolkaar(suht peene joonega). Ei tea mis punane lätakas see seal kõrgemal on.
|
Lase sisselaskenukk lahti ja keera õigesse märgi. Ehk on aeg uus kett osta, kui on ülevisanud, siis kett kulunud.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 12:11
|
|
|
Palju muidu see keti lõtk olema peab? Mulle ta nii lõtv ei tundunud, et saaks üle visata.
On see kett lukuga või kuidas see nuka lahti laskmine käib?
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 12:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
Palju muidu see keti lõtk olema peab? Mulle ta nii lõtv ei tundunud, et saaks üle visata.
On see kett lukuga või kuidas see nuka lahti laskmine käib? |
Nuka lased lahti ikka nukalaagripukkidest, millega nukkvõll kinni on. 10mm mutrivõti. Ketil lukku ei ole.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 12:22
|
|
|
No eks ma kakun siis asjad uuesti laiali......krt ma neist vahepeal üldse kokku ladusin .
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.05.09 12:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cilaper
No eks ma kakun siis asjad uuesti laiali......krt ma neist vahepeal üldse kokku ladusin. |
irw.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 12:58
|
|
|
Nuka märgid keerasin 1 hamba võrra paremaks nüüd ja vahe jäi kuskil 0.5-0.4 hammast. On see ok? Samas kui vaadata, siis on see kaane srev ju ka kalde
all ja selle serva järgi oleks justkui enamvähem paigas.
Digikal akud laevad praegu, niiet hetkel pilti teha ei saa.
Edit: Kui juba irvitamiseks läks, siis läheb sinna 11mm võti mitte 10  .
|
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 13:21
|
|
|
Sai siis pildimasinaga klõps ära tehtud ja tundub et vist sai paikka.
Kui keegi teab keti hinda, siis võiks mulle ka teada anda.
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 27.05.09 13:35
|
|
|
Keti hind sinna 150.- krooni mõlemale poole, olenevalt ostukohast ja valmistajast.
Ise olen kasutanud INA kette, originaal kett on kulla hinnaga.
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 27.05.09 14:05
|
|
|
Nüüd siis on mu auto otsustanud et tema enam ei käivitu peale nuka keeramist .
No kurat võtaks rsk, märgid on ju paigas. Pean paigast ära keerama jälle et käima saada v?
Kunagi kuskilt lugesin kuidas vennad tõstsid 2hamba võrra mõlemale poole, ja ikka veel auto käis.....köhis, kuid siiski käis.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
