| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
Evil9
|
|
postitati 06.03.12 12:34
|
|
|
Isegi erinevaid proovida saanud. Rehvil ja REHVIL on talvel siiski vahe sees. Olen minagi hiinakatega hakkama saanud siiani (töö autodel juba kolmas
talv all) aga on ka olukordi olnud, kus kindlasti oleks/eelistaks paremat/kallimat rehvi.
Aga jutt siiski suvekatest. Endal ka mitu korda Barumi toodang all olnud. Ei ütle mitte ühtegi halba sõna. Vaiksed ja vastupidavad on.
|
Nelikvedu - must have!
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 06.03.12 12:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pikkpoizz
...Olen ka kalli raha eest nokian i ja michelini rehve kasutanud, kuid tavaliikluses on nende vahe olematu kui sõidustiil on vastav. Ei näe mõtet osta
miskit premium brandi, kui selle hinnaga saab jooksu nii suveks kui talveks.
Ei imesta, et meil nii palju avariisi maanteedel on, inimesed arvavad et kui hea auto ja kallid rehvid siis vahet ple milline ilm on.
|
Ma ei ole sinuga nõus.
Kui lugeda igaaastaseid tehnikaajakirjade rehviteste, siis seal on selgelt kirjas, et rehvil ja rehvil on ka asulasisesel kiirusel vahe.
Äkkpidurdusel kiiruselt 50kmh seismajäämiseni võib olla vahe mitmeid meetreid parima ja halvima rehviga testides.
Teine asi on vesiliug. Olen ise kunagi ammu 18 aastaselt, kui raha palju ei olnud ning olude sunnil tuli sõita väga odavate rehvidega, sattunud
kiirusel 60kmh Lasamäe kanalis vesiliugu. Kallimate rehvidega seda sellisel kiirusel ei oleks juhtunud.
|
|
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.12 12:54
|
|
|
Continental Premiumcontact 2 ja Barum BRAVURIS 2 sama muster ka vist.Hinnavaheks sain 18e.Esimene 68e ja 86e viimane-ei tea kas kummisegu ka 16e
võrra vastupidavam või paremate sõiduomadustega on.Vägisi siis läheb see aasta Barumi poole mu sümpaatia.
(Kuna haiglas siis maa ja ilm aega netis tuhlata  )
Ainuke aga on see et pole nagu veljekaitse kohta täpset infot saanud:tundub et Barumil pole seda ja Contil on?
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 06.03.12 13:19
|
|
|
Lugu Nankangidest:
Tuttaval oli sild valesti reguleeritud ja esimesed rehvid kulusid äärtest ära. Tegu oli Continental SportContact rehvidega. Peale sildade paika
keeramist ostis ta ka kaks täiesti uut rehvi - Nankangid (täpset mudelit ei mäleta). Continentalitel oli rikkumata osas 4-5 mm mustrit. Vahe oli
koheselt märgatav. Kuigi mõõdud ja kõik muu oli sama, kippus Nankangidega rehv ka kuival asfaltil oluliselt varem läbi libisema. Eriline ehmatus
saabus aga esimeste vihmadega, kus uutel Nankangidel polnud mingit pidamist võrreldes kulunud Continentalitega. Esialgu arvasime, et peale sissesõitu
asi paraneb, kuid nii see siiski ei läinud. Talvel tellis tuttav tulevaseks suveks uue jooksu Barumeid, kuna tõepoolest rohkem ei raatsi ta raha
kulutada, kuid Nankange ei taha ta ka enam näha.
On see kõikuv kvaliteet või mis, aga need Nankangid ei kõlbanud kuhugi. Isiklikult on mul head kogemused Barumitega (Bravuris), mistõttu tuttav ka
nende kasuks seekord otsustas.
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.12 13:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kristoff
Lugu Nankangidest:
Tuttaval oli sild valesti reguleeritud ja esimesed rehvid kulusid äärtest ära. Tegu oli Continental SportContact rehvidega. Peale sildade paika
keeramist ostis ta ka kaks täiesti uut rehvi - Nankangid (täpset mudelit ei mäleta). Continentalitel oli rikkumata osas 4-5 mm mustrit. Vahe oli
koheselt märgatav. Kuigi mõõdud ja kõik muu oli sama, kippus Nankangidega rehv ka kuival asfaltil oluliselt varem läbi libisema. Eriline ehmatus
saabus aga esimeste vihmadega, kus uutel Nankangidel polnud mingit pidamist võrreldes kulunud Continentalitega. Esialgu arvasime, et peale sissesõitu
asi paraneb, kuid nii see siiski ei läinud. Talvel tellis tuttav tulevaseks suveks uue jooksu Barumeid, kuna tõepoolest rohkem ei raatsi ta raha
kulutada, kuid Nankange ei taha ta ka enam näha.
On see kõikuv kvaliteet või mis, aga need Nankangid ei kõlbanud kuhugi. Isiklikult on mul head kogemused Barumitega (Bravuris), mistõttu tuttav ka
nende kasuks seekord otsustas. |
Aga kui sa Barumitega kursis oled,ehk tead kas Bravuristel on ka veljekaitsega rehve saada?
|
|
|
|
Pikkpoizz
huviline
Registreerunud 12.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kia Sportage 2006.a. Honda CR-V 2016.a.
|
|
postitati 06.03.12 13:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pikkpoizz
...Olen ka kalli raha eest nokian i ja michelini rehve kasutanud, kuid tavaliikluses on nende vahe olematu kui sõidustiil on vastav. Ei näe mõtet osta
miskit premium brandi, kui selle hinnaga saab jooksu nii suveks kui talveks.
Ei imesta, et meil nii palju avariisi maanteedel on, inimesed arvavad et kui hea auto ja kallid rehvid siis vahet ple milline ilm on.
|
Ma ei ole sinuga nõus.
Kui lugeda igaaastaseid tehnikaajakirjade rehviteste, siis seal on selgelt kirjas, et rehvil ja rehvil on ka asulasisesel kiirusel vahe.
Äkkpidurdusel kiiruselt 50kmh seismajäämiseni võib olla mitmeid meetreid parima ja halvima rehviga testides.
Teine asi on vesiliug. Olen ise kunagi ammu 18 aastaselt, kui raha palju ei olnud ning olude sunnil tuli sõita väga odavate rehvidega, sattunud
kiirusel 60kmh Lasamäe kanalis vesiliugu. Kallimate rehvidega seda sellisel kiirusel ei oleks juhtunud. |
Olen vaadanud neid rehviteste, imelikul kombel on seal alati esindatud premiumklass ja siis sekka suvalised hiinakad kord on wanly kord kelly vms. aga
kunagi ple seal suures testis kõik enamlevinud hiinakad pluss premiumklass, jääb mulje et võetakse kõige viletsam hiinakas ja kuna see ongi kõige
viletsam siis järelikult on kõik sealt kandist tulnud rehvis viletsad. Ja väide et kallima rehviga ei oelks vesiliugu tekkinud on BS, kõik sõltub
mustrist ja kulumisastmest ja kiirusest nagu sa mainisid. Teine näide äkkipidurdusest, toome näite jälle kunagisest rehvitestist. Ideaalne põhjamaade
rehv nokian saavutab väga head tulemused jäisel ja lumisel teel aga üllatav üllatav vihmamärjal ja veidi soojema ilmaga on isegi wanli parem, kuna
nokian on liiga pehme plusskraadide juures. Viimased kolm talve meil jah kõvasti pakast olnud jne siis tõesti hiinakaga võibolla kehvem sõita. Aga
meie kliimas kus temperatuuri erinevused on piisavalt suured siis siin määravad muud tegurid juba rolli.Näiteks ilmastiku oludele vastav sõidukiirus
jne. Kui ikka lausvihma tuleb või paksu lund sajab, milleks ajada piirkiiruseid taga? ja kui rahulikumalt sõita siis võib ju sõita ka juba odavama
rehviga mis pidurdab vast tõesti meetreid pikemalt.
Aga see ainult minu arvamus siin, sest pean Nankangi täitsa arvestatavaks rehvideks ja ei liigitaks seda kõige odavamate hiinakatega ühte
patta.Peace
|
Horsepower sells cars, torque wins races.
|
|
|
|
|
tdiquattro
huviline
Registreerunud 20.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8.5 allroad, AZLK 2140
|
|
postitati 06.03.12 13:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pikkpoizz
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
| Tsitaat: | Algselt postitas: Pikkpoizz
...Olen ka kalli raha eest nokian i ja michelini rehve kasutanud, kuid tavaliikluses on nende vahe olematu kui sõidustiil on vastav. Ei näe mõtet osta
miskit premium brandi, kui selle hinnaga saab jooksu nii suveks kui talveks.
Ei imesta, et meil nii palju avariisi maanteedel on, inimesed arvavad et kui hea auto ja kallid rehvid siis vahet ple milline ilm on.
|
Ma ei ole sinuga nõus.
Kui lugeda igaaastaseid tehnikaajakirjade rehviteste, siis seal on selgelt kirjas, et rehvil ja rehvil on ka asulasisesel kiirusel vahe.
Äkkpidurdusel kiiruselt 50kmh seismajäämiseni võib olla mitmeid meetreid parima ja halvima rehviga testides.
Teine asi on vesiliug. Olen ise kunagi ammu 18 aastaselt, kui raha palju ei olnud ning olude sunnil tuli sõita väga odavate rehvidega, sattunud
kiirusel 60kmh Lasamäe kanalis vesiliugu. Kallimate rehvidega seda sellisel kiirusel ei oleks juhtunud. |
Olen vaadanud neid rehviteste, imelikul kombel on seal alati esindatud premiumklass ja siis sekka suvalised hiinakad kord on wanly kord kelly vms. aga
kunagi ple seal suures testis kõik enamlevinud hiinakad pluss premiumklass, jääb mulje et võetakse kõige viletsam hiinakas ja kuna see ongi kõige
viletsam siis järelikult on kõik sealt kandist tulnud rehvis viletsad. Ja väide et kallima rehviga ei oelks vesiliugu tekkinud on BS, kõik sõltub
mustrist ja kulumisastmest ja kiirusest nagu sa mainisid. Teine näide äkkipidurdusest, toome näite jälle kunagisest rehvitestist. Ideaalne põhjamaade
rehv nokian saavutab väga head tulemused jäisel ja lumisel teel aga üllatav üllatav vihmamärjal ja veidi soojema ilmaga on isegi wanli parem, kuna
nokian on liiga pehme plusskraadide juures. Viimased kolm talve meil jah kõvasti pakast olnud jne siis tõesti hiinakaga võibolla kehvem sõita. Aga
meie kliimas kus temperatuuri erinevused on piisavalt suured siis siin määravad muud tegurid juba rolli.Näiteks ilmastiku oludele vastav sõidukiirus
jne. Kui ikka lausvihma tuleb või paksu lund sajab, milleks ajada piirkiiruseid taga? ja kui rahulikumalt sõita siis võib ju sõita ka juba odavama
rehviga mis pidurdab vast tõesti meetreid pikemalt.
Aga see ainult minu arvamus siin, sest pean Nankangi täitsa arvestatavaks rehvideks ja ei liigitaks seda kõige odavamate hiinakatega ühte
patta.Peace |
Olen sinuga ühel meelel Pikkpoizz. Nankangi hinda arvestades on selle raha eest rehvi küll.
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 06.03.12 14:36
|
|
|
Olen kasutanud Nankang SV-1 rehve, esimesel kahel talvel oli suht ok, eriti kui ilm oli nulli ümber ja teedel, kas lörts või siis kinnisõidetud lumi.
Kolmandal talvel halvenes aga rehvide pidamine järsult, eriti hulluks läks olukord jääl - emotsionaalselt ei olnud seal enam kindlustunnet palju
rohkem, kui suverehviga. Külgpidamise ja suunamuutusega ei olnud asi isegi nii kriitiline kui pidamasaamisega... pidurdusteekonnad venisid ikka
hirmuäratavalt pikaks.
Seega, kui on jaksu vahetada lamelle iga teine talv, siis peaks hakkama saama nendega küll.
Mina isiklikult vahetasin Nokia Hakkapelitta 4 vastu lamellid - küll sai hea ning ma ei kurda ka pidamise üle vihmas või kuival asfaldil - veidi
mürarikas on ainult, võrreldes lamellidega / samas see on ekstreemoludes pidamise eest makstav lõiv ja seega aktsepteeritav.
-
Suverehvidel ei ole see vahe nii tuntav minu hinnangul, kui rehv päris Lenini peaks ei ole lastud kuluda ning halbade teeoludega ei otsita
ekstreemseid elamusi, siis mõistliku kasutamise juures saab kenasti hakkama. Suverehvide ost ongi ees ja NanKangi ning GY Excellence hinna vahe on
jooksu pealt 1 rehvi hind. Tõde selgub ilmselt lähemal ajal, mida ma suvevelgede peale lasen venitada.
_
Barum Bravurist on üks tuttav oma 1-esiratta veolisel autol kasutanud... minu hinnangul kipub see rehv väga bravurikalt kiunuma üsna varakult, ehk
minu eelistuste alt on ta väljas.
_
Kui vaadata tyretest.com teste, siis on Barum, GY ja NanKang kõik üsna võrdsed lõpphinde poolest aga erinevus tuleb GY jaoks sisse pidamisel kuiva ja
märja asfaldi peal (ehk tavatingimustes). Samas ei ole ma kindel, kas see vahe on nii suur, et seda reaalselt tagumikutundega mõõta suudaks ning see
maksaks ühe lisarehvi hinna jooksu pealt, ilmselt pean kulli ja kirja viskama nagu oluliste otsuste puhul kombeks
|
|
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.12 15:23
|
|
|
Helistasin hulgilattu:Barumil pole veljekaitset,Contil on-siit ka mõtlemisainet.
...juhul kui osta 205/55/16
Reifendirektis on Nankang NS-2 62e ja veljekaitsega+kohaletoimetamine hinna sees.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 07.03.12 05:05
|
|
|
Eks sellist vastukaja ma uskusin ka oma väljaütlemisele.
Vahe ongi selles, kes millega rahul on. Sõidetav rehv on Nankang ja Kelly ka, avarii põhjustanud Nankang või Kelly rehv pole tõenäoline. Pigem juht,
kes ei valinud õiget sõidukiirust, kas vastavalt siis teeoludele või rehvidele. See selleks. Ladade teemal ja "kuldne nõukaaeg, kus kõik rehvid
sõideti traadini"- seda jura ei viitsi ajada.
Üleeelmine suvi oli ühel Audil ostes all NAnkang suvekad. Vihmaga suht lootusetud, jahedama ilmaga samuti. Kui alarma ei hakka tööle lause peale:
"sõitsin a´la 2 aastat ja alt võttes olid ikka nagu uued" siis....
Barum on nö. odavama otsa rehvidest hea valik. Võib lihtsalt juhtuda, nagu talverehvidega sellel hooajal juhtus, et neid ei saagi osta. Tehas ei
anna..
PS! Rehvi "kiunumine" on seotud ikka ka teekattega ja konkreetse sõidukiga. Quattro all ei kiunu midagi, Avensise all samuti (tahlikult = loogish).
|
|
|
|
akselbant
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5TDi Avant atm; Audi A3 1.8; Audi 80 Avant 1.9 TDi, BMW X3 E83 3.0D
|
|
postitati 07.03.12 09:38
|
|
|
Tere.
Mulle soovitati selliseid rehve: Kormoran RUNPRO B2.
Kas keegi on neid kasutanud või teab kedagi kes kasutab? Toodetud on Serbias ning kuuluvad Michelini gruppi.
|
Audi 80 1.8(1987)}VW Golf 1.9TD(1993)}VW Passat 1.9TD(1992)}Opel Corsa 1.3 CDI(2008)}VW Vento GT 2.0(1992)}Audi 100 2.8(1993)}Audi A6 2.5 TDi(1996) ja
A3 1.8(1996) ning Audi 80 Avant 1.9TDi(1993)
|
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 07.03.12 10:56
|
|
|
Minu kogemus - Bridgestone Potenza (225/45 17) oli suht hea pidamisega, aga ka väga kiire kulumisega - 2, 5 suve, ca 30000km ja 2 rehvil riie väljas -
sõidustiil igati rahulk, rataste kokkujooks regulaarselt kontrollitud. Lärmasid ka üle keskmise, esimest korda kus tundisn, et talvise naastrehviga
oli kõrvadel parem
Kuna riie-väljas-avastus tuli endale üllatusena kohas, kus rehve väga valida ei olnud, aga kilomeetritki edasi ma enam sõita ei julgenud v.a.
rehvivahetusse, siis olude sunnil kruvisin peale SONAR Grand Sport 215/45 ZR 17. Hinnaks kujunes koos paigaldusega 84 eur/tk.
Positiivselt üllatas mind nii pidamine (nii kuival kui märjal asfaldil) kui ka müra vähesus.
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 07.03.12 12:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Eks sellist vastukaja ma uskusin ka oma väljaütlemisele.
Vahe ongi selles, kes millega rahul on. Sõidetav rehv on Nankang ja Kelly ka, avarii põhjustanud Nankang või Kelly rehv pole tõenäoline. Pigem juht,
kes ei valinud õiget sõidukiirust, kas vastavalt siis teeoludele või rehvidele... |
Mina ütlen selle peale ainult ühte.
Kui sina sõidad oma "hiina" rehviga 50kmh rohelise tulega ristmikule ja ristuvalt teelt keerab sulle punasega ette mõni juhmard, siis ei loe sinu
perfektne sõidustiil absoluutselt.
Siis on sul vaja ainult ühte - see on hea rehv, mis sinu auto pidurdusteekonna võimalikult lühikeseks teeb!
Kui sul peaks veel pere väikeste lastega peal olema, siis mõtle ise, kumb on parem, kas jääda pidama kolm meetrit varem või kolm meetrit hiljem.
Sama on maantee peal. Peaks sulle mõni loom ette jooksma, teed nn. põdratesti, ühe rehviga jääd sa teele, teisega viskab sind külglibisemisse ja sealt
jumal teab, kuhu edasi.
|
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 07.03.12 13:46
|
|
|
Point?
Mina pooldan kvaliteeti. Minu sõnavõtt ei olnud absoluutselt õigustamaks Kelly, Nankangi või jumal teab mis rehve.
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 07.03.12 14:54
|
|
|
kas Kelly pole mitte GoodYeari tütarfirma? Nagu Firestone on Bridgestone ja Barum Continentalil?
|
|
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 07.03.12 14:56
|
|
|
Nii see on.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
ivo86
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 80 b4 + b5 syncro
|
|
postitati 07.03.12 15:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Eks sellist vastukaja ma uskusin ka oma väljaütlemisele.
Vahe ongi selles, kes millega rahul on. Sõidetav rehv on Nankang ja Kelly ka, avarii põhjustanud Nankang või Kelly rehv pole tõenäoline. Pigem juht,
kes ei valinud õiget sõidukiirust, kas vastavalt siis teeoludele või rehvidele... |
Mina ütlen selle peale ainult ühte.
Kui sina sõidad oma "hiina" rehviga 50kmh rohelise tulega ristmikule ja ristuvalt teelt keerab sulle punasega ette mõni juhmard, siis ei loe sinu
perfektne sõidustiil absoluutselt.
Siis on sul vaja ainult ühte - see on hea rehv, mis sinu auto pidurdusteekonna võimalikult lühikeseks teeb!
Kui sul peaks veel pere väikeste lastega peal olema, siis mõtle ise, kumb on parem, kas jääda pidama kolm meetrit varem või kolm meetrit hiljem.
Sama on maantee peal. Peaks sulle mõni loom ette jooksma, teed nn. põdratesti, ühe rehviga jääd sa teele, teisega viskab sind külglibisemisse ja sealt
jumal teab, kuhu edasi. |
Huvitav, kui palju kirjeldatud olukordades sõltub juhi kogemusest ja oskustest? Ja kui palju rehvist? Loogiline, et kulunud vana rehviga ei saa olla
sõiduomadused nii head kui uue ja värske rehviga, kuid vaevalt see vahe 70 eurose ja 120 eurose rehvi vahel mäekõrgune on. Ma isiklikult usun küll, et
põdratesti puhul on suurem osa ''tee peale jäämisest'' rooli ja istme vahelises tihendis kinni.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 07.03.12 15:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ivo86
Huvitav, kui palju kirjeldatud olukordades sõltub juhi kogemusest ja oskustest? Ja kui palju rehvist? Loogiline, et kulunud vana rehviga ei saa olla
sõiduomadused nii head kui uue ja värske rehviga, kuid vaevalt see vahe 70 eurose ja 120 eurose rehvi vahel mäekõrgune on. Ma isiklikult usun küll, et
põdratesti puhul on suurem osa ''tee peale jäämisest'' rooli ja istme vahelises tihendis kinni. |
Pödratest on üks olukord, kuid nt odav hiinakas on vihmamärjal teel sama, mis hetkel külavahe teedel suverehviga paarutada, st. haardumine
praktiliselt puudub.
Hetkel on enda isendil suverehvidena kasutusel Nangkang (ka odav hiinakas) ning julgen öelda puhta südamega, et vihmase ilmaga on pidamine kohati
köhedust tekitav, kuid kuiva teeolu puhul 5 palli süsteemis 4.
Tuntumad ja kallimaid 5 palli süsteemi ei saa paigutada, sest nende haarduvus on kindlasti enam, kui 5 palli.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 07.03.12 15:54
|
|
|
Enda kogemustest soovitaksin Nokiani või Continentali toodangut. Nokian NRHi rehvid olid kunagi A6-l all. Väga head, vaiksed, ei kulunud liiga
kiiresti, märjal teel väga sõnakuulelikud. Samuti ka Continentalid. On olnud ContiSportContacte ja ContiPremiumContacte. Mõlemad väga head. Coupel
olid all Barum Bravurised, kui ta soetasin, kuid ei saa öelda, et just väga head rehvid olid. Vihmas suht vedel juhitavus, samuti kiunusid nad
kurvides üsna kergesti (sillaosa korras). Õemees, kes aastaid rehvitehnikuna Tartus töötanud, soovitas suveks kah kas Nokiani, Continentali,
Bridgestone (tema tööandja on selle firma toote maaletooja, seega ei imesta soovituse üle  ) või Kelly toodangut.
Kuitsiga täitsa nõus, tuttav sõitis kunagi Nankangi suvekatega, tema sõnul olid need A6 all lausa jubedad, eriti vihmas. Ka talveks tulid talle autoga
kaasa Nankangid, mis esimese 500km jooksul läksid kõvaks nagu plastik, pidamist polnud ollagi. Ilmselt eelistaksin ise pigem kasutatud tuntud firma
toodangut, kui uut hiinakat.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 07.03.12 16:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Kuitsiga täitsa nõus, tuttav sõitis kunagi Nankangi suvekatega, tema sõnul olid need A6 all lausa jubedad, eriti vihmas. Ka talveks tulid talle autoga
kaasa Nankangid, mis esimese 500km jooksul läksid kõvaks nagu plastik, pidamist polnud ollagi. Ilmselt eelistaksin ise pigem kasutatud tuntud firma
toodangut, kui uut hiinakat. |
Ütleks nii, et Nangkang just köige kehvem ka pole, lihtsalt märjaga (mida meie kliimas kipub ohtrasti olema) vöiks olla parem.
Uuena ja isegi peale teist hooaega olin kusjuures rahul, kuid vanus ja läbisöit teeb oma, lisaks mitte korras sillad tegid servad siledaks, mis pole
samuti hea.
Kulumisega rehvil väga kiiret polnud, kui muidugi sillad OK-d.
Talvel Nangkangiga ... küsitav, pigem pooldan juba Masteri protti 
Näis, mis uuteks suverehvideks satub.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 07.03.12 16:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Kuitsiga täitsa nõus, tuttav sõitis kunagi Nankangi suvekatega, tema sõnul olid need A6 all lausa jubedad, eriti vihmas. Ka talveks tulid talle autoga
kaasa Nankangid, mis esimese 500km jooksul läksid kõvaks nagu plastik, pidamist polnud ollagi. Ilmselt eelistaksin ise pigem kasutatud tuntud firma
toodangut, kui uut hiinakat. |
Ütleks nii, et Nangkang just köige kehvem ka pole, lihtsalt märjaga (mida meie kliimas kipub ohtrasti olema) vöiks olla parem.
Uuena ja isegi peale teist hooaega olin kusjuures rahul, kuid vanus ja läbisöit teeb oma, lisaks mitte korras sillad tegid servad siledaks, mis pole
samuti hea.
Kulumisega rehvil väga kiiret polnud, kui muidugi sillad OK-d.
Talvel Nangkangiga ... küsitav, pigem pooldan juba Masteri protti
Näis, mis uuteks suverehvideks satub. |
Selleks suveks minul on välja valitud 205/55R16 mõõdus Continental SportContact3. Kuna sama marki vanema mudeliga positiivsed kogemused, siis lähen
kindlapeale välja. Muide, üle jäävad 195/65R15 Barumid, 3mm sügavust. Huvi korral võtke ühendust.
|
|
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.12 16:37
|
|
|
Selline variant oleks ka mõeldav, et jätan uued taiwanetsid ostmata-ostan pastlad (3mm) kuid mingid tuntud kaubamärgiga.Korjan jewrosid ja ostan
hooaja lõpus,vastu talve Continentalid näiteks kui hinnasoodustusi tehakse suverehvidele.Iseasi mis pidamine on vihmaga 3mmeetristel.Samas tdile ei
näe ma otseselt mõtet kalleid rehve osta-eelmine aasta olid 15" Nankang... ja kõik toimis.
Tellisin NS-2 2tk koos veljekaitsega Reifenist.Eks paistab kuidas müraga on.
|
|
|
|
tdiquattro
huviline
Registreerunud 20.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8.5 allroad, AZLK 2140
|
|
postitati 08.03.12 15:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Kuitsiga täitsa nõus, tuttav sõitis kunagi Nankangi suvekatega, tema sõnul olid need A6 all lausa jubedad, eriti vihmas. Ka talveks tulid talle autoga
kaasa Nankangid, mis esimese 500km jooksul läksid kõvaks nagu plastik, pidamist polnud ollagi. Ilmselt eelistaksin ise pigem kasutatud tuntud firma
toodangut, kui uut hiinakat. |
Seda, et Nankangi talvekad 500 km jooksul plastikuks läksid, pole küll mõtet rääkida. Mina enda A6 quattrole panin selle talve alguses alla Nankang
SV-1 lamellid ja pidamine hea. Toon näite: sõbra Suzuki Grand Vitara, mille all mõned aastad kasutatud Nokiani naelad, ei suutnud kinnisõidetud lumega
kurvilisel kruusateel mitte kuidagi sabas püsida. Sõber oskab sõita, olen talle korduvalt autoorienteerumistel kaarti lugenud ja näinud kuidas ta
sõidab.
Tahan öelda seda, et uus Nankang on üldiselt pidamiselt veidi parem kui kasutatud rehv.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.12 15:14
|
|
|
Esiteks, talverehvide arutlemiseks on eraldi teema.
Teiseks, grand vitara ei pea ka tunduvalt paremate rehvidega a6q sabas püsima (füüsika - raskuskese).
Kolmandaks, kui sa ütled, et nankangi talvekas on hea rehv, siis sa ei ole hea rehviga sõitnud.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
|
