| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 10 |
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 10.02.10 19:37
|
|
|
Ei ole lihvinud. Olen teadlik sellest, et hajutab paremini, aga ei meeldinud endale nad ikkagi. Sai tellitud endale muide laia valgusnurgaga lede
hiinast. Kui peaks isu tulema, siis instaleerin pigem nood.
|
|
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 11.02.10 19:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Digitaalsega nüüd kindlasti mitte, analoognäit on tal igal juhul. Heal juhul elektroonilisega. Võimalik, et seal sõltus ka aastakäigust, minu näpitud
B3 pärines aastast 1986 ehk siis üks esimesi. Ma olen kuskil 92% kindel, et see oli veel trossiga. |
b3 el ei ole trossiga spidomeeter! b3 näidikuplokk istub ka b4ja, ning b4 jal pole trossi. Armatuurid on jah samad neil.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 25.03.10 00:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Ei ole lihvinud. Olen teadlik sellest, et hajutab paremini, aga ei meeldinud endale nad ikkagi. Sai tellitud endale muide laia valgusnurgaga lede
hiinast. Kui peaks isu tulema, siis instaleerin pigem nood. |
Uurisin et uuematel audidel, millel on sisemised lingid valgustatud, lahendatud pleksi klaasist ribaga, mille taga pirn. Sellisel juhul võib punaka
valguse anda ka lihtsalt vahe klaas ise ja ei paista valgus ühe täpina. Samas ei ole ta originaalis kuigi erk ka, vaid kumab kergelt. Enda masinal
kavatsesin ka mingiaeg vähe katsetada.
Stange paikamise kohapealt niipalju, et mina endal kunagi lasin rellakaga väljaspoolt öönsamaks, pragude kohalt ja pahteldasin eelnevalt kiud pahtliga
ja seejärel viimistlus autopahtliga. Kõigepealt aga olin vaigu ja kangaga seestpoolt tugevndanud korralikult tihedalt. Neetimise kohta olen kuulnud,
et hakkab ajapikku pahtlit lagundama, kipub liikuma seal sees. Värvisin ma aerosooliga, tulemus jäi tipp-topp, kuna see alumine äär ei paista silmale
otse kusagilt et nii prillikivi peaks olema.
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 25.03.10 17:15
|
|
|
Audi a6 c5 on jah seal pleksklaasi riba. Ja väga mõnusa kuma tekitab.
Mul on samuti plaanis klaasriidega tugevdada tagant ära ning siis mingi tugevama pahtliga need niiöelda praod täis tõmmata. Samuti aerosooliga värvin.
Kahjuks enne suve lõppu seda tööd ei saa ette võtta ning liigun senikaua neetide abil 
Needid kipuvad mängima jah. Plasmassi mängimine pluss sada muud asja mõjutab seda ju. Lennuki plekid needitakse ka kuna needid annavad mängida.
|
|
|
|
|
|
Renzo
huviline
Registreerunud 26.10.08
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5
|
|
postitati 25.03.10 18:38
|
|
|
mis võimsusega pirnid sul udutuledes on ?
tunduvad aind ehk eredamad kui tavalised ?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 25.03.10 21:09
|
|
|
Pole erilist võrdlust anda, aga minuarust tavalised pirnid.Vaatan homme üle. Nagunii udukatel niiskus sees, tahavad kuivatamist ning tihendite
hooldust.
Üks nädal sai ka udukad ära puhastatud. Valgustus muutus tunduvalt paremaks. Soovitan kõigil ette võtta see töö. Muidugi udukate klaasid väga palju
kivitäkkeid täis ja reflektorid kohati ära kulunud.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 21.04.10 10:46
|
|
|
Pole enam ammu kirjutanud autost. Õnneks kahjuks pole palju jutustada ka. Viimaste kuude jooksul olen vahetanud termostaadi ja mootori õli ning temp
anduri ning nipet näpet toimetanud auto kallal, et endal mugavam oleks. Auto üldjoontes ustav ja remonti eriti ei soovi.
Plaanis lähiajal tagumised kettad ja klotsid uued soetada. Kui kellegil pakkuda kettaid siis andke teada. Saba on andnud ka remonditud parempoolne
support, käsipidur on nulli ligidane. Teen tollele uuesti remondi ja kui ei jää pidama, siis ostab uue aga. Rihmad tahaks samamoodi ära vahetada, aga
aja nappuse tõttu olen koguaeg edasi lükanud. Kool lõpetamine ikkagi käsil. Rihmad ja kõik selle juurde käiv muidu olemas juba iidamast aadamast.
Lähipäevil võtan ka käsile väiksed "keretööd" ehk käin koopääred üle käiaga ning panen krundi peale.
Sai siis suvepapud kunagi märtsi keskel jalga visatud ning selle vältel isegi paar korda vahatatud. Otsustasin ka pilte teha siis.
|
|
|
|
|
|
nakaman
huviline
Registreerunud 05.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9Tdi AVB
|
|
postitati 21.04.10 21:11
|
|
|
Sa oled vahepeal madalduse ka alla kruvinud? Kole madal tundub
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 22.04.10 08:02
|
|
|
Kusjuures pole, aga jõle madal ta tundub endalegi. Ostest peale selline ta olnud, vedrud tunduvad ka nagu originaalid. Igatahes ise madalamaks ei taha
lasta enam.
|
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 22.04.10 17:47
|
|
|
Tundub et tehase madaldus, nagu mul A6 ei ole siga ega kägu.
|
|
|
|
|
|
huux
huviline
Registreerunud 23.11.06
Asukoht: põltsamaa/tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 TQ
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 23.04.10 19:23
|
|
|
Täpselt nii oli, sai taarat viimas käidud. Eks ma hoolitsen ta eest ikka.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 21.05.10 20:57
|
|
|
Nonii nonii nonii. Täna suutis auto mulle järiekordse rahakoti dieedi määrata, aga võrreldes mõne uuema autoga saan väga odavalt hakkama. Nimelt
järiekordselt on hakkanud paremat esirehvi sööma. Ei tea kas mõne löökauguga ära löönud. Igatahes nüüd on põhjust kõrvalistujapoolne roolivarras ära
vahetada, mis on mõne pottseppa käe all kõveraks painutatud. Eelmine kord sillaregullis oli see juab segav faktor, seekord enam ei soovi kõverikuga
sinna tagasi minna. Võibolla selle kõveruse pärast on varda metall struktruuri muutnud ja mängib nüüd ja sellest ka tingitud rehvi söömine. Samuti
vahetan rooliotsa juba tegevuse käigus välja, siis tükk aega mureta.
Sai ka vahetatud plokikaane taga asuv plastmassist flants, mis suubub soojendusradikasse. Vanal oli serv katki ja sinna kadus ka jahutusvedelik.
Nüüdseks veesärgiga vist asi nitsevoo.
Sai ka ükspäev soetatud tagumised piduriklotsid ja kettad. Samuti supporti remontkomplekt ühele poolele. Eelmise remondiga sain ühe supporti maru
heaks, aga üks andis ruttu saba. Loodan, et jääb nüüd pidama. Vähemalt ülevaatuseni võiks vastu pidada. Hetkel pole sellist vaba raha, et uut
supportit lubada endale.
Plaanis on ka lähiajal plaanis pidurivedelliku ja roolivõimu õli vahetus läbi viia. Kõik rihmad tahaks ka välja vahetada paari nädala jooksul. Kaks b3
on ka rihmavahetuse järiekorras. Jupid on olemas, aga aega napib.
Kui kellegil on pakkuda korralikku roolivarrast(kõrvalistujua poolne), siis antke teada.
Pilti ka
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 27.05.10 21:33
|
|
|
Täna sai parempoolne support uuesti lahti kisutud taga. Sisse läksid toprani kummitihendid. Igatahes targemaks ma ei saanud grammi eestki. Homme
proovin käsipiduri trossi järele anda, et hoova tööraadius suureneks. Kui seegi ei aita, siis tuleb uus support osta. Niipalju oskan öelda, et
pidurisupporti remont on optimistide töö. Aga sellegi poolest soovitan, kui juhuslikult väga palju üleliigset raha ei ole. Eelmise remondiga sain
vasakpoolse suppordi niipalju heaks, et asfaldil isegi tõmbab rehvi lukku. Paistab et see parempoolne lihtsalt niiipalju kulunud, aga eks homne annab
vastuse. Samuti said uued kettad ja klotsid paigutatud külge. Homme plaanis hakkata sarniire ja rooliotsasi külge kruttima.
Annan väikse tarkusetera ka teile. Ühes teemas räägiti, et Topran tooted pole suurem asjad. Nimelt topranit on pm kahte sorti- Üks, mis on saksamaal
toodetud ja teine kuskil huinamuina maal Hiinas jne. Igatahes kui ostate toprani toote, siis veenduge , et karbi peal kirjas Topran Germany. Siis
saate kvaliteetse jupi. kui karbil Topran EU vms, siis võite ebakvaliteetse jupi saada. Autoekspert müüb Germany tooteid, sealt võite julgelt öelda.
Loodan, et sain abiks olla. Aga samas võib erandeid ka olla, see pole täistõde.
Ja võite pakkuda mulle b4-le tagumist parempoolset(kõrvalistujapoolset) pidurisupportit. 38mm on kolvi läbimõõt. Ladu24 saaksin uue jupi kätte 1600 kr
midagi. Soov oleks osta uus support, ma enam ei viitsi jamada selle remontimisega. Võib pakkuda ka vähekasutatut. Teheke häid pakkumisi
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 28.05.10 14:05
|
|
|
Sai siis kodustes tingimustes sinna auto alla ronitud ning käsipiduri trossi järgi andma. Lõpude lõpuks sain isegi käsipidurii ni ipalju heaks, et
paar korda sain ratta pidurdama, aga siis käis mingi plõks läbi ja käsipidur jälle endine. Samuti see imeline toprani 0-tihend, mis käsipidrui võllile
asetseb laseb õli läbi. Ma ei tea kas minu paha või on tõesti tihend ise jama. Mina igatahes soovitan Frenkit tihendeid, eelmine kord nendega
probleeme polnud. Igatahes nüüd peab rahakotti jälle tühjendama ning uue supporti muretsema. Kui kellegil on korralik support üle, mis töötab
laitmatult, siis PS.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 29.06.10 15:44
|
|
|
Täna klubilisele sai ka "uus" pidurisupport muretsetud audile. Mingi 5 nõksu ja tagarattad on blokeerunud muretult. Võib täitsa rahule jääda. Samuti
sai vahetatud tagasilla puksid ning pidurivoolikud.
Jäänud on veel-Väljalaske kollketori keevitada, mõra on sees ja plõdiseb häirivalt. Rihm ja kõik muu möll vahetada, sai momentvõti lõppude lõpuks
ostetud. Pidurivedelik ja roolivõimu õli vahetada. Pidurisupportid ära värvida. Sisu välja kakkuda ja natukene vooderdada teatud plastmasse, et talvel
ei esineks kidsinaid.
Sai ka ükspäev põhja all õrnalt roostet peletatud ja lahtist mastiksit lahti kisutud. Halja plekile kantsin roosesurma, peale krunt värv ja takkaotsa
ka mastiks. Nüüd on põhjaalune igasugusest roostest puhas. Muidugi seda roostet oli nii minimaalselt ja seegi pindmine. Ainult paksema metalli peal,
kus mastiksit polnud tehasest vist. Sama sai ka sugulase b3 tehtud, mille väljalaske aasta 87, too oli veel paremas korras.
Pilte sai tehtud ka, aga nood võõras telefonis. Kui satub telefon enda kätte saab ka pilte,
Väikene vaha peal. Ilusti särab küll päikese käes.
|
|
|
|
|
|
B.A
huviline
Registreerunud 10.09.09
Asukoht: Hetkel Kängurumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.06.10 18:48
|
|
|
Uskumatu, kus on autol ja autol vahe. Omasin varem Vw G3'e 1994 väljalase ja see oli ikka praeguse B4 kõrval ikka täielik roostehunnik. Kuigi omasin
G3 seast päris korralikult säilinud isendit. Võrreldes praeguse Audiga on vahe meeletu. Muidu väga ilus auto Sul. Aeg-ajalt ikka jälgin Su tegemisi.
Edu!
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.06.10 19:05
|
|
|
Tõesti, vahe on tohutu. Naabri 1992aasta golf3 oli samuti üks roostehunnik. Karbid ja koopaääred täielikult läbi. Tungi asukohta pidi ka hoolega
valima. Muidugi asi jääb kinni ka omaniku hooletuse taha. Endal plaanis autot säilitada niikaua kuni endal elupäevi, aga elu on ootamatusi täis ka.
Täna sai pidurivedelik ära vahetatud lõpuks, oleks pidanud ammu seda tegema. Õli mis välja tuli oli tõesti jõle arvestades seda, et uus õli on täiesti
valge. 
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 03.07.10 21:45
|
|
|
Hommik algas töökalt. Sai ühel b3 rihma ära vahetatult, kuna esimest korda tegin sellist tööd, siis lõpptulemusega jäin väga rahule. Kõik toimib
suurepäraslt ning mootor nurrub ilusti.
Peale seda mõtlesin, et enda audigi vajab natuke hoolt. Sai siis teine ära pestud järiekordselt ja leitud mingi 70 kroonine spray vaha sõbralt ning
sellega üle tuisatud. Vahepeal sai ka värviparandusi tehtud. Automaailmast ostsin värviparandus värvi ning sai häirivad kohad üle võõbatud. Ise jäin
tulemusega rahule. Lõpptulemus siis selline
 
Päeva lõpuks suutsin ikkagi otuse vastu võtta, et vahetan ka enda sukus rihma ära. Homme lõpetan. Täna sai kell 23.00 lõpetatud.
Lõppu ka audiklubilistele väikene südamerahustus.
|
|
|
|
|
|
-ErNo-
huviline
Registreerunud 14.11.09
Asukoht: Soome, Juva/Eesti,Tartu,kavastu.
Kasutaja on eemal
Auto: audi80b3.91, galant 93 ja Roller.
|
|
postitati 03.07.10 21:59
|
|
|
Hää töö see rihmavahetus Esimene kord oma b3 rihma vahetasin siis panin
sellega pange, et vaatasin eeskülje nukaseibi märki kuigi oleks pidand tagumist vaatama Aga läigib ta küll sul hästi! Värv kaa omapärane kuidagi. Kena auto
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 03.07.10 22:10
|
|
|
B3 need rihmamärgid natuke jamad jah. Esimese laksuga ei leidnud hooratta 0 märki isegi üles, oli nõnda roostes lihtsalt. Nukkvõlli märki ka oli raske
paika saada. Teine nii väikselt ja täpselt määratleda raske, kus ta olema peab. Kindluse mõttes märkisn vana rihmale ka uued märgid peale, et kindlam
asi oleks. Nüüd asi käpas , mingi 1,5h vast vahetaks ära b3 1.8 rihma ära. Enda omaga läheb vähe rohkem aega, lammutamist rohkem.
|
|
|
|
|
|
-ErNo-
huviline
Registreerunud 14.11.09
Asukoht: Soome, Juva/Eesti,Tartu,kavastu.
Kasutaja on eemal
Auto: audi80b3.91, galant 93 ja Roller.
|
|
postitati 03.07.10 22:16
|
|
|
Mõeldes tulevikule tegin oma märgid veel üle vahetuse ajal. Rauasaega vist
tõmbasin väikse soone peale sinna täppidele. Nii kindlam.
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 04.07.10 06:43
|
|
|
Ma vahetasin b4 2.0il ka väga kiiresti ära, pole midagi rasket. Mis seisus
veepump oli? see jäi vana?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 04.07.10 07:12
|
|
|
Pole veel sinna jõudnud, kohe lähen garaazi ja saan teada.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 04.07.10 20:02
|
|
|
Täna oli omamoodi õnnetu päeva algus. Nimelt väntvõlli ringi ajava rihmaseibi üks kuuskant polt sai otsa. Keerasin lolli peaga kandid seest maha. Nüüd
oleks agavaja uut polti. 8,8 polt on. Homme lähen tartu, oleks kiiresti vaja, saaks auto kokku panna
Pildid siin, mis poldiga tegu. Kellel on siis u2u, või tel 56 92 6015. Ei tea kas lammutustest on ka neid võimalik saada?
 
Täna jõudsin niikaugele, et hääled kuulsin ära, paitab et päris hea sai. Aga loodan, et ei sõnu ära.
Samuti sai klapikambrikaane tihend vahetatud. Olukord hetkel selline
 
Ära nüüd mõelge et terve päev seda tegin. See oli väikene osa tervest päevast. Päev algas muidugi selle kuuskant poldi kättesaamisega, sellele järgnes
mitme tunniline audi B3 remont, siis tuli üks klubilise a4 minujuurde turborõhu probleemiga. Sai toogi korda tehtud ja allas õhtal sai oma audile käed
uuesti külge pandud.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 10 |
