| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.09.10 05:47
|
|
|
Jah, tõepoolest nüüd näen, et tööpind väga kitsas, klotsid ilmselt sellise jama tekitanud, kuidagi tükkideks lennanud või muud sellist ja ainult väike
riba alles jäänud. Kui juba natuke aega on niimoodi ketast kulutanud, siis siin ei pääse tõesti kettavahetusest (loomulikult klotsid ka)!
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
Maff
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T
|
|
postitati 17.11.10 19:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
Tuledesse lähevad H7+H7+W5W+kollane suunapirn.
Nagu enne juba mainisin siis udukad viin alla.
Installist rääkides.
Tiivaserv tuli seest poolt ära lõigata ja roostetamise vältimiseks lõigatud koht üle kruntida.
Ma ei tea millised on originaaltuled, aga DEPO omadel on kolm kinnitust (kaks ülemist ja üks sisemine) ning üks reguleerimise võimalusega jalg all.
Seega kinnitusi ümber teha ei tulnud.
Vanad pistikud lõikasin lahti, uued jootsin asemele ning igale ühendusele panin peale topelt termokahanevat kaablisukka.
Kogu juhtmestiku mähkisin elektrikuteibiga, sellisega mis külmaga rabedaks ei lähe ning kannatab samuti kuumust.
http://klf.pri.ee/asjad/tuledevahtus.jpg |
Vabandan, et teemat solgin, aga millega seda tiiva äärt kõige parem lõigata oleks? 
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 18.11.10 08:36
|
|
|
Väikese läbimõõduga ja õhukese kettaga rellakaga.
|
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 18.11.10 12:12
|
|
|
Kas tänaseks on lõigatud äär vähe roostetama ka hakanud või mitte?
Millideid tooteid rooste kaitseks kasutasid?
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 18.11.10 20:22
|
|
|
Pea kaks aastat on möödas, aga roostetama ei ole hakanud.
Keretöid teostas ArtAuto Keretööd OÜ. Nende käest peaks küsima, millega nad kruntisid.
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 17.03.11 11:27
|
|
|
Väike update eelmise talve laksule, mille põhjustas minu kõrvalmajas elav loll soomlane.
Kindlustus andis nüüd teada, et nemad ei korva süüdlase poolt tekitatud kahjusid, sest tunnistajaid ei ole, on ainult minu sõna tema sõna vastu.
Väga haige värk!
Kurat, on olemas ju pildid peale avariid, kriimustused autodel, minu autovärv tema auto stanges.
Milles asi? Ma ei saa aru! [roppus] raisk, nii tigedaks ajab!
Kindlustusest öeldi, et mul on võimalus kohtu kaudu korvaust nõuda.
Seda ma ka teen.
Ja sellest tulenevalt küsin ma kaasfoorumlastelt, kas teil on kogemusi ja kontakte, kuidas asja ajada?
Kus ekspertiisi teha? (Värviproovid stangedelt). Jne jne.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 17.03.11 12:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
... sest tunnistajaid ei ole, on ainult minu sõna tema sõna vastu.
... |
Kas hetkel on seis selline, et Sina väidad, et tema tegi ja tema väidab, et tema ei teinud midagi? Suht surnud case ja igasugune jamamine ja
ekspertiis jnejne. sööb Sinult rohkem närvirakke kui asi väärt. Ehk lisad siia pildi kahjudest, sel juhul on ehk midagi soovitada lihtsam. Päris alati
pole kohtu tee ette võtmine ratsionaalsem, kuna põhimõtteliselt võid ju võita, aga kaudselt kaotad aja ja muu arvelt palju rohkem, kui asi reaalselt
rahaliselt ise korda tehes maksnud oleks  .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 17.03.11 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
... sest tunnistajaid ei ole, on ainult minu sõna tema sõna vastu.
... |
Kas hetkel on seis selline, et Sina väidad, et tema tegi ja tema väidab, et tema ei teinud midagi? Suht surnud case ja igasugune jamamine ja
ekspertiis jnejne. sööb Sinult rohkem närvirakke kui asi väärt. Ehk lisad siia pildi kahjudest, sel juhul on ehk midagi soovitada lihtsam. Päris alati
pole kohtu tee ette võtmine ratsionaalsem, kuna põhimõtteliselt võid ju võita, aga kaudselt kaotad aja ja muu arvelt palju rohkem, kui asi reaalselt
rahaliselt ise korda tehes maksnud oleks . |
Täpselt nii ongi.
Mul läheb rohkem närvirakke mõeldes sellele, et see debiilik puhtalt pääseb.
See on juba põhimõtte küsimus, kogu see asi korda ajada.
Pealegi soovitas ta mul inglise keeles dickki suckkida ning nimetas mind saatanan ulkomaan hörhöks.
Aga soovitada võib siiski.
Tiivanurgas mõlk, stangel jämedad triibud ja värv maas ning rebend servas.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 17.03.11 19:43
|
|
|
Pane oma juriidilise abi teemasse kogu stoory kirja, kuidas avastasid, kuna politseid teavitasid, kuidas see fikseeriti, kuidas leiti süüdlane jnejne.
Ehk selle case põhjal oskab keegi midagi soovitada. Olemasolevast infost on väga vähe asja võimaliku kohtulahendi üle spekuleerimiseks .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 17.03.11 19:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
Pealegi soovitas ta mul inglise keeles dickki suckkida ning nimetas mind saatanan ulkomaan hörhöks. |
Päris karmid sommid seal....
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 17.03.11 19:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
Pealegi soovitas ta mul inglise keeles dickki suckkida ning nimetas mind saatanan ulkomaan hörhöks. |
Päris karmid sommid seal.... |
Mis ta nii kõva ikka on.
Kujutab ette endale midagi.
Mingi 60-nene rassistist päss.
Olen ise temaga võimalikult viisakalt rääkinud ja alati tere öelnud, aga tema ei soovi normaalselt suhelda.
Tema abikaasa aga teretab ilusti vastu.
|
|
|
|
|
|
Rom
huviline
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TFSI S-line
|
|
postitati 07.04.11 09:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Soomes sild remonditud?
Praegu jääb küll mulje, et kui seal siis sealne suhtumine nagu siin Eestis juba. Pole küll vist eriti remondimehe asi kuid kas see piduriketas siis
talle tõesti silma ei hakanud. Oleks võinud ju info edastada ja oleks ketta väljanägemise probleem avalikuks tulnud... |
Ei, sild on Eestis remonditud, Soomest saadud hinnapakkumine oli 500€ kallim.
Ootan praegu e-maili kaebuse kohta ja vaatame kas parandavad oma vead.
Pidurite olukorrast anti mulle töö käigus infot küll. |
Las ma pakun, remondi kohaks oli audihooldus või nüüd on nad autohooldus mis iganes, on mul õigus? Aiman üsna mitme asja järgi seda.
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 24.06.11 11:57
|
|
|
A4 B5 tagumise pidursuporti vahetamine.
Parempoolne pidurisuport hakkas puhkuse ajal, auto kohapeal seistes, lekkima ja pidurivedeliku paak jooksis tühjaks.
Oli aeg suport välja vahetada.
Mugav nagu ma olen, üritasin algul töökoja teenust
kasutada.
Kuna aga härra poolt tagasisidet ei olnud, uurisin ise maad.
Kõige odavama pidurisuporti pakkumise sain (õigemini abikaasa sai) Autoeksperdist - 75EURi.
Vaja läks tungrauda. Turvalisuse huvides mitte auto enda oma.
Näpitsad.
Silmusvõti 11.
Lehtvõtmed 13 ja 15.
Sõrgkang.
Haamer.
1. Auto üles.
2. Ratas alt.
3. Käsipiduri trossilt stopper ära ja näpitsatega aasa tagant lahti.
4. 13 võtmega kaks polti liugtappide seest välja samal ajal 15 võtmega liugtapist kinni hoides.
5. Sõrgkangiga ettevaatlikult suport eemaldada.
6. 13 (vist) võtmega pidurivoolik suporti küljest lahti keerata.
7. Liugtapid välja võtta. Minu puhul oli teine kõvasti kinni. Lasin WD-40-t vahele ja hakkasin 15 võtmega loksutama. Algul Haamriga koputades ja
natukese aja tagant WD-40-t vahele lastes ja siis hakkas juba käega keerates liikuma. Sain välja ja lasin augu WD-40-t täis ja vana liugtapiga tegin
sisse-välja. Tuli palju [roppus], aga lõpuks hakkas täitsa vabalt liikuma. Auk seest lapiga kuivaks, uus määre, mis oli komplektiga kaasas
liugtappidele ja auku. Kummilutid ka muidugi peale.
8. Klotsid tagasi.
9. Pidurivoolik uue suporti külge.
10. Suport tagasi.
11. Käsipiduritross tagasi.
12. Kõik neli pidurit õhutada.
Ja valmis ta saigi.
Kõik kokku võttis 2 tundi.
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 23.07.11 21:45
|
|
|
Nii palju kära selle E-10-ne ümber, et otsustasin vahetada bensiini.
Nüüd ostan ainult Shelli V-Powerit oktaanarvuga 99.
Hind 1.704€/liiter.
Auto sai ka üle poleeritud 1500-se pastaga.
Enne seda aga saviga terve auto puhtaks hõõrutud.
Nüüd tuleks veel 2500-se pastaga üle poleerida ja siis vaha peale.
Sõber tellis oma B5-le ebayst käetoe 30 €-ga.
Mõne sentimeetrise läbimõõduga auk käsipiduri kangi taha ja poldiga kinni.
Aega võttis pool tundi ja sai väga hea.
Peaks ka sama tegema.
Läbisõit hetkel 208000.
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 28.07.11 19:29
|
|
|
Kliima kontrollitud ja täidetud.
Lekkeid ei esinenud, kuid tihendid on hakanud näitama väsimuse märke.
48.41€.
Teostas audihooldus.ee.
Autoeksperdist sai ostetud esimesed kettad ja uued klotsid.
Vist oli 90€.
Läbisõit 208641km.
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 28.11.11 14:16
|
|
|
Audihooldus.ee - valetajad
Sai eenne talve tulekut veidi autosse investeeritud.
Uued talverehvid Drews Autost - Nokian Hakkapeliitta 7 - 195/65/15 - hea hinnaga
Mootoririhma vahetus audihooldus.ee-s. Töö käigus sai auto uue radiaatori, uue õli, uue jahutusvedeliku, uue õlifiltri ja uue lõdviku. Hind üle
600€.
Ise vahetasin tagumised pidurikettad, -klotsid. - Ilma töörahata ja väikeste lisajubinatega 100€
Palusin audihooldus.ee meestel paigaldada Defa plokisoojenduse elemendi ja uuesti üle joota immoploki klemmid, mida nad eelmisel aastal tegid ja mis
kestis vaid hädised kaks nädalat.
Jalutasin lapsega neli tundi linna peal kõnet ei tulnud ega tulnud.
Läksin kohale, minu auto istus tõstuki otsas, kedagi ümber ei olnud ning vaatasime veidi saalis ringi.
Veidi aja pärast läksin kontorisse küsima kaugel tööd on.
Sain vastuseks - ei tea.
Mindi töömeest otsima - keegi olevat teda poekotiga näinud, varsti pidavat tulema.
Töömees "jõudis kohale" ja selgus, et nelja tunniga on paigaldatud vaid plokisoojenduselement.
Immot ei olnud keegi jõudnud näppida.
Küsisin, kuidas selle paigaldusega nii kaua läks.
Vastuseks sain, et plokisoojenduselemendi paigalduseks on ette nähtud NELI tundi. WTF!
Naise Jeebile pandi kogu süsteem (element, salongipuhur, akulaadija) Autoeksperdis otsast lõpuni kolme tunniga
Okei, paneme arvele kirja KOLM tundi, öeldi mulle.
Tuldi mulle vastu. LMAO!
DEFA enda andmetel on paigalduse aeg 1,2 tundi. Ahvid, raisk, valetasid.
See oli viimane kord, kui sinna urkasse oma jala tõstsin.
Tore oleks juksi kommentaari siia juurde saada.
Aa, ja veel.. auto nina oli ju lahti lammutatud, aga selle peale remondimehed ei tulnud, et oleks võinud ju termostaadi ka uue paigaldada. Nüüd maksa
eraldi termostaadi vahetuse eest rohkem raha, kui termostaat ise maksab.
|
|
|
|
|
|
kask90
huviline
Registreerunud 16.01.09
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw
|
|
postitati 28.11.11 15:57
|
|
|
"Okei, paneme arvele kirja KOLM tundi, öeldi mulle.
Tuldi mulle vastu. LMAO!
DEFA enda andmetel on paigalduse aeg 1,2 tundi. Ahvid, raisk, valetasid.
See oli viimane kord, kui sinna urkasse oma jala tõstsin."
Sellepärast ei käi minagi kuskil ma ei tea mis esindustes ja niiöelda "tippkvaliteediga" remondi töökodades.Seal istutakse ainult persseid laiaks ja
oskavaid vaid raha küsida, muud mitte s*ttagi.Selliseid remonditöökodasid küllaga, kus saad poole odavamalt oma asjad aetud ja kvaliteedi vahet nagu
polekski, tuleb vaid endal silmad lahti hoida
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.11.11 15:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
Aa, ja veel.. auto nina oli ju lahti lammutatud, aga selle peale remondimehed ei tulnud, et oleks võinud ju termostaadi ka uue paigaldada. Nüüd maksa
eraldi termostaadi vahetuse eest rohkem raha, kui termostaat ise maksab. |
Kas palusid neil seda vahetada?
Üldjuhul probleemideta toimivat termostaati poleks vaja näppida, sest pärast vöid saada mitte toimiva ning taaskord on sul pöhjust hädaldamiseks
Defa suhtes tunnen kaasa, et üle lasti.
Kuidas muidu isend ennast üleval on pidanud?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.11 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
Sai eenne talve tulekut veidi autosse investeeritud.
Uued talverehvid Drews Autost - Nokian Hakkapeliitta 7 - 195/65/15 - hea hinnaga
Mootoririhma vahetus audihooldus.ee-s. Töö käigus sai auto uue radiaatori, uue õli, uue jahutusvedeliku, uue õlifiltri ja uue lõdviku. Hind üle
600€.
Ise vahetasin tagumised pidurikettad, -klotsid. - Ilma töörahata ja väikeste lisajubinatega 100€
Palusin audihooldus.ee meestel paigaldada Defa plokisoojenduse elemendi ja uuesti üle joota immoploki klemmid, mida nad eelmisel aastal tegid ja mis
kestis vaid hädised kaks nädalat.
Jalutasin lapsega neli tundi linna peal kõnet ei tulnud ega tulnud.
Läksin kohale, minu auto istus tõstuki otsas, kedagi ümber ei olnud ning vaatasime veidi saalis ringi.
Veidi aja pärast läksin kontorisse küsima kaugel tööd on.
Sain vastuseks - ei tea.
Mindi töömeest otsima - keegi olevat teda poekotiga näinud, varsti pidavat tulema.
Töömees "jõudis kohale" ja selgus, et nelja tunniga on paigaldatud vaid plokisoojenduselement.
Immot ei olnud keegi jõudnud näppida.
Küsisin, kuidas selle paigaldusega nii kaua läks.
Vastuseks sain, et plokisoojenduselemendi paigalduseks on ette nähtud NELI tundi. WTF!
Naise Jeebile pandi kogu süsteem (element, salongipuhur, akulaadija) Autoeksperdis otsast lõpuni kolme tunniga
Okei, paneme arvele kirja KOLM tundi, öeldi mulle.
Tuldi mulle vastu. LMAO!
DEFA enda andmetel on paigalduse aeg 1,2 tundi. Ahvid, raisk, valetasid.
See oli viimane kord, kui sinna urkasse oma jala tõstsin.
Tore oleks juksi kommentaari siia juurde saada.
Aa, ja veel.. auto nina oli ju lahti lammutatud, aga selle peale remondimehed ei tulnud, et oleks võinud ju termostaadi ka uue paigaldada. Nüüd maksa
eraldi termostaadi vahetuse eest rohkem raha, kui termostaat ise maksab. |
Juba ammu otsustasin, et siia Delfi Debiilikutele vastama ei tule aga see on ikka suht tipptase mis sa siia kirja panid ja seepärast teen viimase
erandi.
Sa mees oled täiesti haige, mingi veaga või ma ei tea aga soovitan arsti poole pöörduda.
Meie juurde otse sa pöörduda ei julge, minu kõnedele ei vasta, selle asemel pead paremaks foorumisse postitada ning siis veel soovid minu vastust. Iga
normaalne inimene kellel aju on olemas ja töötab pöörduks probleemi olemasolul otse teenuse osutaja poole, sina aga seda teha ei julge.
Samuti väitsid meie kliendiküsitusel, et kõik on korras ja hästi, seda siis paar päeva peale tööde tegemist!?
Hakkame siis pihta:
Sellega et kui firma x müüb teenust x ajaga ja firma y müüb teenust y ajaga, kas siis üks neist on valetaja ja petis!? Ehk oled sa veel kommunismis
kinni, ei saa kuidagi turumajanduses hakkama nagu näha!?
Sa väidad, et Audi A4 V6 mootoriga plokisoojenduse paigalduse ajaks on 1,2 tundi!?
Selle ajaga tuleb siis teostada järgmised toimingud:
1. auto tõstukile
2. põhjakate alt ära
3. mootor õhku rippu, mootori toestamine
4. sillatala lahti
5. mootoripadi koos mootorikäpaga küljest
6. ploki korgile lööktõmmits kinnitada
7. kork eemaldada
8. korgi ava puhastada ning vajadusel lihvida
9. element hermeetiliselt pessa.
10. mootorikäpp ja padi tagasi
11. sillatala alla ja kinni
12. mootor patjadele
13. jahutussüsteemi survetest ning õhutamine
14. lekete kontroll
15. põhakate tagasi
16. tehtud asjade kontroll ja auto välja
Ainuüksi jahutusvedeliku süsteemi õhutamise aeg on Audi tehasenormides 0,7 töötundi!!!
Defa maaletooja väidab paigalduse ajaks 3 kuni 6 tundi, R4 mootoril 3, V6 4 ning V8 6 - see on siis reaalne jutt mitte väljamõeldis - igaüks võib seda
kontrollida tehes kõne www.kgk.ee Defa asjadundjale.
Kuna sinu aju ilmselt ei võta seda, et kui auto aeg on kell 10 siis kell 12 on inimestel lõuna ja seepärast ka inimesed söömas käivad. Lõunal käik ei
muuda tööraha kuna see on eelnevalt paika pandud näiteks hinnapakkumistes mille olid ise ka saanud!!!
Mis puutub aga termostaati ja rihmavahetusse mida tegime paar nädalat enne plokisoojenduse paigaldust.
Said päris pikalt ette hinnapakkumise mille tegid neti teel. Seal ei olnud jah termostaati ja ei hakkagi olema. Miks sa siis ei soovinud, et
termostaat sinna lisataks!?
Samuti olid ise kõrval kui auto oli valmis ja töömees õhutas jahutussüsteemi ja alles siis nägi, et termostaat on vigane. Olid ise kõrval ja väitsid
jah, et temperatuur ei tõuse 90C juurde - ALLES SIIS TULI JU VÄLJA TERMOSTAADI RIKE!!!
Kohapeal ei teinud sa piuksugi, ehk said siis isegi aru, et ei ole ju millestki kinni haarata, samuti oled ju kõik tellitud tööd oma allkirjaga
kinnitanud!!! Õnneks on meid sellised kogemused ka edasi arendanud ning oskame ennast kaitsta igasugu debiilsete väidete eest hiljem.
Lõppkokkuvõteks võin öelda, et pole kunagi ühtegi klienti niimoodi kirjeldanud aga siin on üks tipptaseme näide. Aga ise kutsusid oma sõnavõtuga mind
ka sellises hoiakus vastama.
Iga normaalne ning töötavate ajudega inimene saab aru, et kui on probleem siis tuleb suhelda nendega kellega on probleem, mitte kuu hiljem panna
foorumisse idioodi postitus ning veel kutsuda mind seda asja kommenteerima - tubli!!!
Sa oled harg, valelik ning haige inimene aga ela oma mullis edasi ning ma loodan samuti, et sind enam kunagi ei kohta ega kuule midagi.
Sellega on ühtlasi ka minu kommenteerimised soon foorumis läbi. Kindlasti saavad kõik normaalsed inimesed asjadest õigesti aru!!!
|
|
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 28.11.11 20:27
|
|
|
Audihooldus.ee - hauguvad
Muide just täna käisin arsti juures ja ongi viga küljes. Veebruaris lähen opile. Tänan saatmast! Aga see selleks.
Millal sa mulle helistasid? Ma ei ole mitte ühelegi kõnele vastamata jätnud ja sinu kõnesid nende seas ei ole! Ehk prooviksid uuesti helistada.
Ootan.
Mis kliendiküsitlusest sa räägid. Ei ole oma teada ühelegi küsitlusele vastanud.
Ei saa jah turumajanduses hakkama - olen palgaline tööline ja hea meel selle üle.
Ja pealegi - mida sa minu eraelust siia tirid?!
Normaalselt suhelda ei oska ja üritad kliente kõikvõimalikel viisidel alandada?
Auto aeg oli kell 9.00, mitte 10.00.
Mis hinnapakkumisest sa räägid?! Ma ei ole saanud elemendi paigaldusele hinnapakkumist.
Rihma vahetuse ja elemendi paigalduse vahe oli kõigest kaks päeva, mitte paar nädalat.
Termostaadi vahetamata jätmise võib ka minu süüks jätta, kuigi, nagu sa väidad, nägi töömees alles peale tööde teostamist, et termostaat vajaks ka
vahetust, siis oleks ta võinud seda ka enne tööde teostamist märgata. Või siis tööde käigus. Seda märkas küll töömees, et radikas vajab vahetust
(aastas valasin juurde umbes liitri vedelikku) ja et õli oli must ja vajas vahetust, aga termostaat jäi kahe silma vahele.
Ma ei karda teie poole pöörduda, asi ei ole üldse julgemises või tahtmises, vaid selles, et Eestis on teenuse osutaja alati kuningas, mitte klient.
Minu teie poole pöördumine ei oleks muutnud mitte midagi.
Mina tegin selle postituse teiste inimeste informeerimiseks, mitte vingumise eesmärgil.
Siin foorumis on olnud ka varem Flameko tööga mitte rahulolevate klientide postitusi ja ka neile on Flameko vastanud sõimuga.
See annab aimu firmast ja selle suhtumisest.
Tundub, et riivas sind kuidagi, et nii pöördesse läksid? 
Enam sinu kommentaari ei oota.
Sulle ka edu.
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.11 21:23
|
|
|
Räägi enda Depodest. Nüüd on aega mööda läinud sellest, kui paigaldasid ja kuidas nad vastu on pidanud?
Mul on valida kahe variandi vahel, hinna vahega 3000 eeku Depo vs Valeo. Kõige rohkem põen Depode puhul uduseks minemise ja reguleerimis süsteemide
suremise pärast.
|
|
|
|
TheRRsr
huviline
Registreerunud 14.02.09
Asukoht: Espoo
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.6 - 11 l/100km
|
|
postitati 29.11.11 04:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Räägi enda Depodest. Nüüd on aega mööda läinud sellest, kui paigaldasid ja kuidas nad vastu on pidanud?
Mul on valida kahe variandi vahel, hinna vahega 3000 eeku Depo vs Valeo. Kõige rohkem põen Depode puhul uduseks minemise ja reguleerimis süsteemide
suremise pärast. |
Hästi on vastu pidanud, aga mina soovitaksin sul osta valeod.
Uduseks ei ole minul läinud. Võibolla selle pärast, et enne paigaldust lasin kõik "õmblused" hermeetikuga üle.
Reguleerimissüsteemidega ei ole probleeme olnud, tuled näitavad sinna, kuhu vaja.
Ainus jama on selles, et luubid ei näita enam üldse. Vastutulejad mid näevad, aga mina ei näe pimedas mitte midagi.
Täistuled on seevastu tasemel, need näitavad väga hästi.
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.11 21:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TheRRsr
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Räägi enda Depodest. Nüüd on aega mööda läinud sellest, kui paigaldasid ja kuidas nad vastu on pidanud?
Mul on valida kahe variandi vahel, hinna vahega 3000 eeku Depo vs Valeo. Kõige rohkem põen Depode puhul uduseks minemise ja reguleerimis süsteemide
suremise pärast. |
Hästi on vastu pidanud, aga mina soovitaksin sul osta valeod.
Uduseks ei ole minul läinud. Võibolla selle pärast, et enne paigaldust lasin kõik "õmblused" hermeetikuga üle.
Reguleerimissüsteemidega ei ole probleeme olnud, tuled näitavad sinna, kuhu vaja.
Ainus jama on selles, et luubid ei näita enam üldse. Vastutulejad mid näevad, aga mina ei näe pimedas mitte midagi.
Täistuled on seevastu tasemel, need näitavad väga hästi. |
Tänud, Valeod tellitud.
Edu sulle autoga ja kogu kammajaaga.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
|
