| Lehekülgi: 1 2 3 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 17.12.09 08:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raizxc
Tekkis selline küsimus, et kas autoakut võib eemaldamata ka laadida? Et klemmid on küljes. Olen küll korra niimoodi laadinud, kuid ega see autole
mingit kahju ei tekita?
Kõike paremat!
Rain |
Võib ja laetaksegi - täiuslikumate elektriliste eelsoojenduste komplektis on tihti ka onboard akulaadija. Soovitatav oleks väikest laadimisvoolu
kasutada, kuna kui midagi põlema/lõhki/üle keema läheb, võtab aku autolt mahavõtmine aega.
Vene "Start" näiteks võimaldas lausa käivitada, nii et krokod on pealoleva aku klemmide küljes.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 17.12.09 09:15
|
|
|
Et mäletan, venelased tegid kuivakusid ka, kas selliseid veel keegi teeb? Mäletan, et väga tihti pidi neid laadima ja kaua ei kestnud. See kogemus
nüüd autoga ei olnud, aga voibolla mingi tootja sellist varianti ka harrastab?
|
|
|
|
h6bekuul
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.08.09
Asukoht: est
Kasutaja on eemal
Auto: auto
|
|
postitati 17.12.09 09:25
|
|
|
Päris hea. Üks lubab. Teine ei soovita. Mõtlesin, et viskan pilgu manuali ja teen siia copy-paste:
Charging the battery :
When charging with a low current (for instance with a small battery charger) the battery does not have to be disconnected. The battery caps should not
be opened while the battery is being charged.
Fast-charging the battery:
Fast-charging a battery is dangerous . This work should only be performed by a competent mechanic with the proper equipment. The battery has to be
disconnected from the vehicle's electrical system before it can be fast-charged. If necessary, we therefore recommend that this work should only be
performed by a qualified workshop.
Additional information :
When it is discharged the battery can freeze at temperatures around 0°C. A frozen battery must be thawed before charging . However, it is advisable to
replace the battery if it has frozen, because the ice can crack the battery casing and allow the battery acid to escape.
A fully-charged battery is important for reliable starting.
Note the warnings and .
Switch off the ignition and all electrical equipment.
Connect the red charger cable ("positive") to the positive terminal of the battery and the black or brown cable ("negative") to the jump-start
terminal.
Now connect the battery charger to the mains and switch on.
After charging the battery: switch off the battery charger and disconnect the mains cable.
Now disconnect the charger cables.
http://translate.google.com/#
|
|
|
|
h6bekuul
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.08.09
Asukoht: est
Kasutaja on eemal
Auto: auto
|
|
postitati 17.12.09 09:32
|
|
|
Ehk siis võid laadida küll juhtmed peal. Mina seda elektromehhaanika insenerina ei teeks, nagu ka paljud hooldusemehed teevad asju tiba teisiti, kui
tehas soovitab 
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 17.12.09 09:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: h6bekuul
Ehk siis võid laadida küll juhtmed peal. Mina seda elektromehhaanika insenerina ei teeks, nagu ka paljud hooldusemehed teevad asju tiba teisiti, kui
tehas soovitab |
Et nende uute " inteligentsete" laadijatega peaks ka pluss juhtme tagant vötma?
|
|
|
|
h6bekuul
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.08.09
Asukoht: est
Kasutaja on eemal
Auto: auto
|
|
postitati 17.12.09 09:44
|
|
|
Kahjuks minu viimased kokkupuuted on sovjeti-aegse väikse laadijaga, kus korra põles dioodisild nii kavalalt lühisesse, et andis välja kahekordse
pinge hetkeks
Õnneks vene autod polnud nii tundlikud siukeste viperluste suhtes.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 17.12.09 10:21
|
|
|
Mina olen ka siiski alati vähemalt massijuhtme akult maha võtnud, kui ma garaazis oleva auto akut pole laadimise ajaks päris maha tõsta viitsinud.
Pärast on muidugi maki konfimise lõbu (kui just parajasti blaukar pole). Uuematel autodel ehk midagi veel. Linnas mul on ka see max 6A odav
Koduextrast ostetud intelligentne laadija
kasutusel. Seda kasutades ma tavaliselt areomeetrit välja ei otsi. Kui lambid ära kustuvad, on asi enamasti klaar. Surnud aku puhul ei kustugi.
|
|
|
|
h6bekuul
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.08.09
Asukoht: est
Kasutaja on eemal
Auto: auto
|
|
postitati 17.12.09 10:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Mina olen ka siiski alati vähemalt massijuhtme akult maha võtnud, kui ma garaazis oleva auto akut pole laadimise ajaks päris maha tõsta viitsinud.
Pärast on muidugi maki konfimise lõbu (kui just parajasti blaukar pole). Uuematel autodel ehk midagi veel. |
Mõningad comfort-funktsioonid ununevad, aga selle uuestiselgeks õpetamise vaev ei kaalu üles laiskust, mille tulemus võib olla üsna laastav.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 17.12.09 20:46
|
|
|
Lihtsalt jutujätkuks, eile siis lasin siis umbes 6h laadida @ 4A, viskasin juba 12 paiku öösel peale tagasi et pagassi ka lukku saaks ja alarm peal
oleks, nüüd tunnike tagasi (pea 24h hiljem) käivitasin esimest korda ja erksust oli küll ja veel Vot mis lühikesed otsad teevad akuga. Nii et kellel aku nõrguke, laske tal 1 öö laadida ja võimalik, et edaspidi
on hommikud muretumad, kui just aku täitsa peetis pole. Odavam kui tonn uue aku eest.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 17.12.09 22:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: h6bekuul
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Mina olen ka siiski alati vähemalt massijuhtme akult maha võtnud, kui ma garaazis oleva auto akut pole laadimise ajaks päris maha tõsta viitsinud.
Pärast on muidugi maki konfimise lõbu (kui just parajasti blaukar pole). Uuematel autodel ehk midagi veel. |
Mõningad comfort-funktsioonid ununevad, aga selle uuestiselgeks õpetamise vaev ei kaalu üles laiskust, mille tulemus võib olla üsna laastav.
|
Vist ei puutu siiski teemasse, kuid äkki isegi puutub:
Millised need funktsioonid olla võiksid ?
Nimekirja äkki ?
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 17.12.09 22:48
|
|
|
No äkki istmete-peeglite mälud. Trip läheb ka nulli ja kompuutri andmed kõik, keskmine kulu jne. Odo jääb alles muidugi
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 18.12.09 05:58
|
|
|
Kas siis aku klemmi eemaldamine mootori "ajule" midagi paha ei tee? Muidu on juttu olnud küll ja küll, et ei tohi aku klemmi pidevalt maha võtta.
Ise olen selliseid profülaktilisi laadimisi teinud ilma juhtmeid eemaldamata, pole midagi halba juhtunud. Millele see võib üldse halvasti mõjuda? Kui
auto sõidab, on laadimisvool kõvemgi.
|
|
|
|
h6bekuul
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.08.09
Asukoht: est
Kasutaja on eemal
Auto: auto
|
|
postitati 18.12.09 06:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
| Tsitaat: | Algselt postitas: h6bekuul
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Mina olen ka siiski alati vähemalt massijuhtme akult maha võtnud, kui ma garaazis oleva auto akut pole laadimise ajaks päris maha tõsta viitsinud.
Pärast on muidugi maki konfimise lõbu (kui just parajasti blaukar pole). Uuematel autodel ehk midagi veel. |
Mõningad comfort-funktsioonid ununevad, aga selle uuestiselgeks õpetamise vaev ei kaalu üles laiskust, mille tulemus võib olla üsna laastav.
|
Vist ei puutu siiski teemasse, kuid äkki isegi puutub:
Millised need funktsioonid olla võiksid ?
Nimekirja äkki ? |
Oma audit pole ma veel külmaks teinud ning erinevatel autodel on need erinevad. Millega mina olen kokku puutunud:
1. akendele tuleb uuesti selgeks õpetada avamised/sulgemised (et ei pea nuppu pidevalt all hoidma, kui tahad avada)
2. signa/puldi rakendused. Signa vastuvõtjas tsekitud seaded lähevad defaulti.
3. pinkoodid soovitavalt käepärast
4. follow_me uuesti ära tsekata (minu audil saab ka menüüst seda teha. Ausaltöeldes ei tea, mis asendisse jäävad MMI setingud reseti puhul. Kui keegi
teab - äkki ütleb)
5. rehvirõhu selgeks õpetus
Hetkel ei meenu rohkem. Mingitel liikuritel süüteajastus läks defaulti ja uuesti käivitades, õpib ta kiirelt oktaanarvu selgeks
Aga nagu windowsile on restart tervislik nii ka autole võib mõjuda hästi
Igast pudipadi.
|
|
|
|
h6bekuul
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.08.09
Asukoht: est
Kasutaja on eemal
Auto: auto
|
|
postitati 18.12.09 06:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real1
Kas siis aku klemmi eemaldamine mootori "ajule" midagi paha ei tee? Muidu on juttu olnud küll ja küll, et ei tohi aku klemmi pidevalt maha võtta.
Ise olen selliseid profülaktilisi laadimisi teinud ilma juhtmeid eemaldamata, pole midagi halba juhtunud. Millele see võib üldse halvasti mõjuda? Kui
auto sõidab, on laadimisvool kõvemgi. |
Pigem siin on ohutusvõtteid kutsutud üles järgima. Mõni võib lihtsalt pluss/miinuse sassi ajada. Kui aku on lahti ühendatud, siis autopardal jama ei
tekita sellega.
Muud põhjust ma tõesti ei näe.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 25.01.10 06:15
|
|
|
No teema juba üsna vana, värskendaks natuke. B6- le soovitatakse 60 ah- st
akut, minu mootorile, saan aru, et 72 ah- se aku panek probleeme ei tekita? Voi asi selles, et möötmed tal suuremad ja ei mahu sinna auku ära?
|
|
|
|
Magnus_K
huviline
Registreerunud 14.08.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.01.10 06:23
|
|
|
Suurema aku laadimine võtab kauem aega ja ei pruugi korralikult täis saada lühemate otste sõitmisel.
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 21.02.10 10:28
|
|
|
Sain täna uudise, et talvelinnas olevat mu Audi aku otsad andnud. Vahetust vajas ta juba ammu, kuid siiani kestis..
Kuna autot pole käepärast,siis täpsustada ise saa ja küsin siit.
Nimelt, milline on originaal aku mõõt, et homme "pange ei kolistaks" kuskil poes?
Millist akut (näitajatega) soovitate 1.8 turbole?
|
|
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 21.02.10 10:42
|
|
|
Mõõtu oskab vast edasimüüja ise öelda, kui auto andmed annad. Mina tegin igatahes nii. Pole vaja pead ülemäära vaevata 
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 21.02.10 12:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Millist akut (näitajatega) soovitate 1.8 turbole? |
Tehasest on 63 Ah.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
cobra113
huviline
Registreerunud 20.11.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 2,6 avant quattro
|
|
postitati 05.04.10 10:00
|
|
|
Hooldevaba aku, indikaator on must (recharge). Oli auto peal, sai pikkasid otsi sõidetud, indikaator jäi ikka mustaks. Kui panen laadima, ja aku täis
saab, kas siis indikaator läheb roheliseks?
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 14.02.11 20:40
|
|
|
Indikaator peaks jah ikka roheliseks minema , diisli kohta 96ah aku normaalne ? Genekas jõuab ilusti laadida ?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.02.11 20:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cobra113
Hooldevaba aku, indikaator on must (recharge). Oli auto peal, sai pikkasid otsi sõidetud, indikaator jäi ikka mustaks. Kui panen laadima, ja aku täis
saab, kas siis indikaator läheb roheliseks? |
Kui kaua laed ja kuidas laed?
Siin vilksamisi pajatab laadimisest.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
230Ott
huviline
Registreerunud 14.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Espace 4; Scenic II
|
|
postitati 15.02.11 05:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cobra113
Hooldevaba aku, indikaator on must (recharge). Oli auto peal, sai pikkasid otsi sõidetud, indikaator jäi ikka mustaks. Kui panen laadima, ja aku täis
saab, kas siis indikaator läheb roheliseks? |
Kui vana aku on? See võib näidata ka, et aku on juba "surnud". Omal oli juhus kus lasin akukeskuses akut testriga kontrollida. Diagnoos oli, et
vähe laetud. Laadisin siis seda akut kodus.
Kahe nädala pärast helistab naine, et sõitsin poodi ja auto enam käima ei lähe. Aku oli töölepingu lõpetanud. Kui võimalik lase aku mõnel
spetsialistil üle vaadata (mahutavust mõõta).
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 15.02.11 06:08
|
|
|
Mina olen küll laadinud nii, et aku klemmid peal ja laadija üldse kapotiall (C4). Laadijaks on ctek ja probleeme küll tekkinud pole.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
