| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Menthor
klubiliige
Registreerunud 11.08.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audid
|
|
postitati 22.06.08 13:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: berg
Loodan et turvapuur teeb asja lõplikult jäigaks. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Sedailmselt arvele ei saa kuna ark mehed tahavad et te enne projekti sealt läbi käiks. Või siis praegu. Ja peate oma ideed
tutvustama. |
Turvapuuriga autot ei lasta nagunii Eestis liiklusesse ju nii et suht mõttetu arutada kas saab arvele või mitte...
Muidu tegijatele jõudu ja paksu rahakotti ehitamisel ning jääb valmis masinat ootama 
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 23.06.08 00:01
|
|
|
| Tsitaat: | | Turvapuuriga autot ei lasta nagunii Eestis liiklusesse ju nii et suht mõttetu arutada kas saab arvele või
mitte... |
See kehtib vist eelkõige võistlusnõuetele vastava turvapuuriga autode kohta. Minu hoopis teist marki sportautol on torud sees ja Eestis on ka teine
samasugune torudega masin arvel olemas. Mul on omal ehitamisel hetkel midagi muud, kus põhiprobleem on sama: on vaja teha sedaankerega auto pikemaks
ja kabrioletiks ilma välja paistvate torudeta ja ainsa lahendusena näen ise kolmemõõtmelist torudest põhja - ise keevitan torud põhja peale (kohale)
ja poltide/keevitusega põhja külge. Kolmemõõtmeliseks ajan asja uksepakkude ja kardaanitunneli kõrvalt, kuid põikitalade jt ühenduste täpsed asukohad
on seni veel lahtised ja katsetan praegu joogikõrtest kokku "keevitatud" mudelitega neid jäikuseprobleeme
Ma ei pea siin teemas oleva auto lahendust halvaks, aga see tundub poolik, kuid sedaankere võimaldab kolmemõõtmelise raami teha lihtsamini kõigi
silmade eest varjatuna. Arvele võtmine võib tulla kõnealla vist ainult iseehitatud autona (nagu Mati Leivategija huvitavad projektid), sest
ümberehitusluba sellise V8-Lada jaoks vähemalt sellisel kujul ei tohiks küll keegi anda ja nagu ma aru saan, on nagunii ümberehitusega alustatud juba
enne vastava loa taotlemist.
|
|
|
|
berg
huviline
Registreerunud 21.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6, Allroad, Patrol, Valiant
|
|
postitati 24.06.08 11:21
|
|
|
krss: raamilahendus ongi hetkel poolik. lähen ark'i peale jaani! tänud sulle igatahes heade nõuannete eest, kaalun kindlasti sinu soovitatud
raamilahendust. nutt ja hala siin kaasa ei aita! tuleb tegutseda. samuti soov kaalu peale minna lähiajal. üle 1000kg ei tahaks kaalu tekitada.
|
CSG AUTOHOOLDUS www.csg.ee Autohooldus, keretööd ja modifitseerimine. 58 100 793
|
|
|
|
|
berg
huviline
Registreerunud 21.02.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6, Allroad, Patrol, Valiant
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 27.06.08 20:06
|
|
|
Täitsa haige vaatepilt
See võib huvitavalt lõppeda.
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.08 20:11
|
|
|
Kas jõuülekanne ja käikude lülitamine on lahendatud juba?
Mis kujul eraldate mootori "salongist"?
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 27.06.08 20:26
|
|
|
Tagumised uksed oleks vist mõistlik kere külge keevitada. Jäikust juurde ja noh, olgem ausad, ämm ja lapsed ei hakka ju niikuinii sealkaudu
sisse-välja käima.
|
|
|
|
|
|
olbert
huviline
Registreerunud 13.01.06
Asukoht: Orissaare
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV 1,9TDi 4Motion Variant
|
|
margus.us
huviline
Registreerunud 05.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: autota
|
|
postitati 28.06.08 01:25
|
|
|
nagu mina olen aru saanud eraldatakse mootor plekk seinaga ja uksi ei oleks mõtet kinni keevitada, kuna pärast oleks raske mootri eest hoolitseda
|
|
|
|
|
|
Põder
huviline
Registreerunud 04.08.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Impreza GT 555
|
|
postitati 28.06.08 04:29
|
|
|
Tagauksed tuleb kinni keevitada ja elektriaknad paigaldada siis saab need teenindus luugina kasutada
|
|
|
|
mall0c
huviline
Registreerunud 18.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8D2
|
|
postitati 09.07.08 22:31
|
|
|
Täna Berg korjas veel mingeid jõuülekande pudinaid Palli tn. niiet varsti peaks saama kkasti otsa proovida
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.08 22:36
|
|
|
Käigukasti leidmine ning otsa sobitamie vast nii raske ei olegi kui hoovastiku lahendamine... eks ootame tulemust, vaevalt berg töö ette võttis ilma
igasuguse ettevalmistuseta
|
|
|
|
|
|
eddynx
huviline
Registreerunud 19.07.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 4.2/A8 4.2TDI Quattro
|
|
postitati 19.07.08 12:12
|
|
|
Lahe
VAZ tehti Autoks
|
|
|
|
salukas8
huviline
Registreerunud 23.10.06
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Tq 2,2 169+kW `92
|
|
postitati 04.08.08 18:05
|
|
|
teema kuidagi ära vajunud.. mis vahepeal toimunud?? Igati kõva ettevõtmine.... edu..
ESS |
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 05.08.08 06:52
|
|
|
vahepeal vaja mõned suured tööd ära teha..siis saab jälle hobiga tegeleda
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
Renz0
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 92Kw 1996a, Peugeot 206 99a1,4 55kw, Audi A8 95a. 4,2 220kw, Audi 80 B4 93a, Audi A6 2,6 Avant Quattro.
|
|
postitati 05.08.08 21:08
|
|
|
Jäen kohe väga huviga selle projekti lõppu ootama.
Tahaks oma silmaga selle auto liikumist näha ja häält kuulda.
Ladast saab kah lõppude lõpuks auto
Edu ja jõudu igaljuhul.
|
QUATTRO.
|
|
|
|
|
olbert
huviline
Registreerunud 13.01.06
Asukoht: Orissaare
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV 1,9TDi 4Motion Variant
|
|
postitati 22.08.08 21:16
|
|
|
tahaks ka uiemaid pilte näha! kas on midagi huvitavat muutunud vahepeal?
|
Kuule mees, ega sa rahvastepalli ei mängi, kus sul mitu elu on!
www.alunaut.ee kõik alumiiniumi tööd (tegemist siis merealumiiniumiga)
|
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 23.08.08 11:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Renz0
Ladast saab kah lõppude lõpuks auto
Edu ja jõudu igaljuhul. |
Ladast on juba kord auto tehtud, kui ei eksi siis 2002a võtsid Lootuse poisid asja ette ja installisid sinna 1000 töötundi ja loomulikult ka huniku
hobuseid
|
|
|
|
Põder
huviline
Registreerunud 04.08.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Impreza GT 555
|
|
eddynx
huviline
Registreerunud 19.07.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 4.2/A8 4.2TDI Quattro
|
|
postitati 27.08.08 17:10
|
|
|
Njah ladast pole midagi alles aind plekk ja välimus 
Sama tuleb se kah ja isegi parem ma arvan
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 27.08.08 17:53
|
|
|
Loomulikult tuleb parem
Eriti kui arvestada, et masin tuleb keskmootori ja tagaveoga siis peaks kaalujaotus ja juhitavus tulem päris fann.
Ja realselt peaks olema võimalik kõik need 250 hobust maha kanda ja lisaks veel sigulja kerge kere juures
|
|
|
|
Salix
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn-Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 2.2T `94
|
|
postitati 22.09.08 13:17
|
|
|
pole pikalt midagi kuulda olnud....
loodan et tegemist on ajutise vaikusega enne tormi
|
|
|
|
priit
moderaator klubiliige
Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4, Bora & Octavia
|
|
postitati 22.09.08 13:41
|
|
|
Kannatust kodanikud ...vahepeal on teisi töid ja toimetusi mis vajavad tegemist.
Kumb on parem kas:
Kiiresti ja lohakalt ?
või
Rahulikult ja korralikut ?
|
priitpoiss --> priit
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.09.08 16:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priitpoiss
Kannatust kodanikud ...vahepeal on teisi töid ja toimetusi mis vajavad tegemist.
Kumb on parem kas:
Kiiresti ja lohakalt ?
või
Rahulikult ja korralikut ? |
Jah,hetkel on tähtsam Priidu Audi konditsiooni saada.Kaua ta ikka selle Fiati kärakaga ringi käulab
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
Salix
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn-Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Avant 2.2T `94
|
|
postitati 25.09.08 15:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priitpoiss
Kannatust kodanikud ...vahepeal on teisi töid ja toimetusi mis vajavad tegemist.
Kumb on parem kas:
Kiiresti ja lohakalt ?
või
Rahulikult ja korralikut ? |
Vabandan,
loomulikult pooldan varianti rahulikult ja korralikult!!!
Jään kannatlikult uudiseid ootama
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
