| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 9 |
medical
klubiliige
Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A3 3.2 quattro
|
|
postitati 18.11.08 17:40
|
|
|
Abs juhe jooksis kapotialla kus on ka pistikud.
Tegemist oli küll Audi 100.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 18.11.08 18:21
|
|
|
No ma läksin mööda juhet ja siis läks see kuskile juhtmepunti sisse, ühtki pistikut ei avastanud.
|
|
|
|
medical
klubiliige
Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A3 3.2 quattro
|
|
postitati 18.11.08 18:52
|
|
|
Huvitav
On selline pulkpistik.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 18.11.08 18:59
|
|
|
Krt. vagcat näitab ka et nagu oleks:
Ju see seal paisupaagi all, mida ma ei näinud...
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 30.11.08 22:26
|
|
|
Tagapidurid said uuendust Sai siiber juba sellest jamast, et koguaeg kässar
peal jne.
Ehk siis uued kettad, klotsid, sadulad.
Sadulad siis taastatud.
Veel pilte
Kusjuures imelik oli see, et vanad kettad olid erineva paksusega, ehk siis üks oli rohkem kulunud.
2 tundi kulus siis tööle ja ise olen kuramuse rahul
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 03.12.08 18:59
|
|
|
pidurid pidid kiiruse surm olema ju!?
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 03.12.08 20:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janar
pidurid pidid kiiruse surm olema ju!? |
Aga esiveolisel käsipidur sama vajalik kui quattro meestel tagasild. Sa peaksid varsti tunda saama
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 03.12.08 20:14
|
|
|
Mis tootega tegu on, tagapidurid? Kust tellisid/ostsid ja kui saladus pole siis palju kokku maksma läks. nende tagapiduritega on ja selline krempel
kogusaja, endaomal ei julgegi väga kasutada, alatasa peale lõbutsemist tekib probleeme sellesoas. Teisel autol, vanemal isendil, on alles veel
lollikindel trummelpiduri varjant.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 03.12.08 20:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cornoyo
Mis tootega tegu on, tagapidurid? Kust tellisid/ostsid ja kui saladus pole siis palju kokku maksma läks. nende tagapiduritega on ja selline krempel
kogusaja, endaomal ei julgegi väga kasutada, alatasa peale lõbutsemist tekib probleeme sellesoas. Teisel autol, vanemal isendil, on alles veel
lollikindel trummelpiduri varjant. |
Tehase taastatud ja budweg oli karbil.
Erilist tähelepanu firmale ei pööranud, kuna sain läbi tutvuste väga odavalt kätte.
Kogu krempel on läbi balti autoosade Eestisse jõudnud, seega peaks enamus poodidest saadaval olema.
Kokku(mõlemad pooled) läks alla 3000, aga nagu öeldud see ikka hästi alla saadud.
Ainuke tingimus oli, et vanad sadulad puhtaks ja sama pakendiga tagasi saata.
Ahjaa forssist uurisin: kettad 250.- tk sadul 2500.- tk ja klotsid on seal 100 eegu juures.
Ise jamasin pidevalt selle kässariga- küll jäi peale ja sõi klotsid ära ja siis ei tahtnud üldse pidada jne.
Leidsin, et teen parem ühe väljamineku ja sõidan mingi aeg muretult.
Väidetavalt, kui pidevalt kässarit kasutada ei pidanud see kinni ka roostetama. Tuleb lihtsalt harjutada kässarit kasutama ja aegaajalt määrida neid
hoobasid.
Ja mis veel tore oli: installmisel suurt õhutamist polndki vaja teha, sest nendes sadulates juba õli sees
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 03.12.08 20:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cornoyo
Mis tootega tegu on, tagapidurid? Kust tellisid/ostsid ja kui saladus pole siis palju kokku maksma läks. nende tagapiduritega on ja selline krempel
kogusaja, endaomal ei julgegi väga kasutada, alatasa peale lõbutsemist tekib probleeme sellesoas. Teisel autol, vanemal isendil, on alles veel
lollikindel trummelpiduri varjant. |
piduri sadulad on Budweg toodang(reetjaks karp ),mis peaks olema
originaal(vist)
olen ka ise nendega kimpus ja on olnud kuuldusi,et see pidavatgi olema audide tüüpviga-umbes sama nagu a4-ja esisild
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 03.12.08 20:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
piduri sadulad on Budweg toodang(reetjaks karp ),mis peaks olema
originaal(vist)
olen ka ise nendega kimpus ja on olnud kuuldusi,et see pidavatgi olema audide tüüpviga-umbes sama nagu a4-ja esisild |
OT aga siiski: A4 esisilla kohta võiks vaielda. Sõbral tehase madaldus, mis loogiliselt peaks rohkem lõhkuma silda kui tavalised vedrud ja amordid.
Auto ostis, tegi esisilla remondi. Kui midagigi kolksuma hakkab kohe vahetab ära, mitte ei oota 3 aastat, et äkki kukub küljest ära et ei peaks
võtmeid kasutama.
Ise on ta väga rahul ja sild peab ilusti vastu. Kusjuures sõidab veel igapäev 100km tööle ja õhtul tagasi.
No eks ole näha kas jäävad mul need sadulad kevadeks kinni või ei
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 03.12.08 21:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
piduri sadulad on Budweg toodang(reetjaks karp ),mis peaks olema
originaal(vist)
olen ka ise nendega kimpus ja on olnud kuuldusi,et see pidavatgi olema audide tüüpviga-umbes sama nagu a4-ja esisild |
OT aga siiski: A4 esisilla kohta võiks vaielda. Sõbral tehase madaldus, mis loogiliselt peaks rohkem lõhkuma silda kui tavalised vedrud ja amordid.
Auto ostis, tegi esisilla remondi. Kui midagigi kolksuma hakkab kohe vahetab ära, mitte ei oota 3 aastat, et äkki kukub küljest ära et ei peaks
võtmeid kasutama.
Ise on ta väga rahul ja sild peab ilusti vastu. Kusjuures sõidab veel igapäev 100km tööle ja õhtul tagasi.
No eks ole näha kas jäävad mul need sadulad kevadeks kinni või ei
|
loodame,et ikka pidurid jäävad püsima,kuid esisilla töin lihtsalt suusoojaks näiteks.ise vuran samuti iga päev ligikaudu 150 km ja ei saa nagu
nuriseda,et vilets on,kuid käsipidur teeb küll mönikord meele möruks-aga eks siin ka suurem roll enda laiskusel
pandi eelmine aasta korralikult toimima ja öeldi,et vöiks kasutada vöimalikult tihti,kuid teadagi -peale remonti,maksimum 20x pääle sikutanud.
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 03.12.08 21:16
|
|
|
Siin kohal jätakaks korraks OT'd, et 100km tööle ja tagasi mööda tavalist maanteel ei lõhu tõesti esisilda, ei ühelgi autol Silda tapavad aga just meie suurepärased linnatänavad ja näit Piibe mnt.
Siinkohal aga sooviksin edukat käsipiduri kasutamist, ehk siis võid ära unustada käsipiduri probleemid.
Aga trummelpidurid on küll saatanast
|
|
|
|
pierre
huviline
Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 90 7A
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.08 21:41
|
|
|
Korralikud trummelpidurid töötavad ka väga edukalt. Ise pooldan ka kettaid, kuid hetkel on tagapidurid trumlitega ning käisin mõlemad pidurid ilusti
üle ning töötab laitmatult. Nii et pole hullu midagi.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 03.12.08 22:18
|
|
|
Üldiselt ega pidurid ei sõida kiiresti Nagu Janar ütles "pidurid on
kiiruse surm"
Aga jah... suurel kiirusel on tõhusus parem kettal.
Kuid siin mõtlesin ükskord. Ketta miinuseks on see, et sõidad nt mingist õliloigust vms läbi ja pidureid sul polegi... Aga noh vaevalt meil teedel õliloigud on
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
pierre
huviline
Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 90 7A
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.08 23:21
|
|
|
vaata kui palju on trummelpiduri klotsil kandepinda
Peaks nagu efektiivsem olema aga jahutab kehvasti
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 05.12.08 19:25
|
|
|
Niisiis tänane sündmus...
Kohtumine äärekiviga.
Tundub, et velg väga viga ei saanud, kuid ära lõhkus selle paralleel varda(võin nimes eksida).
Igaljuhul see varras, mis hoiab tagasilda paigal kere suhtes.
Kuskilt oli meeles, et tiigi tänaval peaks tegutsema üks AC kasutaja autode remondiga ja lammutamisega.
Sai siis kohale sõidetud ja sõbralikud mehed aitasid hädast välja. Kuna kohapealt ei leitud nii vanale kärakale midagi, siis keevitati kokku tagasi ja
teekond J-Jaani sai jätkuda.
Igaljuhul tänud kasutajale jr.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 27.12.08 20:03
|
|
|
Sai siis ära vahetatud vasakpoolne mootoripadi. Enne oli seal vale poole oma ja mootor lihtsalt liikus peal. Kuna see sai õige pandud, siis tekis
surve ninas asuvale talale, mille tulemusena see tala lihtsalt läks pooleks. No mäda oli ta ka.
Õnneks kasutaja Taisoo'l vedeles oma coupest mingine poolpidune tala, siis sai see ette keeratud.
Eile õhtul kuulsin imelikku kolinat esisillas... Sai siis uurima hakatud ja läbi olid vasakpoolsed õõtsapuksid. Kui kunagi õõtsapukse vahetasin, siis
vaatasin, et need olid just vahetatud ja jätsin vahetamata, ning nüüd oligi nende aeg otsas. Aega kulus 1 tund
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 29.12.08 01:19
|
|
|
Mida targemad inimesed siin soovitaks.
Käisin 30.10.08 sillastendis. Vahepeal sharniiri mutikaid pole näppinud ja täna avastasin, et need täitsa lahti.
Asi algas sellest, et kuulsin kolksu... siis vahetasin eile ära õõtsapuksid ning täna oli kolks jälle kuulda. Lihtsalt rahulikult sõites nagu ei saand
suurt midagi aru, aga täna siin paarutades hakkasid korralikud kolksud käima jälle. Läksin siis kanalipeale ja sõber liigutas ratast ja sharniir
lihtsalt liikus edasi tagasi.
Nüüd selline jama, et sild paigast ära (nii kalle kui kokkujooks) ja põhimõtselt pole see minu süü läbi. Aga sild regulliti 30.10.08<- mis teeb
siis oma 2 kuud tagasi. Et on mingeid ideid või liht uus sillastendi aeg?
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 29.12.08 18:24
|
|
|
Väike sissekanne jälle, et omal oleks hiljem hea jälgida
Lambda anduri juhe mõtles, et murduks ära. Vaatasin, et viimastel päävadel kuramuse suur kütusekulu olnud, muidugi on saanud siin külge ka libistada,
kuid siiski...
Ronisin auto alla ja täpselt anduri juurest ära murdunud ja parandada ei anna. Tuli teha jälle väike väljaminek. 980.-
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 29.12.08 19:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
Vaatasin, et viimastel päävadel kuramuse suur kütusekulu olnud. |
Kuidagi väga tuttavad sõnad, kellegi teise suust?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 9 |
