| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.07.08 16:24
|
|
|
Loen ka teemat ja eriti pani mind mõtlema jan-kosi isee, et pumbal seest pisikesed klapid teevad seda lärmakat häält. AGA need klapid seal sees on ju
niivõrd pisikesed, et ei suudaks ka parema tahtmise juures nii suurt "kloppimist" põhjustada ju või kuidas?
Kas on ehk keegi ka mootori poole pealt lammutanud - ehk tuleb viga hoopis kusagil nukkvõlli poolelt?
Just a thought 
|
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 01.07.08 19:13
|
|
|
Ehee, mitte need väiksed klapid ei klõbise vaid ikka see samune pulk mis saab käituse nukkvõllilt. Need väiksed klapid on lihtsalt põhjustajaks
(vist) Peale puhastust on siiani veel vaikus olnud ja kui hakkabki uuesti
klõbistama, eks ma otsin selle teema uuesti üles ja kirjutan siis on näha kaua vastu pidas.
|
|
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 23.10.08 18:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Esimesel pildil on kolb sees, jätsin ta sellisena nagu lahti võtsin, natuke õli oli ka sees, mingi õlitus seal toimuma peab.
Sellel õhukesel kolvil on mingist (pehmest) X materjalist rõngas ja selle all on omakorda kummist O rõngas. Väikestel klappidel on väga nõrgad vedrud.
Üldiselt isiklikult arvan, et kui see vaakum pump klõbisema hakkab, tuleks ta lahti võtta ja ära puhastada. Miks?- seal sees on päris mitu väikest
klappi ja kogu sellest kremplist käib mingil määral mootoriõli ka läbi ja ajapikku pigitab ta neid mis võivad aegajalt oma tööd mittekorralikult teha.
Peale puhastust olen sõitnud mitu tuhat km ja siiani pole pump häält teinud. |
Viimane post on ammu tehtu, et siis enam ei "klõbise"? Tegelikult
kirjutan rohkem tsitaadi pärast. Seal vihjatud kolvil olevale kummist rõngale ja selle peal omakorda on X materjalist rõngas. Tekkis selline mõte, et
kas "lagina" põhjustaja ei või olla just see sama X materjalist rõngas. Selgitus: töö juures tekkis probleem pneumaatika plokiga kus sees
põhimõtteliselt sama kirjeldusega kolvid (kummist O rõngas kolvil ja selle peal omakorda õhuke kapron rõngas). Asi töötas niikaua, kui pidevalt tööd
oli kui seisma jäi tekkisid probleemid. Olles lammutanud laiali kolm sarnast plokki, ja teinud nendest ühe ning pärast mitmeid katsetusi jõudsime
järeldusele, et kui seda "kapron" rõngast kummist O-rõnga peal ei ole siis tekivad jamad.
Teemasse tagasi - Ehk siis, äkki on asi selles, et kui see kapron rõngas on kulunud ja selle võrra kummist O-rõngas saab paisuda, tekib pisike vahe
kolvi ja kummist O-rõnga vahele(või "silindri" ja "kolvirõnga" vahele) kust siis saab läbi tungida kolvi poolt tekitatud rõhk. Õhu kiirel
liikumisel läbi tekkinud "prao" tekib "lagin"? Samas on põhjendus ka sellel, miks "lagin" tekib sooja mootriga/õliga. Külma mootoriga õli paksem
ja tihendus parem?
Enda autol tekkis "lagin" just sooja mootoriga. Külmalt täiesti vait. Viimasel ajal ~30000 km kasutanud ainult ESSO õli ja probleemi pole esinenud.
|
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 24.10.08 11:25
|
|
|
Kus juures ei ole klõbisenud  Nüüd on sellest päris tükk maad möödas ja
ei oska täpselt kaasa rääkida.
|
|
|
|
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 29.10.08 20:32
|
|
|
kui teemat lugeda ja mõtlema hakata, siis mul ka külmalt hakkas klõbiseb mõni aeg tagasi. Kus see vaakumpump asub, kuulaks külmalt kas klõbiseb. Peale
õlivahetust nagu tekkis, sisse läks Valvoline MaxLife 10w40
|
|
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 29.10.08 20:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jyrisoo
kui teemat lugeda ja mõtlema hakata, siis mul ka külmalt hakkas klõbiseb mõni aeg tagasi. Kus see vaakumpump asub, kuulaks külmalt kas klõbiseb. Peale
õlivahetust nagu tekkis, sisse läks Valvoline MaxLife 10w40 |
Mul kadus just selle õliga see "lagin" ära. Asub see pump eest vaadates
üleval paremal pool. Vaakum toru jookseb sisse.
|
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 19.09.09 20:21
|
|
|
Tõmban hästi vana teema üles. Viimasest õlivahetusest 15 000 täis ja kuulsin siis seda kurikuulsat tiksumist (mitte eriti suur klõbin) vaakumpumbas,
õlivahetus tehtud aga- vahest viskab tühikäigul seda tiksumist kergelt sisse. Nii et peale vaakum pumba puhastust asi töötas korralikult siiani (ja
millal ma teda puhastasin?) 
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.05.10 15:08
|
|
|
Autoks audi a4, TDI, 98a.
Kas tiksumist võib põhjustada sel autol sama asi, mille üle siin teemas arutletud?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 02.05.10 19:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blizzard1
Autoks audi a4, TDI, 98a.
Kas tiksumist võib põhjustada sel autol sama asi, mille üle siin teemas arutletud? |
Ei
|
|
|
|
blizzard1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 13.06.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.05.10 19:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: blizzard1
Autoks audi a4, TDI, 98a.
Kas tiksumist võib põhjustada sel autol sama asi, mille üle siin teemas arutletud? |
Ei |
Täpsustuseks veel nii palju et moto on 66kw 1.9TDI
Oskab keegi nõu anda, mis võib antud isendil klõbinat teha
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 04.05.10 15:51
|
|
|
Hüdrotõukurid?
|
|
|
|
kaupz
huviline
Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal
Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw
|
|
postitati 29.05.11 10:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika
postitati 23.10.08 19:56
Teemasse tagasi - Ehk siis, äkki on asi selles, et kui see kapron rõngas on kulunud
ja selle võrra kummist O-rõngas saab paisuda, tekib pisike vahe kolvi ja kummist O-rõnga vahele
(või "silindri" ja "kolvirõnga" vahele) kust siis saab läbi tungida kolvi poolt tekitatud rõhk.
Õhu kiirel liikumisel läbi tekkinud "prao" tekib "lagin"?
Samas on põhjendus ka sellel, miks "lagin" tekib sooja mootriga/õliga.
Külma mootoriga õli paksem ja tihendus parem?
Enda autol tekkis "lagin" just sooja mootoriga. Külmalt täiesti vait.
Viimasel ajal ~30000 km kasutanud ainult ESSO õli ja probleemi pole esinenud. |
Miks need pumba kaaned kohati ka lõhki lähevad?
Kui aga puks ja tihendid kulunud, ja liiga palju õli sisse läheb, siis õli enam kokku ei suru ju ?
Siis lööb lõhki ?
Kakkusin enda oma laiali.
Tundub et paarist kohast nagu kaan ja "kolb" läigivad, nagu oleksid kokku puutunud !?
Vedru väsib ja suure hooga käib vastu kaant?
Mõni klapp ei pea ja pump lööb tühjalt ning kergelt ja liiga suure hooga ?
|
|
|
|
myrka
huviline
Registreerunud 29.11.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 avant 2,5 TDI
|
|
postitati 05.07.11 20:51
|
|
|
Kui siin juba juttu sellest vaakumpumbast, Siis küsiks sellise kusimuse kas keegi teab kui kõvasti see vaakumpump imema peab.
|
Audi on Rõõmud ja mured.
|
|
|
|
|
kaupz
huviline
Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal
Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw
|
|
postitati 08.12.11 20:52
|
|
|
Silindri põhjas oli läikiv jälg.
Nagu oleks keps või vahejupp lühemaks kulunud ja kolb käiks kergelt vastu põhja.
Lõikasin õllepurgist õhukese seibi alla kolvile.
Ja siiani 5000km vaikus !!
Kõik need membraanid / klapid olid mul muidugi väljas ja läksid vahetusse, aga tundus et kõigil vedru toimis.
Samas varem oli külma mootoriga pidur tuim kohati.
Äkki ikka mõni väike klapp kulub ära ja ei pea ja siis ei hoia (vastu)survet kolvile.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 09.12.11 07:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaupz
Kõik need membraanid / klapid olid mul muidugi väljas ja läksid vahetusse, aga tundus et kõigil vedru toimis.
|
Kas sa need klapid panid uued? Kust poest neid leida võib veel?
|
|
|
|
|
|
kaupz
huviline
Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal
Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw
|
|
postitati 09.12.11 07:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks | Tsitaat: | | Algselt postitas: kaupz Kõik need membraanid / klapid olid mul muidugi
väljas ja läksid vahetusse, aga tundus et kõigil vedru toimis. |
Kas sa need klapid panid uued? Kust poest neid leida võib veel?
|
Minu sõnastuse viga, omavahel läksid vahetusse suvaliselt.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 09.12.11 07:49
|
|
|
Endal kadus eile pidurivõimendus ära. Võtsin pumba laiali, ühel klapil tükid seest väljas. Hetkel sai kahest vanast pumbast midagi kokku ehitatud, aga
tundub, et neid klappe peab varuma hakkama.
|
|
|
|
|
|
maxic
huviline
Registreerunud 27.05.04
Asukoht: metsas
Kasutaja on eemal
Auto: auditu
|
|
postitati 30.12.11 10:46
|
|
|
Uurinud saksa foorumeid natuke ja sealt tuli välja, et VW Transporter T4'l on sama vaakumpump kasutusel. Huvitavaks teeb aga asja see, et
Transporteri oma uuena maksab 190 eurot aga Audi oma 230 eurot, ladu24.ee andmetel. Oskab keegi öelda, mis vahe seal on?
Samas on ka ebay.de 's müügil uusi vaakumpumpe. Kas kellegil nendega on kogemust? Hinnavahe on ikka väga suur.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 30.12.11 14:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxic
Uurinud saksa foorumeid natuke ja sealt tuli välja, et VW Transporter T4'l on sama vaakumpump kasutusel. Huvitavaks teeb aga asja see, et
Transporteri oma uuena maksab 190 eurot aga Audi oma 230 eurot, ladu24.ee andmetel. Oskab keegi öelda, mis vahe seal on?
Samas on ka ebay.de 's müügil uusi vaakumpumpe. Kas kellegil nendega on kogemust? Hinnavahe on ikka väga suur. |
Kusjuures ise käisin forsist mõni päev tagasi oma Audile vaakumpumba hinda küsimas ja letihind oli 288 euri.
|
|
|
|
|
|
static-x
huviline
Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: bmw coupe
|
|
postitati 31.12.11 10:35
|
|
|
| Tsitaat: | | Kusjuures ise käisin forsist mõni päev tagasi oma Audile vaakumpumba hinda küsimas ja letihind oli 288 euri.
|
Rakveres pakkudi mulle alla 200euri, mull vana alles, kui kellegil vaja siis ps
|
|
|
|
ralf
klubiliige
Registreerunud 08.12.07
Asukoht: harjumaa,saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6c6q,2*c4tdi,b4,a5,SQ5
|
|
postitati 01.01.12 17:37
|
|
|
Mul audil see volkari pump peal.Ostsin Keilast Pakiautost eelmine aasta,hinda ei mäleta aga oli kovasti odavam kui audi oma.Täpselt identne.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.12 12:54
|
|
|
Tere!
Meil oleks kohe laost võtta kahte erinevat vaakumpumpa sellele mootorile. Loomulikult on tegemist uute ja garantiid omavate asjadega.
Laos on veel kaks pumpa hinnaga 195.- EUR per tükk koos käibega.
Ja on ka veel kaks pumpa hinnaga 139.- EUR per tükk koos käibega.
Hind on erinev kuna tootja on erinev.
Kellel soovi see kontakteerub otse minuga!
|
|
|
|
|
|
alan2
huviline
Registreerunud 07.04.10
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDiQ. Audi D2 S8
|
|
postitati 03.11.13 10:17
|
|
|
Ei hakanud uut teemat tegema. Paljud räägivad siin pumba sees klappide vahetusest. Aga mul küsimus, kus neid klappe osta saab ? Pärnus külastasin
sellist poodi nagu Raunex, seal on harilikult igasuguseid imevigureid, kuid selliseid asju nemad ei paku.
|
|
|
|
timberman
klubiliige
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: Tolmupealinn Kunda
Kasutaja on eemal
Auto: MC x 2, AEL
|
|
postitati 03.11.13 16:59
|
|
|
| Tsitaat: | | Klapid sain Tartust, OÜ Stikke-st. Hind oli miskine paari euri ringis tükk. Kui pumba maha võtad(kaane ka), on klapid näha ja
vahetus on väga lihtne, võtad vana näppude vahele ja paned uue asemele. |
Väljavõte ühe huvilise teemast.
|
|
|
|
|
|
alan2
huviline
Registreerunud 07.04.10
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 2.5TDiQ. Audi D2 S8
|
|
postitati 03.11.13 17:58
|
|
|
Googeldamine näitas, et kuulub Fixuse ketti. Peaks siis Pärnu Sekki/Fixusesse piiluma.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
