| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
margus84
huviline
Registreerunud 04.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1992 a audi 80 B4 1.9 TDI
|
|
postitati 09.02.06 10:47
|
|
|
to black rabbit
tundub, et ainuke asi mis kontrollimata on, on kütus
Ju said meie eliittanklate põhjasodi, kusagilt on meelde jäänud, et alati tasub tankida sealt tanklast, kus on läbimuuk suurem, sest sinna ei jää
kütus seisma.
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 09.02.06 11:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus84
to black rabbit
tundub, et ainuke asi mis kontrollimata on, on kütus
Ju said meie eliittanklate põhjasodi, kusagilt on meelde jäänud, et alati tasub tankida sealt tanklast, kus on läbimuuk suurem, sest sinna ei jää
kütus seisma. |
Kui selgub, et jama kütuses, siis mul on kõik kuu aja tankimise tšekid alles.
Enamus kütusest on võetud Järve Statoilist kuid viimase võtsin Pühapäeval Peterburi maantee Statikast.
Korra jamas juba Kõrvemaal peale suusatamist, aga läks peale kerget tõrkumist ikkagi käima.
Hetkel auto veel ikka diislikeskuses ja üritavad jamale pihta saada, eks annan teada...
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 09.02.06 14:10
|
|
|
 täitsa pael.No aga kui juba 3 päeva on soojas olnud, kas siis ka ei taha
käivituda?Samas tõesti mingi sodi sees.
|
|
|
|
|
|
pandiit
huviline
Registreerunud 16.12.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.02.06 14:34
|
|
|
ma arvan, et proovi mõne teise ajuga. Lihtsalt kindluse mõttes diagnostika ei pruugi ajust viga leida!
Rohkem tõesti ei kommentaari kui sul kõik muu juba järgi proovitud!
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 10.02.06 09:02
|
|
|
Uskumatu lugu tuli eile õhtul pävavalgele
Nimelt oli mehaanik pihusteid kontrollides 4 ja 5 silindri pihustitorud omavahel ära vahetanud.
Ime et ta üldse niimodi neil käima läks.
Krt. ole ligi nädal ilma autota mingi jobu pärast kes asjad segi ajab
Vea ennustasin aga sinna viies õigesti, nimelt ei saanud paar küünalt korralikult kontakti.
Anyway plokisoojendus läheb nüüd ka peale.
Diiselkütuselt töötav plokisoojendus maksab näiteks 20 kilo 
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 10.02.06 09:13
|
|
|
soss-sepad.Kuda need torud saab segi ajada kui asjad on metallist ja
peaks olema ka pikkuste vahed ja painde vahed.
|
|
|
|
|
|
leits
huviline
Registreerunud 12.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5TDI V6 Avant
|
|
postitati 27.01.07 14:54
|
|
|
Hmnja endla suri täna aku maha. 2 nädalat sõitnud nende külmadega ja iga pauk läind käima, täna ei läinud enam. Ommikul 2km kooli ja 3st 2km koju ...
peab rohkem ringi laskma .. et akut laeks korralikumalt. täna ostsin miski aku peale, laks ja käis. 74Ah vist oli, samas ei tea, millal eelmine omanik
ka akut muidugi vahetas,
|
Huvitatud paintballist? Kontakteeru minuga: leits@ozkpaintball.ee
|
|
|
|
|
pontu
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: kesk-eesti , Porvoo
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2,8Q C5 , on ajalugu.
|
|
postitati 27.01.07 15:30
|
|
|
kätte on jõudnud siis aasta 2007 külmad ja lumed.teema on küll vana aga ikka rautatakse rege talvel jne.nüüd siis on aegajalt näha teeveeres autosid
kapott üleval-küte külmunud ,filteris või paagis jääklimp ees.soovitav oleks olnud varakult eesüüteküünlad korda teha ,filter vahetada ja kui on
kahtlus et paagis võib vett olla ,siis seegi välja lasta.edasi võiks talveperioodil kasutada nn. "vedelamaid" õlisid.käivitamisel ei soovitaks
kasutada aerosoolibaasil olevaid käivitus abisid,saate kindlalt lahti sisselaskes olevast õhulugejast.kütuselisandite kasutamine on nii ja naa ,kui
autol on peal diislil töötav eelsoojendi ,siis mitte kasutada lisandeid,rikneb põletielement.õigem oleks kasutada talvist kütet ja kui omadmõnda
meistrimeest,las valmistab paaki tagasivoolu torule kütuse soojendi,mida soojendatakse salongi soojenduse tagasivoolu pealt.soovitavalt vasktorud
elementideks.
|
|
|
|
marti4
huviline
Registreerunud 03.11.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 28.01.07 10:26
|
|
|
On ka tekkinud käivitusprobleemid. Küünlad said vahetatud mingi 3 kuud tagasi, kuna ei tahtnud käima minna. Pärast seda probleeme polnud. Nüüd hakkab
jälle jama pihta. Kas küünlad koolevad tõesti nii ruttu? Või on jama kusagil mujal. Kas võiks kasutada mingit kütuselisandit? Kui, siis millist?
Mootoriks 2,5 132kw. Hooldus tehtud nädal tagasi, seal öeldi, et kõik OK.
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 29.01.07 08:45
|
|
|
Mul saabus suurte külmadega, starteri väsimine.
Vahetati teine Joes Garaažis uue vastu ja nüüd käivitub lausa vurinal.
Arvan, et osa varasematest käivitusprobleemidest, tulenesid samuti sellest.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 29.01.07 08:58
|
|
|
Põhiasi mida ise enne talve saabumist olen teinud- kasutanud diisli lisandit mis seob vee. Ja kevadel sportlikust huvist tahan vaadata mis seal paagis
on.
|
|
|
|
|
|
marti4
huviline
Registreerunud 03.11.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80
|
|
postitati 29.01.07 09:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Põhiasi mida ise enne talve saabumist olen teinud- kasutanud diisli lisandit mis seob vee. Ja kevadel sportlikust huvist tahan vaadata mis seal paagis
on. |
Kas vee jõudmine pumba ja pihustiteni neile halba ei või korraldada? Kütusefilter peaks ju vee kinni pidama?
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 29.01.07 10:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Põhiasi mida ise enne talve saabumist olen teinud- kasutanud diisli lisandit mis seob vee. Ja kevadel sportlikust huvist tahan vaadata mis seal paagis
on. |
niipalju kui mina olen erinevate diislispetsidega suhtlend kõik räägivad et ühtegi lisandit mis vett seob ei tohi kasutada et pärast pump ja pihustid
küpsed aga nu eks igaüks teab ja riskeerib vastavalt oma rahakoti paksusele
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
leits
huviline
Registreerunud 12.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5TDI V6 Avant
|
|
siim76
huviline
Registreerunud 18.05.04
Asukoht: Jõhvi - Toila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5´05
|
|
postitati 10.02.07 15:02
|
|
|
Minul ei tahtnud juba -17 käima minna. Täna hommikul (-22) ei tahtnud ka uue akuga käima minna, käiasin mingi 10 minutit aga mitte muffigi. Buusteriga
ka ei läinud. Ei oska midagi rohkem teha kui kevadet oodata.
|
|
|
|
leits
huviline
Registreerunud 12.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5TDI V6 Avant
|
|
postitati 10.02.07 15:41
|
|
|
Sul on midgai viga, mul läks pea poolepöörde pealt. Tõukurid küll alguses lagisevad 5-6 sek, muidu pole midagi viga. ega sul kütus juhuslikult ära
külmand? Ise panen kytuselisandit, mis viib kytuse kuni - 45. Räägivad kyll et rikub pumpa vms, ma ei usu seda. Teiselt diislil 3 talve kasutatud
seda, mitte mingeid märke millegi kulumisest.
|
Huvitatud paintballist? Kontakteeru minuga: leits@ozkpaintball.ee
|
|
|
|
|
siim76
huviline
Registreerunud 18.05.04
Asukoht: Jõhvi - Toila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5´05
|
|
postitati 10.02.07 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: leits
Sul on midgai viga, mul läks pea poolepöörde pealt. Tõukurid küll alguses lagisevad 5-6 sek, muidu pole midagi viga. ega sul kütus juhuslikult ära
külmand? Ise panen kytuselisandit, mis viib kytuse kuni - 45. Räägivad kyll et rikub pumpa vms, ma ei usu seda. Teiselt diislil 3 talve kasutatud
seda, mitte mingeid märke millegi kulumisest. |
Võibolla tõesti külmus kütus ära, vähe oli teda sees küll (15-20L.)
ja Statoili oma aga ega see pole ka mingi näitaja, krt teab mis nad seal müüvad. Lisandeid pole pannud.
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 22.02.07 16:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalarott
Meil Rakveres hommikul -23 ,masin käivitus ilma tõrgeteta(külm garaaz) ja alati lisan 100gr. 2-taktise õli paagi peale ning selliste külmade puhul
lisan veel väikese sortsu Kleen-flo lisandit.Täna sõitsin maha 230 km. Rakvere-Tallinn-Rakvere ja ei mingeid probleeme seoses kütusega. Ainuke asi oli
mida täheldasin,et masin oli kuidagi väga puine ning jäik,amordid kanged,justkui ei töödanud korralikult aga mootoril tõmme hea,temp. normis kuskil 85
kraadi peal hoidis.Salong oli väga soe ,aknad puhtad ,tähendab pole hullu, näis kuidas edaspidi käitud kui temp. langeb veelgi.Teel oli mitu masinat
kellel kelle kapott üleval, kanister kõrval ja üks vend tegi isegi tõrvikulondiga tuld auto all. |
Seda teemat siin lugedes otsustasin ka paagi kohta 5L bena panna ja panin ka 100g kahe taktilist õli.Aga selgus et lollisti sai tehtud,omad vitsad
nüüd peksavad.Hakkasid mootori pöörded kõikuma ja üldse pole see käivitamine ja mootori hääl enam see.Käisin diisli spetside juures ja nemad
ütlesid,et õli ei tohi üldse juurde lisada,kuna see rikkuvat kõrgsurvepumpa.Nii et see siis teistele hoiatuseks.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.07 07:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6audi
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalarott
Meil Rakveres hommikul -23 ,masin käivitus ilma tõrgeteta(külm garaaz) ja alati lisan 100gr. 2-taktise õli paagi peale ning selliste külmade puhul
lisan veel väikese sortsu Kleen-flo lisandit.Täna sõitsin maha 230 km. Rakvere-Tallinn-Rakvere ja ei mingeid probleeme seoses kütusega. Ainuke asi oli
mida täheldasin,et masin oli kuidagi väga puine ning jäik,amordid kanged,justkui ei töödanud korralikult aga mootoril tõmme hea,temp. normis kuskil 85
kraadi peal hoidis.Salong oli väga soe ,aknad puhtad ,tähendab pole hullu, näis kuidas edaspidi käitud kui temp. langeb veelgi.Teel oli mitu masinat
kellel kelle kapott üleval, kanister kõrval ja üks vend tegi isegi tõrvikulondiga tuld auto all. |
Seda teemat siin lugedes otsustasin ka paagi kohta 5L bena panna ja panin ka 100g kahe taktilist õli.Aga selgus et lollisti sai tehtud,omad vitsad
nüüd peksavad.Hakkasid mootori pöörded kõikuma ja üldse pole see käivitamine ja mootori hääl enam see.Käisin diisli spetside juures ja nemad
ütlesid,et õli ei tohi üldse juurde lisada,kuna see rikkuvat kõrgsurvepumpa.Nii et see siis teistele hoiatuseks. |
Oot missasja, sa valasid paagi peale 5L bensiini?
Enda masinal ka üle -20 külmaga käivitamisega probleemid. Lasin kolm korda eelsoendusküünlaid ning hakkasin käiama... umbes 10 sekundit ei toimu
midagi, siis hakkab vaikselt lubama, turtsub turtsub, turtsub ja peaaegu nagu käib... lasen võtme tagasi, sureb välja. Uuesti 10 sekundit käiamist ja
alles siis hakkab uuesti lubama... ja nii kolm korda, neljandal korral enam aku ei suutnud. Sai teine aku krokodillidega lisaks pandud ning käiasin
lihtsalt vähe pikemalt kui see turtsumine alles oli ning käima ta miskilt maalt läkski.
Ei oskagi mõelda mis selle viga nüüd olla võiks?
|
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 23.02.07 10:09
|
|
|
Vast mõni eelsüüteküünal otsa saanud, kuid samas -24 sain ühe 1,9TDI käima 2 terve eelsüüte küünlaga, puterdas küll ja ajas tagant hirmsalt sinist
välja.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.07 10:14
|
|
|
Eks ta vist loogiline ole jah, et mõni vist ära siis kui nii teeb, eks pean kätte võtma ja need üle kontrollima.
|
|
|
|
|
|
Ivoonu
huviline
Registreerunud 25.10.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Honda Shadow vt750c
|
|
postitati 23.02.07 13:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Vast mõni eelsüüteküünal otsa saanud, kuid samas -24 sain ühe 1,9TDI käima 2 terve eelsüüte küünlaga, puterdas küll ja ajas tagant hirmsalt sinist
välja. |
TDI mootorid lähevadki suure külmaga ka üsna edukalt ilma eelsüüteküünaldeta käima, ise sõitsin ühe talve ainult ühe toimiva küünlaga....
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 23.02.07 14:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6audi
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalarott
Meil Rakveres hommikul -23 ,masin käivitus ilma tõrgeteta(külm garaaz) ja alati lisan 100gr. 2-taktise õli paagi peale ning selliste külmade puhul
lisan veel väikese sortsu Kleen-flo lisandit.Täna sõitsin maha 230 km. Rakvere-Tallinn-Rakvere ja ei mingeid probleeme seoses kütusega. Ainuke asi oli
mida täheldasin,et masin oli kuidagi väga puine ning jäik,amordid kanged,justkui ei töödanud korralikult aga mootoril tõmme hea,temp. normis kuskil 85
kraadi peal hoidis.Salong oli väga soe ,aknad puhtad ,tähendab pole hullu, näis kuidas edaspidi käitud kui temp. langeb veelgi.Teel oli mitu masinat
kellel kelle kapott üleval, kanister kõrval ja üks vend tegi isegi tõrvikulondiga tuld auto all. |
Seda teemat siin lugedes otsustasin ka paagi kohta 5L bena panna ja panin ka 100g kahe taktilist õli.Aga selgus et lollisti sai tehtud,omad vitsad
nüüd peksavad.Hakkasid mootori pöörded kõikuma ja üldse pole see käivitamine ja mootori hääl enam see.Käisin diisli spetside juures ja nemad
ütlesid,et õli ei tohi üldse juurde lisada,kuna see rikkuvat kõrgsurvepumpa.Nii et see siis teistele hoiatuseks. |
See jutt on küll jama. Selline kooslus ei tee diislile mitte kui midagi.
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 23.02.07 15:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6audi
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalarott
Meil Rakveres hommikul -23 ,masin käivitus ilma tõrgeteta(külm garaaz) ja alati lisan 100gr. 2-taktise õli paagi peale ning selliste külmade puhul
lisan veel väikese sortsu Kleen-flo lisandit.Täna sõitsin maha 230 km. Rakvere-Tallinn-Rakvere ja ei mingeid probleeme seoses kütusega. Ainuke asi oli
mida täheldasin,et masin oli kuidagi väga puine ning jäik,amordid kanged,justkui ei töödanud korralikult aga mootoril tõmme hea,temp. normis kuskil 85
kraadi peal hoidis.Salong oli väga soe ,aknad puhtad ,tähendab pole hullu, näis kuidas edaspidi käitud kui temp. langeb veelgi.Teel oli mitu masinat
kellel kelle kapott üleval, kanister kõrval ja üks vend tegi isegi tõrvikulondiga tuld auto all. |
Seda teemat siin lugedes otsustasin ka paagi kohta 5L bena panna ja panin ka 100g kahe taktilist õli.Aga selgus et lollisti sai tehtud,omad vitsad
nüüd peksavad.Hakkasid mootori pöörded kõikuma ja üldse pole see käivitamine ja mootori hääl enam see.Käisin diisli spetside juures ja nemad
ütlesid,et õli ei tohi üldse juurde lisada,kuna see rikkuvat kõrgsurvepumpa.Nii et see siis teistele hoiatuseks. |
See jutt on küll jama. Selline kooslus ei tee diislile mitte kui midagi. |
Nu mina seda ei tea,et on siis õige või ei aga nii Kattel disel tartus väitis,et see on kõrgsurve pumba surm.Eriti õli lisamine diislile,olgu siis
kahe taktiline või mitte.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
