| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 02.12.15 11:25
|
|
|
Soovitan ära vahetada ka hoorata keskel oleva pisikese nõellaagri, see on võimeline väga häirivat häält tegema kui peetis on ja teda on üsna tülikas
vahetada pärast.
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 04.12.15 10:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sparkle
Soovitan ära vahetada ka hoorata keskel oleva pisikese nõellaagri, see on võimeline väga häirivat häält tegema kui peetis on ja teda on üsna tülikas
vahetada pärast. |
Oleks siis varem kirjutanud. See jäi igaljuhul vahetamata. Jääb üle vaid
loota, et mingeid hääli ei teki. Sain täna auto kätte ja üsna huvitav on sõita. Sidur hakkab täiesti lõpust krabama juba ja pedaali käik on lühem ja
raskem. Aga mulle meeldib, päris mõnus on, vajab harjumist lihtsalt. Hetkel mingeid hääli ja asju pole. Väga madalatel pööretel vääne taga on siis
vibra ikka on aga eks olin sellega arvestanud - midagi meeletut pole ja palju ma ikka seal 1000-1200 pööret sõidan.
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 05.12.15 03:36
|
|
|
Mul täpselt sama kombo ja vibra on ikka korralik, alla 1500 ei tohi pöret lasta. Kas tõesti on tagumised mootoripadjad mul nii surnud või said sa
komplekti selle niiöelda diisli kettaga, millest oli ka kuskil juttu. Kas sidurikettal olid veel mingid pisikesed udupeened vedrud südamiku juures,
minul olid veel silmatorkavalt kollast värvi nad.
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 05.12.15 14:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sparkle
Mul täpselt sama kombo ja vibra on ikka korralik, alla 1500 ei tohi pöret lasta. Kas tõesti on tagumised mootoripadjad mul nii surnud või said sa
komplekti selle niiöelda diisli kettaga, millest oli ka kuskil juttu. Kas sidurikettal olid veel mingid pisikesed udupeened vedrud südamiku juures,
minul olid veel silmatorkavalt kollast värvi nad. |
Kahjuks ei vaadanud nii põhjalikult, kuna jõle kiire oli. Igaljuhul on Sachsi komplekt ja hooratas Audi A100 AAT 1 massiline. Ja vibra on kuskil, kuni
1200 pööret. Ja algab umbes 1000 peal. Sest kohapealt rahulikult ära sõites pole probleeme, aga kui mingi järsem kurv ja kõrge käik sees siis ikka
vibrab veits jah. Aga mitte nii meeletult.
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 07.12.15 18:28
|
|
|
Hetkel selgus siis, et hooratas mis mul juba all on, on hoopis AAS oma mitte AAT. Ehk siis raskem, muud ei midagi. Eks ise olin loll ja sain üle. Hetkel mott läks nii maha, et ei soovigi midagi enam teha selle autoga. Eks
näis mis edasi saab.
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 19.12.15 03:40
|
|
|
Hei!
Vahepeal niipalju, et uus hooratas tulemas AAT ja autol tänasest all otsetoru. Lõoou läks simonsi reso ja ülejäänud roostevaba 2.5" ja lõpuotsad 2".
Järgmisena ilmselt turbo, uus cooler, custom made kollektor ja downpipe. Hetkel otsetoru alates downpipest. Hääled on sigahead ja video teen ilmselt
homme. Siis panen ka siia. Paar pilti ka milline siis oli ja on:
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 22.12.15 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sector
Hei!
Vahepeal niipalju, et uus hooratas tulemas AAT ja autol tänasest all otsetoru. Lõoou läks simonsi reso ja ülejäänud roostevaba 2.5" ja lõpuotsad 2".
Järgmisena ilmselt turbo, uus cooler, custom made kollektor ja downpipe. Hetkel otsetoru alates downpipest. Hääled on sigahead ja video teen ilmselt
homme. Siis panen ka siia. Paar pilti ka milline siis oli ja on:
|
Kui saladus pole, siis kust reso ostsid ja palju hinnaks oli. Ise leidsin dbhp-st ja 90 euriga oli roostevaba ja tavaline 60euri.
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 23.12.15 00:13
|
|
|
| Tsitaat: | | Kui saladus pole, siis kust reso ostsid ja palju hinnaks oli. Ise leidsin dbhp-st ja 90 euriga oli roostevaba ja tavaline
60euri. |
Ostsin forsist sõbra kaudu. Hinnaks oli 90€. Otsisin ebayst sobiva reso välja, mõõdud mis tahtsin jne. Sealt tootekood ja oligi olemas. 
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
PEETRIPOEG
huviline
Registreerunud 20.02.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C4 2.2T, Q7 2011 176kW
|
|
postitati 23.12.15 14:46
|
|
|
Nagu enda teemat loeks. Äge muidu  Praegu jäi originaal downpipe?
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 24.12.15 06:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: PEETRIPOEG
Nagu enda teemat loeks. Äge muidu Praegu jäi originaal downpipe?
|
Hehe. Praegu originaal downpipe jah. See läheb vast turbo vahetusega
tegemisse. Tuleb 3" downpipe ja suure tõenäosusega custom made kollektor. 
|
|
|
|
JanP
huviline
Registreerunud 04.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 240, 300
|
|
postitati 24.12.15 08:40
|
|
|
Kui saladus pole, siis mis sellise väljalaske maksumus tuli?
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 24.12.15 13:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanP
Kui saladus pole, siis mis sellise väljalaske maksumus tuli? |
Hetkel alates downpipest lõpuni läks 230.- ja simonsi reso oli 90.- ehk siis 320.- kõik kokku hetkel.
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 27.12.15 00:42
|
|
|
Niisiis, ülevoolu torustik lekkis pidevalt, otsad hakkasid mõranema ja aina lühemaks nad jäid. Täna hakkas jälle üks lekkima ja viskas kopa ette.
Panin siis väljas külmaga uue torustiku ja nüüd loodetavasti lekkevaba pikka aega.
Väike pilt ka:
|
|
|
|
Kermo144
huviline
Registreerunud 18.01.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D2 Hitler
|
|
postitati 02.01.16 09:39
|
|
|
Tekkis küsimus, et palju küttepumba tihendid maksid ja ise vahetasid või lasid vahetada? Muidu muhe pill.
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 02.01.16 16:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kermo144
Tekkis küsimus, et palju küttepumba tihendid maksid ja ise vahetasid või lasid vahetada? Muidu muhe pill. |
Kirjutasin privasse sulle. Tänud
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 07.01.16 03:06
|
|
|
Hei.
Vahepeal on ära ostetuf tehase sport madaldusvedrud ja uste kardinate konksud. Viimastel päevadel on lund ka ikka proovitud ja lõbutsetud. Väike video
ka, kus siis hääli ka paremini kuulda:
https://youtu.be/AgDkfDauo7g
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 07.01.16 18:03
|
|
|
Päris muhedad hääled.
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 09.01.16 00:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ragenor
Päris muhedad hääled. |
Jaa!
Aga nagu kõigil siin külmadega probleeme on tekkinud, siis arvata oligi, et järg minuni jõuab.
Ühesõnaga sai mõned päevad ringi lastud korralikult ja nüüd Tartust Põlva sõites panin tähele, et mootori temp enam ei tõuse. Kliimast vaadates ka
mingi 60 kanti. Jõudsin Põlva ja blokk jumala leige. Ja karatemark nägi, et viskas ka paar päeva tagasi leeki ja sädemeid välja. Kuid see ilmselt sellest, et tahm kokku kogunenud sumpasse ja nüüd läks
kuumaks ja loopis välja. Kuid loodetavasti see mootori temp teema on termostaadi taga. Jumal teab kuna seda vahetatud on. Samuti teeb ka salongivent
jubedat häält. Kriuksub ja viliseb jne... Vaja ilmselt õlitada seda. Kuna eelmine talv aind vilises. Ja kolksud ka sees. Ilmselt kõrvalistuja poolne
amordi tugilaager omadega läbi. Muidu kõik korras ja käima läks -28*c ka üsna hästi. Termostaadi ära vahetan, siis loodetavasti mootori tempiga kõik
korras.
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 09.01.16 13:22
|
|
|
Mul endal termostaat vahetatud, aga kohapeal vajub ikka temp alla sellise külmaga. Ainult sõiduga saab 90 kraadi lähedale. Papp radika ette aitab ka
kiiremini soojaks saada.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 09.01.16 13:51
|
|
|
Salongiventikas pole midagi õlitada. Uus mootor osta ja vana tiivik ja pistik külge. Sobib ka Volvo üks mootoritest, mis oli odavam.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 09.01.16 14:15
|
|
|
Ilus sisu, kuigi puitdetailide kaotust ei mõista. Minu arusaam vaid. Diisli kohta head hääled.
Edu!
|
|
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 09.01.16 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: indrek1000
Mul endal termostaat vahetatud, aga kohapeal vajub ikka temp alla sellise külmaga. Ainult sõiduga saab 90 kraadi lähedale. Papp radika ette aitab ka
kiiremini soojaks saada. |
Mul ka ikka kohapeal vajus, aga nüüd ei lähe sõiduaeg ka üle 60ne. Ei julge väga hagu ka anda külma mootoriga. Ostsin täna termostaadi ära, homme
vahetan ära ja loodetavasti korras.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Salongiventikas pole midagi õlitada. Uus mootor osta ja vana tiivik ja pistik külge. Sobib ka Volvo üks mootoritest, mis oli odavam.
|
Selge. No eks ma siis tean mis teha, enne suve nkn ei võta ette seda ilmselt. Kui see otsi ei anna juhuslikult - ptui ptui ptui. Tänud info eest.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Ilus sisu, kuigi puitdetailide kaotust ei mõista. Minu arusaam vaid. Diisli kohta head hääled.
Edu! |
Puitdetailide kaotus oli minu silmis ainuõige otsus. Kuna nüüd sulandub kuidagi rohkem kokku kõik. Varem oli maru mannetu kui kõik oli hall ja 2
puidutükki otsa vahtisid. Tänud!
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 19.01.16 00:20
|
|
|
Tervitused!
Pühapäeval mõtlesin, et vahetan termostaadi ära, kuid tekkis mõte auto käima panna ja sõita proovida. Proovisin siis ja termostaat töötas korralikult.
Mootor läks soojaks ja hoidis ilusti temperatuuri. Seega ei hakanud termostaati vahetamagi. Siis sai jäärajal käidud ja hullatud veidi. Lõppes
põhjakatte ribadeks sõitmisega. Kate mis asub paagi ligidal vms. Ajasin siis auto kallaku peale ja kruvisin jäägid alt ära. Eks selle peab mingi aeg
uue panema. Mootorikate ka ilmselt vaja meisterdada või osta ja külge pookida. Muidu aga kalla ja talla. Eks näis, mis edasi.
Stay tuned
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 09.02.16 13:59
|
|
|
No tere!
Pole mõnda aega kirjutanud.
Igaljuhul jõudis minukätte selline vidin:
Tellisin alist LEDid ka salongi ära. Samuti olen juba 2 kuud boosti kella oodanud, kuid see ilmselt kohale ei jõua ja peab uuesti tellima, koos mõnede
teiste asjadega.
Loodetavasti saab varsti veljekapslid ka kätte.
Samuti uued päikesevisiirid ootavad külge panemist.
Sai ka quattro klaasiga luuk ostetud, kuid ei teagi mis teen, sain spoila kaasa, kuid originaalis luugil spoilat pole ja ilmselt ise külge aretamine
läheb pornoks...seega eks aeg näitab mis saab.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
