| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 10 |
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 20.11.14 10:24
|
|
|
Tean ühte S8 sama mootoriga, millel pidi küll kütusekulu 20 ümber keerlema koguaeg. Seega see 15 linn on ikka tõsiselt optimistlik, enam veel kui
tehaseandmed juba tunduvalt suuremaid numbreid näitavad. Ja õige väljalaskega ei muutu su auto ebameeldivalt lärmakaks, vaid teeb ainult õiges
olukorras ilusat ja valju häält  Mingi "ridaneli japstyle pütiga" on
tõesti see, mis võiks pigem vaikne olla, kuna see pole ilus hääl vaid lihtsalt lärm.
|
|
|
|
|
|
Ntm
huviline
Registreerunud 02.06.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 5,2 V10 320kw (2006)
|
|
postitati 20.11.14 11:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
Kuidagi jäi see linna nr(15,7) kummitama, vaatasin järgi:
City11.9 mpg US OR 19.8 L/100Km
Highway24.2 mpg US OR 9.7 L/100Km
Combined17.6 mpg US OR 13.4 L/100Km
Muidu igati pro-isend - muretuid km. |
Ma olen ka neid numbreid vaadanud igalt poolt, aga ma vaatan neid numbreid omal spidokalt. Kusjuures, sai tangitud 40 liitrit ja sellega sai läbitud
312 km , linn ja maantee. Ma üritan hetkel autot tundma õppida, et mis on reaalne millega võiks hakkama saada.
Mida ma veel teen on see, et igakord enne sõitma minemist panen auto käima, ja sõitu lähen kui mootori temp on normis. Üritan pilti teha järgmine
kord kui sõitma lähen.
|
|
|
|
Ntm
huviline
Registreerunud 02.06.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 5,2 V10 320kw (2006)
|
|
postitati 27.11.14 20:26
|
|
|
Lasin masinat vähe hooldada ja likvideerisin ilmsiks tulnud probleemid.
-lasin vahetada geneka rihma mis oli seal ikka väga kaua olnud
-vahetatud sai paremal pool sisemine veovõlli kaitsekumm
-vahetatud said tugihoovad mõlemal pool
Hetkel jääb osta veel aku ning rohkem asju ei tea mis peaks tegema. Tuleb autot hoida ja hooldada lihtsalt.
Vana ja kulunud geneka rihm :
Hommikul panen Tartu poole ajama, vaatan kuidas masin pikemalt maanteel käitub ja palju seal kütust võtab.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.11.14 14:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ntm
Hommikul panen Tartu poole ajama, vaatan kuidas masin pikemalt maanteel käitub ja palju seal kütust võtab. |
Palju siis neelab ?
Minu vana S C4 kerel sõidab paagitäiega ~1500 km-i
http://album.ee/node/29029443/50338139
Kui võrrelda ainult kütuse kulu. |
Forsin, ära naljata, sul mootor poole pisem kah  .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 28.11.14 14:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ntm
Hommikul panen Tartu poole ajama, vaatan kuidas masin pikemalt maanteel käitub ja palju seal kütust võtab. |
Palju siis neelab ?
Minu vana S C4 kerel sõidab paagitäiega ~1500 km-i
http://album.ee/node/29029443/50338139
Kui võrrelda ainult kütuse kulu. |
Sinu auto sõidab ju poriveega ka..
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 14:47
|
|
|
Paneks ta ka diisli peale võtaks tal samamoodi.
Stockis sõidab uus paagitäiega rohkem kui vana.
|
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 28.11.14 15:15
|
|
|
Offtopicut veel, aga infoks forsinile, et kui ma sõitsin maanteed 90km/h üksi ja panin paagi täis, sain samuti sinna keskmise kulu mingi ulmeväikse
(5,7l/100) ja ka mingi 14xx km jäänud sõita. Kahju, et pilti ei teinud.
Seda siis C6 kere ja 3.0tdi'ga, millel 2x rohkem jõudu, kui forsini 2.5tdi'l, nii et evolutsioon missugune ma ütleks!
Pakuks, et 2,7tdi ja 2.0tdi saavutavad rohkem sõidukilomeetreid displei peal.
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 28.11.14 15:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ntm
Detsembri alguses on plaan masin viia rocca al mare audi esindusse hooldusesse ( kasti ja mootoriõlid + õli, kütuse ja õhtufiltrid kapoti all ja
salongis) |
Sealses esinduses teostatakse käigukastile dünaamilise õlivahetuse? Või lihtsalt vana õli välja ja uus õli sisse? Kuskil siin räägiti, et Aasta Autos
ei olnud automaatkasti dünaamiline õlivahetus - vaid valatakse vana õli välja ja pannakse uus õli sisse, äkki seal sama lugu? Kui ei teostata, siis
mõttekam juba Hõbenool OÜ/Flameko poole pöörduda. Automaatkasti dünaamiline õlivahetus kindlam...
Ilus auto, meeldib.
|
|
|
|
|
|
Ntm
huviline
Registreerunud 02.06.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 5,2 V10 320kw (2006)
|
|
postitati 28.11.14 19:54
|
|
|
Ei tea mis moodi seal õli vahetatakse aga kõik asjad lasen teha audi esinduses. Tuttav töötab seal õnneks
Aga hommikul mahtus paaki 73,4 liitrit ( ju oli midagi ees, paak on vist 80 liitrit? ), sõitsin ära 430 km siiani ning läks seieri järgi täpselt pool
paaki, pool paaki kütust on alles. Kompuuter näitas teekonna keskmiseks 9,6. Möödasõite tegin, Tartu linnas paar foori starti kah. Käib täitsa
keskmise kulu alla mina arvan. Ei ole ju olemas ideaalset asja, et oleks väga võimas mootor mis ei võtaks üldse kütust. Linnas võitab muidugi rohkem
kui maanteel, selle kulu kohta pole veel selgust saanud. Ühe korra sõitsin 40 liitriga linnas 320 km, teine kord 220 km, võta sa kinni 
Siiani olen autoga ulme rahul, tegemist on väga mugava elutoaga mis liigub päris nobedalt
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 28.11.14 19:59
|
|
|
Auto massi, mootorit nii kubatuuri, kui võimsuselt arvesse võttes ja nüüd kompunäitu arvestades, täitsa öko ju .
See, et 80L täpselt paaki ei mahu, loogiline, mingi reservitilk jääb siiski paaki, kuid saab ka kuivaks, iseasi, kui hea see on.
Esindus vististi siiski dünaamilist ei tee, kuid vb tõesti on seadmed ja nõudmised muutunud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 29.11.14 10:01
|
|
|
Eelmine kuu ei tehtud esinduses dünaamilist õlivahetust , seega arvan et kuu aega hiljem ka pole midagi muutunud..
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.14 07:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Offtopicut veel, aga infoks forsinile, et kui ma sõitsin maanteed 90km/h üksi ja panin paagi täis, sain samuti sinna keskmise kulu mingi ulmeväikse
(5,7l/100) ja ka mingi 14xx km jäänud sõita. Kahju, et pilti ei teinud.
Seda siis C6 kere ja 3.0tdi'ga, millel 2x rohkem jõudu, kui forsini 2.5tdi'l, nii et evolutsioon missugune ma ütleks!
Pakuks, et 2,7tdi ja 2.0tdi saavutavad rohkem sõidukilomeetreid displei peal. |
2.7 esivedu võtab jah vähem. 2.7 quattro keskmine on isegi 0.1l/100km võrra suurem
2.0 tdi muidugi teine teema.
|
|
|
|
|
|
Ntm
huviline
Registreerunud 02.06.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 5,2 V10 320kw (2006)
|
|
postitati 01.12.14 09:07
|
|
|
Pesin puhtaks ka jälle, maantee sõiduga muutus värvus tumehalliks  Kuidas
seda tagumist kojameest regullida saab?
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.14 09:16
|
|
|
Tee seda soojas muidu lõhud plastmass katte!
Eemalda mutripeal olev plastkate, keera mutter lahti, ilmselt pead jätma mutri pisut otsa, mingi asjaga toetama kojameest ja lööma, et ta hüppaks
peast välja ja pane vajalikku positsiooni tagasi ja mutter kinni...
Kui a6 teisiti siis sry
|
|
|
|
|
|
Ntm
huviline
Registreerunud 02.06.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 5,2 V10 320kw (2006)
|
|
postitati 01.12.14 09:20
|
|
|
Tänud, üritan sellega tegeleda kohe Muidu ilus auto aga see kojamees seal
nii näotult.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 01.12.14 09:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
Tee seda soojas muidu lõhud plastmass katte!
Eemalda mutripeal olev plastkate, keera mutter lahti, ilmselt pead jätma mutri pisut otsa, mingi asjaga toetama kojameest ja lööma, et ta hüppaks
peast välja ja pane vajalikku positsiooni tagasi ja mutter kinni...
Kui a6 teisiti siis sry |
Normaalselt tehakse sellist asja tõmmitsaga, mitte löömisega. Nii võib veel tagaklaasi katki lüüa.
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.14 09:28
|
|
|
Tagakojamehega seoses, võid esindusest uurida, kas Su autole on ka tagasikutsumine tagumise aknapesu vooliku vahetuseks ja kas see on tehtud. Sama aja
universaal A6-l on see ja kui õigel ajal ära teed, siis hoiab ära pahandused elektroonikaga.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
eestimaa
klubiliige
Registreerunud 06.01.06
Asukoht: Tallinn/Saku
Kasutaja on eemal
Auto: E-tron 55
|
|
postitati 01.12.14 10:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Tee seda soojas muidu lõhud plastmass katte!
Eemalda mutripeal olev plastkate, keera mutter lahti, ilmselt pead jätma mutri pisut otsa, mingi asjaga toetama kojameest ja lööma, et ta hüppaks
peast välja ja pane vajalikku positsiooni tagasi ja mutter kinni...
Kui a6 teisiti siis sry |
Normaalselt tehakse sellist asja tõmmitsaga, mitte löömisega. Nii võib veel tagaklaasi katki lüüa. |
Kui vaja saan tõmmitsat laenata, oli vaja endal sama asja teha siis sai ostetud see.
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.12.14 11:27
|
|
|
Auto ilus aga piltidelt karjub sellejärele,et nr alused võiks kaduda ja nr-d kahepoolse teibiga panna.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 01.12.14 12:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Leopold661
Auto ilus aga piltidelt karjub sellejärele,et nr alused võiks kaduda ja nr-d kahepoolse teibiga panna. |
+1
Ma olen omal igal autol nii teinud ja on kohe hoopis värskem väljanägemine. Lisaks veel uued numbrid tellinud kuna enamasti on vanad juba kulunud.
|
|
|
|
|
|
Ntm
huviline
Registreerunud 02.06.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 5,2 V10 320kw (2006)
|
|
postitati 01.12.14 12:37
|
|
|
numbrid on tutikad vanad numbrid jäid eelmisele omanikule. Ma pole väga
selle teibi majanduse vastupidavuses veendunud. Numbrid kaotsi ei lähe?
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 01.12.14 12:41
|
|
|
Ei kao nad kuhugile. Mul on ikka päris mitmel autol aasta läbi nad küljes olnud ja kõik on alles jäänud. Tuleb lihtsalt õigeid vahendeid kasutada,
enne korralikult puhastada ka.
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 01.12.14 20:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ntm
Ei tea mis moodi seal õli vahetatakse aga kõik asjad lasen teha audi esinduses. Tuttav töötab seal õnneks
Aga hommikul mahtus paaki 73,4 liitrit ( ju oli midagi ees, paak on vist 80 liitrit? ), sõitsin ära 430 km siiani ning läks seieri järgi täpselt pool
paaki, pool paaki kütust on alles. Kompuuter näitas teekonna keskmiseks 9,6. Möödasõite tegin, Tartu linnas paar foori starti kah. Käib täitsa
keskmise kulu alla mina arvan. Ei ole ju olemas ideaalset asja, et oleks väga võimas mootor mis ei võtaks üldse kütust. Linnas võitab muidugi rohkem
kui maanteel, selle kulu kohta pole veel selgust saanud. Ühe korra sõitsin 40 liitriga linnas 320 km, teine kord 220 km, võta sa kinni
Siiani olen autoga ulme rahul, tegemist on väga mugava elutoaga mis liigub päris nobedalt |
Siiralt kirjutad , mõnus kohe lugeda.
Muidugi sport elutuba on mõnusalt mugav, mida tasub hoida.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 10 |
