Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3
Autor:
Pealkiri: Audi A6 2.5TDI Avant Quattro - 1996 - teitur (Vastuseid: 66 | Vaatamisi: 18376)
Siim89
huviline

Avatar


Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;

postitati 08.03.15 22:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Zoig
Tsitaat:
Algselt postitas: teitur
Roosteuss teeb tööd täie hooga. Tagaluuki taastama ei hakka, otsin uue luugi, teen korda ja siis vahetusse mingi aeg. Samas tahaks Audi 100 luuki millel suurem spoiler. A6 ja 100 luugid lähevad muidu 1:1 külge? Klaasi ära võtmine ja tagasi panek väga keeruline?
Väidetavalt on tiivaga luugil teine klaas kui ilma tiivata luugil. Samas mu masinal pandi tiivata luugi klaas tiivaga luugile, siiani pole märganud, et midagi ei sobiks. Võimalik et ülevalt äärest on mingi erinevus, aga selle katab tiib ära.
Omaette ooper on luuki leida mis poleks veel korralikult roostes, minuoma oli iseesesest viisakas, aga ikkagi parajalt roostene siit-sealt. Samas külge sobib see 100 luuk kenasti, kered on samad.


Klaaside vahe on ainult selles, et spoilaga variandil pole ülaääres liistu. Ise läksin enda oma vahetades ka paanikasse, aga siis vaatasin, et ega sealt spoila alt teda nagunii paista jää. Klaasi ei ole vaja vahetama küll hakata, aga ilma originaalis spoilerita luugile spoilerit aretama hakata on ka lollus, sest vastavaid auke seal pole ja ega need luugid nagunii palju maksa kah.


S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 08.03.15 22:21 Tsiteeri


Ma polegi siiani kursis miks tiivata luugi klaasi tiivaga luugiga klaasile tõsteti, aga mul polnud ka huvi hakata luugivahetajatelt sellekohta uurima. Hea vähemalt teada, et vahe suht minimaalne on. Tavalisele luugile tiiva paigaldamine on praktiliselt võimatu, jääb igaljuhul kole.


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
teitur
huviline



Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad C5, VAZ 2105

postitati 08.03.15 22:46 Tsiteeri


Eks paista kas mõni mõistlik tiivaga luuk turgu satub. Tiivata luugile eriti mingeid spoilereid ka saada pole kahjuks.
Klaasi ümber tõsta ei plaani, ära võtaks ta lihtsalt roosteeemalduse ja värvimise ajaks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
JMets
huviline

Avatar


Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal


postitati 23.03.15 19:22 Tsiteeri


Pühapäeval nägin seda masinat ära Linnumäe selveri parklas. Viisakas isend. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
teitur
huviline



Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad C5, VAZ 2105

postitati 09.04.15 20:11 Tsiteeri


Lõpuks võtsin asja käsile ja leidsin tagumise amortide pukside asendused.

Vaja läheb nn. esiveolise vedrutaldrikuid ja tugipukse.

Esiteks asi laiali...

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150409_182949_zps9zkvurjq.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150409_183007_zpsahococ6q.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150409_183012_zpsqannldkc.jpg

Vana kummipuksi seest tuleb metallhülss välja lüüa ja tagasi amordivarre peale panna. Seejärel esiveolise taldrik ja puks sinna otsa.

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150409_184919_zpsvusctj7r.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150409_191749_zpsftdfezt6.jpg

Uute kummipukside augud tuli 12mm peale puurida, et amordivarre peale mahuksid. Lisaks on vaja 19 toruvõtit või õhukeseks treitud padrunit, et puksi kinnitav mutter kinni keerata.

Kuludeks 6€/tk pukside peale ja taldrikud 5€/tk foorumist. Niimoodi tehes jääb tagaots ca 15mm kõrgem, kui enne, aga vajadusel saab hülsi lühendamisega seda parandada.


Praegu igatahes toimib ja ei pidanud 100€/tk välja käima originaalpukside eest :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
teitur
huviline



Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad C5, VAZ 2105

postitati 02.05.15 17:34 Tsiteeri


Tiib vahetatud, nüüd hulga viisakam.

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150430_182359_zpshupbkdt4.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150430_182645_zpswghcpldk.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150430_182350_zpsrw11wsfl.jpg


Webasto leegianduri eemaldamine ei õnnestunud, on täiesti kinni oksüdeerunud. Ilmselt tuleb välja puurida ja uus panna. Kellel töökorras andur üle, võib pakkuda.

Samuti otsin C4 100 või A6 tagaluuki, mis on tiivaga. Värvus pole oluline, võib olla ka vähese roostega. Alternatiivina sobiks ka mõni tuuningtiib. Kes teab kust saab või kellel on, võtke ühendust!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
teitur
huviline



Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad C5, VAZ 2105

postitati 14.09.15 21:20 Tsiteeri


Paneks üle pika aja midagi kirja....

Roostes tagaluuk leidis omale lõpuks asenduse.
Ostsin ühe spoileriga tagaluugi toorikuks, pealtnäha korralik luuk oli.

Peale väikest lammutamist mitte enam nii korralik, kui esialgu tundus :D
http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150716_164719_zpskdibqcdw.jpg


See roostekolle sai asendatud uue plekiribaga.
http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150716_164725_zpsbfblrsw9.jpg

Oma asjad tuleb korralikult teha, see on selge. Rooste eemaldamiseks kasutasin lisaks tavalisele "traathari & roostesurm" meetodile ka elektrolüüsi, et rooste võimalikult palju välja süüa ka sealt kuhu muidu ligi ei pääse.

Pind peale elektrolüüsi..
http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150716_164733_zpsfjaxdft3.jpg

Kuna numbritulesid enam kusagile kinnitada polnud, lõikasin sealt tüki välja ja keevitasin uue asemele. Originaal numbrituled olid mädad ja asemele võtsin ebayst ledid http://image.dhgate.com/albu_557636208_00-1.0x0/2x-audi-led-license-plate-light-4-a3-s3-a4.jpg

Uute tulede jaoks augud teises mõõdus.
http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150829_152647_zpslaserrw1.jpg

Krundi lasin peale püssiga, värv ja lakk(2k loomulikult) spreipudelist. Tulemus jäi väga hea ;) Värvid sain autovärvid.ee´st taaskord.
http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150829_152651_zpska87qn4j.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150913_123059_zpsdykn036v.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150913_123108_zpsmwb6mpdd.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150913_123122_zpsktysrnbr.jpg

Audi märgi kavatsen tagasi panna, ilma selleta on kuidagi liiga lage see luuk.

Oma järge ootab ka üks parem tükk... tahab ka lakkimist saada.
http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150914_233008_zpsyu1frobi.jpg


Tehnilise poole pealt läheb lähiajal vahetusse taga vasak sisemine veovõlliots, parempoolne kkasti simmer kastiõliga.
Mootori taga asuva jahutusvedeliku flantsi tihend hakkas lekkima ja koodi järgi tellitud osa on hoopis midagi muud kui seal käima peaks :P Vasak siis originaal ja parempoolne uus tellitud osa. Vana läks tagasi koos hermeetikuga ja peab tänase päevani ilusti.
http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20150830_173942_zpszerrqacg.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Kaar3l
huviline

Avatar


Registreerunud 25.05.08
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 2.5TDI Quattro

postitati 05.10.15 05:44 Tsiteeri


Kuidas sellele tagaluugile elektrolüüsi said teha? Bassein? :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
weiks
huviline

Avatar


Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal

Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'

postitati 05.10.15 06:41 Tsiteeri


Mitu purki värvi tagaluugi peale ka läks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Siim
huviline

Avatar


Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 05.10.15 08:12 Tsiteeri


Ning kas "uus" tagaluugi tulede paneel on originaal?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
teitur
huviline



Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad C5, VAZ 2105

postitati 05.10.15 09:20 Tsiteeri


Suuremat sorti plastvannis sai lüüsitud jah, tervelt sisse ei mahtunud, sai poole kaupa tehtud.

Värvi kulus 3 purki ja lakki 2. See siis terve luugi ja antitiiva üleni värvimine.

Tuledepaneel on originaal ikka, minu teada neid replicana ei tehta. Või eksin?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Siim
huviline

Avatar


Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal


postitati 05.10.15 09:28 Tsiteeri


Tehti ikka https://www.google.ee/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=&url=https%3A%2F%2Fwww.popscree n.com%2Fprod%2FMTU3MjAwNDE1%2FAudi-100-C4-90-94-Tail-Lights-Rear-Lamp-Set-New-Style&psig=AFQjCNHiqiJDFcmz5OdEDap7eO8F01liNw&ust=14441234961679 61
Su pildil tundub õbluke see paneel. Hellal on tagurpidikäigu tuled viirutatud punaselt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Siim89
huviline

Avatar


Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;

postitati 05.10.15 09:47 Tsiteeri


Ploki taga see flants soovitan panna C3 oma - korralik metalltükk mida kannatab pingutada ka selle uue tihendiga edukalt kinni. Muidugi debiilne on see ühe poldi lahendus seal.
Paneel tundub endalegi kahtlane ja tegemist on sedaani omaga - pead lukuauku modima, et avada kannataks teda.


S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
teitur
huviline



Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad C5, VAZ 2105

postitati 05.10.15 14:29 Tsiteeri


Vaatasin järgi ja ongi replica paneel. Jälle targem :D

Jahutusflants jäi praegu pidama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
teitur
huviline



Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad C5, VAZ 2105

postitati 10.11.15 21:09 Tsiteeri


Vahepeal vahetasin ära webasto leegianduri ja nüüd töötab nii, nagu peab.
http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20151014_155539_zpsnbsooudw.jpg

Ja praegu on käsil tagapidurite remont. Vahetusse lähevad kettad, klotsid trossid, silindrite mansetid ja voolikud. Supordid lasin elektrolüüsis puhtaks ja nüüd vaja veel värv peale tõmmata.

http://i302.photobucket.com/albums/nn114/teidla91/Autod/C4Q/20151110_194923_zpsqqvrx2gd.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
teitur
huviline



Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad C5, VAZ 2105

postitati 09.03.16 20:11 Tsiteeri


Väike hooldus jälle tehtud.

Ees kettad, klotsid ja parem välimine veovõllikumm vahetatud.
Taga külgkaldevardad ja paar kuud tagasi ka käsipiduri trossid, kettad ja supportite remont.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
teitur
huviline



Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad C5, VAZ 2105

postitati 09.05.16 14:27 Tsiteeri


Ootamatult vahetus omanik, seoses sellega paluks teema ümber tõsta!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
 Lehekülgi:  1  2  3
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 30.8% - SQL: 69.2%]