| Lehekülgi: 1 2 3 |
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 18.05.14 22:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sl1990
Ingel, A6 ikka seest päris lahmakas. A4 nagu väike kribu mul, kus kõike peab planeerima. 
Kuidas muidu siuksega Tallinna vahel kõõluda on? Kujutan ette, et sujuvalt üle Edgari aukude on äärmiselt mugav kruiisida, aga kütusekulu poolest
rahakotile ei hakka?  |
Suuruse üle ei oska tõesti kurta,
aga samas sõidan ma 90% ajast üksinda või kahekesi ning pagassis ei vea pea mitte kunagi midagi, nii et see on minu jaoks küllaltki kasutu omadus
Sõita on tõesti sujuv ja eks ta hakkab pisut rahakotile ka - sessuhtes et üsna palju võtab jah, linnasõitude ja ummikutega alla 14L/100km peale mina
küll ei oska saada. Maanteel on nagu ikka, 8-9 ringis olenevalt teest, tuulest ja liiklusest, nii et pikemaid trippe on väga mõnus ette võtta
tegelikult.
Sellegipoolest teen veel mõned asjad, mis silma häirivad, ära ning eks see auto siis ka vähem või rohkem passiivselt müüki läheb.
|
|
|
|
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 20.06.14 11:15
|
|
|
Viimasest postitusest üks päev hiljem sain autost teha sellise pildi:
Nimelt lahkus siit ilmast veepump ning kuigi ülekuumenemist märgates tõmbasin kohe parklasse ära, ei reageerinud nähtavasti piisavalt kiiresti ning
mootor paisus kinni ja seejärel niimoodi treila peal auto Teemo juurde rändas.
Seal selgus tõsiasi, et viimasel rihmavahetusel (enne minu aega) oli jäetud veepump vahetamata ning kinnipaisumise tagajärjel oli mootor seest haiget
saanud ega töötanud päris korralikult.
Tükk aega auto seisis ning otsisin uut mootorit, kuid ASN plokki ei ole sugugi kerge normaalse raha eest leida. Lõpuks läks siiski õnneks ning sai
toodud väga heas korras komplektne mootoriplokk koos kaantega.
Kui teha, siis juba hästi ja põhjalikult ning seega tundus loogiline käia uuel mootoril kõik sõlmed üle, et enam üllatusi ei tuleks.
Seega sai vahetatud hammasrihm koos rullikute, pinguti ja loomulikult veepumbaga, mootoripadjad, õli koos filtriga, jahutusvedelik, mõned tihendid
ning nipet-näpet muidugi veel. Lisaks teised genekaharjad ning uus 77Ah aku. Veermikku samuti piilutud ning kõik on okei, ehk et nüüd peaks saama
päris rahulikult mõnda aega kulgeda. Kes selle auto järgmiseks omanikuks tahab saada, võib julgelt märku anda
Välimuses polegi midagi rohkem muutunud, kui kärukonks küljest keeratud ning velgedele kapslid pandud. Ei teagi, kas peaks sinna mingid Audi logod ka
peale leidma või jätta lihtsalt hõbedaseks.
Lõppu üks tänane Instagrami pilt jube mustast autost:
|
|
|
|
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 03.07.14 11:10
|
|
|
Peale mootorivahetust umbes 700km sõidetud ning mingeid probleeme tekkinud ei ole, ptui-ptui-ptui. Pisut lootsin, et ehk toob ideaalselt korras mootor
kütusekulu ka pisut alla, kuid siiani pole veel olulist langust märganud, vahest pool liitrit tarbib vähem, kuid see võib ka miljonist muust asjast
oleneda.
Üks hüdrotõukur teeb samuti häält, seega lähiajal püüaks selle ikkagi ära vahetada - V6 peab siidise sahina saatel töötama.
Alumine ring on nüüd samuti kerega ühte tooni ning üldpilt pisut siledam.
|
|
|
|
zander91
postitusõiguseta
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 b7 3.0Q
|
|
postitati 03.07.14 11:54
|
|
|
Kas mootor tuli Järvamaalt või no sealt kandist ühe a4 b6 pealt ?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 03.07.14 11:58
|
|
|
Tagumise Audi märgi võiks tagasi panna ja siis oleks välimus koos mesa velgedega väga viisakas.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 03.07.14 14:08
|
|
|
Just nii, Käravete kandist kui õigesti mäletan.
Tagaluugi embleemid on kõik alles (Audi rõngad, 3.0, quattro), aga mulle just istub see clean tagaluuk. Mõtlesin need kaks väikest keskmist tuld õrna
toonlakiga üle lasta, kuid pole selleni veel jõudnud.
|
|
|
|
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 18.08.14 12:56
|
|
|
Vahepeal sai vahetatud kõik ühe poole hüdrotõukurid ning nüüd äsja veel radiaator. Lähipäevil tuleks taha ka uued rehvid leida, sest ühe küljele on
päris kole muna tekkinud.
Eile hakkas kliima pisut iseloomu näitama - ei luba ECON re˛iimi välja lülitada. Kiire guugel ütles selle peale, et järelikult on kuskil süsteemis
viga, seega proovisin kliimaplokist koode lugeda. Tabel koodide kohta, mille leidsin, oli paraku TT/A4 kliima jaoks ning minu omaga enamik asju ei
kattunud. Mingisuguse saksakeelse leidsin ka A6 jaoks, kuid ka see läheb kohati mööda.
Igatahes ma arvan, et vead sain siiski ära lugeda ning kui nüüd seda TT/A4 tabelit otsida, siis peaks viga olema Fresh Air Intake Duct Temperature
Sensoris. Mis võiks selle jubina tootekood olla? Kas #4A0820539A sobib ainult pre-FL mudelitele või ongi õige asi?
Katsun VCDS'iga ka üle vaadata, ehk on siiski viga kuskil mujal - teoorias ei tohiks selle sensori pärast ju kliima töötamist lõpetada?
|
|
|
|
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 13.11.14 16:17
|
|
|
Vahepeal muud ei olegi toimunud, kui bensiini põletatud ja läbisõitu suurendatud. Peale radiaatori vahetamist jäi üks toru pisut lekkima, seega sai
seal tihendid vahetatud ning kõik on jällegi jonksus.
Täna keerasin alla talverattad ning loopisin sisse kummimatid - nüüd on taaskord auto talveks valmis.
Jätkuvalt otsib see Audi endale ka uut ja hoolsat omanikku.
|
|
|
|
Ntm
huviline
Registreerunud 02.06.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 5,2 V10 320kw (2006)
|
|
postitati 15.11.14 21:18
|
|
|
Kena audi Olen Martinez mitsuklubist Liitusin ka audi maailmaga nüüd.
|
|
|
|
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 06.01.15 20:04
|
|
|
Nüüdseks omajagu talverõõme nauditud ning täna sai ka ülevaatus tehtud. Ise nipet-näpet kahtlustasin, et võib veermikus nüüdseks loksuga olla, kuid
Lemförderi detailid on ikka absoluutselt oma hinda väärt - ülevaatus läbitud edukalt ilma ühegi veata.
Mootorivahetusest nüüdseks möödas umbes 6000km.
Talverõõmude juurde naastes, siis üllatavalt hästi saab lõbutseda sellise raske ja automaatkastiga neliveolise kolakaga ning ei mõtle päris kuskil
igaval platsil hullamist. Eelmine auto ning ühtlasi ka esimene neliveoline oli JDM Subaru, kuid Audiga saab "driftida" vaata et sama hästi, väga
mõnusalt ülejuhitav on. Lihtsalt kolmekohaliste kiiruste puhul kasvab kiirus Subaruga võrreldes "veidikene" aeglasemalt Samas eks kindlasti ole eelmise talvega võrreldes ka julgust-kindlust omajagu
juurde tulnud.
|
|
|
|
Raghza
huviline
Registreerunud 30.01.13
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: C5 A6 Quattro
|
|
postitati 06.03.15 11:34
|
|
|
Audi ei lase kunagi ennast päris ära unustada. Paar kuud kalla-ja-talla re˛iimis lõppes üks õhtu CEL vilgutamisega.
Sai siis autot tohterdada lastud ning selle käigus vahetatud süütepool, hunnik tihendeid, roolivõimuõli, veovõllikumm ja kõrvalistujapoolne
aknatõstuk. Nipet-näpet sai veel ning võib taaskord eeskujulikult ringi veereda.
Endiselt loomulikult müügis ka
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
